El alquiler de bicis en Barcelona recibe una avalancha de mil nuevos abonados al día y se acerca a los 70.000 usuarios

#1   bueno, a ver si en 10 años llega aquí al resto...

#3   oeeeh, oeh oeh oeh, oeeeeeh oeeeh

#4   Pues lo malo de que haya tantos abonados es la poca disponibilidad de bicicletas. Yo estoy abonado desde el primer día y he notado muchísimo la diferencia. Al principio, cuando éramos menos de 3.000 abonados el sistema funcionaba bien, siempre tenías alguna bici que coger. Ahora.... o madrugas para coger una bici antes que los demás o no hay tu tía.

Y también tienes problemas al dejarlas. A veces están todas las paradas llenas de bicis y no puedes dejarla.

Tienes problemas para encontrar bici en según qué paradas y a según qué horas y tienes problemas para dejar la bici en según qué otras horas y según qué otras paradas.

Tendrían que haber puesto un límite de usuarios a este servicio... el bicing ha muerto de éxito.

#5   Quiero ver yo a esos abonados en plena canícula de Julio, o pedaleando en Enero y Febrero.
Está muy bien el tema de las bicis, pero no hay que dejarse apabullar por las cifras de los meses mas agradables para pedalear.

Hay que mejorar los transportes colectivos, cerrar calles o reducir número de carriles para coches en algunas vías, y aumentar y potenciar el número de plazas de aparcamiento (gratuitas!) en la entrada de la ciudad para aquellas personas que vivan fuera de Barcelona. La ciudad ganará y ahorrará, si permite aparcar gratis en las afueras.

No olvidemos que se esperan 70.000 abonados, una ridiculez respecto a la cantidad de gente que se mueve por Barcelona entre semana, que puede ser tranquilamente de 400.000 personas diarias. Sólo así no se eliminan coches de la calzada.

#6   pero como funciona ese sistema? si ves una bici la coges y ya esta? no entiendo

puedes coger la bicicleta y llevartela a tu casa? como saben que la tienes tu?

#8   #7 Has olvidado esa parte en el medio de todo el proceso en la que te dedicas a recorrer la ciudad aterrorizando a los peatones.

#9   En Sevilla se pondrá en marcha un servicio similar en julio. Se llamará Sevici y, al margen de la originalidad del nombre , ojalá funcione la mitad de bien que en Barcelona. Felicidades a los promotores de la idea por su acierto, a los usuarios por su descubrimiento en busca de una vida más sana, y a todos lo habitantes de Barcelona en general.

#10   #5 El problema lo conocemos todos, se trata de que esto mejora un poco la situación, que ya es mucho, tampoco hace falta quitarle méritos a la iniciativa, que parece que tengas una empresa de alquiler de coches.

#11   #4 por lo visto el servicio tiene que crecer mucho en cuanto a cantidad. Reconozcamos que la peña es muy novelera y muchos de los abonados son como los que se apuntan a un gimnasio y van dos semanas, no volverán a coger la bici en meses. Dale tiempo para que se estabilice y seguro que le pillas el truco. O haz una petición para que amplíen el nº de bicis disponibles en la estación que pille más cerca de tu casa argumentando tu caso.

#5 ese es el gran error que, a mi juicio, cometéis mucha gente. Todos sabemos cuales son los países que más usan la bici en Europa y, curiosamente, estos países son en los que más llueve. Y moverte con el calor, está claro que no es lo más idóneo, pero cualquier puede pillar un ritmo de pedaleo en el que no haces más esfuerzo que caminando, sólo que te desplazas mucho más rápido. De acuerdo en que hay que mejorar los transportes públicos pero, ni el objetivo de esto es dejar una ciudad completamente vacía de coches ni se debe pensar que las bicicletas son sólo para el buen tiempo.

#12   Pues ojalá en Valencia hicieran algo parecido. Pero aquí los políticos están más preocupados por otras cosas, como la formula 1 o la copa américa. Y lo peor es que nos quedan por lo menos 4 años más.

#13   y en madrid.... aun estoy esperando para el anillo verde ciclista las que iba a ver de alquiler.

#14   Lo que hay que hacer es mejorar los transportes públicos... para poder llevar tu puta bici contigo en el autobús o en el tren hasta el núcleo urbano y ya en la ciudad... pues mucho mejor con tu bici que tiene tu medida, tus ajustes, tus desarrollos, etc.

