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#6:
Aprovecho para colar mi microblogging: Como ciclista de uso intensivo exijo endurecer las multas y el control a los ciclistas. Me tienen cansado. Circulando por la izquierda como subnormales, sobrepasando en el carril bici sin mirar atrás, saltándose semáforos y pasándole a milímetros a la gente que está cruzando.
Basta, no nos convirtamos en lo que odiamos.
Que lluevan los negativos.
Basta, no nos convirtamos en lo que odiamos.
Que lluevan los negativos.
#9:
#6 Yo soy ciclista y estoy a favor de esto mismo y de:
Que pongan multas a los vehículos que paran o aparcan en carriles bici
Que multen a los motoristas que lo utilizan para zona de adelantamiento
Que se multe a los peatones que cuando no pasa un coche les da igual el semáforo porque el ciclista ya parará
Que nadie circule por la acera, especialmente los motoristas que NO deberían poder aparcar en ellas (y menos en Barcelona que hay parking moto cada 100m...)
Que se construyan más aparcamientos de bici, están todos siempre saturados
Que los vehículos dejen la distancia mínima de seguridad y no te adelanten rozándote con el retrovisor
Que se multe a los vehículos que tocan el cláxon a los ciclistas que van correctamente por la calzada
...
Que pongan multas a los vehículos que paran o aparcan en carriles bici
Que multen a los motoristas que lo utilizan para zona de adelantamiento
Que se multe a los peatones que cuando no pasa un coche les da igual el semáforo porque el ciclista ya parará
Que nadie circule por la acera, especialmente los motoristas que NO deberían poder aparcar en ellas (y menos en Barcelona que hay parking moto cada 100m...)
Que se construyan más aparcamientos de bici, están todos siempre saturados
Que los vehículos dejen la distancia mínima de seguridad y no te adelanten rozándote con el retrovisor
Que se multe a los vehículos que tocan el cláxon a los ciclistas que van correctamente por la calzada
...
#11:
#6 Como ciclista que ha vuelto a coger la bici después de 15 años con casi 30 y va todavía con miedo y despacito, no te voy a votar negativo porque estoy de acuerdo contigo. Por culpa de algunos nos llevamos la mala fama los demás.
Saludos.
P.D. También me apunto a todo lo que dice #9. Aquí hay un carril bici de sólo 800 metros, no más, en cuesta abajo y que acaba de golpe. Tiene una hermosa acera al lado, pero los papás consideran que lo han puesto para que vayan ellos con el carrito del niño. Y ojo no les digas algo, que aún te insultan.
Saludos.
P.D. También me apunto a todo lo que dice #9. Aquí hay un carril bici de sólo 800 metros, no más, en cuesta abajo y que acaba de golpe. Tiene una hermosa acera al lado, pero los papás consideran que lo han puesto para que vayan ellos con el carrito del niño. Y ojo no les digas algo, que aún te insultan.
#2:
Otra viñeta de Ramón sobre bicicletas:
.
.
#15:
#6 Te voy contar un secreto: los ciclistas, también son peatones, conducen coches, motos... etc. Los ciclistas son personas, y si son personas incívicas te dará lo mismo por dónde conduzcan o caminen. Estoy harto de las quejas de "ciclistas", "moteros", "enlatados", "taxistas"... el que es un cabrón lo será siempre.
Me molestan los comentarios despectivos a ciertos colectivos, sólo porque algunos de sus miembros no respetan las normas.
Por cierto, me ha gustado tu comentario y estoy de acuerdo aunque no solo lo aplicaría a ciclistas, sino también a peatones y en general a las personas que les gusta saltarse las normas porque "ellos lo valen".
Me molestan los comentarios despectivos a ciertos colectivos, sólo porque algunos de sus miembros no respetan las normas.
Por cierto, me ha gustado tu comentario y estoy de acuerdo aunque no solo lo aplicaría a ciclistas, sino también a peatones y en general a las personas que les gusta saltarse las normas porque "ellos lo valen".
#102:
#62 ¿Por qué no piden que los peatones lleven casco, rodilleras y coderas? Es por su seguridad...
El casco obligatorio sólo es una excusa para multar más. Yo uso el casco cuando lo creo necesario y no es lo mismo coger la bici en el pueblo para ir a por el pan, que coger la bici por mitad de la Castellana (aquí mejor ponte una armadura como las de Toledo).
Aquí lo divertido es que opina todo el mundo y la mayoría no ha visto una bici ni en fotos. Los 'amargados enlatados', con sus frustraciones: 'No puedo ir rápido y el imbécil del ciclista no se quita de en medio. Yo estoy atascado y el cabrón del ciclista pasa por la acera o entre los coches, como me roce el espejo le reviento...'. Los motoristas vengativos: ' Yo también tengo que llevar casco, así que no sé de qué os quejáis'. Los peatones cascarrabias: 'Entre las bicis, los patines, patinetes, coches, motos.... No se puede salir a la calle! Que los multen a todos si van a más de 5 km/h!'.
Y encima se quejan de que 'los demás' no cumplen las normas de circulación, como si ellos lo cumpliesen. A ver, ¿cuántos 'enlatados' van a 50 km/h o menos por la Castellana? ¿Cuántos peatones cruzan sólo por pasos de cebra y nunca se saltan un semáforo en rojo? Vamos, que como siempre, exigiendo a los demás lo que no hace uno mismo.
Al final, por 'nuestra seguridad' va a ser mejor no salir de casa y si queremos ir a algún sitio, que nos embalen en poliespan y nos lleve un mensajero
El casco obligatorio sólo es una excusa para multar más. Yo uso el casco cuando lo creo necesario y no es lo mismo coger la bici en el pueblo para ir a por el pan, que coger la bici por mitad de la Castellana (aquí mejor ponte una armadura como las de Toledo).
Aquí lo divertido es que opina todo el mundo y la mayoría no ha visto una bici ni en fotos. Los 'amargados enlatados', con sus frustraciones: 'No puedo ir rápido y el imbécil del ciclista no se quita de en medio. Yo estoy atascado y el cabrón del ciclista pasa por la acera o entre los coches, como me roce el espejo le reviento...'. Los motoristas vengativos: ' Yo también tengo que llevar casco, así que no sé de qué os quejáis'. Los peatones cascarrabias: 'Entre las bicis, los patines, patinetes, coches, motos.... No se puede salir a la calle! Que los multen a todos si van a más de 5 km/h!'.
Y encima se quejan de que 'los demás' no cumplen las normas de circulación, como si ellos lo cumpliesen. A ver, ¿cuántos 'enlatados' van a 50 km/h o menos por la Castellana? ¿Cuántos peatones cruzan sólo por pasos de cebra y nunca se saltan un semáforo en rojo? Vamos, que como siempre, exigiendo a los demás lo que no hace uno mismo.
Al final, por 'nuestra seguridad' va a ser mejor no salir de casa y si queremos ir a algún sitio, que nos embalen en poliespan y nos lleve un mensajero
#117:
Todos sabemos que en este país la persona de 80 kilos que, aún teniendo capacidad de autotrasladarse gracias a esos 2 apéndices llamados piernas, lo hace dentro de una caja de metal de 1000 kilos, tiene más derechos que el resto.
Solo hay que salir a la calle y observar la ciudad. los coches lo dominan todo. Los coches son los nuevos dioses a los que hay que adorar. Todas las calles de todos los municipios de este país están diseñados para que esas personitas que van dentro de la caja metálica tengan las mayores facilidades posibles. Al resto, que les den.
Siempre me acuerdo de la primavera valenciana para ilustrar el poder del coche en nuestra sociedad. ¿que hicieron los chavales para ser corridos a ostias por la UIP?: sentarse en la calzada. ¿que significa ese gesto tan simple y sencillo?: nos quieren hacer creer que impiden la libertad de movimientos de la gente. MENTIRA. Impiden la movilidad de, tachán!!!, los COCHES. Esa misma personita que se ve impedida a circular en su caja metálica, si probara a bajar de ella e intentara cruzar esa manifestación, se daría cuenta de que puede pasar, de que nadie le impide trasladarse, de que ese supuesto impedimento a ejercer su derecho a la libertad de movimientos, es falsa. Es más, podría pasar andando, con la bici, con los patines, con el triciclo, con el patinete, descalzo, haciendo el pino, o como le salga del nabo.
