Cuenta con un diámetro de 17,5 metros y 112 metros de largo. Es decir, tan alta como un edificio de cinco plantas, y tan larga como un campo de fútbol. La obra arrancó en julio de 2013 con el objetivo de crear un túnel que sustituyera al 'Alaskan Way Viaduct' y con sólo haber excavado 300 metros, los sensores de temperatura hicieron que se detuvieran los trabajos, 'Bertha' estaba gravemente dañada, lo que supuso una demanda contra la española ACS. Tras unos años, ya reparada, volverá adonde lo dejó...
Comentarios
Es decir, tan alta como un edificio de cinco plantas, y tan larga como un campo de fútbol. Su peso es de 7.000 toneladas, lo equivalente a 450 autobuses.
Un artículo como dios manda, con medidas en campos de futbol, edificios de cinco plantas y autobuses.
#1. Cuando te dan las cifras en unidades normalizadas y luego, además, hacen aclaraciones adicionales para que se haga una idea más aproximada la gente que no está familiarizada, a mí me parece periodismo impecable...
Si no ves en persona un mamotreto de estos, te garantizo que es francamente difícil hacerse una idea de lo enorme que es. Las del AVE miden 11 m de diámetro y ya son mostrencos chulos.
#8 tan largo como un campo de futbol no dice el largo y yo, sinceramente, no se cuanto mide un campo de futbol.
#9. ¿Y los 112 metros de la entradilla?
#11 No me pareció que la entradilla fuese tan larga....
No los vi, pero igual, es gracioso que toda medida se compare con campos de fútbol, yo no se cuanto mide un campo de fútbol, pero se que cuantos son 112 metros, tampoco se cuanto pesa un autobús, ni qué tipo de autobús, porque no todos pesarán lo mismo. Si se que son mountruos enormes, si solo con pensar que con un agujero de los que hacen meten dos trenes, catenarias y todo lo demás ya acojona.
De todas formas, tampoco te tomes mis críticas al artículo tan en serio....
#13. Sois la host...
Si no dan medidas, malo; si las dan y además una referencia subjetiva, peor.
Tenéis que revisaros los niveles hormonales en sangre, quizá estáis en esos días.
Hay una recreación infográfica de la tuneladora junto a otras más habituales y un autobús normalito de 55 plazas. Es de lo más descriptiva de lo monstruoso que es el bicho este y el reto tunelador, por extensión. Es un túnel para una autopista de doble planta.
La próxima vez os darán la matrícula y el peso y nombre de la conductora del autobús imaginario. A ver si así...
#15 Es que lo suyo es hacer una foto con una banana al lado, para referencia.
#17 O un boli bic (cristal)
#15 Por un momento he imaginado algo en plan "su nivel de prolactina en sangre es como si hubiese 300 jugadores en un campo de fútbol". Oye, pues a lo mejor así se conciencia alguno con otras cosas como el colesterol.
#13 "no los vi"
¿Entonces qué has visto? ¿Tienes tantas ganas de hacer chistecillos cutres que eres capaz de leer un texto buscando solo los "errores" para reírte de ellos y al mismo tiempo no ver los datos reales?
Que a ver, tu primer comentario fue impecable, un chistaco sobre que el buen periodismo mide las cosas en campos de fútbol pero es que inmediatamente después sigues con la chorrada de qué malo es el artículo porque ni se te ha ocurrido pasar los ojos por el texto y leerlo.
#22 Ya en el segundo comentario digo que no hay que tomarse en serio las "criticas" al artículo, pero tu sigue. Yo el artículo no lo he criticado. No he dicho que el artículo sea malo, igual tu también estás leyendo cosas que no existen.
#13 realmente la máquina en cuestión tiene una longitud equivalente a 450.000 entradillas.
#24 eso ya es una medida razonable.
#9 Dependiendo del campo, como media hectárea. O las necesidades de pasto de media vaca de carne siendo muy aproximado.
#12 Una hectárea es una medida de superficie, no de longitud. Si me lo quieres decir en area por favor dímelo en ferrados, que como vivo en Galicia estoy más acostumbrado.
#9 1 campo de fútbol ~ 100 m
#1 el batiburrillo de mangnitudes es mareante. está mal la inconsistencia.
Lo suyo es decir:
A) alta como unas gradas de 20 plantas.
B) larga como un estadio
C) pesada como toda la afición de la primera División
O:
A) alta como un edificio de 5 plantas
B) larga como una urbanización de Pedralbes
C) pesada como un chalet adosado
O:
A) alta como 7 hormigoneras de mina apiladas
B) larga como la distancia que recorre un Tesla en 1 segundo arrancando de cero
C) pesada como 450 buses
#1 falta su precio en Ronaldos.
