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#6:
500000/400= 12500 vehículos.
No está mal. Supongo que si hay más demanda se podría ampliar.
Medio millón de € para la Comunidad de Madrid es poco dinero si la reducción de la contaminación es significativa.
Si la medida es buena, es buena. Me da igual si es del PP o de Podemos.
No está mal. Supongo que si hay más demanda se podría ampliar.
Medio millón de € para la Comunidad de Madrid es poco dinero si la reducción de la contaminación es significativa.
Si la medida es buena, es buena. Me da igual si es del PP o de Podemos.
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500000/400= 12500 vehículos.
No está mal. Supongo que si hay más demanda se podría ampliar.
Medio millón de € para la Comunidad de Madrid es poco dinero si la reducción de la contaminación es significativa.
Si la medida es buena, es buena. Me da igual si es del PP o de Podemos.
#6 la reducción de la contaminación es de un 24% aprox ( emisiones de co2) y el coste esta entre los 1500 y los 3000 € lo que solo lo hace recomendable para vehículos que hagan más de 10.000km año, o incluso más si tenemos en cuentas el aumento de averías en algunos modelos/kits.
#7 Habría que ver también la reducción en NOx y partículas.
Por otra parte como no se subvenciona el 100% se supone que se acogerán a ello aquellos a los que le salga a cuenta.
Dicho eso. El coste de la subvención equivale a la cantidad que abonas por IVA, por lo que la administración pública ni pierde ni gana o en todo caso gana porque el taller facturará más y el impuesto de sociedades hará recaudar.
Si alguien quiere acogerse, al erario público le sale gratis y se contamina menos ahorrando algo de dinero, me sigue pareciendo una buena medida.
#10 Lo que más reduce son partículas. Y ahora mismo, el coste del combustible. No tengo tan claro que reduzca el CO2
El mayor problema, que no hay muchas gasolineras con GLP/GNC Yo sólo conozco una de cada en Madrid
#12 Hay una app para Android (se llama Autogas) que te indica todas las gasolineras donde se puede repostar GLP, te encuentra la más cercana si tienes activo el GPS y te marca la ruta hasta ahí.
Y hay apps similares para encontrar donde repostar en el resto de Europa y funcionan bastante bien.
#6 Si la medida es buena, es buena. Me da igual si es del PP o de Podemos.
Felicidades, tiene usted más sentido común que el 99% de los españoles. Puede pasar a recoger su premio por el Lidl más cercano.
#13 Entre 35 - 40 euros (segun precio del gas) y hace unos 850 km (dos depósitos). De estos, aproximadamente 60 km ciudad, el resto en carretera. De 40 000 km que he recorrido en menos de año y medio, solo le he puesto 4 depósitos completos de gasolina, y el último aún no se acaba.
Antes de comprarlo me informé mucho sobre las emisiones, y si sólo fuesen del GLP serían prácticamente CO2 y agua, pero al parecer en este modelo (astra) el GLP se mezcla con un poco (muy poco) aceite para lubricar y evitar otros problemas, y con esta mezcla sí produce otros contaminantes, de los cuales las temidas NOx aparecen pero en mucho menor cantidad que en un gasolina normal y quenun diesel, por supuesto.
Me ha salido muy a cuenta, el precio muy similar a un diesel pero combustible con rendimiento más económico, me hacen descuentos en algunas autopistas (30%), el impuesto municipal de circulación es de 32 euros anuales (por un coche de 140 CV), y es un vehículo que en su conducción lo siento exactamente igual con el glp que con la gasolina, requiere exactamente los mismos cuidados que el equivalente en gasolina.
Por precio, limitaciones técnicas y necesidades no me salía a cuenta un eléctrico (ni siquiera un híbrido) me solucionaba el transporte a tan buen precio, tanto en coste del vehículo, como en mantenimiento y coste del consumo (y contaminando menos, que no es poco).
Cuando me lo tenga que cambiar los electricos ya serán una opción viable.
#21 La verdad es que los camiones, taxistas, recogida de basuras, etc se están pasando al gas, ya que es más exonómico, limpio y silencioso.
La que esta licuando Carmena
#9 es la Cifu
#13 efectivamente, los semáforos alguna caravana, aunque recorro 50 km ida y vuelta.
#16 Es en ese tipo de trayectos donde los coches eléctricos son mucho más rentables que los de gasolina, ya que, los de gasolina (o glp o diésel) es donde más consumen, y los eléctricos donde menos.
#17 realmente lo hice previendo las posibles restricciones que habrá de acceso al centro en un mediano plazo y de tener un coche con autonomía media cuando lo necesite en trayectos más largos tirando con gasolina. Lo que me motivo fue una oferta que había entre julio y agosto que me redujo 7 mil euros.
#18 Es verdad, me había olvidado esas ventajas, poder circular cuando hay restricciones y una autonomía enorme si usas los dos depósitos de combustible. En mi caso, en carretera podría hacer unos 1300 km usando ambos depósitos.
Ah, y según he leído, un motor de este tipo puede llegar a los 500 000 km porque la combustión es mas limpia, pero eso ya no lo sé.
#17 Cuenta la leyenda que hay Prius a los que han instalado el kit GLP...
#19 Conozco alguno, pero los prius más eficientes deberían ser los prius enchufables, de los que se ven pocos por aquí.
Es necesario que pongan más estaciones de servicio de gas natural, aunque los camiones que hacen grandes distancias ya usan este combustible
El gas natural prácticamente no produce partículas sólidas ni óxidos de nitrógeno. Prácticamente es CO2 y agua, y además producen un 25% menos de CO2... para el que no vea claro lo de tener un coche eléctrico, el gas natural es la mejor opción medioambientalmente hablando y económicmente hablando. El mantenimiento, averías y coste sería como un gasolina pero con menos impuestos, en cuanto al coste por km sería la mitad de un gasolina y un 30& de un diesel. En resumen, una buena opción si vamos a recorrer más de 10.000 km al año (que cualquiera lo supera).
Gracias Carmena.
#1 La Comunidad de Madrid. No sé si pretendías ser sarcástico o algo.
#2 Ah, perdón, pues entonces muy mal, esto lo hacen para perjudicar a los electricos...
#3
No se si tomarme tu comentario enserio o en broma, de cualquier forma positivo por hacerme reir
De paso podrían ampliar razonablemente el plazo para las ayudas del plan MOVEA que desaparecen en menos de un mes. Yo me he comprado un opel corsa glp y la verdad es que me da una media de 15€ los 300 km (semana y media) yendo y viniendo del centro de Madrid.
#11 Entiendo que si no hicieras todo el trayecto por ciudad, el consumo sería bastante menor.
De los tres coloritos de IU solo le va a quedar el rojo.
Luego, cuando todo el mundo empiece a pasarse, pondrán un impuesto especial a los que lo tengan
#4 Hacienda te empluma 800 y si te quedas a 0 puedes dar gracias.