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#1:
Traducción libre:
Este es Thomas Salme, un ingeniero de mantenimiento que se convirtió en piloto de aviones Boeing 737 con tan solo probar unas pocas noches un simulador de vuelo y falsificando una licencia de piloto. Sorprendentemente, estuvo volando durante trece años sin incidentes.
Trece años de vuelos desde Suecia a todas partes de Europa y nadie se dio cuenta hasta hace un par de meses, cuando Salme fue arrestado por la policía cuando se preparaba para un nuevo despegue. Estaba en la cabina de un Boeing 737, con 101 pasajeros a bordo, en el aeropuerto Schipol de Amsterdam. Según sus propias palabras así se le ocurrió esta locura:
"Tuve la idea de presentarme para ser co-piloto en una compañía aérea así que me hice un permiso sueco falso, con un logo en un papel blanco normal. No estaba laminado, y realmente parecía como si lo hubiera hecho en casa. La documentación es distinta en toda Europa. Una compañía italiana no sabe cómo es una licencia sueca. Puedes falsificar todos permisos que necesites.
A pesar de poner en riesgo la vida de miles de personas, Salme sólo fue multado con un par de miles de dólares y suspendido de volar por un año. Pensándolo dos veces, es bastante razonable. A pesar de estar realizar semejante locura, no es sólo culpa suya. Después de todo, ¿cómo pueden ser tan ineptas las compañías aéreas a las que engañó? ¿Cómo pueden pasar por alto un papel y poner a un cualquier tipo en la cabina de un avión comercial sin ningún tipo de comprobaciones de seguridad? Una simple búsqueda en Google podría haberles proporcionado suficiente información como parar esto desde el principio. Puedo imaginarme a Frank Abagnale Jr. realizando estas triquiñuelas en lso 60, ¿pero ahora? No hay excusas."
Metiendo el dedo en la llaga, estas son las inútiles autoridades que nos hacen seguir un montón de procedimientos de seguridad para entrar en un avión, pero pueden ser tan torpes como para fallar al comprobar la identificación y la calificación de los pilotos que manejan el avión.
Este es Thomas Salme, un ingeniero de mantenimiento que se convirtió en piloto de aviones Boeing 737 con tan solo probar unas pocas noches un simulador de vuelo y falsificando una licencia de piloto. Sorprendentemente, estuvo volando durante trece años sin incidentes.
Trece años de vuelos desde Suecia a todas partes de Europa y nadie se dio cuenta hasta hace un par de meses, cuando Salme fue arrestado por la policía cuando se preparaba para un nuevo despegue. Estaba en la cabina de un Boeing 737, con 101 pasajeros a bordo, en el aeropuerto Schipol de Amsterdam. Según sus propias palabras así se le ocurrió esta locura:
"Tuve la idea de presentarme para ser co-piloto en una compañía aérea así que me hice un permiso sueco falso, con un logo en un papel blanco normal. No estaba laminado, y realmente parecía como si lo hubiera hecho en casa. La documentación es distinta en toda Europa. Una compañía italiana no sabe cómo es una licencia sueca. Puedes falsificar todos permisos que necesites.
A pesar de poner en riesgo la vida de miles de personas, Salme sólo fue multado con un par de miles de dólares y suspendido de volar por un año. Pensándolo dos veces, es bastante razonable. A pesar de estar realizar semejante locura, no es sólo culpa suya. Después de todo, ¿cómo pueden ser tan ineptas las compañías aéreas a las que engañó? ¿Cómo pueden pasar por alto un papel y poner a un cualquier tipo en la cabina de un avión comercial sin ningún tipo de comprobaciones de seguridad? Una simple búsqueda en Google podría haberles proporcionado suficiente información como parar esto desde el principio. Puedo imaginarme a Frank Abagnale Jr. realizando estas triquiñuelas en lso 60, ¿pero ahora? No hay excusas."
Metiendo el dedo en la llaga, estas son las inútiles autoridades que nos hacen seguir un montón de procedimientos de seguridad para entrar en un avión, pero pueden ser tan torpes como para fallar al comprobar la identificación y la calificación de los pilotos que manejan el avión.
#2:
Pues no es para asustarse; hay quienes ser dicen aptos para gobernar países y resulta que son ineptos y nos han gobernado por siglos ya...
#9:
Solo lo multaron con un año sin volar. WTF¡¡¡ Pero si no tiene licencia, 
.
.
#24:
De piloto falso nada. Este señor tenía el CPL (Commercial Pilot License) y le caducó y fue entonces cuando se falsificó la licencia. Lo que tiene mérito es que se aprendió los procedimientos del 737 él solito sin utilizar los simuladores "caros".
