#24 Con algo de cebolla, pero muy muy picada, no me quiero encontrar tropezones de cebolla
De todas formas estoy un poco hasta el gorro del asunto cebolla cuando hay ingredientes que realmente ponen la tortilla en otro nivel, como la morcilla.
No se, se me ocurren muchas, pero entiendo que la mayoría violan los límites de privacidad que uno suele establecer en una red social abierta como Menéame
#23 la pena es que los niveles de autonomía no se asignan de acuerdo a vídeos publicitarios sino por el número de intervenciones humanas reportado a la dmv. El coche de Google una intervención humana cada 6000 millas, casi nivel 5, el de tesla una cada 6, no llega ni a nivel 2.
#26 Tesla de momento tiene un vídeo que muestra la tecnología que viene y que todo el mundo va a poder comprar. Google no tiene nada más que vídeos de sus propios empleados, pero no hay plan de venta que se sepa. El coche de Google será todo lo autónomo que tu quieras pero dime, ¿cómo y cuando consigo uno?
#27 Google tiene los coches en las calles en cuatro ciudades de eeuu y tiene certificado por la dmv un nivel de autonomía 1000 veces superior al tesla (mil no es una exageración, es literalmente, una intervención humana cada 6 mil millas contra una cada 6).
En el tesla no puedes quitar las manos del volante por que hay multitud de situaciones que no puede controlar y requiere control humano.
Hacer creer a la gente que un coche con piloto automático es como un coche autónomo es una irresponsabilidad que provoca muertes. No deberías confundir a la gente.
#31 lo he visto y es solo publicidad. Todas las empresas están obligadas a reportar las estadísticas de sus respectivos servicios y ahí se ve la abismal diferencia entre un coche autónomo y uno con piloto automático.
Eso es sólo el típico vídeo con condiciones muy específicas no aporta nada.
#6 En el del atasco no. Pero precisamente si no es capaz de buscar sitio en un parking solo, en un entorno de muy baja velocidad, y muy poca gente (en teoria menos que en cualquier calle) no sirve.
Ademas en esos entornos si no está el conductor, simplemente se para.
El conductor no iba a tener la capacidad para tomar el control tan rápido si se le requiere aun estando en el coche (velocidad de reacción humana, entre que el coche le avisa con una señal, mucho mayor que la que pudiera tener el coche solo para pararse)
¿Pero la funcionalidad para autoconduccion cuando el riesgo es menor no la tiene?
(se clasifican entornos de distinto riesgo y se permite para los de menor riesgo)
Para aparcarse solo.
Para ir en un atasco.
Para buscar sitio solo en un parking, aparcarse y despues ir hasta la salida cuando el dueño le llame.
...
De todas formas la clave es que cualquier coche venga con la interface estandarizada para cuando quieras añadirle la autoconduccion, le añadas las camaras y sensores correspondientes, el ordenador correspondiente y la conexión con la nube correspondiente.
Es decir que los automatismos de manejo automático ya estén. Volante electrico, acelerador, freno, marchas, todo ya por control digital.
#4 El sistema podrá tomar el control también en situaciones más complicadas, como en autovía e incluso carreteras secundarias, aunque Tesla no lo indique. Pasa de 1 a 4 cámaras, más sensores, un sistema de gestión 40 veces más potente..etc.
Mola muchisimo. Lo que me pregunto es que pasa con Google, porque supuestamente son los mas avanzados en este tema pero aun nada, solo promesas. Tesla les esta comiendo el terreno.
#1 La nota de prensa solo se refiere a que incluirán por ahora el hardware necesario pero la funcionalidad de autoconducción estará incialmente desactivada.
La activarán remotamente cuando consideren que la parte de software ya está preparada para el gran público. Seguramente llegarán antes que Google o cualquier otro pero la nota de prensa no permite afirmar que ya haya ocurrido.
#1 Google es muy poco de fiar con sus experimentos. Parece que ahora están buscando algún partner para fabricar el coche, pero viendo como joden a los de los teléfonos cualquiera se mete en la cama con ellos.
Sus coches existir existen, yo los veo cada vez que paso por Mountain View, pero que haya unos cuantos en pruebas y que se fabriquen para el público son cosas muy distintas.
Vamos, yo ya me he olvidado del coche de Google, creo que mi próximo coche será un Model 3.
#1#3 El coche de google es autónomo, el coche de testa tiene piloto automático.
El coche de google va del punto A al punto B navegando por el tráfico en ciudad, haciendo intersecciones, respetando ciclistas o agentes de seguridad, parando y arrancando en pasos de cebra.
El coche de tesla se mantiene en el carril en la autovia y mantiene la distancia con el de adelante, punto final.
