A pesar de que todavía no estará disponible comercialmente, Tesla ya ha publicado un vídeo que muestra a un Tesla Model X dotado del nuevo sistema de conducción autónoma presentado por la compañía. Un sistema capaz de circular en tráfico abierto, pasando por intersecciones y llegando a un tramos de autovía sin ningún tipo de intervención por parte del conductor, que solo está para cumplir con la legislación. El coche es incluso capaz buscar aparcamiento por su cuenta.
Comentarios
#14 Coches autónomos tiene poco que ver con coches eléctricos, digamos que son temas distintos.
Ford está trabajando bastante en este asunto, aunque hay otras marcas que van por delante, especialmente Toyota.
Creo que este aspecto se confunden deseos con realidades, realmente no creo que lleguemos a ver coches comerciales verdaderamente autónomos (trafico abierto y sin intervención humana), ni siquiera a medio plazo.
Y sin duda el que mejor sabe venderse es Tesla, lo que no quiere decir que sea el mas avanzado.
#17 Emmmm...¿Toyota? Si está peor que Ford, ya qie tiene cero coches eléctricos a la venta. Cero. ¿Ford está trabajando? Pues eso lo supones, no lo sabemos.
Acabas de ver un vídeo que demuestra su funcionalidad. A pesar de ello, Tesla no liberará este nivel hasta dentro de 2 años, qie no me parece para nada medio plazo.
#19 Volvo o Mercedes tampoco tiene coches eléctricos y están también muy avanzados, te repito que poco tiene que ver conducción autónoma con vehículos eléctricos.
Vídeos similares pueden sacar mañana Volvo, Mercedes, Ford, Toyota... Son maneras diferentes de hacer marketing.
En dos años Tesla seguirá teniendo un asistente de conducción, que requerirá un operador humano al volante, y es lo que anuncian que pondrán a la venta.
Lo que yo creo es que no veremos ni en el corto ni el medio plazo es una conducción autónoma de verdad (nivel 5, trafico abierto).
#20 Mercedes si tiene coches eléctricos.
Repito, Tesla ha anunciado que el sistema de nivel 5 estará disponible en 2018.
Sobre los creo, supongo....
#22 Yo doy mi opinión, y como es una opinión de futuro en la que no tengo la total seguridad, añado ese "creo", es un modo formal de construir frases.
Sobre lo que pasará, ya lo veremos con el tiempo, de momento no está del todo claro ni siquiera que Tesla sea viable como empresa que fabrica coches.
#23 Ya bueno, si cierras la conversación con un cuñadismo, especulando sobre el futuro de Tesla, pues nada. Para ti la oerra gorda.
¿Qué empresa tiene el futuro asegurado?
#25 Ninguna empresa tiene el futuro asegurado.
De momento Tesla no ha sido capaz de ganar dinero vendiendo coches y hay serias dudas de que lo pueda conseguir en el futuro, todas las esperanzas están puestas en el nuevo modelo, del que solo conocemos prototipos, podría ocurrir que fallara algo en el proceso y la empresa se fuera al garete, aunque de momento los inversores mantienen plena confianza y no tienen problemas de financiación.
Los beneficios de la planta de fabricación de baterías parecen asegurados, pero eso no es lo mismo que fabricar coches, donde hay muchísima competencia contra otros fabricantes con una gran experiencia al respecto.
http://www.elfinanciero.com.mx/tech/tesla-pierde-mas-de-mil-dolares-por-cada-auto-vendido.html
Y te vuelvo a decir lo mismo que antes: Lo veremos con el tiempo.
#26 Tesla no ha ganado dinero, por que está en plena fase de expansión. Una expansión en bienes tangibles, como la fábrica de Fremont, la gigafábrica de baterías, la red de Supercargadores, la expansión de la red de tiendas y servicios técnicos...etc.
#27 La inversión en la fábrica es eso: Inversión, y esta fuera de las perdidas operativas que tienen como fabricante de coches. Esto es logico hasta cierto punto para una marca nueva con poca experiencia y que se quiere hacer un mercado. El problema es sobrevivir sin pasar el limite de la pérdida de confianza para los inversores.
Otros se quedaron en el camino, de momento Tesla esta fuerte en eso y el marqueting tiene mucho que ver en ello
#28 Las operaciones tienen una ganancia del 25% por coche fabricado. Como te digo, Tesla gana dinero, y el balance sale negativo por las inversiones.