Es tal la adoración del vehículo que ya hemos asimilado que ir en coche es un derecho que está por encima de muchos otros. Y ahora no van a venir los perroflautas de las bicis a joder el invento.
Solo hay que salir a la calle y observar la ciudad. los coches lo dominan todo. Los coches son los nuevos dioses a los que hay que adorar. Todas las calles de todos los municipios de este país están diseñados para que esas personitas que van dentro de la caja metálica tengan las mayores facilidades posibles. Al resto, que les den.
Siempre me acuerdo de la primavera valenciana para ilustrar el poder del coche en nuestra sociedad. ¿que hicieron los chavales para ser corridos a ostias por la UIP?: sentarse en la calzada. ¿que significa ese gesto tan simple y sencillo?: nos quieren hacer creer que impiden la libertad de movimientos de la gente. MENTIRA. Impiden la movilidad de, tachán!!!, los COCHES. Esa misma personita que se ve impedida a circular en su caja metálica, si probara a bajar de ella e intentara cruzar esa manifestación, se daría cuenta de que puede pasar, de que nadie le impide trasladarse, de que ese supuesto impedimento a ejercer su derecho a la libertad de movimientos, es falsa. Es más, podría pasar andando, con la bici, con los patines, con el triciclo, con el patinete, descalzo, haciendo el pino, o como le salga del nabo.
Es tal la adoración del vehículo que ya hemos asimilado que ir en coche es un derecho que está por encima de muchos otros. Y ahora no van a venir los perroflautas de las bicis a joder el invento.
#61:
#18 Vamos a ver:
un puesto de trabajo menos en una fábrica de rodamientos por Barcelona. -> las bicis también usan rodamientos.
Otro operario de una empresa de plásticos y cartón piedra para hacer tapizados en Navarra (Landaben) menos -> sillines y manetas.
una factoria de Delphi en Andalucía cerrada -> las bicis también usan amortiguadores, frenos, llantas, ...
un mecánico en un taller de Santiago que tendrá que sacar 1000 Euros al mes tratando de enderezar manillares.. -> y ajustando cambios, sustituyendo piezas, ... y que tardará bastante menos en hacer una reparación que lo que tardan en reparar un coche... y guarreándose menos, por cierto.
Resumiendo: sería un trasvase/reconversión de trabajos, no una desaparición.
un puesto de trabajo menos en una fábrica de rodamientos por Barcelona. -> las bicis también usan rodamientos.
Otro operario de una empresa de plásticos y cartón piedra para hacer tapizados en Navarra (Landaben) menos -> sillines y manetas.
una factoria de Delphi en Andalucía cerrada -> las bicis también usan amortiguadores, frenos, llantas, ...
un mecánico en un taller de Santiago que tendrá que sacar 1000 Euros al mes tratando de enderezar manillares.. -> y ajustando cambios, sustituyendo piezas, ... y que tardará bastante menos en hacer una reparación que lo que tardan en reparar un coche... y guarreándose menos, por cierto.
Resumiendo: sería un trasvase/reconversión de trabajos, no una desaparición.
#5:
En mi caso eso de un coche menos es totalmente cierto. Y tocaré madera como se suele decir, pero o mucho me equivoco o mi bicicleta también supone unos días de ocupación de una cama U.C.I. menos. Y unas cuantas visitas al médico menos. Y unos cuantos kilos de CO2 menos en la atmósfera.
#14:
#9 Extiendo tu lista:
Que se multe a:
* a los ciclistas que se pasan por el forro la señalizacion.
* a los ciclistas que ocupan practicamente toda la carretera por ir en peloton.
* a los que ignoran los semaforos [las motos tienden a saltarselos solo mirando si viene alguien o no y las motos arrancando esos 2/3 segundos antes, que parece que sean vitales para ellos]
* a los ciclistas que van por la acera como si corrieran el Tour.
* a los ciclistas que te pasan rozando el brazo por la acera.
* a los ciclisas por ...
Como ves, hay para todos los gustos. Eso si, en Barcelona es acojonante el pasotismo de la gente con el carril bici. Es que nadie ve las lineas blancas o es que se creen que es un carril peatonal?
Que se multe a:
* a los ciclistas que se pasan por el forro la señalizacion.
* a los ciclistas que ocupan practicamente toda la carretera por ir en peloton.
* a los que ignoran los semaforos [las motos tienden a saltarselos solo mirando si viene alguien o no y las motos arrancando esos 2/3 segundos antes, que parece que sean vitales para ellos]
* a los ciclistas que van por la acera como si corrieran el Tour.
* a los ciclistas que te pasan rozando el brazo por la acera.
* a los ciclisas por ...
Como ves, hay para todos los gustos. Eso si, en Barcelona es acojonante el pasotismo de la gente con el carril bici. Es que nadie ve las lineas blancas o es que se creen que es un carril peatonal?
#48:
#6, #9 Yo uso bici y coche y propongo que:
Nos dejemos de tanta PAYASADA de poner multas y pensemos que la convivencia implica que tengamos que soportar alguna cosa que nos irrita del resto como el resto tiene que aguantarnos a nosotros cuando les irritamos.
Que si, que conduciendo me tocan los cojones las bicis y en bici me los tocan los coches y los peatones, pero todo el mundo tiene derecho a desplazarse lo mas comodamente posible y reglar y burocratizar las cosas NUNCA las ha hecho mas comodas.
Me irrita la gente que solo piensa en lo que le molesta... y aun asi no pido que la prohiban...
Las leyes no estan para dar el gusto a los irritables...
Si a alguien le irritan las bicis cuando va en coche que no vaya en coche.
Si a alguien le irritan los coches y las personas cuando va en bici que no vayua en bici.
Nos dejemos de tanta PAYASADA de poner multas y pensemos que la convivencia implica que tengamos que soportar alguna cosa que nos irrita del resto como el resto tiene que aguantarnos a nosotros cuando les irritamos.
Que si, que conduciendo me tocan los cojones las bicis y en bici me los tocan los coches y los peatones, pero todo el mundo tiene derecho a desplazarse lo mas comodamente posible y reglar y burocratizar las cosas NUNCA las ha hecho mas comodas.
Me irrita la gente que solo piensa en lo que le molesta... y aun asi no pido que la prohiban...
Las leyes no estan para dar el gusto a los irritables...
Si a alguien le irritan las bicis cuando va en coche que no vaya en coche.
Si a alguien le irritan los coches y las personas cuando va en bici que no vayua en bici.
#52:
#35 Por qué no podéis defender lo vuestro sin echar pestes sobre los demás?
Si las motos pueden aparcar en cualquier lado porque a los ciclistas nos ponen una multa por aparcar en una señal
En Madrid está permitido aparcar las motos en la acera (que no "en cualquier lado") siempre que se deje paso. Nadie tiene problemas con ello. Curiso que venga a ser un ciclista que no debería usar la acera para circular el que se queje de ello. A lo mejor deberíais luchar porque no se os multe por aparcar en una señal y no llorar por lo que les dejan hacer a las motos.
La motocicleta es un vehículo que es más peligroso que ningún otro, puesto que llega a grandes velocidades y no protege nada a su usuario. Es ágil pero esa agilidad muchas veces se pone en su contra, y si miramos estadísticas provocan más accidentes que nadie...
Hola? Es el sistio donde se inventan datos a conveniencia? Tus argumentos son de risa. Al final va a resultar cierto eso de que los ciclistas osn motoristas frustrados.
Los motoristas para empezar vamos mucho más protegidos que los ciclistas, aunque sólo sea porque llevamos cascos homologados que por muy malos que pudieran ser, ya cubren más que... Nada? Y raro es el además no lelva guantes y cazadora (aunque siempre hay idiotas por ahí en chanclas).
