Es inteligente, astuta, equilibrada, ágil y muy rápida. Tanto que acelera de 0 a 100 en tres segundos. Casi como los monoplaza de Fórmula 1. Pero a diferencia de estos, Ghatto, la primera MaxiScooter deportiva eléctrica diseñada y fabricada en Valencia, está únicamente propulsada por un motor 100% eléctrico.
#3:
#1 No empecemos a chuparnos las pollas todavía. Una moto eléctrica que funcione es más simple que el mecanismo de un chupete. Sólo es conectar un motor a unas baterías y a un chasis. Te lo hace cualquier friki con garaje.
Lo jodido es convertir eso en un producto de verdad, seguro, barato, atractivo para el mercado, fabricable en masa, etc, etc. Y dudo mucho que esto vaya a pasar de prototipo para sacar la noticia, así que sí, es un gasto. Lo más probable es que le hayamos pagado el capricho a los que la han hecho y ya está.
"La moto lleva cerca de 70 kilos de litio integrados en el propio chasis...": ¿cuando las baterías envejezcan habrá que cambiar el chasis o tirar la moto?.
#11:
Joer, aquí un par de ingenieros sacan de la nada una moto el doble de potente, el doble de autonomía y más barata que la de BMW y todo el mundo dudando, qué mala es la envidia.
#14:
#11 a mi de diseño me encanta, una pasada las fotos que han puesto.
#1 No empecemos a chuparnos las pollas todavía. Una moto eléctrica que funcione es más simple que el mecanismo de un chupete. Sólo es conectar un motor a unas baterías y a un chasis. Te lo hace cualquier friki con garaje.
Lo jodido es convertir eso en un producto de verdad, seguro, barato, atractivo para el mercado, fabricable en masa, etc, etc. Y dudo mucho que esto vaya a pasar de prototipo para sacar la noticia, así que sí, es un gasto. Lo más probable es que le hayamos pagado el capricho a los que la han hecho y ya está.
"La moto lleva cerca de 70 kilos de litio integrados en el propio chasis...": ¿cuando las baterías envejezcan habrá que cambiar el chasis o tirar la moto?.
Joer, aquí un par de ingenieros sacan de la nada una moto el doble de potente, el doble de autonomía y más barata que la de BMW y todo el mundo dudando, qué mala es la envidia.
#3 Pero oye, ¿y lo monos que están ellos con su fachaleco mirándose en plan reto interestelar? Con gente como vosotros no avanzamos, siempre priorizando el pragmatismo y la realidad sobre los sueños húmedos de los periodistas que no tienen ni puta idea de lo que hablan ...
Gracias por las risas . Tras el IPhone Extremeño, la BMW Gatense. Con más Blockchain (llegan tarde a la moda) 100% eléctrica, sin conservantes, y baterías con tropezones de grafeno, para dar más ideas.
Hola hemos hecho un dibujo con el photoshop, una impresora 3D y 2000 euros que creemos que va a ser la polla en vinagre.... algun prototipo que funciones y tenga esa autonomia a ese precio? No pero va a ser la polla tio!
#11 O igual lo que es malo es la lógica.
Si es tan fácil para que sólo 2 ingenieros la hagan, cómo BMW con la de ingenieros que tendrán en I+D no la han sacado?
Igual es que falla algo, o pasar de prototipo a producto no es tan fácil.
Un timo. Mil veces mejores, las traes de china por la décima parte. Nada nuevo, nada excepcional, nada de nada.
De veras, no entiendo como es posible que aún estemos con estas; basta un chasis cutre, un motor de lavadora y algo de soft para hacerse una escutre eléctrica resultona, por menos de 500 pavos. Y los hay que quieren venderte "la moto" por 13000.
#10 No es eso, pero hay mucho vendedor de humo, no sería la primera vez. Ser esceptico no es malo, si de verdad tienen algo importante entre manos ya se verá.
Solo falta que vayan a utilizar un poco de grafeno y unas baterías mas eficientes y baratas que las de litio desarrolladas por ellos mismos, para que la credibilidad pase de cero a negativa.
Este proyecto y el diametro de la rueda...suena muy mal.Además que te tratan de estupido, por que dicen que da más del doble de potencia y autonomía que una bmw c evolution, la c evolution tiene 12 kwh, esta tiene 14,4 kwh, lo de potencia es cuestión de la química de la batería, pero la autonomía, la moto debe de ser una gota de lluvía para hacer eñ doble de kilometros que la BMW.Amén del precio de 13.500.
Nosé nosé, he vivido muchas veces esto ya...así que a mi no me venden la moto... de momento, y menos con una llanta trasera igual que una vectrix vx1.
Comentarios
#1 No empecemos a chuparnos las pollas todavía. Una moto eléctrica que funcione es más simple que el mecanismo de un chupete. Sólo es conectar un motor a unas baterías y a un chasis. Te lo hace cualquier friki con garaje.
Lo jodido es convertir eso en un producto de verdad, seguro, barato, atractivo para el mercado, fabricable en masa, etc, etc. Y dudo mucho que esto vaya a pasar de prototipo para sacar la noticia, así que sí, es un gasto. Lo más probable es que le hayamos pagado el capricho a los que la han hecho y ya está.
Ni una foto de la moto.
