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#16:
#7 Me uno a tu pedrada con tu permiso.
Un coche americano de época consumiría entre 18 y 25 litros a los 100 en mixto. En este caso vamos a suponerle un consumo de 60litros/100km, llendo a esa velocidad, aunque podrían ser más tranquilamente.
Vamos a suponer también que de aquí al sol hay un tunel con aire, carretera asfaltada y gravedad, similar a las condiciones de conducción terrícolas (si no el consumo sería ínfimo o la velocidad conseguida varios órdenes de magnitud mayor)
Cogiendo la distancia de 270 millones de Km de tus cálculos nos daría un consumo de 162 millones de litros de zumo de dinosaurio. Algo así como 54 piscinas olímpicas.
Se me ocurre que cada 30.000 km le has tenido que cambiar de neumáticos en tu garaje espacial de confianza (aunque a esa velocidad durarán muchísimo menos) 9.000 juegos de ruedas nada menos.
Cambio de aceite ponle a los 15.000 Km (otra vez, a esa velocidad serían mucho antes) serían 90.000 litros de lubricante para un cárter de 5 litros.
Un coche americano de época consumiría entre 18 y 25 litros a los 100 en mixto. En este caso vamos a suponerle un consumo de 60litros/100km, llendo a esa velocidad, aunque podrían ser más tranquilamente.
Vamos a suponer también que de aquí al sol hay un tunel con aire, carretera asfaltada y gravedad, similar a las condiciones de conducción terrícolas (si no el consumo sería ínfimo o la velocidad conseguida varios órdenes de magnitud mayor)
Cogiendo la distancia de 270 millones de Km de tus cálculos nos daría un consumo de 162 millones de litros de zumo de dinosaurio. Algo así como 54 piscinas olímpicas.
Se me ocurre que cada 30.000 km le has tenido que cambiar de neumáticos en tu garaje espacial de confianza (aunque a esa velocidad durarán muchísimo menos) 9.000 juegos de ruedas nada menos.
Cambio de aceite ponle a los 15.000 Km (otra vez, a esa velocidad serían mucho antes) serían 90.000 litros de lubricante para un cárter de 5 litros.
#2:
Pues si que le duro la gasolina. 
#7:
#2 Buen chiste, me ha inspirado a hacer los cálculos sobre la distancia que llevaría recorrida si fuera el caso, 66 años a esa velocidad lo hubieran llevado a una distancia de unos 270 millones de km, lo que sería el equivalente a unas 1.7 UA, hablando claro lo que quiere decir que si hubiera salido en línea recta hacia el sol y una vez allí media vuelta, estaría casi casi por llegar en estos años a la tierra, en menos de cinco calculo aproximadamente.
También estaría bien ver su consumo para saber cuántas toneladas de zumo de dinosaurio se ha bebido semejante monstruo, que siendo el año 66 y con carburadores, no creo que fuera de bajo consumo
También estaría bien ver su consumo para saber cuántas toneladas de zumo de dinosaurio se ha bebido semejante monstruo, que siendo el año 66 y con carburadores, no creo que fuera de bajo consumo
#5:
Sin entrar en el motor... ¿qué neumáticos aguantaban o aguantan esa velocidad??
Comentarios
Pues si que le duro la gasolina.
No pudo regresar del futuro.
#7 Me uno a tu pedrada con tu permiso.
Un coche americano de época consumiría entre 18 y 25 litros a los 100 en mixto. En este caso vamos a suponerle un consumo de 60litros/100km, llendo a esa velocidad, aunque podrían ser más tranquilamente.
Vamos a suponer también que de aquí al sol hay un tunel con aire, carretera asfaltada y gravedad, similar a las condiciones de conducción terrícolas (si no el consumo sería ínfimo o la velocidad conseguida varios órdenes de magnitud mayor)
Cogiendo la distancia de 270 millones de Km de tus cálculos nos daría un consumo de 162 millones de litros de zumo de dinosaurio. Algo así como 54 piscinas olímpicas.