El coche de google es autonomo nivel 4, no necesita intervención humana, el de testa es nivel 2, hay que tener las manos en el volante en todo momento.
Referencia de como los asesinos de elite, asesinos selectivos de cualquier gobierno, mafia, grupo terrorista yihadista, psicopatas tipo los violadores de san fermin (o los que se creen invulnerables o son gilipollas sádicos, o en conjunción y distintas intensidades de los otros tres parámetros del cuarteto del mal, cuarteto oscuro, anteriormente triada oscura, evil tetrad Descubren en Alemania a un hombre que llevaba 30 años sin salir de casa/c65#c-65 , o como capullos usando apuntadores laser contra aviones de linea y molestando a los pilotos) joderan cualquier coche autonomo y sus sensores. Proyección dinámica de una imagen sobre una superficie no rígida deformada [ENG]/c32#c-32
¿No habria que revisar los accidentes aereos de los ultimos 10 años en base a estas vulnerabilidades que han podido ser utilizadas?
Segundo paso, REGALO DE TAC FMRI GRATIS, para filtrar los falsos positivos.
O continuar el seguimiento mediante eagle eye, maquina de person of interest, deepmind, hawk eye, ... (marcar y monitorizar, aunque esto es un poco como aquel brazalete que ponian a los judios en la eficiente alemania nazi, pero en secreto, es una base de datos secreta en la nube gubernamental del reich o las empresas del reich, el reich hoy en dia pueden ser los que estan al mando de la nsa, fmi, fsb, mi6, bancos de basilea, davos, empresas de big data masivo o con acceso a sus datos)
Tercer paso.
¿Bloqueo de posibilidades de acceso como en Gattaca?
¿Pastilla para inhibir el comportamiento psicopata? (equivalente a la castración quimica de los violadores y pederastas, o a la lobotomia en "time and punishment" de los Simpsons)
¿Continuar seguimiento, perfilado y esperar nuevas acciones y heuristica?
¿Actuar en la sombra como en "destino oculto" y manipular sus vidas sin que se enteren?
¿Como en "bait" ?
#20 Y algo de esto, tambien nos lleva a la caza de mutantes de x-men. Mutantes peligrosos, mutantes buenos, mutantes malos o ¿todos los mutantes?
Uso del miedo para mover a los lacayos y a las ovejas, atunes y humanos para perseguir a los mutantes, mutantes, buenos, mutantes malos, da igual, son mutantes, son peligrosos y se pueden radicalizar y liarla. ¡SE PUEDEN RADICALIZAR!
¿RADICALIZAR CONTRA QUIEN?
¿pueden ser utilizados por el "enemigo"?
Que se conecte a tus signos vitales y solo tome el control en caso de que te de un yuyu o algo parecido, con todo y con eso, será hackeable, le puede fallar alguna de las mil historias que lleva, decidirá si tienes que morir para salvar a los 4 canis que se saltaron el ceda, estaremos más fiscalizados aún si cabe, te lo podrá apagar el guardia que una vez le tiró los tiestos a la que ahora es tu mujer, etc. como no hay de por sí posibilidades de tener un percance y salvarlo con tu pericia o intuición pues ponemos 100 variables más pero donde tu sigas corriendo el mismo o mayor riesgo y en cambio baje tu control sobre la situación. Mi volvo 850 gle se mea en todo eso y pasa cual Hernan Cortés sobre los canis y achatarra teslas por 100 € más el trayecto.
Comentarios
#24 Con algo de cebolla, pero muy muy picada, no me quiero encontrar tropezones de cebolla
De todas formas estoy un poco hasta el gorro del asunto cebolla cuando hay ingredientes que realmente ponen la tortilla en otro nivel, como la morcilla.
#11 San Francisco, como a 45 minutos al norte de Mountain View si no hay mucho follón.
#12 Que guay, ¿te animas a un
Terespondo ?
#13 Puf, no No tengo nada de especial excepto que vivo aquí, ¿a qué voy a responder?
#14 ¿Donde vives?
#14 ¿A nuestras preguntas?
No se, se me ocurren muchas, pero entiendo que la mayoría violan los límites de privacidad que uno suele establecer en una red social abierta como Menéame
#18 Seguramente Pero tengo curiosidad, ¿qué preguntarías?
#22 La tortilla de patatas ¿Con cebolla o sin cebolla?
#17 El coche de Tesla es igual de autónomo según el vídeo que acaban de publicar. La diferencia es que se puede comprar y el de Google no.