Está demostrado con cifras que la mayoría de accidentes en los que se ven involucrados una moto y otro vehículo, es el otro vehículo el culpable. Las cifras del año pasado también dicen que son los conductores que menos beben y menos faltas graves comenten. QUe son los que más suelen tener la documentación, seguro, itv, en regla...
Así que menos llorar. Y lucha tus batallas sin dar por saco a los demás.
#9 De acuerdo con eso también, lo de las motos jode mucho, ya tuve un par de broncas con esos idiotas. Su cerebro funciona así: Atasco > habilitar carril bici como propio.
Si quieres analizamos el cerebro del ciclista... Pero bueno, en Madrid no tenemos ese problema, podemos ir por el carril bus y apenas hay carriles bici que por supuesto, son para las bicis.
Si las motos pueden aparcar en cualquier lado porque a los ciclistas nos ponen una multa por aparcar en una señal
En Madrid está permitido aparcar las motos en la acera (que no "en cualquier lado") siempre que se deje paso. Nadie tiene problemas con ello. Curiso que venga a ser un ciclista que no debería usar la acera para circular el que se queje de ello. A lo mejor deberíais luchar porque no se os multe por aparcar en una señal y no llorar por lo que les dejan hacer a las motos.
La motocicleta es un vehículo que es más peligroso que ningún otro, puesto que llega a grandes velocidades y no protege nada a su usuario. Es ágil pero esa agilidad muchas veces se pone en su contra, y si miramos estadísticas provocan más accidentes que nadie...
Hola? Es el sistio donde se inventan datos a conveniencia? Tus argumentos son de risa. Al final va a resultar cierto eso de que los ciclistas osn motoristas frustrados.
Los motoristas para empezar vamos mucho más protegidos que los ciclistas, aunque sólo sea porque llevamos cascos homologados que por muy malos que pudieran ser, ya cubren más que... Nada? Y raro es el además no lelva guantes y cazadora (aunque siempre hay idiotas por ahí en chanclas).
Está demostrado con cifras que la mayoría de accidentes en los que se ven involucrados una moto y otro vehículo, es el otro vehículo el culpable. Las cifras del año pasado también dicen que son los conductores que menos beben y menos faltas graves comenten. QUe son los que más suelen tener la documentación, seguro, itv, en regla...
Así que menos llorar. Y lucha tus batallas sin dar por saco a los demás.
#9 De acuerdo con eso también, lo de las motos jode mucho, ya tuve un par de broncas con esos idiotas. Su cerebro funciona así: Atasco > habilitar carril bici como propio.
Si quieres analizamos el cerebro del ciclista... Pero bueno, en Madrid no tenemos ese problema, podemos ir por el carril bus y apenas hay carriles bici que por supuesto, son para las bicis.
#47:
#14 a los ciclistas que ocupan practicamente toda la carretera por ir en peloton.
Completamente de acuerdo en todo menos en eso. A los ciclistas hay que adelantarles como si fuesen otro vehículo, así que te debería dar lo mismo que ocupen todo el carril o vayan en fila (de hecho, es más corto --y por tanto, fácil-- adelantar si van en pelotón).
Completamente de acuerdo en todo menos en eso. A los ciclistas hay que adelantarles como si fuesen otro vehículo, así que te debería dar lo mismo que ocupen todo el carril o vayan en fila (de hecho, es más corto --y por tanto, fácil-- adelantar si van en pelotón).
Comentarios
Aprovecho para colar mi microblogging: Como ciclista de uso intensivo exijo endurecer las multas y el control a los ciclistas. Me tienen cansado. Circulando por la izquierda como subnormales, sobrepasando en el carril bici sin mirar atrás, saltándose semáforos y pasándole a milímetros a la gente que está cruzando.
Basta, no nos convirtamos en lo que odiamos.
Que lluevan los negativos.
#6 Yo soy ciclista y estoy a favor de esto mismo y de:
Que pongan multas a los vehículos que paran o aparcan en carriles bici
Que multen a los motoristas que lo utilizan para zona de adelantamiento
Que se multe a los peatones que cuando no pasa un coche les da igual el semáforo porque el ciclista ya parará
Que nadie circule por la acera, especialmente los motoristas que NO deberían poder aparcar en ellas (y menos en Barcelona que hay parking moto cada 100m...)
Que se construyan más aparcamientos de bici, están todos siempre saturados
Que los vehículos dejen la distancia mínima de seguridad y no te adelanten rozándote con el retrovisor
Que se multe a los vehículos que tocan el cláxon a los ciclistas que van correctamente por la calzada
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Otra viñeta de Ramón sobre bicicletas:
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#6 Como ciclista que ha vuelto a coger la bici después de 15 años con casi 30 y va todavía con miedo y despacito, no te voy a votar negativo porque estoy de acuerdo contigo. Por culpa de algunos nos llevamos la mala fama los demás.
Saludos.
P.D. También me apunto a todo lo que dice #9. Aquí hay un carril bici de sólo 800 metros, no más, en cuesta abajo y que acaba de golpe. Tiene una hermosa acera al lado, pero los papás consideran que lo han puesto para que vayan ellos con el carrito del niño. Y ojo no les digas algo, que aún te insultan.
#6 Te voy contar un secreto: los ciclistas, también son peatones, conducen coches, motos... etc. Los ciclistas son personas, y si son personas incívicas te dará lo mismo por dónde conduzcan o caminen. Estoy harto de las quejas de "ciclistas", "moteros", "enlatados", "taxistas"... el que es un cabrón lo será siempre.
Me molestan los comentarios despectivos a ciertos colectivos, sólo porque algunos de sus miembros no respetan las normas.
Por cierto, me ha gustado tu comentario y estoy de acuerdo aunque no solo lo aplicaría a ciclistas, sino también a peatones y en general a las personas que les gusta saltarse las normas porque "ellos lo valen".
En mi caso eso de un coche menos es totalmente cierto. Y tocaré madera como se suele decir, pero o mucho me equivoco o mi bicicleta también supone unos días de ocupación de una cama U.C.I. menos. Y unas cuantas visitas al médico menos. Y unos cuantos kilos de CO2 menos en la atmósfera.
Hoy, último jueves del mes: http://bicicritica.ourproject.org/
#1 ¿este?
#18 Por esa regla de tres, sustituyendo los semáforos por gente que dirija el tráfico se acaba el paro.
Si la gente no se gasta su dinero en coches, se lo gastará en otros sectores.
#9 Extiendo tu lista:
Que se multe a:
* a los ciclistas que se pasan por el forro la señalizacion.
* a los ciclistas que ocupan practicamente toda la carretera por ir en peloton.
* a los que ignoran los semaforos [las motos tienden a saltarselos solo mirando si viene alguien o no y las motos arrancando esos 2/3 segundos antes, que parece que sean vitales para ellos]
* a los ciclistas que van por la acera como si corrieran el Tour.
* a los ciclistas que te pasan rozando el brazo por la acera.
* a los ciclisas por ...
Como ves, hay para todos los gustos. Eso si, en Barcelona es acojonante el pasotismo de la gente con el carril bici. Es que nadie ve las lineas blancas o es que se creen que es un carril peatonal?
#6 Totalmente de acuerdo, soy superrespetuoso con los ciclistas cuándo conduzco, pero hace unos días me comí un par de kilometros a 20 detrás de dos tíos que iban en paralelo ocupando todo el carril, lo que hacía imposible adelantarlos sin pasar a 30 cm del de la izquierda a toda hostia antes de que pasase un coche de frente, cosa que obviamente no estaba dispuesto a hacer.
Estoy a favor de las bicis pero si vamos a compartir las mismas vías ciclistas y conductores tenemos que ser conscientes de que no somos los únicos que vamos por la carretera.
#18 Vamos a ver:
un puesto de trabajo menos en una fábrica de rodamientos por Barcelona. -> las bicis también usan rodamientos.
Otro operario de una empresa de plásticos y cartón piedra para hacer tapizados en Navarra (Landaben) menos -> sillines y manetas.
una factoria de Delphi en Andalucía cerrada -> las bicis también usan amortiguadores, frenos, llantas, ...
un mecánico en un taller de Santiago que tendrá que sacar 1000 Euros al mes tratando de enderezar manillares.. -> y ajustando cambios, sustituyendo piezas, ... y que tardará bastante menos en hacer una reparación que lo que tardan en reparar un coche... y guarreándose menos, por cierto.