Se me ocurre que cada 30.000 km le has tenido que cambiar de neumáticos en tu garaje espacial de confianza (aunque a esa velocidad durarán muchísimo menos) 9.000 juegos de ruedas nada menos.
Cambio de aceite ponle a los 15.000 Km (otra vez, a esa velocidad serían mucho antes) serían 90.000 litros de lubricante para un cárter de 5 litros.
Baltar...aprende.
#2 Buen chiste, me ha inspirado a hacer los cálculos sobre la distancia que llevaría recorrida si fuera el caso, 66 años a esa velocidad lo hubieran llevado a una distancia de unos 270 millones de km, lo que sería el equivalente a unas 1.7 UA, hablando claro lo que quiere decir que si hubiera salido en línea recta hacia el sol y una vez allí media vuelta, estaría casi casi por llegar en estos años a la tierra, en menos de cinco calculo aproximadamente.
También estaría bien ver su consumo para saber cuántas toneladas de zumo de dinosaurio se ha bebido semejante monstruo, que siendo el año 66 y con carburadores, no creo que fuera de bajo consumo
Sin entrar en el motor... ¿qué neumáticos aguantaban o aguantan esa velocidad??
#23 lol
Parece una atracción de feria de los reportajes de Chernóbil
#2 #7 Al Veyron a 400km/h el deposito lleno le dura 15 minutos y las ruedas 20 minutos.
#16 Si un coche gasta 7 l/100km a los 100. A 400 las fuerza necesria seria 4 veces al cuadrado 16 *7 =116 l/100km
Un honda civic VTEC de los 90 que gastaba 6-7 litros pisandoles gastaba 34 litros.
#8 Frenando bien, suponiendo 1G a 400 la frenada ya requiere medio km.
#5 #21 Los de avion no se se llegan a 400km/h rodando. ademas hace pocos km.
Un 747 creo que despega antes de los 300km/h y cuanto mas grande mas alta es la velocidad minima para la sustentacion.
Lo peor para neumaticos de avion es los cambios de temperatura los impactos de tn de peso, cambios de velocidad y fuerzas de frenado. Ademas el calor de los frenos se transmite a la llanta y los neumaticos. Con una sola frenada pueden llegar a arder.
#3 Al contrario: saltó a hoy.
#23 Fijo, ya cubren medio Internet.
¿Dónde estaba?, ¿quién lo ocultaba?, ¿quién y cómo lo encontró?, ¿quién es su legítimo dueño (antes de la subasta)? ...
Son muchas las preguntas sin respuesta.
#16 Hagamos juntos un canal de youtube
#13 Con el palillo en la boca, lo guardo alguien como inversión de futuro.
#15 Me pregunto si esas IAs también comentarían quejándose de malos comentarios de otras IAs
#3 le faltaron unos cuántos km/seg
#5 Del Nourauto ninguno. Por aquella época ya había aviones que superaban varios Match, así que seguro que tenían tecnología de sobra para fabricar una rueda que aguante esas fuerzas.
#3 El titular dice que ha podido.
ziuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuummmmm
Espero que las IA nos sustituyan rápido, porque viendo la mayoría de comentarios de esta noticia, tela.
#2 Era eléctrico a pedales
#7 Y ruedas cuantos pocos Km le duraban.
#5 Casi ninguno, solo especiales, en aquella epoca creo que ninguno.
Me da que eso no es un coche, es un cohete al que le han puesto un disfraz de coche.
#2 es que le fallaron los frenos
#6 En este caso no. Es un coche ”frankenstein”, pero no tiene motor a reacción.
#5 Ni pone que motor lleva el "artículo". O llevaba.
Si que ha tardafo en frenar.
#11 Gueropaaa!! (Chiste Para maduritos)
Brutal, que maravilla de coche.
#26 seríamos imparables