"La moto lleva cerca de 70 kilos de litio integrados en el propio chasis...": ¿cuando las baterías envejezcan habrá que cambiar el chasis o tirar la moto?.
Joer, aquí un par de ingenieros sacan de la nada una moto el doble de potente, el doble de autonomía y más barata que la de BMW y todo el mundo dudando, qué mala es la envidia.
A mi me ha venido a la cabeza esto:
Joer macho, qué feos esos los chalecos esos así tipo Marty Mcfly.
#2 Sobre la moto, ni idea, ni una triste foto.
#11 a mi de diseño me encanta, una pasada las fotos que han puesto.
#7 Se llama fachaleco
#1 #3 Y encima con "blockchain" Huele a timo del bueno.
#13 Todavía no han vendido ninguna, así que beneficios pocos. Cuñao.
#3 Pero oye, ¿y lo monos que están ellos con su fachaleco mirándose en plan reto interestelar? Con gente como vosotros no avanzamos, siempre priorizando el pragmatismo y la realidad sobre los sueños húmedos de los periodistas que no tienen ni puta idea de lo que hablan ...
Gracias por las risas . Tras el IPhone Extremeño, la BMW Gatense. Con más Blockchain (llegan tarde a la moda) 100% eléctrica, sin conservantes, y baterías con tropezones de grafeno, para dar más ideas.
#8 Joder, el logo parece un viejo con una boina encajada en la cabeza.
Publireportaje, no hay foto del producto y las prestaciones no encajan con el coste de la moto.
Cuando alguién vende humo en España le llamamos "vendemotos", y estos precisamente, nos quieren vender la moto
#19 Ahora que lo dices el de barba le da un aire a Abascal.
cuando en un reportaje publicitario no sale ni una sola foto de la moto... mal vamos.
https://ghatto.com
Hola hemos hecho un dibujo con el photoshop, una impresora 3D y 2000 euros que creemos que va a ser la polla en vinagre.... algun prototipo que funciones y tenga esa autonomia a ese precio? No pero va a ser la polla tio!
Que hagan una para competir con esto: https://www.xataka.com/vehiculos/super-soco-es-la-nueva-moto-electrica-de-xiaomi-120-kilometros-de-autonomia-por-menos-de-1000-euros
#6 Hay Ghatto, hay meneo.
#22 grande
#17 que pasa con ese chaleco? No estoy nada a la moda
#11 O igual lo que es malo es la lógica.
Si es tan fácil para que sólo 2 ingenieros la hagan, cómo BMW con la de ingenieros que tendrán en I+D no la han sacado?
Igual es que falla algo, o pasar de prototipo a producto no es tan fácil.
No sé.
#19 Tiene pinta de que es una SPAM-noticia
Imposible, todo el mundo sabe que el sector público no produce riqueza, solo gasta.
#12 Como otras veces, el sector público pone las ideas y el sector privado se lleva los beneficios.
joder, como se junten a los que creaban bombillas mil veces mas eficientes y duraderas que las actuales, ya lo petan. Prensa española, en fin
#8 Hombreee, cómo vamos a hacer algo más que el ridículo en España.
#1 hay que leerse la noticia antes de venir a soltar la cuñadez de turno. Financiación propia con apoyo de socios industriales
#16 Pues lo ideal es ver como va el proyecto, y luego opinar. Pero en España en la innovación somos de descalificar todo lo que no entendemos.
A m que no me hablen del motor eléctrico, que me hablen de la batería.
Lo veremos, pero puede que esté relacionada con esta que está justo debajo:
El hombre que desenmascara a las 'startups' españolas: "Nos han vendido una farsa"
El hombre que desenmascara a las 'startups' españo...
elconfidencial.com#25 Yo una... al menos.
#31 #ironic hombre, que no salen ni fotos del producto.
#4 pues yo esperaba ver más fotos de la moto la verdad
Un timo. Mil veces mejores, las traes de china por la décima parte. Nada nuevo, nada excepcional, nada de nada.
De veras, no entiendo como es posible que aún estemos con estas; basta un chasis cutre, un motor de lavadora y algo de soft para hacerse una escutre eléctrica resultona, por menos de 500 pavos. Y los hay que quieren venderte "la moto" por 13000.
En fin.
#10 No es eso, pero hay mucho vendedor de humo, no sería la primera vez. Ser esceptico no es malo, si de verdad tienen algo importante entre manos ya se verá.
Solo falta que vayan a utilizar un poco de grafeno y unas baterías mas eficientes y baratas que las de litio desarrolladas por ellos mismos, para que la credibilidad pase de cero a negativa.
Este proyecto y el diametro de la rueda...suena muy mal.Además que te tratan de estupido, por que dicen que da más del doble de potencia y autonomía que una bmw c evolution, la c evolution tiene 12 kwh, esta tiene 14,4 kwh, lo de potencia es cuestión de la química de la batería, pero la autonomía, la moto debe de ser una gota de lluvía para hacer eñ doble de kilometros que la BMW.Amén del precio de 13.500.
Nosé nosé, he vivido muchas veces esto ya...así que a mi no me venden la moto... de momento, y menos con una llanta trasera igual que una vectrix vx1.
#30 Yo no he descalificado, simplemente no me fio, como digo en #16 si de verdad tienen algo importante entre manos ya se verá.