¿Logrará ganar dinero? Eso no lo saben ni ellos, pero mi apuesta es que si, sobre todo a la vista de la pobre competencia que se avecina.
#17 ¿no tienes uno de esos cuadros para el sector militar?
Misiles nucleares, drones, escudos antimisiles, misiles nucleares con sistema anti escudo antimisiles, robots asesinos, skynets, armas biologicas de destrucción dirigida y restringida y filtrada por adn, maquinas para busqueda, selección y creación de sectarios, fanaticos y terroristas desde internet.
Bueno, y las empresas, o empresas públicas que estén creando todo eso.
#0 cuatriplicada Todos los Tesla producidos a partir de ahora tienen autoconducción
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tesla.comTesla Motor da la bienvenida a la era de los coches completamente autoconducibles
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clipset.20minutos.esA partir de ahora, todos los coches Tesla que se fabriquen serán totalmente autónomos
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xataka.com#2 En ninguno de los anteriores sale el vídeo ¿no?
Es por cierto, impresionante.
#2 Como indica #3, en esta se incluye el vídeo, que efectivamente es impresionante.
Es una muestra de que en un mundo ideal todo es perfecto y sale bien (sobre todo cuando rodamos un vídeo promocional), por desgracia el mundo real (y el tráfico real), está muy, muy lejos de ello.
#3 #5 Sale el vídeo en 2 de los enlaces...
#6 OK, no lo había visto antes, tienes razón, y por lo tanto la noticia es duplicada.
#5 Por lo que veo, el vídeo se ha tomado en condiciones de tráfico normal. No hay aparentemente ningún control del tráfico. Incluso sale un FIAT 500 adelantando al Model X
#7 Imagínate el sistema intentando conducir en medio de una tormenta con viento y bolsas de plástico volando por todos lados (por ejemplo).
#10 No veo mayor problema. Además de cámaras, tiene 12 radares y sensores que pueden leer lo que sucede mucho mejor que una persona en esas condiciones.
#11 La cosa es bastante mas complicada de lo que parece:
https://hipertextual.com/2016/01/coches-autonomos-no-tan-rapido-todavia
Aunque la propaganda quiera hacernos ver otra cosa. (Que en general la gente está encantada de oír)
#13 puff, no me hagas leer un copy and paste de Hypertextual...que me matas.
Pero bueno, entro. Lo primero que me llama la atención es que se cite entre los negativos a una empresa que no pinta nada. Ford. Ni tiene coches eléctricos, el Focus es una inocentada, ni tiene ningún producto de conducción autopilotada o autónoma a la vista. Sólo desarrollos de otras empresas a los que le ponen su logo, y a sacar una nota de prensa. Palpable, cero.
Por otro lado habla del sistema de Tesla...anterior. No del nuevo sistema que añade cámaras, sensores, nueva CPU...etc. A pesar de esto Ford indica que tardarán 4 años en llegar los coches autónomos. Tesla dice 2. Pues no hay tanta diferencia.
#14 Ford hace años que tiene un Focus eléctrico:
http://es.ford.com/cars/focus/trim/electric/
Por otra parte, Ford lleva ya mucho tiempo metido en temas de coches autónomos. Hasta tienen montada (en convenio con otros fabricantes y una universidad) una ciudad "de pega" para hacer pruebas:
http://www.nbcnews.com/tech/tech-news/ford-first-test-out-driverless-car-fake-town-n462886
#37 Ya he mencionado al Focus eléctrico. Pero como te comentaba, es una chufla. Una mala conversión, con menos maletero que el Fíat 500, y con un precio que en su lanzamiento llegaba a los 39.000€.
De lo de la conducción Autónoma, hay multitud de empresas que lo están desarrollando, pero la fecha más cercana es la de Tesla. Dos años antes que Nissan, y siete de Volkswagen.
#41 Ya, pero es que decías que Ford no tenía absolutamente nada sobre el tema. Y no es verdad.
#44 No es verdad al 100%, pero si al 99%. Ford no vende prácticamente nada en este sector. Es insignificante.
#13 A mi me da pánico que ahora todas las marcas estén desarrollando su propio sistema, viendo como falla la tecnología en general vamos a ver muchos "imprevistos" cuando empiecen a ponerse en marcha
#16 Tienes razón, además esos imprevistos cuando sean graves y causen victimas (es normal que ocurra), provocarán retrasos continuos en este asunto.