#23 la pena es que los niveles de autonomía no se asignan de acuerdo a vídeos publicitarios sino por el número de intervenciones humanas reportado a la dmv. El coche de Google una intervención humana cada 6000 millas, casi nivel 5, el de tesla una cada 6, no llega ni a nivel 2.
#26 Tesla de momento tiene un vídeo que muestra la tecnología que viene y que todo el mundo va a poder comprar. Google no tiene nada más que vídeos de sus propios empleados, pero no hay plan de venta que se sepa. El coche de Google será todo lo autónomo que tu quieras pero dime, ¿cómo y cuando consigo uno?
#27 Google tiene los coches en las calles en cuatro ciudades de eeuu y tiene certificado por la dmv un nivel de autonomía 1000 veces superior al tesla (mil no es una exageración, es literalmente, una intervención humana cada 6 mil millas contra una cada 6).
En el tesla no puedes quitar las manos del volante por que hay multitud de situaciones que no puede controlar y requiere control humano.
Hacer creer a la gente que un coche con piloto automático es como un coche autónomo es una irresponsabilidad que provoca muertes. No deberías confundir a la gente.
#30 Que pesado. Yo no hago nada. Sólo tienes que ver el vídeo de Tesla.
#31 lo he visto y es solo publicidad. Todas las empresas están obligadas a reportar las estadísticas de sus respectivos servicios y ahí se ve la abismal diferencia entre un coche autónomo y uno con piloto automático.
Eso es sólo el típico vídeo con condiciones muy específicas no aporta nada.
La noticia en castellano:
http://forococheselectricos.com/2016/10/conduccion-autonoma-de-tesla-model-3.html
#6 Y lo de aparcarse solo me estaba refiriendo un poco a lo que ya hacen los ford de serie pero sin el conductor dentro.
Tu lo dejas justo al lado de la plaza de aparcamiento. El coche calcula las maniobras y se mete en el sitio solo.
O incluso el coche se queda en doble fila en modo espera un sitio libre. Cuando alquien cercano salga, ocupa la plaza.
#6 En el del atasco no. Pero precisamente si no es capaz de buscar sitio en un parking solo, en un entorno de muy baja velocidad, y muy poca gente (en teoria menos que en cualquier calle) no sirve.
Ademas en esos entornos si no está el conductor, simplemente se para.
El conductor no iba a tener la capacidad para tomar el control tan rápido si se le requiere aun estando en el coche (velocidad de reacción humana, entre que el coche le avisa con una señal, mucho mayor que la que pudiera tener el coche solo para pararse)
¿Pero la funcionalidad para autoconduccion cuando el riesgo es menor no la tiene?
(se clasifican entornos de distinto riesgo y se permite para los de menor riesgo)
Para aparcarse solo.
Para ir en un atasco.
Para buscar sitio solo en un parking, aparcarse y despues ir hasta la salida cuando el dueño le llame.
...
De todas formas la clave es que cualquier coche venga con la interface estandarizada para cuando quieras añadirle la autoconduccion, le añadas las camaras y sensores correspondientes, el ordenador correspondiente y la conexión con la nube correspondiente.
Es decir que los automatismos de manejo automático ya estén. Volante electrico, acelerador, freno, marchas, todo ya por control digital.
#4 El riesgo es mayor cuando no existe un conductor dentro del vehículo que pueda tomar el control, que son precisamente los casos que citas.
#4 El sistema podrá tomar el control también en situaciones más complicadas, como en autovía e incluso carreteras secundarias, aunque Tesla no lo indique. Pasa de 1 a 4 cámaras, más sensores, un sistema de gestión 40 veces más potente..etc.
Hay que reconocer que son los reyes de la propaganda.
#17 Lee la noticia, eso era antes...
#28 es antes y ahora, ese es un vídeo publicitario, los datos que la propia tesla envía a la dmv es lo que cuenta
Mola muchisimo. Lo que me pregunto es que pasa con Google, porque supuestamente son los mas avanzados en este tema pero aun nada, solo promesas. Tesla les esta comiendo el terreno.
#1 La nota de prensa solo se refiere a que incluirán por ahora el hardware necesario pero la funcionalidad de autoconducción estará incialmente desactivada.
La activarán remotamente cuando consideren que la parte de software ya está preparada para el gran público. Seguramente llegarán antes que Google o cualquier otro pero la nota de prensa no permite afirmar que ya haya ocurrido.
#2 Pues habrá que esperar a que saquen un DLC.
#1 Google es muy poco de fiar con sus experimentos. Parece que ahora están buscando algún partner para fabricar el coche, pero viendo como joden a los de los teléfonos cualquiera se mete en la cama con ellos.
