Un radar colocado en el asfalto mide de forma inmediata la profundidad de cada uno de los cuatro neumáticos del coche. Se está estudiando su posible implantación en Reino Unido. ¿Lo traerá la DGT a España? Cada sensor cuesta cerca de 50.000 euros, tal y como ha confirmado la Asociación de Jefes de Policía británica. Con estos escáneres se pretende concienciar a la población de la importancia del buen estado de las ruedas y, de paso, ‘inventar’ un nuevo sistema recaudatorio.
Comentarios
y, de paso, ‘inventar’ un nuevo sistema recaudatorio.
Hay un sistema secreto para que no funcione el rádar: cambia los neumáticos antes de que se desgasten.
Estamos como para gastarnos 50.000 euritos por sensor.
Ya, seguro que la DGT lo hace por nuestra "seguridad".
Como poner el 80% de los radares en sitios sin siniestralidad, pero con mucho tráfico cazable...
Vamos, que por mi ya le pueden poner todas las multas que quieran a la gente que lleve las ruedas con menos de 1.6mm (lo que indica la Ley) de profundidad de dibujo. Cuando llueve son un puto peligro para todo el que anda cerca.
#5 Doy fe, yo una vez fui uno de esos y no veas lo mal que lo pase, rodeado de vehiculos, todos a 120-130 y yo no controlaba el carraco... Verdaderamente importante el desgaste de ruedas.
Por un poco mas podria detectar si llevas ropa interior limpia y sacar una norma al efecto
#11 Es evidente que sólo puedo decirlo más alto (¿en mayúsculas?) pero no más claro, sólo podría repetirme, así que si eso mejor te relees, si quieres, lo que puse, y si no pues nada.
#13 Creo que han sido los neumáticos más duros que he podido probar nunca, en un coche que pesa menos de una tonelada y en las ruedas traseras, que no son las motrices. Y tampoco es que el agarre en mojado fuese una maravilla.
Hasta las pelotitas de los que en temas de tráfico se ponen en plan papi, que si "no corras y no te multarán", "haz esto bien y no te sancionarán" y la virgen.
Señores, cuando se dice que es "otra medida recaudatoria más", es por dos motivos. Uno porque lo es, y otro porque en este puto país no se hace NADA por favorecer la educación vial. NA-DA.
Os doy un par de segundos para que suspireis: "pero es que en este país sólo aprendemos a palos".
Pues claro que sólo aprendemos a palos porque no hay una eduación vial que tenga un mínimo de sentido en este país. Y solucionamos todo a base de castigos, que pensamos que así va mejor y que con eso ya se evitan los muertos en las carreteras.
El impresentable de Pere Navarro, ese cuyo chófer no cumple los límites de velocidad, dijo en su momento, hace años, que la educación vial había que tenerla en cuenta, pero que mientras tanto había que hacer algo a corto plazo, que lo de la eduación vial es más a largo o larguísimo.
Bien, pues multas y demás tenemos todas las que queramos, pero ¿habéis visto algún cambio en el sistema educativo acerca de la educación vial? porque como poco, poco, peatones somos todos.
Tenemos un carnet de conducir que es de risa. Sólo tienes que tener el día afortunado y hale, ya estás autorizado a conducir, a llevar un coche, da igual que sea el Seat 600 de tu abuelo que un Cayenne Turbo de varios cientos de C.V. de potencia que te haya comprado papi.
Falta concienciar desde pequeños, desde cosas tan estúpidas como no cruzar con el semáforo en rojo para los peatones, o por donde no haya ni paso de cebra (que los niños ven e imitan, y "si él puede, yo también"), hasta clases teórico-prácticas en la escuela. Que no se necesita más que dibujar en el suelo las señales para "jugar" a ello.