#1 Echo de menos información importante, como por ejemplo cuantos Cristianoronaldos ha costado.
#10 Mi cuñao trabajó de encofrador en la burbuja inmobiliaria, unos años antes de joderse la espalda (hernias discales, se tuvo que dejar la obra y montarse un bar que le fue mal y lo cerró pero ahora tiene otro) y me comenta que esas máquinas son la polla y que parece que van lentas pero que no veas el peazo agujero que hacen, normal que vayan lentas con lo grande que es.
Se lo comentó uno de Albacete que curraba con él de encofrador y estuvo un año de obrero en una subcontrata para el Metro de Valencia, que también usaron una tuneladora, aunque no era esa pero dice mi cuñao que lo mismo, igual.
#29 Ey! Gracias por la info!
¿Una constructora española trabajando en un país extranjero y no es noticia pq pierda dinero o acumule retrasos?
#2 La obra arrancó en julio de 2013 con el objetivo de crear un túnel que sustituyera al 'Alaskan Way Viaduct' y con sólo haber excavado 300 metros, los sensores de temperatura hicieron que se detuvieran los trabajos, 'Bertha' estaba gravemente dañada, lo que supuso una demanda contra la española ACS.
De la entradilla.
#4 #6 ¿Cómo conseguir información en internet? Comenta algo incorrecto y alguien saldrá a corregirte.
Y así #2 consigue un #teahorrounclick sin ni siquiera abrir la noticia.
#30 pues yo la consigo mirando en Google, o DuckDuckGo si es posible. Me parece más eficiente.
#30 Bueno, es información que está en la entradilla, así que técnicamente no ha ahorrado nada.
En cualquier caso, en Meneame estamos alacanzando altas cotas de excelencia, ya no se comentan las noticias sin entrar a leerlas, sino que se hace directamente sin leer ni la entradilla. Dentro de nada conseguiremos comentar al azar, sólo por probabilidades.
#2 ¿un meneante que no lee una noticia?
Los primeros análisis arrojaron que una caja de acero y tubería dañaron las cuchillas de la parte delantera, que es lo que derivó em el calentamiento excesivo. Para resolver este problema tuvieron que excavar 37 metros hasta llegar a 'Bertha', desmontar las cuchillas, llevarlas a la superficie para repararlas y nuevamente volver a bajar para colocarlas. Esto representó un retraso de 24 meses y una demanda en contra de la empresa española ACS, responsable de 'Bertha', demanda que fue interpuesta por el estado de Washington, quien sigue investigando las razones de los fallos y retrasos.
#2. Las contratas guiris no tienen problemas técnicos ni de retrasos o ampliación de presupuesto, ya.
Por eso nos llevamos los concursos internacionales, por falta de fiabilidad, mayormente.
#2 El artículo ya empieza con Después de casi cuatro largos años, incluyendo 24 meses de retraso [...]
Vamos, que de los 4 años que lleva ahí, debería haber acabado hace 2 años. Es decir, que ha tardado el doble de lo estimado.
¿Por qué cada vez que fabrican algo gigante y lo llaman Bertha, siempre es usado para hacer agujeros?
#39
O el Dora: https://es.wikipedia.org/wiki/Ca%C3%B1%C3%B3n_Dora
Debe estar hecha un asco la pobre Bertha
¿Soy el únco?
No entiendo que tenga que romper una pared con columnas de hormigon armado al final del túnel, como todo lo hayan pensado igual de bien.
No tengo una tuneladora en casa para hacer pruebas, pero 3200÷(3x356) son aproximadamente 2,2metros al día. Pensaba que estos bichos iban más rápido.
#3. Si hubo problemas por averías más o menos graves, las paradas para reparación se pueden cifrar en meses.
Paradójicamente, cuanto más duro el sustrato, más velocidad de avance y menos problemas. Con ese diámetro de la cabeza de corte descomunal, que avanzase 5 ó 6 m/día sería una velocidad considerable.
Que dé ese promedio bruto de avance aun así, no es poca cosa...
#3 Supongo que también habrá que tener en cuenta el diámetro del agujero, pero solo lo supongo. ¿Algún tunelador en la sala?
#3 2.2 metros por 15 de ancho. No te olvides de ese "pequeño" detalle. Y además tiene que ir revistiendo el tunel según camina.
#3 Van bastante rápido, casi 70m al día o 900m en un mes son récords en España.
http://www.levante-emv.com/portada/3715/tuneladora-ave-logra-record-mundial-perforacion-obras-tramo-bunol/367630.html
https://www.google.es/amp/elpais.com/diario/2001/02/25/madrid/983103854_850215.amp.html
Una cosa que se mete en un agujero y que tiene un nombre femenino, además, de mujer. No falla.
Tan grande, como un campo de fútbol. Mi aplauso, a xataca.