Para mí, errónea.
Para mí, errónea.
Comentarios
Traducción libre:
Este es Thomas Salme, un ingeniero de mantenimiento que se convirtió en piloto de aviones Boeing 737 con tan solo probar unas pocas noches un simulador de vuelo y falsificando una licencia de piloto. Sorprendentemente, estuvo volando durante trece años sin incidentes.
Trece años de vuelos desde Suecia a todas partes de Europa y nadie se dio cuenta hasta hace un par de meses, cuando Salme fue arrestado por la policía cuando se preparaba para un nuevo despegue. Estaba en la cabina de un Boeing 737, con 101 pasajeros a bordo, en el aeropuerto Schipol de Amsterdam. Según sus propias palabras así se le ocurrió esta locura:
"Tuve la idea de presentarme para ser co-piloto en una compañía aérea así que me hice un permiso sueco falso, con un logo en un papel blanco normal. No estaba laminado, y realmente parecía como si lo hubiera hecho en casa. La documentación es distinta en toda Europa. Una compañía italiana no sabe cómo es una licencia sueca. Puedes falsificar todos permisos que necesites.
A pesar de poner en riesgo la vida de miles de personas, Salme sólo fue multado con un par de miles de dólares y suspendido de volar por un año. Pensándolo dos veces, es bastante razonable. A pesar de estar realizar semejante locura, no es sólo culpa suya. Después de todo, ¿cómo pueden ser tan ineptas las compañías aéreas a las que engañó? ¿Cómo pueden pasar por alto un papel y poner a un cualquier tipo en la cabina de un avión comercial sin ningún tipo de comprobaciones de seguridad? Una simple búsqueda en Google podría haberles proporcionado suficiente información como parar esto desde el principio. Puedo imaginarme a Frank Abagnale Jr. realizando estas triquiñuelas en lso 60, ¿pero ahora? No hay excusas."
Metiendo el dedo en la llaga, estas son las inútiles autoridades que nos hacen seguir un montón de procedimientos de seguridad para entrar en un avión, pero pueden ser tan torpes como para fallar al comprobar la identificación y la calificación de los pilotos que manejan el avión.
#1 Joder, qué rapidez, gracias por la traducción, pero una pregunta ¿la tenías preparada? es que apenas había leído la noticia en inglés y ya la habías traducido tú
#8 Es lo que se llama un reparto de karma... "Publícala tú, que a mí me da la risa."
Pues no es para asustarse; hay quienes ser dicen aptos para gobernar países y resulta que son ineptos y nos han gobernado por siglos ya...
#2 Incluso hay quien va a ser el Jefe Del Estado solo por ser el hijo del actual.
Que sí, que ya, que es el príncipe superguay y dechado de virtudes... ¿Esto que es? ¿La Bella Durmiente?
#2 si pero si un gobernante se equivoca no le cuesta la vida a cient.... oh wait!!!...
Solo lo multaron con un año sin volar. WTF¡¡¡ Pero si no tiene licencia,
.
#9 Oye, una pregunta: cuando estás con los amigotes en la calle, y no en el foro, ¿sueltas eso de "What the f...", o dices "¿Qué cojones...? o algo parecido, como los de mi generación?
#14 yo con los amigotes digo cosas como 'lol', 'omg', 'whaaaat?' etc.
De hecho, ya hemos notado que algunas personas nos miran raro.
#9 Se refieren a que no puede embarcar en ningún avión como pasajero (y obviamente, menos aún como piloto).
De piloto falso nada. Este señor tenía el CPL (Commercial Pilot License) y le caducó y fue entonces cuando se falsificó la licencia. Lo que tiene mérito es que se aprendió los procedimientos del 737 él solito sin utilizar los simuladores "caros".
Para mí, errónea.
#24 por curiosidad, cómo sabes que tenía la CPL?
#29, busca en Google el nombre del sujeto y veras un articulo (en ingles) de un periodico sueco donde lo explican
#29 Porque a Gizmodo le tira el amarillismo cosa mala ...
La prueba es que hasta el Sun y el Daily Mail al menos mencionan que tenía licencia
http://www.dailymail.co.uk/news/worldnews/article-1279083/Fake-Swedish-pilot-Thomas-Salme-flies-Air-One-jets-13-years.html
http://www.thesun.co.uk/sol/homepage/news/2976168/Cockpit-con-was-easy-says-pilot.html
http://news.sky.com/skynews/Home/Strange-News/Holland-Fake-Pilot-Thomas-Salme-Tells-Sky-News-He-Never-Put-Passengers-At-Risk/Article/201005315633683?lpos=Strange_News_First_Home_Article_Teaser_Region_3&lid=ARTICLE_15633683_Holland%3A_Fake_Pilot_Thomas_Salme_Tells_Sky_News_He_Never_Put_Passengers_At_Risk
PS: Acumula 10.000 horas de vuelo.