Resumiendo: sería un trasvase/reconversión de trabajos, no una desaparición.
#14 los ciclistas, siendo dos, pueden ir en pelotón.
es más, creo que para protegerse, DEBERÍAN, ir en pelotón y los coches aguantar la meada y adelantarles cuando puedan y tengan visibilidad exactamente igual que si fuese un camión de 45 toneladas.
un saludo
#62 ¿Por qué no piden que los peatones lleven casco, rodilleras y coderas? Es por su seguridad...
El casco obligatorio sólo es una excusa para multar más. Yo uso el casco cuando lo creo necesario y no es lo mismo coger la bici en el pueblo para ir a por el pan, que coger la bici por mitad de la Castellana (aquí mejor ponte una armadura como las de Toledo).
Aquí lo divertido es que opina todo el mundo y la mayoría no ha visto una bici ni en fotos. Los 'amargados enlatados', con sus frustraciones: 'No puedo ir rápido y el imbécil del ciclista no se quita de en medio. Yo estoy atascado y el cabrón del ciclista pasa por la acera o entre los coches, como me roce el espejo le reviento...'. Los motoristas vengativos: ' Yo también tengo que llevar casco, así que no sé de qué os quejáis'. Los peatones cascarrabias: 'Entre las bicis, los patines, patinetes, coches, motos.... No se puede salir a la calle! Que los multen a todos si van a más de 5 km/h!'.
Y encima se quejan de que 'los demás' no cumplen las normas de circulación, como si ellos lo cumpliesen. A ver, ¿cuántos 'enlatados' van a 50 km/h o menos por la Castellana? ¿Cuántos peatones cruzan sólo por pasos de cebra y nunca se saltan un semáforo en rojo? Vamos, que como siempre, exigiendo a los demás lo que no hace uno mismo.
Al final, por 'nuestra seguridad' va a ser mejor no salir de casa y si queremos ir a algún sitio, que nos embalen en poliespan y nos lleve un mensajero
#6, #9 Yo uso bici y coche y propongo que:
Nos dejemos de tanta PAYASADA de poner multas y pensemos que la convivencia implica que tengamos que soportar alguna cosa que nos irrita del resto como el resto tiene que aguantarnos a nosotros cuando les irritamos.
Que si, que conduciendo me tocan los cojones las bicis y en bici me los tocan los coches y los peatones, pero todo el mundo tiene derecho a desplazarse lo mas comodamente posible y reglar y burocratizar las cosas NUNCA las ha hecho mas comodas.
Me irrita la gente que solo piensa en lo que le molesta... y aun asi no pido que la prohiban...
Las leyes no estan para dar el gusto a los irritables...
Si a alguien le irritan las bicis cuando va en coche que no vaya en coche.
Si a alguien le irritan los coches y las personas cuando va en bici que no vayua en bici.
Añado: y un puesto de trabajo menos en una fábrica de rodamientos por Barcelona. Otro operario de una empresa de plásticos y cartón piedra para hacer tapizados en Navarra (Landaben) menos, una factoria de Delphi en Andalucía cerrada, un mecánico en un taller de Santiago que tendrá que sacar 1000 Euros al mes tratando de enderezar manillares..
Etc, etc.
Pero ojo, que ganamos en calidad de vida. Fijo.
#35 Por qué no podéis defender lo vuestro sin echar pestes sobre los demás?
Si las motos pueden aparcar en cualquier lado porque a los ciclistas nos ponen una multa por aparcar en una señal
En Madrid está permitido aparcar las motos en la acera (que no "en cualquier lado") siempre que se deje paso. Nadie tiene problemas con ello. Curiso que venga a ser un ciclista que no debería usar la acera para circular el que se queje de ello. A lo mejor deberíais luchar porque no se os multe por aparcar en una señal y no llorar por lo que les dejan hacer a las motos.
La motocicleta es un vehículo que es más peligroso que ningún otro, puesto que llega a grandes velocidades y no protege nada a su usuario. Es ágil pero esa agilidad muchas veces se pone en su contra, y si miramos estadísticas provocan más accidentes que nadie...
Hola? Es el sistio donde se inventan datos a conveniencia? Tus argumentos son de risa. Al final va a resultar cierto eso de que los ciclistas osn motoristas frustrados.
Los motoristas para empezar vamos mucho más protegidos que los ciclistas, aunque sólo sea porque llevamos cascos homologados que por muy malos que pudieran ser, ya cubren más que... Nada? Y raro es el además no lelva guantes y cazadora (aunque siempre hay idiotas por ahí en chanclas).
Está demostrado con cifras que la mayoría de accidentes en los que se ven involucrados una moto y otro vehículo, es el otro vehículo el culpable. Las cifras del año pasado también dicen que son los conductores que menos beben y menos faltas graves comenten. QUe son los que más suelen tener la documentación, seguro, itv, en regla...
Así que menos llorar. Y lucha tus batallas sin dar por saco a los demás.
#9 De acuerdo con eso también, lo de las motos jode mucho, ya tuve un par de broncas con esos idiotas. Su cerebro funciona así: Atasco > habilitar carril bici como propio.
Si quieres analizamos el cerebro del ciclista... Pero bueno, en Madrid no tenemos ese problema, podemos ir por el carril bus y apenas hay carriles bici que por supuesto, son para las bicis.
#9 De acuerdo contigo en todo menos en: los motoristas que NO deberían poder aparcar en ellas (aceras)
Los motoristas pueden aparcar en las aceras, siempre y cuando sean lo suficientemente anchas (creo que en Madrid 5 metros). ¿por qué te molesta esto?
#1 yo lo llevo en mi coche !
#18 #25 Yo tengo un coche nuevo , con unos meses, fabricado en España porque esa fue la condición principal en la compra. Pero lo uso solo y exclusivamente cuando es necesario. Voy en tren al trabajo y compro en las proximidades de mi casa. El uso de la bici no es incompatible con el del coche , es totalmente necesario.
Tengo un conocido que lleva justo ese slogan en la "matrícula" de su bicicleta.
Puede sonar conspiranoico pero las trabas que está poniendo el gobierno con la nueva ley de llevar casco, puede que tenga que ver con esta viñeta.
De este gobierno me lo creo todo
#14 a los ciclistas que ocupan practicamente toda la carretera por ir en peloton.
Completamente de acuerdo en todo menos en eso. A los ciclistas hay que adelantarles como si fuesen otro vehículo, así que te debería dar lo mismo que ocupen todo el carril o vayan en fila (de hecho, es más corto --y por tanto, fácil-- adelantar si van en pelotón).
#9 De acuerdo con eso también, lo de las motos jode mucho, ya tuve un par de broncas con esos idiotas. Su cerebro funciona así: Atasco > habilitar carril bici como propio.
No hay que callarse, hay que decir las cosas, lo peor es irse masticando la rabia.
Otra más: Carriles bici de sentido único utilizados como doble sentido. En particular el del carrer Provença en Barcelona.
"Ah no, es que no hay ningún carril en la otra dirección cerca", pues amigo juntas valor y vas por la calle, lo siento mucho. Mira en Londres, los ciclistas van por pedazo de avenidas sin ningún problema.
#64 ¡Diga que sí! ¡abolamos también el transporte público! La de puestos de trabajo de la industria automovilística que nos está robando ese maldito metro...
#6 Muy de acuerdo, hay mucho gilipollas que va en bici y se cree el rey del mambo.
El otro al pararme en un semáforo un peatón que cruzaba se rió y me dijo que era de los pocos. Esa es la fama que nos dan algunos.
Todos sabemos que en este país la persona de 80 kilos que, aún teniendo capacidad de autotrasladarse gracias a esos 2 apéndices llamados piernas, lo hace dentro de una caja de metal de 1000 kilos, tiene más derechos que el resto.