Me parece muy bien que las administraciones promuevan estas cosas de alquiler de bicis pero después todo son jaleos para subir tu bici al autobús o al tren, hay que pedir permiso, o está prohíbido los días laborables, un cristo... Y parkins (seguros) para bicis, etc...

#15   El bicing? Es una gran plataforma para iniciarse en el desplazarse por la ciudad en bicicleta. Yo me dí de alta y de vez en cuando, si he de coger el bus o el metro para ir a otro punto de la ciudad cojo el bicing si está disponible. Es supercómodo...

Sobre lo de aterrorizar a los peatones no sé quien aterroriza a quien. Cuando circulo por el CARRIL BICI que hay por Badalona no paro de esquivar gente que se toma dicho carril como si fueran las ramblas... eso cuando a algún "conductor ilumniado" no se le ocurre usar dicho carril de aparcamiento. Si encima le das al timbre para que se aparten del carril donde tienes todo tu derecho a circular te insultan. Qué poca educancia...

... también están los ciclistas que se suben por las aceras, aunqeu si os fijáis, en el código de conducta que reparten a todos los bicingclistas obligan a todo el mudno a circular por las aceras excepto en dos casos...

1- que haya carril bici
2- que se trate de una "Zona 30", no muy abundantes por Barcelona

... siempre y cuando se cumplan una serie de normativas, como un límite de velocidad (10km/h si no recuerdo mal) y una distancia mímina con los peatones (metro y medio) que muchos ciclistas no respetan.

#17   #14 estoy contigo, llevar la bici de uno es lo mejor. Además, para dentro de la ciudad hay un muy buen sistema para aparcar tu bici, que se llama biceberg. puedes verlo en www.tournride.com al fondo de la web. Lo malo es que no decidimos nosotros, sino los políticos.

#18   #6 ¿Para qué vas a llevarte la bici a casa pudiéndola dejar en la calle?

#19   #14

Para tu gusto y necesidades quizás sí, para otras personas quizás no. Con bicing no te tienes que comprar ninguna bici ni candado, no tienes que preocuparte de mantenerla a punto, ni de dónde la dejas cuando llegas a destino, de buscar un hueco en el metro/autobus y que no te griten... de si te la roban cuando la tienes aparcada...

Pero en cambio no te puedes ir de excusión, ni a la montaña, igual no encuentras bici cuando llegas a un parking, o no hay plazas allí donde la quieres dejar, no está afinada a tu gusto, ni es el modelo que te gusta...

Vamos, que es otro concepto, que encajará en unas necesidades pero no en otras, como todo en la vida.

#20   #18

Es un manera fina de preguntar si la puedes robar

#21   Reclama la calle

www.zemos98.org/producciones/audiovisual/pb/

#23   Pues en lugar de alardear del éxito del Bicing deberían comenzar a restringir el número de usuarios. No deberían dar nuevas cuentas hasta que no estabilicen el servicio que pueden ofrecer. Actualmente ya hay serios problemas, demasiados usuarios para tan pocas bicis, las estaciones se han quedado pequeñas. Se arriesgan a morir de éxito como decían más arriba.

#24   Creo que han sido muy conservadores y algo miedosos desplegando el sistema. París está desplegando algo similar:

www.elperiodico.cat/default.asp?idpublicacio_PK=46&idioma=CAS&

La diferencia es que si en Barcelona se habla de 200 estaciones y 3000 bicis en Paris hablan de 700 estaciones y 10.000 bicis...

#25   A ver, yo creo que hay que darle tiempo al servicio para desplegarse del todo. El éxito les ha desbordado pero no tiene por qué hundirles. Yo he usado un par de veces ya el servicio y no he tenido ningun problema. En horas punta sí es dificil encontrar bicis pero el resto del día es bastante fácil encontrar una. Lo que de momento echo mas en falta son estaciones en los lugares que frecuento, pero supongo que a eso se le irá poniendo remedio.

Por cierto #24:

"The Paris urban area has a population of 9.93 million"

"According to Barcelona's City Council, Barcelona's population as of 2006-06-01 was 1,673,075 people,[19] while the population of the Metropolitan Area was 3,161,081"

Fuente: wikipedia.org

Las cifras mas o menos cuadran con lo de las estaciones comparando con París.