Falta tener un proceso de obtención del carnet de conducir adecuado. Aquí sí es donde "envidio" a los finlandeses (y no en la sub-nor-ma-li-dad de llevar luces encendidas todo el día), puesto que para sacar su carnet de conducir "full-equip" tardan dos años. Y aprenden a manejarse en situaciones de emergencia, que si lluvia, nieve, asfalto en mal estado, gravilla, a derrapar, trompear y lo que haga falta por ser seguros en la carretera. ¿Aquí? aquí a lo más que puedes aspirar es a ver algún reportaje al respecto en el "más que coches" y, con suerte, en alguna ciudad cercana harán alguien, el RAC, Michelín o similar, algún "curso de conducción segura", en el que podrás experimentar que, para una misma velocidad, en mojado se tarda más en frenar que en seco.
La vía sancionadora es, así de claro, el reflejo del fracaso de la vía educativa.
Ah, y en cuanto a los neumáticos en sí, hay una cosa llamada ITV, donde esas cosas se miran también.
#8 "Hasta las pelotitas de los que en temas de tráfico se ponen en plan papi, que si "no corras y no te multarán", "haz esto bien y no te sancionarán" y la virgen."
Ya puestos, y siguiendo tus recomendaciones de dar libertad absoluta, hagamos que despenalicen conducir borrado o con el teléfono movil. Seguro que la gente es responsable y no lo hará.
Ah, y la ITV se pasa la primera vez a los cinco años, despues cada dos años hasta los diez y despues de año en año. En un par de años (y no hablemos en cinco) puedes quemar muchas ruedas. Si no, preguntale a un profesional.
#9 ¿Me puedes decir en qué punto de mi anterior comentario he hecho recomendación de "dar libertad absoluta"? ¿eh campeón?
Y por cierto, la itv es, para los vehículos más habituales, a partir de los 4, no los 5 años. Los hay con 5 y con 6, pero los más usados, 4. Y según el vehículo, puede luego ser bianual o anual. Y en según qué casos hasta semestral.
Los neumáticos los revisan en la itv y te puede parar la Guardia Civil y medírtelos (están equipados para ello) por ejemplo. El comentario de la itv es relativo a cuánto dura de media un neumático y cuántos kilómetros anuales se hacen de media. Está claro que te puedes pulir un neumático en un día si haces el animal, y te pueden durar años incluso haciendo kilómetros. Yo mismo tuve un par de neumáticos que me venían con el coche cuando lo compré de segunda mano (desconozco su kilometraje hasta entonces, pero nuevos no estaban) que me duraron más de 50.000 kms, y sólo los cambié cuando uno de ellos se empezó a abombar de un día para otro, lejos aún del límite legal de desgaste.
#10 Hablo de turismos. Obviamente un camion pasa la ITV con mas frecuencia (una vez al año hasta los diez, y entonces cada seis meses).
Esto de los neumaticos no es una cosa mas o menos discutible es la velocidad. Un neumatico en mal estado cuando llueve es una bomba de relojeria, y ya esta. Si mañana sacasen un radar capaz de multar a la gente que habla por el movil cuando conducen tambien me alegraria. Llamalo recaudación o llamalo lo que quieras, pero vivimos en el pais de la mierda, donde al gente hace lo que le sale de los cojones, asi que si a alguien le meten un puro por algo CORRECTO (como digo, aqui no cabe discusión, al contrario que la velocidad), que se joda.
Ir sin seguro, borracho, hablando con el movil, con las luces fundidas, con neumaticos en mal estado, sin el cinturón de seguridad, etc... es algo que se tiene que sancionar, y creo que todo el mundo esta de acuerdo con eso y no rechista.
#10 si hiciste 50.000 kilómetros con unos neumáticos de coche y no estaban desgastados, me parece que estaban cristalizados.
Yo tengo diseñado un radar que detecta los malos pensamientos y encima localiza la música que oyes en el coche o la emisora que escuchas.
Lo tengo apunto para que cuando llegue el facherio me lo compre,
ah y todo con sus complementos......