#16 Lo que pasa es que ya tenemos un montón de "imprevistos" cada día, que provocan 4.000 muertes al año sólo en España. Y son de personas que, como humanas que son, a veces la cagan y tenemos accidentes.
#2 He considerado compartir el vídeo porque más allá de los artículos...demuestra de lo que es capaz esta tecnología.
Tal como se lee el "+" en inglés, yo lo veo como un adelanto del resultado
Este es mejor:
Todo el mundo se pregunta que si en caso de tener que elegir, el coche autónomo salvaría al conductor o al peatón.
Pero yo planteo una duda que va más allá de lo razonable.
¿Quien pagará las multas de las infracciones cometidas por el coche autónomo? ¿Elon Musk o el usuario?
Y si alguien quiere reírse por la ocurrencia, que mire el vídeo, y comprobará cómo el coche, cuando va sólo, pisa una raya continua y frena en un STOP de forma muy sui generis (minuto 3:06 del vídeo)
#21 A quien salvará? Pues como hablamos de una hipótesis, yo digo que salvará a los dos.
Sobre la parada en el Stop, hay que tener en cuenta la posición de la cámara que puede dar la sensación de que frena más tarde. Pero vamos, yo estoy esperando ver a alguien hacer un Stop cuando no vienen coches.
#21 Si tienes una fuga en la lavadora y le llega al piso de abajo, pagas tú o Siemens?
#21 Y si el coche no es autónomo y se le presenta ese mismo caso de salvarse él o al peatón, ¿qué habría que hacer? Esos supuestos dilemas que siempre se sacan a relucir con los coches autónomos ya los tenemos a día de hoy.
Y respecto a las multas, curiosamente es algo que dejará de tener sentido el día en que todos los coches sean autónomos. El objetivo de las multas es disuadir de saltarse las normas, pero de poco van a servir en un coche que respeta las normas siempre, y que si no lo hace es por un error de software al que poco le va a afectar una sanción económica.
#35 Ninguna tecnología que usan estos sistemas es realmente nueva, de hecho tienen bastantes años.
Lo nuevo es que como la industria tiene que buscar continuamente muescas estrategias de marqueting creando necesidades que hace un tiempo ni podíamos imaginar.
Bueno, eso tampoco es nuevo.
Donde andarán los que siempre dicen que ésto es una tecnología en pañales y que faltan décadas para que salgan a la venta estos coches.
#12 Aquí:
https://hipertextual.com/2016/01/coches-autonomos-no-tan-rapido-todavia
Cuando veas coches autónomos de verdad (nivel 5),de serie, funcionando sin intervención humana y en trafico real y abierto: Hablamos.
Mientras tanto una propaganda Tesla muy bonita.
#31 Igual crees que las cosas se inventan de hoy para mañana.
Me importa poco lo que digan los periodistas, sólo veo los avances en los coches que hay a dia de hoy, puedes ir por autopista sin tocar nada, aparcan solos... y los avances en este campo están yendo rapidísimo.
#32 Al día de hoy tenemos asistentes a la conducción, el salto entre eso y la verdadera conducción autónoma en coches de serie es enorme.
#34 El salto entre nada y lo que tenemos es enorme, y lo hemos dado en muy poquitos años.
#31 Sólo con que funcionen de forma autónoma en vías controladas (autopistas y carreteras a las que se circule a más de 60 km/h) ya nos podríamos quitar de un plumazo la gran mayoría de accidentes mortales. Y en esas vías controladas es relativamente fácil tener coches autónomos a corto plazo, lo jodido es que conduzcan solos por el casco antiguo de una ciudad. Pero vamos, que si para callejear hay que hacerlo a mano, a mí de momento ya me vale. Total, pocos muertos hay en ciudad, como mucho acabas con una abolladura o un intermitente roto.
#39 Con el tiempo iremos viendo si estos sistemas evitan accidentes... O los crean. No lo tengo del todo claro, de momento en Alemania tendrán que cambiarle en nombre para evitar excesos de confianza:
http://es.ubergizmo.com/2016/10/17/las-autoridades-transporte-alemanas-creen-tesla-motors-no-deberia-anunciar-autopilot.html
#42 Yo creo que en cualquier entorno en el que han sustituido personas por máquinas se ha visto ya que bajan los accidentes. Las máquinas fallan y se estropean, sí (sobre todo al principio), pero los fallos son menos y se van puliendo. En cambio, los errores humanos por distracciones y demás no se pueden eliminar, por definición.
hasta se para en los STOPs...