Solo hay que salir a la calle y observar la ciudad. los coches lo dominan todo. Los coches son los nuevos dioses a los que hay que adorar. Todas las calles de todos los municipios de este país están diseñados para que esas personitas que van dentro de la caja metálica tengan las mayores facilidades posibles. Al resto, que les den.
Siempre me acuerdo de la primavera valenciana para ilustrar el poder del coche en nuestra sociedad. ¿que hicieron los chavales para ser corridos a ostias por la UIP?: sentarse en la calzada. ¿que significa ese gesto tan simple y sencillo?: nos quieren hacer creer que impiden la libertad de movimientos de la gente. MENTIRA. Impiden la movilidad de, tachán!!!, los COCHES. Esa misma personita que se ve impedida a circular en su caja metálica, si probara a bajar de ella e intentara cruzar esa manifestación, se daría cuenta de que puede pasar, de que nadie le impide trasladarse, de que ese supuesto impedimento a ejercer su derecho a la libertad de movimientos, es falsa. Es más, podría pasar andando, con la bici, con los patines, con el triciclo, con el patinete, descalzo, haciendo el pino, o como le salga del nabo.
Es tal la adoración del vehículo que ya hemos asimilado que ir en coche es un derecho que está por encima de muchos otros. Y ahora no van a venir los perroflautas de las bicis a joder el invento.
#86 Los tipos que generalizan como tú nunca veis a nadie, estáis demasiado ocupados estando enfadados.
#23 Una cosa es plantear absurdos y otra remover industria.
¿Es aquí donde empieza la guerra de a ver quién respeta menos si los cicloturistas o los conductores de coches?
#60 Perdona pero que a los motoristas de cualquier clase se les concediera el 90% de cada calle por que son muy guapos está muy bien y si el resto necesita un poco es coartarles la libertad a estos... Buena lógica, aplicando esto en tiempos pasados creo que significaría que ahora trabajaríamos muchas más horas al día en vez de las 8 que hacemos (bueno hacíamos muchos)
#8 Hombre yo tengo el trabajo a una hora (40 de coche y 20 caminando), va a ser que no voy a ir en bici... Pero aparco el coche a los 40 minutos, saco la bici del maletero, hago 10 en bici y me ahorro los otros 10 y el coste del parking.
#18 Añadiendo lo que comenta #61
Las bicicletas requieren más supervisión que un coche. La cadena de una mountain bike hay que cambiarla aproximadamente cada 2.000km. o menos. La de una bicicleta de paseo es un poco más, pero nada que ver con los 20.000 de un coche
Hay que engrasarlas diariamente o semanalmente (dependiendo del uso) si quieres que duren los componentes, que en la mayoría de los casos son complejos. Solo hay que ver un cambio con 21 velocidades, frenos de disco hidráulicos, suspensiones, etc.
#85 En Madrid la mejor medida de seguridad para los ciclistas sería arreglar la cantidad de socavones que tiene la Castellana y Paseo del Prado.
#86 Si eres de Madrid, yo hago todos los días el camino Puente de Vallecas - Plaza de Castilla, paro en los semáforos, me cuelo entre los coches para situarme en la zona de motos en los semáforos donde los hay para ponerme en el sitio que moleste menos. Pero vamos, que es más fácil encontrar un ciclista parado en un semáforo que un coche respetando la velocidad máxima de 50km/h ...
Y por cierto uso casco siempre, pero no veo necesaria su obligatoriedad sinceramente.
#6 Los conductores de los coches son fabulosos, me pasan casi rozándome y a 70km/hora (en ciudad). Cuando paso un semaforo en Verde en carril bici y AMBAR para los coches han estado a punto de atropellarme decenas de veces, hay mucho idiota que cree que ambar es verde, ¡hasta me han pitado!
La diferencia es que un gilipollas de coche (que son muchos más) puede suponer la muerte.
Los carriles bici de Murcia son una mierda, pese a las fotos que se hecha el alcalde cuando inaugura un tramo que conduce a ninguna parte.
#12 Aunque los ciclistas sois el colectivo más denostado, los motoristas también sufrimos lo nuestro. Tenemos el mismo "superpoder" que vosotros de la invisibilidad... NUNCA nos ven. La legislación vial está hecha a molde para los vehículos de cuatro o más ruedas, y eso también nos afecta a nosotros. Y tenemos el mismo problema: No todos los motoristas vamos haciendo el gamba como si la carretera fuera nuestra. Suscribo todo lo que dices, pero como bien han dicho, no se puede acotar a un solo colectivo. El que es un memo lo va a ser use el vehículo que use. Las leyes deberían castigar a los idiotas, no a los vehículos. Claro que cuanto menos contribuya un vehículo a las arcas, menos respeto (legal y social) merece. De eso sabemos mucho los motoristas, y vosotros los ciclistas, ni os cuento.
#105 Ya, veo que recomiendan el casco en todos los sitios, pero que no les gusta que obliguen a ello ... ¿Que tiene que ver con las petroleras, coches y demás?
Me recuerda un poco al rechazo de ir en motocicleta sin casco ... que va a desincentivar el uso de la misma.
#6 En el resto de ciudades españolas no lo sé pero en Barcelona la normativa dice que el ciclista circulará por el carril más cercano a la acera, y como en la mayoría de grandes vías el carril bus interfiere a la derecha es perfectamente lícito circular por el carril situado más a la izquierda al ser este el más cercano a la acera.
#42
creo que el principal problema de muchos conductores es que pensamos que todos deben ir a la misma velocidad que nosotros como mínimo, y si alguien va de paseo... que se quede en su casa, que el coche es para ir a hacer algo! y rápido!!
la calle, desgraciadamente, no es mía, y al salir de casa debo salir sabiendo qeu hay gente paseando, currando con y sin prisa y hasta gente que va a ver las luces de navidad en coche!
un saludo
#44 Respecto a los semáforos, yo pensaba como tú, hasta que en plena Castellana de Madrid, vi un ciclista de esos chulitos que dicen que los semáforos no son para ciclistas volar 15 metros por los aires al llevárselo por delante un Q7 y acabar con su bonita cabeza sin casco aplastada contra el asfalto.
Ahora el ciclista activista está bajo tierra y el del Q7 en su casa vivo, os lo digo así a modo de consejo a todos los que sois chulitos y pensáis que ir en bici es putear al conductor.
#86 Entonces es que no me viste cuando usaba bici
Vaya, vaya. Nadie alega que como necesita el coche para ir a trabajar no usa nuncajamasenlavida la bici, en ningún trayecto, ni uno, nunca. Vamos mejorando.
Lo de casco sí o no está tan fuera de lugar como cinturón si o no. Pero claro, aquí es donde vemos la verdadera naturaleza del talibán.
#35 y si miramos estadísticas provocan más accidentes que nadie
Y eso lo sabe el 95% de la gente, ¿no? ¿Qué estadísticas miras tú? Ponlas por aquí, porque no te las crees ni tú ya. No inventemos que está muy feo porque eso no es verdad.
Como te dice #52 vamos bastante mejor protegidos, como el tema del casco que ahora os escuece que posiblemente os obliguen a llevarlo. Tema que no entiendo, ¿por qué es malo llevar casco en bici? He leído que es por desincentivar su uso y bobadas similares...¿te parece malo intentar proteger tu cabeza? Me parece la misma discusión sobre llevar casco en moto, que hace unos años provocaba (y en ocasiones provoca) la misma controversia, igual de estúpida a mi parecer.
#16 Si quieres me puedes compensar en otro comentario, pero tampoco es necesario. No te preocupes.
#66 Por la regla de tres de no llegar con la cabeza sudada tambien deberias ir a currar en bici en pelotas, digo yo
#85 A ver, si tú no vas en bici a ti esta discusión ni te va ni te viene. Te puedo poner links con estudios y opiniones pero a ti te da totalmente igual porque no vas en bici. A ti lo que te apetece es quejarte de que otros vayan en bici. Cuando las bicicletas vayan a la misma velocidad que una moto les pones las normas de una moto. Hasta entonces el casco es innecesario porque ningún ciclista va a 50 kmh por la autovía.
