Según informa ANFAC (Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones), el año pasado se instalaron 11.173 nuevos puntos de carga para vehículos eléctricos en nuestro país, alcanzando un total de 29.301. A pesar de esta notable incremento, España sigue a la cola de la Unión Europea en el despliegue de infraestructura de recarga.
#5 las dos cosas se retroalimentan, pero donde empieza el crecimiento en todos los países es en el porcentaje de gente que puede cargar en casa,es lo que hace masa crítica para que los puntos de recarga empiecen a ser rentables.
#6 será lo mismo poner un horno que cargar un coche, igualito. Además no es la línea que le llega a usted sino la que distribuye.
Los cables tienen un grosor y en función a el aguantan un amperaje.
#8 En casa se usa la carga lenta, la carga que uso es de 2kw-3kw y ya que el coche se pasa horas en el garaje es la mejor opción. No necesitas contratar mas potencia de la que tienes. Ademas es carga dinamica, si en casa pongo electrodomesticos en el mismo momento baja la carga al coche para no superar lo contratado.
Tambien hay que decir que lo normal es cargar por la noche, por lo tanto la red esta poco usada, por lo tanto, no hay que repensar la red, no hace falta.
#20 Hay red suficiente con carga lenta, si la gente quiere cargar a 50kw en su garaje ese es otro tema. Yo cargo a 2, como mucho a 3kw. Me da de sobra.
#9 Pues en 38.000km no encontrar ninguno que no funcione y recorro normalmente Bizkaia, Cantabria, Burgos, Palencia, León,.... tambien hago viajes a Madrid, Valladolid,... y ni uno fuera de servicio hasta el momento.
Creo que es menos rentable subvencionar la compra de coches eléctricos de alta gama... están empezando la casa por el tejado. Lo primero es tener una amplia red de puntos de recargar... y en España es testimonial.
#14 Ojo que MacDonalś no esta en Soria, es Golmayo, aunque lo quieran vender como Soria, en Soria hay dos en Un E. Lecret y varios en concesionarios para los suyos aunque no venden mucho y eso que se reparten la tostada entre cuatro por ser multimarca
Pues en Soria solo hay dos en un hiper y varios mas en concesionarios estos con sus horarios y cierre de ellos fines de semana y a partir de la 19 horas
#13 Estuve en Soria hace un par de semanas y es cierto que tuve que ir a un McDonald's a cargar, pero las dos veces que fui estaban libres todos los puestos.
Comentarios
También estamos de los últimos en parque de vehículos, es lógico que la infraestructura vaya al ritmo de las adquisiciones.
#1 mas bien al contrario, los clientes no ven infraestructura desplegada y por eso retrasan o cancelan la compra de vehiculos electricos.
#5 las dos cosas se retroalimentan, pero donde empieza el crecimiento en todos los países es en el porcentaje de gente que puede cargar en casa,es lo que hace masa crítica para que los puntos de recarga empiecen a ser rentables.
#5 Totalmente de acuerdo... yo estoy en proceso de compra... y he desistimado el coche eléctrico por ese motivo.
Cuantos puntos de carga simultánea requiere el parque automovilístico de España?
Habrá que recalcular la líneas de distribución. No?
#2 Recuerdo cuando cambiaron todas las lineas de distribución cuando la gente se empezo a instalar hornos y radiadores electricos masivamente.
#6 será lo mismo poner un horno que cargar un coche, igualito. Además no es la línea que le llega a usted sino la que distribuye.
Los cables tienen un grosor y en función a el aguantan un amperaje.
#8 En casa se usa la carga lenta, la carga que uso es de 2kw-3kw y ya que el coche se pasa horas en el garaje es la mejor opción. No necesitas contratar mas potencia de la que tienes. Ademas es carga dinamica, si en casa pongo electrodomesticos en el mismo momento baja la carga al coche para no superar lo contratado.
Tambien hay que decir que lo normal es cargar por la noche, por lo tanto la red esta poco usada, por lo tanto, no hay que repensar la red, no hace falta.
#11 https://cincodias.elpais.com/extras/entorno/2024-02-23/la-descarbonizacion-pendiente-de-la-ampliacion-y-modernizar-de-las-redes-electricas.html#
#20 Hay red suficiente con carga lenta, si la gente quiere cargar a 50kw en su garaje ese es otro tema. Yo cargo a 2, como mucho a 3kw. Me da de sobra.
Esta bien, pero lo fundamental es poder cargar en aparcamiento propio, y en eso este país está muy lejos.
#9 Pues en 38.000km no encontrar ninguno que no funcione y recorro normalmente Bizkaia, Cantabria, Burgos, Palencia, León,.... tambien hago viajes a Madrid, Valladolid,... y ni uno fuera de servicio hasta el momento.
Creo que es menos rentable subvencionar la compra de coches eléctricos de alta gama... están empezando la casa por el tejado. Lo primero es tener una amplia red de puntos de recargar... y en España es testimonial.
#15 Permitame que lo dude. ¿que municipio es?
#14 Ojo que MacDonalś no esta en Soria, es Golmayo, aunque lo quieran vender como Soria, en Soria hay dos en Un E. Lecret y varios en concesionarios para los suyos aunque no venden mucho y eso que se reparten la tostada entre cuatro por ser multimarca
Pues en Soria solo hay dos en un hiper y varios mas en concesionarios estos con sus horarios y cierre de ellos fines de semana y a partir de la 19 horas
#13 Estuve en Soria hace un par de semanas y es cierto que tuve que ir a un McDonald's a cargar, pero las dos veces que fui estaban libres todos los puestos.
Y si restamos de esos los que no funcionan.............
#3 Casi dos años y todavia no me he encontrado ninguno de esos puntos que no funcionan.
#7 Pues tiene mucha suerte.
#7 Pues yo, casi 53 y todavía no he visto ninguno, ni que funcione ni que uno no en el municipio donde vivo, y es de 10.000 habitantes.