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#15:
#2 Me recuerda a cuando el CEO de Archos en una entrevista mostró su móvil "resistente" para decathlon y se le ocurrió demostrar que era sumergible metiendolo en una pecera (no, no lo era): https://www.youtube.com/watch?v=rRl47PrzWHs
#10:
#9 El problema no es que no lo detecte, el problema es que, por lo visto, los radares que se usan actualmente son muy buenos detectando objetos en movimiento pero no tan buenos detectando objetos estáticos. Por culpa de esto hay una gran cantidad de falsos positivos (el radar detecta un objeto estático donde no lo hay) así que tienen dos opciones: o los ignoran o tienen el coche parando cada dos por tres por que cree que hay un obstáculo.
#27:
#15 o la demostracion ante la Prensa dem frenado automático de volvo...
https://youtu.be/jClxcSBNwcw
https://youtu.be/jClxcSBNwcw
#5:
Lo de las falsas alarmas también le pasa al Tesla, que si detecta un objeto inmóvil en medio de una autopista lo ignora por el mismo problema, las falsas alarmas: https://www.wired.com/story/tesla-autopilot-why-crash-radar/
Traffic-Aware Cruise Control cannot detect all objects and may not brake/decelerate for stationary vehicles, especially in situations when you are driving over 50 mph (80 km/h)
Traffic-Aware Cruise Control cannot detect all objects and may not brake/decelerate for stationary vehicles, especially in situations when you are driving over 50 mph (80 km/h)
#41:
#27 Puestos a poner fails en demostraciones del frenado automático de Volvo, mil veces mejor éste:
https://www.youtube.com/watch?v=_47utWAoupo
https://www.youtube.com/watch?v=_47utWAoupo
Comentarios
¡ZAS!
Video de la cara del CEO de la compañía please.
Girandose hacia el responsable..."NEVERA"
Este es el caso de hace una(s) semana ó uno nuevo.?
Vaya hostia autónoma.
Lo de las falsas alarmas también le pasa al Tesla, que si detecta un objeto inmóvil en medio de una autopista lo ignora por el mismo problema, las falsas alarmas: https://www.wired.com/story/tesla-autopilot-why-crash-radar/
Traffic-Aware Cruise Control cannot detect all objects and may not brake/decelerate for stationary vehicles, especially in situations when you are driving over 50 mph (80 km/h)
Phantom Aiaiaiaiiaiai
Es que se despistó cambiando de canción
los autónomos, siempre jodidos
#5 Yo no termino de entender eso, necesitaría una explicación mucho más técnica de lo que ninguna empresa ha dado, porque no comprendo como puede detectar de todo y no detectar una masa enorme que te bloquea el paso y sobretodo que no hayan sido capaces aún de resolverlo.
#9 El problema no es que no lo detecte, el problema es que, por lo visto, los radares que se usan actualmente son muy buenos detectando objetos en movimiento pero no tan buenos detectando objetos estáticos. Por culpa de esto hay una gran cantidad de falsos positivos (el radar detecta un objeto estático donde no lo hay) así que tienen dos opciones: o los ignoran o tienen el coche parando cada dos por tres por que cree que hay un obstáculo.
Yo es que con esto no trago... A ver, ¿qué apostamos a que no veremos un coche autónomo produciéndose en masa en muchos años?
Que la conducción puede ser una problemática computable, en teoría, pero en la práctica la estupidez de la gente al volante no hay algoritmo que la resuelva.
FAIL!
#4 me siento seguroooo
Soy yo el q lleva el coche que alcanzan y les saco la vida por hdps.
#2 Me recuerda a cuando el CEO de Archos en una entrevista mostró su móvil "resistente" para decathlon y se le ocurrió demostrar que era sumergible metiendolo en una pecera (no, no lo era):
#15 Dios que buena.
#4 Ahora sí es un "coche... phantom".
#matiasprats
#1 #15 uuuh damm... what happens?
#2 Apuesto a que se parece a este...
En breve vehículos sin volante, frenos ...
Ya pueden ir cerrando el chiringuito.