Sus coches existir existen, yo los veo cada vez que paso por Mountain View, pero que haya unos cuantos en pruebas y que se fabriquen para el público son cosas muy distintas.
Vamos, yo ya me he olvidado del coche de Google, creo que mi próximo coche será un Model 3.
#3 ¿Dónde vives?
#1 #3 El coche de google es autónomo, el coche de testa tiene piloto automático.
El coche de google va del punto A al punto B navegando por el tráfico en ciudad, haciendo intersecciones, respetando ciclistas o agentes de seguridad, parando y arrancando en pasos de cebra.
El coche de tesla se mantiene en el carril en la autovia y mantiene la distancia con el de adelante, punto final.
El coche de google es autonomo nivel 4, no necesita intervención humana, el de testa es nivel 2, hay que tener las manos en el volante en todo momento.
Referencia de como los asesinos de elite, asesinos selectivos de cualquier gobierno, mafia, grupo terrorista yihadista, psicopatas tipo los violadores de san fermin (o los que se creen invulnerables o son gilipollas sádicos, o en conjunción y distintas intensidades de los otros tres parámetros del cuarteto del mal, cuarteto oscuro, anteriormente triada oscura, evil tetrad Descubren en Alemania a un hombre que llevaba 30 años sin salir de casa/c65#c-65 , o como capullos usando apuntadores laser contra aviones de linea y molestando a los pilotos) joderan cualquier coche autonomo y sus sensores.
Proyección dinámica de una imagen sobre una superficie no rígida deformada [ENG]/c32#c-32
¿No habria que revisar los accidentes aereos de los ultimos 10 años en base a estas vulnerabilidades que han podido ser utilizadas?
Bueno, con este ejemplo de las camaras de los polis, veis como actua cualquiera con poder que no se siente vigilado. Y cuando ya está vigilado se corta mucho mas en lo que hace. (aunque tambien los podria dirigir al cycle beating y a ofuscar su actuación delictiva mucho mas)
Desde que la policía usa cámaras corporales en USA y UK las quejas contra la actuación policial casi han desaparecido
Desde que la policía usa cámaras corporales en USA...
cam.ac.ukDejaros de vigilar tanto a todo el mundo, se optimiza el sistema de vigilancia, primer paso, detectar psicopatas y psicopatas integrados (ya sabeis, ataque preventivo como bush y dick cheney, precrimen, que precisamente a Dick Cheney y otros, si los hubiésemos detectado como psicopatas mucho antes y alejado de cualquier contacto con relaciones de poder y marionetas tontas)
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Aunque ya debe haber un sistema online en base al comportamiento como primer filtro. Todo el comportamiento en redes sociales, comportamiento en juegos online, comportamiento en juegos como grand theft auto. Comportamiento de busquedas online, reacciones a noticias, extrapolación de estudios.
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Tercer paso.
¿Bloqueo de posibilidades de acceso como en Gattaca?
¿Pastilla para inhibir el comportamiento psicopata? (equivalente a la castración quimica de los violadores y pederastas, o a la lobotomia en "time and punishment" de los Simpsons)
¿Continuar seguimiento, perfilado y esperar nuevas acciones y heuristica?
¿Actuar en la sombra como en "destino oculto" y manipular sus vidas sin que se enteren?
¿Como en "bait" ?
#20 Y algo de esto, tambien nos lleva a la caza de mutantes de x-men. Mutantes peligrosos, mutantes buenos, mutantes malos o ¿todos los mutantes?
Uso del miedo para mover a los lacayos y a las ovejas, atunes y humanos para perseguir a los mutantes, mutantes, buenos, mutantes malos, da igual, son mutantes, son peligrosos y se pueden radicalizar y liarla. ¡SE PUEDEN RADICALIZAR!
¿RADICALIZAR CONTRA QUIEN?
¿pueden ser utilizados por el "enemigo"?
Sesgo amigo-enemigo.
Que se conecte a tus signos vitales y solo tome el control en caso de que te de un yuyu o algo parecido, con todo y con eso, será hackeable, le puede fallar alguna de las mil historias que lleva, decidirá si tienes que morir para salvar a los 4 canis que se saltaron el ceda, estaremos más fiscalizados aún si cabe, te lo podrá apagar el guardia que una vez le tiró los tiestos a la que ahora es tu mujer, etc. como no hay de por sí posibilidades de tener un percance y salvarlo con tu pericia o intuición pues ponemos 100 variables más pero donde tu sigas corriendo el mismo o mayor riesgo y en cambio baje tu control sobre la situación. Mi volvo 850 gle se mea en todo eso y pasa cual Hernan Cortés sobre los canis y achatarra teslas por 100 € más el trayecto.