#26   #23 Coincido. El sistema está colapsado, deberían dejar de asociar gente. Lo unico que están logrando ahora es cabrear a los usuarios con un mal servicio y bicicletas deficientes.

Para quien no lo conozca: Lo normal es llegar a una base y -si tienes suerte de encontrar bici- tener que cambiar de bici unas 3 o hasta 4 veces hasta dar con una que funciona decentemente. Frenos estropeados, las marchas no funcionan, cadenas que se salen, etc. Quisiera ver qué pasa cuando ocurra algún accidente por estas deficiencias.
Lo peor es ver que pasan los días y en algunas bases siguen las mismas bicis estropeadas. El parking del mercado de la Barceloneta es un buen ejemplo, lo tienen casi olvidado.

Pese a todo, bicing.com es una excelente iniciativa y sigo entusiasmado a la espera de mejoras.

#27   Creo que hay que apoyar la inicitiva y mejorarla, como todo lo que se masifica acaba por normalizarse . prefiero quejarme para que arreglen unos frenos que ver como en ciudades como Madrid respirar te cuesta cuanto menos una alergia. Bien por los catalanes, como simpre van por delante en propuestas ecológicas

#28   enhorabuena a esta iniciativa. esperemos que se popularice a muchas otras ciuddades de españa....

#29   Lo que nadie no dice es que están jodiendo a las personas que aparcan su bici en la calle. Vamos, que ir con bici por Barcelona es algo muy positivo sí, pero hazlo con NUESTRO negocio, no con tu bici, ya que de ahí no vemos un duro.

Me parece muy bien que exista un servicio así pero si lo hacen "obligatorio" no es más que una mafia.

#30   9# Eso lo tienen en Gijón desde hace dos o tres años y es gratuito, sólo tienes que darte de alta en el Ayuntamiento.En Barcelona es algo que tendrían que haber pensado hace tiempo, porque hay personas que hace años iban en bici y tuvieron que dejar de hacerlo, por la cantidad de robos que sufrían.

#31   #29 Exageras un poco, no crees? Ni que hubiera una estación de bicing en cada esquina!

Por otro lado, es cierto que es necesario que pongan más estacionamientos para bicis... y a ser posible que los vigilen un poquito durante una temporada, a ver si consiguen acabar con la mafia que se dedica a robar bicis a saco A mi me robaron una hará cosa de un mes, y estoy convencido de que al día siguiente la hubiese encontrado a la venta en Els Encants

#32   El problema del crecimiento tan rapido ,de la bici en Barcelona ,lo solucionaria alguno de los indutriales y comerciantes de Argentina ,con su famosa ley de la oferta y la demanda(0 Ley del embudo "Lo ancho pa mi y lo estrecho pa los demas",En vez de aumentar el numero de estaciones y de bicis ,aumentaria los precios dos o tres veces mas y asi disminuiria el numero de clientes y sin iunvertir ni un euro mas ,ni dar empleo a mas gente, ganaria dos o tres veces mas.Eso es lo que hacen en Argentina y al parecer les va muy bien a estos Psuedoindustriales y comerciantes,claro el resto, incluido el Pais...en la miseria

#33   #29

No es verdad que jodan a la gente que aparca la bici en la calle, están creando también zonas en las que poder aparcar la bici (el que tenga bici propia).

#34   Una cosa y si un ciclista empanado hace daño a un peaton que pasa? cualquier vehiculo que circula por la ciudad esta obligado a tener un seguro, a llevar una matricula o algo que lo identifique, mas si este tipo de vehiculo tiene sus carriles (de acuerdo que los peatones los usan) pero creo que se llego a un acuerdo entre las asociaciones de ciclistas y las de peatones de que las bicis podrian ir por la acera, saltarse los semaforos cuando los peatones estan cruzando, circular contra direccion por la calzada etc. y a cambio si un peaton empanado invade e carril bici ellos se comprometian a no insultarlo ni escupirle...

#35   en barcelona no se puede aparcar en la calle si no es pagando (toda acordonada de parkimetros)

los atascos son cosa de cada dia y de aburrir!!!!

hace ya mucho que la gente viaja en motos y bicis!!!!!!!

en barcelona el coche esta muerto para la ciudad