Bueno, me da la impresión de que el coche frena y gracias a eso no es un accidente grave. Por otro lado me parece que más de un humano tampoco habríamos evitado la colisión. En fin, tendríamos que ver otros puntos de vista además del de la cámara.
Están más preocupados por que la demo ha salido mal que por los coches que les esquiban a toda ostia después del choque....
Efecto Demo en todo su apogeo. ¿ A quién no le ha ocurrido?
#10 no creo que sea mucho pedir como primera prueba de la checklist que el coche frene si hay un frigorífico en la carretera.
No lo sé, llámame loco...
#25 #10 El problema de frenar en seco en una autopista es que es probable que el de atras se estrelle contra ti. Si ese frenazo en seco además se produce por un falso positivo, pues os lo podeis imaginar...
#15 o la demostracion ante la Prensa dem frenado automático de volvo...
A partir de ahora las cosas solo pueden ir a mejor
#22 frena el koreano
#23 una reacción bastante humana
Si es que les dan el carnet en una tómbola
#28 Esa es la actitud
#9 Hay muchos objetos alrededor de un coche que no suponen peligro (una bolsa de plástico por ejemplo), discriminarlos es el problema.
En las instrucciones de los asistentes a na conducción de Volvo ya indican que hay que estar muy pendientes cuando el sistema está activado y vamos detrás de un coche que gira bruscamente, el sistema puede dar error al dar "falso negativo"un obstáculo en la trayectoría.
Hace poco le pasó eso a un Tesla que se comió un camión de bomberos.
http://menea.me/1q30y
#14, ¿y si e lo he no era autónomo también?
TechCRUNCH crunch!!! Que podía salir mal???
#25 A mi me jodería mucho que no parase en ese caso. Una birra fresquita siempre viene bien. Sugiero un check en la configuración de parámetros del coche. Preferencias/Paradas automáticas/Detener el vehículo si: Autoestopista buenorra, Accidente morboso, Whiskería, Frigorífico.
#26 Pero es que aqui ve el coche parado durante muchos segundos, debería saber que no es falso positivo despues de hacer muchos chequeos.
#11 Precisamente los coches autónomos vienen a evitar que la estupidez de la gente no afecte al conducir.
Una mala tarde la tiene cualquiera
#9 Habían desactivado el sistema de frenado ya que tiene falsos positivos
#27 Puestos a poner fails en demostraciones del frenado automático de Volvo, mil veces mejor éste:
Hombre los fantasmas traspasan muros si la IA lee phantom pues eso, a traspasar muros.
#11 Tampoco un conductor experto es capaz de resolver la estupidez humana...
Muy sencillo, el día que una aseguradora cobre menos a un coche autónomo que a un coche con conductor por mucho años de carnet que tenga... https://www.finder.com/self-driving-car-insurance-for-riders-arrives-in-2018, no sé cuánto pagará google pero teniendo en cuenta que su coche ya lleva 3.5 millones de millas y poquitos percances...
#5 Pues vaya laguna tienen ahí estos coches!!! Desde luego mientras no lo solucionen, será imposible tener coches realmente autónomos.
#24 en este escenario viene siendo un efecto volvo.
#41
#41 Este si que es un fail épico en una demo:
La noticia es sensacionalista, el sistema no falló, el sistema simplemente tenía desactivadas las instrucciones de qué hacer en esa situación.
#11 Claro que hay algoritmo que la "resuelva", con cierto margen de error: si eres un conductor experimentado, lo tienes en tu cabeza. Si algún día los coches autónomos consiguen de forma consistente igualar o mejorar a los conductores humanos, no veo por qué no pueden salir al mercado. Siempre estará el sensacionalismo cuando algún coche autónomo la cague, pero lo que cuenta es mejorar la seguridad en general.
#49 La cosa es que si algún día las máquinas inteligentes consiguen "de forma consistente igualar o mejorar a los humanos", el menor de nuestros problemas será la conducción de vehículos.
#50 Bueno, yo me refiero a conducir solamente je je.
#47 No, eso es una escena de una peli.
#4 Eso pasa por desconectar el sistema de frenado automatico