PD: Yo también desprecio tu opinión pero fíjate, no he escrito ni "memez", ni "niñería", ni he construido un hombre de paja diciendo que no quieres despeinarte.
#91 Eeehm.. quiero pensar que la toalla la empleas para secarte el sudor del cuerpo, qué te impide usarla para secarte la cabeza? De verdad que no es por discutir, ni tengo mas o menos interes en que lleveis casco, no soy fabricante ni nada parecido, pero no acabo de entender tu razonamiento
#76 o no. Mi cadena tendrá ya 4.000 km y ahí está, y engrasarla lo hago un par de veces al año.
Lo que hay es mucha tontería hoy en día con la bicicleta, componentes complejísimos que, en el 90% de los casos, no son necesarios. Mi bici me costó 90€ y no me da ningún problema (sí, tengo que frenar un poco antes cuando llueve y cosas así, nada del otro jueves).
#61 Ni en sueños. La cantidad de rodamientos que usa un coche no es ni de lejos la de una bici. Ahí ya tendrias una reducción de plantilla brutal.
Para fabricar sillines ídem de lo mismo.
Y si comparas lo que son discos de frenos, con su pinza y los de una bici... apañado vamos.
Menuda lógica, ahora querremos relanzar el país e invertir en I+D en la industria de la bici. Alta tecnología hoyga.
#12 Yo en ciertas zonas voy por calzada porque hay carriles bici en Barcelona que NO son prácticos, sobretodo en los cruces:
Plaza de Tetuán (ahora lo han renovado, pero en Gran vía dirección Besòs no tiene sentido, hay que cruzar la avenida para seguir adelante y luego volver a cruzarla, es una patochada)
Calle Urgell con otras (eso de que nos tengamos que comer un giro tan bestia para seguir recto, que a veces te lo mezclan con otras direcciones de carril y cuelan también los contenedores y ningún peatón mira antes de tirar la basura... otra imbecilidad)
Marina con Consell de Cent, está pensado para que subas por la acera y en vez de 2 semáforos te comas 5 para seguir recto, otra estupidez...
Tarragona Carril bici=/= Acera bici, que me pintes el carril en aceras de asfalto vale, pero lo de calles como Tarragona son inútiles y peligrosas, cuando llueve resbala demasiado y como no, los peatones no se acuerdan de que existe.
Plaza España: Tuvieron la oportunidad de hacer las cosas bien con el centro comercial y al contrario, lo hicieron aún peor, yo paso directamente por la glorieta y au
Y así mil ejemplos más...
#77 Yo no he faltado el respeto a nadie, he descalificado su opinión porque ciertamente me parece una chorrada monumental. Si me quieres venir con "las opiniones hay que respetarlas" te lo puedes ahorrar. A las personas se las respeta, las opiniones te pueden parecer absurdas, una cosa no quita la otra.
Ponte un casco integral a 35/40 grados, a ver si sudas a mares o llegas seco (que no siempre se puede ir con la visera abierta).
Y sigo, ¿por qué en contra de la obligatoriedad? ¿No te parece bueno poder salvar la vida a sudar un poco más (me sigo riendo de esto)? Insisto, me parece igual de estúpido que los "argumentos" de no llevar casco en moto o no llevar cinturón de seguridad en coche.
#13 http://bicicletas.us.es/?p=3879 "En cuanto a la forma de circular en las vías se establece que en vías de velocidad permitida superior a los 50km/h se circulará como estaba establecido hasta ahora circularán por el arcén, pudiendo hacerlo en posición paralela, en columna de a dos, orillándose al extremo derecho de la vía. En las vías con límite de 50 km/h o inferior, circularán por la calzada."
#6 A mi me cansa mucho ese "raca raca" que pones en tu comentario. Ya sabemos que hay mucho cafre suelto, pero no nos hacemos ningún favor siguiendo el juego a aquellos que ponen siempre las mismas excusas que tus argumentos para que no se haga nada por fomentar el uso de la bici y se mantenga el status quo.
#68 Muy poca. ¿Cuántos conoces sin coche? ¿Mas del 80% de tus amistades? ¿O todo lo contrario?
Soy mecánico. Y se muy bien los precios que tienen las piezas. También deberías saber que piezas y trabajo en un coche no es como cambiarle la antena al smartphone.
Queremos sueldos dignos, una sociedad justa bla bla bla pero no estamos dispuestos a pagarla ¿es eso? Por hacer un trabajo en tu Ford que debemos cobrar ¿40 Euros para que tú estés contento? O 30 como si fueran los 4 hierros de una bici.
También hay un montón de motos ¿crees que mueven lo mismo que los coches?
Estas discusiones son de parvulario. Mantener un país a base de arreglar latas. Lo que hay que leer. Desde luego, montar en bici no es que sea saludable, al menos mentalmente.
Siempre he tenido la sensación de que es gente normal que tiene una afición o le gusta desplazarse de esa manera. Guay. Luego uno entra en internet, donde se quitan la careta y ve la clase de talibanes sin sentido que son.
#84 Oh, sí claro, veo el lobby de los fabricantes de cascos de bici detrás de la decisión del gobierno.
¿no crees que tú has interpretado lo que te ha dado la gana?
#111 tienen que ver, menos multas, menos gasolina, menos seguros de coche, ademas si se preocupran por nuestra seguridad nos harian llevar casco de moto no el corchopan del de bici que si te caes solo guay pero si te das o te da un coche poca cosa hace la verdad
#116 Efectivamente, yo no tengo ningún problema con los que circulan en coche o moto, yo no sé por qué muchas veces nos ven como el problema ellos a nosotros, solo el respeto hará una mejor convivencia.
Y sigo sin entender la obligatoriedad, si un coche en la Castellana me embiste a 70km/h el casco lo único que me soluciona es que mi caja de pino esté abierta en el velatorio.
#2 Te he votado negativo por error (el TouchPad...). ¿Lo puedo remediar?
#41 Que le den al carril bici... A la calzada siempre.
#103 Dependerá del peatón y del ciclista, vamos digo yo. Mi abuela se ha caído varias veces y sin salir de la residencia donde está.
El problema es que no entendéis que los que no queremos casco obligatorio, lo usamos cuando creemos que es oportuno usarlo. El poner casco obligatorio es sólo una excusa para multar y por tanto para que no se use la bici. A los críos de mi pueblo no hay dios que les obligue a llevar el casco y sólo servirá para que multen a los padres y estos castiguen sin bici al crío, que dejará de usarla, lo cual es 'el espíritu de la norma', no? Perfecto.
#109 Tú estás insultando la inteligencia de todo Meneame diciendo que hay que llevar casco en bicicleta porque te puedes matar con cualquier caída poniendo como ejemplo que tu abuelo se mató caminando.
Estás argumentando que hay que llevar casco en moto y en bicicleta porque es probable caerse. ¿Te caes mucho de tu moto? ¿Mucho? Porque si el problema ya no es caerse en movimiento si no sencillamente caerse pues entonces lo mejor va a ser que llevemos casco todo el tiempo; tallas de casco para bebés e ir cambiándolos según crezcan.
Yo llevo más de un año que voy a trabajar en bici en Madrid un trayecto de 3km. Estos son los problemas que me suelo encontrar:
- Autobuses que te adelantan para luego pararse a 50 metros ¿que te ahorras 1 segundo? y los coches igual con doble fila.
- Coches que se cambian de carril como si fueran solos.
- Peatones que cruzan en rojo (para ellos), frenas en seco les miras y dices hola¿?, Yo me salto algún semaforo si lo veo claro y igual que muchos de nosotros cuando somos peatones o conductores, ahora vamos a ir de santos...
- Coches en doble fila sin conductor, eso es muy habitual, que hace que te quedes parado hasta que no pasen coches.
- Coches aparcados que te abren la puerta, por eso voy en el centro del carril cuando pillo cierta velocidad.
- Peatones invadiendo el carril bici que por mucho que toques el timbre no se quiten.
- Pocos aparcamientos de bicicletas.
Yo quiero una regulación, en el casco estoy de acuerdo pero en el resto de puntos nos aumenta el peligro. Por ejemplo no ir por aceras o posicionarme lo mas pegado a los coches aparcados.
