Ha pasado aquella moda de hace unos años, en que los ayuntamientos catetos declaraban a los pueblos como «municipio no nuclear». No recuerdo si en aquella moda del ecologismo y la demagogia Sevilla fue declarada por su Ayuntamiento ciudad no nuclear. Mas sin declaración de ninguna clase y sin escuchar a los sectores afectados, Sevilla ha sido declarada, a rajatabla, Ciudad contra los Coches. No Ciudad sin Coches, que sería menos progresista, no: Ciudad contra los Coches.
Comentarios
Todo un cavernicola de este siglo.
Por lo que supongo que tanto alcaldes como regidores renunciaran a sus coches oficiales y utilizarán el transporte público ¿no?
Madre mía, vaya tonito. No tengo la menor idea (porque no lo dice) de qué han hecho en Sevilla aparte de al parecer peatonalizar algunas zonas, pero el tono es de retrógrado pero bien... Ojalá las ciudades se hicieran para los ciudadanos y no para los coches.
#3
Pues ha peatonalizado todo el centro. A mi me pareció una idea genial. Pero bien, eso se ha cargado las ventas de las tiendas. A ver quien se vuelve cargado con 5 kilos de ropa de rebajas andando (porque el bus no es lo que se dice práctico).
Luego quiso hacer el carril bici a base de carriles de calzada. Vaya por delante que yo a trabajar voy en bici, pero porque puedo. No todo el mundo puede.
Por ultimo, ha quitado miles de plazas de aparcamiento. Y las que ha dejado las pone como zona azul. Cosa que sería mas o menos discutible, pero es de vergüenza que el alcalde aparque su coche oficial en la puerta del Ayuntamiento. Con esa ventaja (aparco en la puerrta de mi casa y de mi trabajo) creeme que yo sería el mas anticoche del mundo. Y pediría a gritos lo de la ciudad para las personas.
Bueno, aquí hay varios puntos bastante interesantes y discutibles.
Primero, este tío es tonto (y esto no es discutible), tiene una obsesión con las bicicletas, le jode que el carril bici funcione y que no sean cuatro gatos los que lo utilizan (como dijo en un artículo hace un tiempo).
Segundo. #7 , antes la gente iba en coche al centro y pasaba literalmente de las tiendas de la avenida de la Constitución, ahora la gente pasa andando y naturalmente ve esas tiendas que antes ni conocía, por lo tanto creo que la peatonalización les ha favorecido, a pesar de sus quejas. Y creo que poca gente compra 5 kg de ropa...
Tercero. Poder ir al trabajo o a la facultad en bici es una maravilla. No contamina, no hace ruido, se hace un poco de ejercicio. Y eso de "no quiero llegar al trabajo sudando" no me vale. En Sevilla no hay cuestas y siempre que no vayas buscando tiempo para la "pole" podrás llegar en perfectas condiciones.
En fin, que si queremos poner pegas siempre habrá cosas que no nos gusten, nunca llueve a gusto de todos. Yo seguiré adelantando por el carril bici a esas largas colas de coches que veo todas las mañanas.
Un saludo.
#10 Estoy contigo.
Lo de las tiendas del centro y tal me hace mucha gracia, porque cuando la Avd. de la Constitución estaba llena de coches veías las aceras a rebosar de gente peroporque iban de paso, hacia plaza nueva o hacia la puerta jerez, ahora ves toda aquella zona llena de gente, paseando, mirando escaparates de las tiendas, tomando algo y tal...
A mí ahora aquella zona me encanta, que quieres que te diga... y más de una vez he tenido que ir andando desde la campana hasta la puerta jerez andando porque tenía que coger un autobus, pero todo es cuestión de organizarse.
yo me tuve que comprar una bici hace 15 dias porque la situacion es anticoches total
Yo soy de Madrid, ahora vivo en Sevilla, y trabajo haciendo visitas no programadas (como puede ser un fontanero)
Probablemente en breve tendre que dejar sin servicio a mis clientes del centro porque no siempre se puede ir en bici.
A veces tienes que traer al taller alguna torre de ordenador y puede ser que el parking mas cercano este a 10/15 minutos (cargado con una torre que no es tuya, mas el maletin del notebook)
La situación actual es dramatica en tanto que se junta las obras del plan zapatero (aprovechadas para ampliar el carril bici), las obras del metro, las de la Encarnacion que esta cerrada (punto neuralgico parecido a la Puerta del Sol pero mas pequeño)
Creo que el sistema podria ser posible si
- el tema de las bicis se potenciara mas (mas bicis, mas organizado)
- se programasen las obras
- se cobrase una tasa a los que entramos eventualmente al centro
- acceso controlado para los residentes del centro (una tarjeta por familia, no una por coche porque se discrimina al que no tiene coche pero puede necesitar uno eventualmente)
- mejor organizacion de tussam (mas lineas, mas frecuencia de los autobuses)
- mas aparcamiento
A mi parecer si no se realizan todas estas mejoras todo lo demas es enfrentarnos a unos con otros
#8 Y si no hay entrada controlada para residentes (garages, recoger a alguien, etc), carga y descarga y servicios como el que mencionas que tú haces ¿cómo lo han montado? ¿Peatonalización seca y al carajo?
Los lugares que conozco que han peatonalizado lo han hecho con un plan: controladores automáticos en las entradas que abren para los residentes con garage por matrícula, y puedes conseguir una autorización puntual para mudanzas y cosas semejantes, los camiones de carga y descarga, fontaneros y cosas así tienen una tarjeta de acceso con un horario restringido (en Santiago creo que era de 10 a 12)... Apoyo las peatonalizaciones, pero bien hechas, lo que cuentas es un poco chapucillas...
Aquí o no hacemos nada en 90 lustros o nos pasamos 17 pueblos de la noche a la mañana, joder que país...
Me parece genial lo que han hecho y están haciendo en Sevilla con las bicicletas: se puede llegar a cualquier sitio en bici.
De todas formas meneo, a ver si sale un debate interesante en meneame (¡qué candidez!, jeje).
Irrelevante, como todo lo que escribe el plumilla-capillita éste.