Supongo que ahora le daran la licencia en un plis, debe tener acumuladas tropecientas horas de vuelo
Para que luego digan q el flight simulator no vale para nada.
#6 ¿No es lo que dicen que utilizaron los del 11-S para saber cómo pilotar el avión?
#6 Los cojones no sirve. Puedes aprender toda la teoría sobre como manejar diversos modelos de aviones. Pero claro, la realidad es siempre muy distinta. En el mundo de los simuladores de vuelo hay un dicho. "Si pudieses ofrecer fondos infinitos a un equipo de ingenieros para que te creasen el simulador de vuelo perfecto, acabarían por construir un avión".
fake!!!
#5 yo si entendí el chiste...
A pesar de poner en riesgo la vida de miles de personas".... Ingeniero de mantenimiento, año y medio en simuladores, 13 años de vuelo, no se pero lo mismo no es el peor que esta en vuelo ahora mismo y tiene licencia, con todo, tienes razón
"A simple Google search would have probably turned out enough information to stop this from the beginning."
Y pasamos de viajes de avión a viajes en el tiempo. Google fue fundada en 1998 (y sí, ya sé, las primeras pruebas en la unversidad eran de 1996).
Con cuál de los dos se lo sacó: CEAC o CCC?
Más que falso, sin licencia, no?
Al menos ha demostrado ser un piloto fiable. Mentiroso pero fiable. ( ¿que raro no? )
Los titulos estan sobrevalorados.
Ya lo dice el refran, la experiencia es la madre de la ciencia.
Digamos piloto sin titulación, falso no creo. Vaya, yo si me pongo a pilotar un 737 si que sería un piloto falso.
Pasa también en carretera ... Lo pueden corroborar los "gitos" sobretodo.
Piloto Honoris Causa
Pues anda que no habrá habido conductores de autobuses que aprendieron por sus medios también...
Se da un parecido razonable con Travolta, que también es piloto.
#19 A mí me recuerda más a Frank abnagale http://es.wikipedia.org/wiki/Frank_Abagnale_Jr.
Sí,el de la película de Spielberg que se hacía pasar por piloto.
#38 A mi mas bien me suena a los Simpons (que grandes filósofos y adivinos) cuando Homer va al bar del aeropuerto y le confunden con un piloto.
Con frases como:
"Para variar... dejaré que lo haga todo usted"..."Necesitaremos eso para viviiir"
Da que pensar
si le pones una guitarra electrica y una peluca yo lo veo tocando heavy metal vikingo perfectamente.
Y hoy quien pilota mejor, ¿este con 13 años experiencia o uno con su licencia recien obtenida?
Deberían tener responsabilidades la empresa i/o empresas de seguridad que tiene que controlar este tipo de caso, así como la aerolínea que permitió volar como piloto suyo a este individuo.
Madre de dios cuanto hijo puta suelto y no me refiero solo al piloto (que no lo era)
Joder en comparación el Abagnale ese de la peli de "Atrapame si puedes" era un novatillo...
aqui el unico piloto verdadero y que se va a buscar a unos turistas que se quedan en tierra es bruce dickinson
joder, pues 13 años sin ningun incidente dice mucho. Muchos de los grandes arquitectos del movimiento moderno no tenian titulo tampoco. Le Corbusier hizo un viaje por asia y cuando volvió dijo: "Ale, ya soy arquitecto"
very nice. muito interessante
habría que hacerle el examen de piloto, si se lo saca, le dan la licencia, sino a la carcel (o no).
#16 con 13 años de vuelo ya tiene mas experiencia que muchos pilotos con licencia...
Lo que viene a demostrar que las academias de aviación son una estafa cuanto menos. Tenía que ser como el carné de conducir que te lo puedas preparar por tu cuenta y examinarte en tráfico.
#32 Sí, claro, yo ahora estoy aprendiendo en casa cómo hacer cirugía cerebral con unos fascículos y unos dvds, con la tercera entrega me vino la parte parietal del cráneo.
#36 Claro que sí, porque volar un avión y hacer cirugía cerebral es exactamente igual de complejo. Oye, ¿de dónde me bajo el Microsoft Surgen Simulator 2000? Lo mismo me compro un Truthmaster con bisturí eléctrico.
#36 Vale, ¿y los que practicamos en Microsoft Train Simulator podremos pedir trabajo de ingeniero de locomotora en Union Pacific?
#32 Claro, y luego le limitas la velocidad a 80km/h durante un año, por si las moscas...