¿Cada cuanto tiempo cambias tu las cajas de cambio? Igual deberías revisar que hay 3 pedales en el coche y la R no significa Rally, sino Reverse
Repito, cada 2500 Km. tendrías que hacer una revisión a la bici y cambiar al menos la cadena. ¿Cada cuanto lo haces al coche?
Si el negocio de los talleres de coches cambia habrá que amoldarse a los cambios.
#74 a mi curro hay 7, segun google maps... bastante tengo con ir a velocidad de paseo para no sudar.... con casco llegaria con la cabeza calada... Pq con bici es imposible no sudar con casco: estas haciendo ejercicio fisico y no transpira -por muy abierto que este-
#79 Llevo toalla y llevo ropa para cambiarme... pero no puedo llevar cabeza para cambiarme....
#19 Lo de los semáforos es muy cierto. Yo prefiero darme vida y aprovechar los semáforos para recuperar el aliento (que ya estoy mayor
). Además si haces siempre el mismo recorrido ya sabes en cual te vale la pena apretar o si no llegas y te lo puedes tomar con más calma.
#30 Eso es un problema, porque los que nos movemos en bici a veces tenemos prisa y aquí se plantea un problema, porque se supone que si voy en bici y hay carril bici estoy obligado a ir por este, pero si tengo prisa no puedo sobrepasar cierta velocidad, velocidad que por la calzada sí podría superar pero como no me está permitido circular por ella pues ¿qué hacemos?
#13 ¿como y donde fue el caso? los ciclistas podrian estar cumpliendo la ley...
#75 Solo tienes que asomarte a la ventana para ver la proporción de espacio de una calle que se ocupa para que los coches circulen y aparquen... Igual no llega al 90% pero lejos de este no anda.
#136 Pues muy bien ¿y a mí que? Yo prefiero usarlo. En mi ciudad hay cuestas y 40ºC en verano ¿Tengo que pedirte perdón por usar mi coche y sentirme agusto haciéndolo? ¿Te sientes mejor por dárselo al "comercio de proximidad"? Enhorabuena. A mi me da igual darle el dinero a uno que a otro.
Los de la gasolinera son personas igual que tú y yo, y que trabajan por las noches también en un horario y en un sitio muy jodido. Al igual que los mecánicos
Imagino que la respuesta será que el gasolinero se busque un trabajo en el comercio de proximidad. Claro, ahora mismo todos buscan empleo y lo consiguen en el comercio de proximidad.
Es gracioso, ahora va a ser bueno quitar industria y un determinado sector servicios.
Todos fardamos de ser super listos cuando se trata de ahorrar. Cuando lo hace el gobierno son Satanás.
Parece que no nos damos cuenta que si estamos metidos en un pozo es porque nadie quiere hacer circular el dinero, bancos y particulares.
Seguid pensando así...
#25 Piensa, pero la realidad es que trabajarían cuatro a nivel local.
La solución a ciertos problemas, no es eliminar mas. Tanto que estamos en contra de los recortes, i+D etc.
#31 A mí eso me parece de PM. Yo también tengo una bici. Pero lo que dice la viñeta es: un coche MENOS.
#76 ¿Cuánto se tarda en "arreglar" una avería de bici? ¿Lo mismo que en desmontar una caja de cambios?
Veo a la gente cambiando sus cadenas cada 2000 km's. Si.
Ahora va a ser como las correas de distribución. Que si se rompen te puedes despedir de medio motor.
No sé como no fuimos a la luna en bici. Son tan avanzadas...
#81 Si lo llevaran a la tienda (o recambios del concesionario) en bici. Aún sería mas caro.
#88 O que tú no sabes por donde salir. Que según tú hablas de desplazamientos por ciudad y acabas hablando de precios de piezas de coches.
#99 Te remito a #26. Siguiente.
#108 1. Te recuerdo que conmigo no has hablado nada de movilidad por ciudad etc.
2. El precio de las cosas lo sacaste tú.
3. Si esto era así, haberlo dicho en tu segunda intervención.
Esperad que paso lista de los flames tratados:
✓ Coche versus bici
✓ Moto versus bici
✓ Coche versus moto
X Bici versus patines
X Moto versus segway
X Patines en linea versus en cudrado
X Monociclo versus zapatillas esas que tienen una rueda en el talon
#15 Tienes razón, lo mío no es un ataque al colectivo ciclista, es cierto que entre ellos unos pocos respetan las normas. Pero si vas en bici sabrás que será un 10% más o menos, el resto hace lo que le sale de los huevos.
Lo más tonto de todo es que saltándote los semáforos no ganas tiempo. Si esperas a que cambie y sincronizas bien acabas dejando atrás a la manada "pícara" que se salta el semáforo que tiene que parar en la bocacalle a adivinar cuándo pasar.
#17 Si, hay muchos que son un cachondeo, el de Plaza Espanya sobre todo, cuando llegas a la puerta del hotel y te encuentras con 2 buses de guiris descargando...
Me parece que en ese caso lo mejor es ganar la calle, hay que perderle el miedo y así hacer que los conductores se acostumbren a la bici ocupando un carril.
#18 bueno, la mayor parte de sesas cosass no cierran... se llevan la producción a sitios mas "competitivos". Igual te compras 15 coches y aún así se llevan la producción a otro lado.
quiero pensar, que no lo sé, que el tema de las bicis es mas local: pequeños talleres de reparaciones, de alquiler, fabricantes locales, piezas locales, etc ... igual es un prejuicio, pero al no necesitar tanta tecnología puede ser mas sencillo hacerlo a ese nivel mas pequeño.
chao!
#29 De hecho en ciertos países donde se favorece a los ciclistas, para adelantarlos (creo que la legislación a nivel urbano aquí es igual) deben cambiar de carril (ejem)
#64 ¿Cuánta gente no usa coche porque no le sale a cuenta pagar seguro, combustible, reparaciones, aparcamiento, ...? Si fuera mayoría quienes usaran las bicis habría un parque lo bastante grande como para que saliera rentable.
Por cierto, si consideras que los que fabrican las piezas no merecen un cogotazo por los precios es que no has tenido que cambiarle una pieza a un Ford, por ejemplo.
#82 Y si los F1 llevaran ruedas de bici no correrían tanto ¿y? Estás saliendo por la tanjente porque estamos hablando de desplazamientos en ciudad y de personas que en caso de pillar coche irían solos. Si nos ponemos con los costes ¿qué sale más caro, recorrer 5 kilómetros en coche, con todas las paradas y arrancadas que hay, y buscar aparcamiento durante media hora o ir en bici?
Lo que está claro es que el aumento de usuarios en bicicleta por las grandes ciudades requiere de una reforma del código de circulación. Yo también soy de aquellos que se mueve en bicicleta, coche y a pie, pero procuro no petarme la normativa cada vez que me desplazo...
La primera vez que vi como sancionaban a ciclistas en el cruce junto a mi casa, me acerqué a los dos urbanos y mantuve una conversación con ellos al respecto que casi me cuesta una multa...
No obstante, pasados unos meses, ya he contemplado un gran número de accidentes en este cruce, por ciclistas que se petan el semáforo y son arrollados por vehículos. A su vez, también he visto coches girar sin precaución alguna por calles con carril bici, llevándose a más de uno por delante. A mí mismo me han golpeado ya tres veces al cruzar en verde algunos que se creen que la calle es suya.
Mi conclusión es que las trabas nos las ponemos nosotros solitos, y cuando lo dejamos a huevo, pasan estas cosas. Nuestra conducta debe ser ejemplar, para que nuestra voz sea más fuerte contra leyes de cascos y chorradas varias (excusas para aumentar las multas.
#55 Pues que razón tienes, era la primera vez que ponía algo así, pero va a ser la ultima.
#58 Lo de rebasar semáforos es más por desobediencia civil y una multa me ha costado, no por hacerlo sino porque le dije al policía que la multa no iba a servir de mucho (fíjate que me la puso por discutir no por saltarme el semáforo aunque la denuncia no decía eso). Los semáforos no están diseñados para peatones o ciclistas y es necesario protestar por ello para que se corrija una situación injusta. No creo que merezca un negativo por poner mi opinión, pero tampoco me importa demasiado.
#76 Exactamente igual que una cadena de moto
#107 No, voy a trabajar en moto, me resulta más cómodo. Para muchas otras cosas uso la bici, no pasa nada. Yo no he dicho que use la moto para nada más (en muchas cosas es contraproducente).
No inventes, no te alteres genio (que te veo tenso y empiezas a decir más gilipolleces de lo normal en internet). No sabes defender las tonterías que dices, no pasa nada, asúmelo y acabamos. Hazme el favor, ve en tu bici en una cuesta abajo y tírate cayendo sobre la cabeza, primero con casco y luego sin (total, no pasa nada por caerse de cabeza, ¿no?).
Ridiculizar a un familiar muerto sí es faltar el respeto. Te lo digo informativamente, lo mismo lo desconocías. Aún así es simplemente un ejemplo, caer de cabeza puede matarte. ¿No te lo crees? Haz la prueba que te he dicho, a ver si te mueres, gilipollas. A reírte de tu puta madre cuando se muera, imbécil.
#10 ¿cicloturistas?
Relacionado:
#49 Welcome to Spain, así es como se educa a la sociedad en este país.
#71 Ahora reescribe tu mensaje sin faltar el respeto a quien te ha contestado educadamente.
Por enésima vez, estamos contra la obligatoriedad del casco, no contra su uso. Y tú no sudas a mares en verano por estar pedaleando en tu moto.
#98 jajajajajajaja no lo creo, más que nada por que yo soy de los que estan encontra del casco y se bastate bien lo que digo, anda toma un poco de lectura para que tengan consistencia tus palabras
http://www.ciclosfera.com/noticia-ciclismo-urbano-264-segu-sigue-en-sus-trece-
http://www.ciclosfera.com/noticia-ciclismo-urbano-263-madrid-tambin-se-opone-al-casco-obligatorio
http://conbici.org/joomla/index.php?option=com_content&view=article&id=1160%3Ala-imposicion-del-casco-ciclista-tendra-que-esperar&catid=18&Itemid=58
http://conbici.org/joomla/index.php?option=com_content&view=article&id=1158%3Ala-revista-trafico-una-publicacion-manipulada-sesgadisimo-enfoque-sobre-la-seguridad-del-casco&catid=18&Itemid=58
http://blogs.elpais.com/love-bicis/2013/05/cr%C3%B3nica-de-un-casco.html
http://www.elnortedecastilla.es/20130530/local/valladolid/quiere-ciclistas-lleven-casco-201305301120.html
http://www.amigosdelciclismo.com/noticia.asp?id=10330
cuando te los acabes me pides más
#131 Veo que no entiendes la esencia de lo que he intentado transmitir.
Si yo me siento individualmente en medio de una avenida, se me podrá detener por un delito contra la seguridad del tráfico por el peligro que provoco a los conductores, por desobediencia si es que no le hago ni caso al policia que me ordena quitarme o se puede pedir mi ingreso en un psiquiatrico por estar más loco que una cabra. Cuando cientos de personas se manifiestan y/o concentran en esa misma avenida, están ejerciendo un derecho constitucional contemplado en el articulo 21 de la constitución. Estamos hablando de un derecho fundamental. Usted tiene otro derecho fundamental que es el de libre circulación. Ahora explíqueme ¿esa concentración en esa avenida por la que usted pretende pasar con su vehículo le impide la libre circulación?. Ya le respondo yo: NO.
Pruebe usted a bajarse del coche y andar. ¿puede usted circular?. SI.
NAdie le impide circular. Lo que se le impide, en todo caso, es circular CON SU VEHICULO POR ESA VIA. Puede usted pasar por cualquier otra via alternativa o, como ya dije, pasar andando. ¿que provocan molestias? pues si. Entonces es cuando entra elvehiculo. Se casusan molestias a los conductores y eso es INACEPTABLE.
La policia tendría que garantizar el derecho fundamental a la concentración y desviar el tráfico. Pero jamás apalear a la gente para que algunas personas "privilegiadas" circulen en sus vehículos.
Usted habla de que tiene que trabajar a 30 km y qué pasaría si se encuentra a cientos de personas ejerciendo un derecho fundamental en medio de la vía.Usted dice que le impiden el momvimiento. Y yo le digo que no. En todo caso le causan molestias. Bájese del coche y vaya en taxi. Dé la vuelta y vaya por un camino alternativo. Nadie le impide ir a su trabajo. En todo caso se impide que su vehiculo pase por esa via.
Por esa misma razón, ¿que pasaría si su vehiculo se avería?¿que pasaría so se encontrara con un atasco causado por un accidente?. ¿Considera usted que también se le está impidiendo el derecho a la movilidad?
Es lo mismo que la falcia que se usa cuando hay huelga de medios de transporte. Si hace huelga el metro siempre sale el listillo de turno diciendo que impiden el derecho al trabajo de la gente porque no pueden ir a trabajar. MENTIRA. No pueden ir en metro pero si en bus, andando,en coche o en bici. Eso es, por tanto, una falacia.
El único motivo para disolver una concentración en medio de una vía es porque tenemos asumido que el coche es Dios.
Vaya gilipollez de viñeta, ahora resulta que es incompatible tener coche y bici ¿no?
#18#23#25 Desde que hace más de 5 años empece a usar la bici a diario para los desplazamientos urbanos el gasto de gasolina (+ 100 € mensuales) los empleo en otro tipo de compras. Dejo de dar dinero a petroleras y multinacionales varias y ese gasto se reparte en el comercio de proximidad.
#53 ¿Lo del sentido común te suena de algo? pues también vale para rebasar semáforos.
#22 no has entendido la viñeta, es contra el uso obligatorio del casco y los intereses que hay detras...
#124 ¿Te parece lógico que unos críos de 7 - 10 años con bicis en un pueblo de esos de 4 calles y sin prácticamente coches, tengan que estar 'cargando' con un casco todo el día? Porque parece que sólo se piensa en los 'urbanitas' que tienen que enfrentarse al tráfico de la Castellana, el resto del mundo no existe.
#123 Igual se me entendió mal, y por cierto, voy con bici de carretera y se muy bien de lo que me hablas de frenar en la pintura y cómo se cruza la bici ... Evidentemente sirve, pero que regule una norma para evitar un 12% de lesiones (creo que es ese el dato que presentó Seguí) me escama y mucho, yo lo voy a seguir usando tanto con la de carretera como con la mtb, pero creo que para la propia seguridad de los ciclistas estaría mejor legislar para que se entienda como un vehículo más, que la bici es un medio de transporte y no sólo algo para usar en el tiempo libre como hobby. Hace poco en el mundo leí la noticia del ciclista italiano que murió atropellado por la policía y resaltado en negrita estaba que iba sin luces, sin prendas reflectantes y sin casco ... la muerte fue un politraumatismo, de hecho tuvo una parada cardiorespiratoria del hostión que se llevó pero se resalta todo lo demás.
Creo que la obligatoriedad aumenta el pensamiento de que moverse en bicicleta en núcleos urbanos es peligroso, y eso, hoy por hoy es la percepción de mucha gente que por ese motivo no usa la bicicleta para moverse.
#20 Bueno, tampoco es llevarlo a "ustedes contra nosotros", me quedo con lo que dice #15, el que es incívico lo es en bici, helicóptero o en monopatín.
De hecho ten en cuenta que estoy quejándome de mi propio colectivo.
¿Carné de conducción para ciclistas? Que sea gratis, eso si.
Yo con el precio de la gasolina ya no muevo el coche a no ser que sea absolutamente necesario. Ahora voy en bici a todos lado y lo que me gusta.
Me hace gracia los que piden libre comercio, liberalismo, competencia,... y luego presionan a los gobiernos para que legislen a su favor. Si la gente quiere usar la bici pues que hagan lo que quieran. Cuando aprenderán los empresaurios que son ellos los que se tienen que amoldar al mercado y no el mercado a ellos!!