Si el objeto de este artículo fuera un estreno hollywoodiense, bien podría presentarse de la siguiente forma: De los creadores de grandes clásicos como el aeropuerto sin aviones, el tren de alta velocidad sin pasajeros y el centro cultural sin programación, llega ahora su gran éxito de crítica y público: el puerto deportivo sin barcos y la autopista de peaje sin vehículos.
Comentarios
Estupendo e indignante artículo.
para el próximo capítulo sugiero un escalorfriante tema:
A Coruña (1000 millones) vs. Ferrol (200 millones):2 superpuertos exteriores que se miran frente a frente.
Pie de foto: "La soledad de los pantalanes flotantes. Cuando la vida real suena a título de película de Isabel Coixet"
Pues para despropósito la autopista León-Astorga que casi todo el mundo evita porque la nacional que une esas localidades es bastante ancha, con muchas rectas y no muchos pueblos a atravesar que hagan reducir la marcha.
#3 Es en la primera que he pensado.
#3: El problema de esa es que la hicieron DE PEAJE, y claro, la gente siempre tratará de evitarlo.
#12: Vitoria - San Sebastián, por la N-I, que es gratis.
#15: En su día muchos votamos ese enlace como sensacionalista, porque exagera mucho los aspectos negativos.
#21 Pues por eso mismo. porque la hicieron de peaje, para ir de León a Astorga o Ponferrada la nacional es cojonuda.
Lo de la supersur y la señalización "creativa" es de vergüenza. La única vez que la he cogido fue porqué me colé en la entrada , que es ambigüo.
Obviamente, una y no mas, porque se tarda prácticamente lo mísmo (se da un gran rodeo a 80), y vale un pico.
Además YA VALE DE AUTOPISTAS!!!, ya tenemos la AP8, AP68, la AP1 y ahora la supersur !!PERO ESTO QUE ES¡¡ ->
Peaje Vitoria - San Sebastian por la AP1 -> 10€
Peaje Vitoria - Bilbao por la AP68 -> 3 - 4€
Peaje Bilbao - San Sebastian por la AP8 (sin coger la supersur) -> 7-8€
Entre las capitales de la CAV, para no ir por una nacional rancia de un sólo carril, esos son los precios.
Lo de que como no andes vivo te metes en la supersur cuando vas por la A-8 es totalmente cierto, a mi me ha pasado y conozco muchísima gente que también le paso, menos mal que fue cuando no cobraban peaje todavía, pero vamos que esta hecho a propósito, ademas que la supersur solo sirve si no vas a un pueblo de la margen izquierda o Bilbao, por lo que encima de que te cobren el peaje te pueden hacer dar una vuelta impresionante.
PD:Doy fe de lo que dice #12
Se podría hacer un recopilatorio extenso por toda la geografía española para ver a cuanto ascendían entre todos, igual nuestra deuda pública era mucho más baja. Empiezo con dos, el pabellón puente en Zaragoza y la Torre del agua en Zaragoza. Que me corrijan si me equivoco pero entre los dos costaron unos 100 millones de euros y llevan 3 años cerrados sin ningún uso.
Añadid lo que conozcáis en los commentarios.
#7 Menéame no tiene espacio suficiente en sus servidores para albergar una lista de todas las mamarrachadas que Santiago Calandraca y los políticos afines a sus obras y a otras desfachateces similares han perpetrado en esta nuestra Comunitat…
#7 Ya hubo por ahí un famoso enlace. La cleptocracia arruina España.
http://dfc-economiahistoria.blogspot.com/2011/08/aves-aeropuertos-autopistas-y-tranvias.html
Y no hablemos de las mangueras repletas de fibras apagadas (la llamada "fibra oscura") en anillos regionales que interconectan casi por completo la península ibérica y que son públicas, estas podrían ser alquiladas a operadores (para dar conectividad con una gran cobertura y a precios europeos) y empresas a un precio razonable, o cedidas a proyectos sin ánimo de lucro como guifi.net.
Relacionada (también con el comentario en #4):
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blogcmt.com#4 ¿Y hacerle la competencia a Telefónica en igualdad de condiciones? ¡¡¡JAMÁS!!
Si es que hay muuuuuuuuuuuuuuuuuuchas razones para que estemos como estamos
En mis próximas citas imaginarias les propondré redactar un proyecto modificado. Si levanta la ceja es que quiere algo conmigo. Si me abofetea, no.
Y todo esto quien lo paga? mi vesícula biliar no da abasto!
Si os queréis indignar con estas cosas, no dejéis de visitar este mapa:
http://maps.google.es/maps/ms?msid=207953219214463761151.0004b35a8dbab218539ee&msa=0
Añadimos a la lista la Línea 2 del tranvía de Alicante, acabada en el 2010 y aún sin inaugurar.
Sin leer la noticia: 3/4 partes de esas infraestructuras están en Valencia, ¿verdad? Se admiten apuestas…
#5 Deberías leerla: Dos en Bizkaia y una en Cantabria. Aquí también hemos tenido diversión.
#18 La he leído
Lo de las autopistas...es Corea del Norte, no?
Lo peor de todo no es el despilfarro económico, si no los deslpilfarro en inversiones indirectas..
Tanta infraestructura, tanto boom constructivo ha producido no solo una legión de obreros sin trabajo en condiciones normales si no también otro boom pararelo de inversiones en nuevos centros, nuevas clases, profesores y hasta universidades enteras para cubrir los puestos mas cualificados desde ingenieros hasta licenciados en administración para dirigir empresas que yo creo que es peor, porque fue dinero que se tuvo que invertir en otros campos.
El coste de la imprescindibilísima Supersur serán 1.700 millones de euros. Y el transporte de mercancías por tren es hoy día una anécdota.
Lo que va a molar es cuando derriben el viaducto de Sabino Arana. La entrada con mas caudal de Bilbao. El Gabinete Azkuna ya ha dicho que los 40.000 vehículos de los 80.000 que acceden por esa vía se busquen la vida. Que paguen entrando por los Túneles de Artxanda, por ejemplo.
Me hace una gracia tremenda como se estigmatiza el vehículo privado y luego se gasta un dineral para promocionarlo y subvencionarlo. Se celebra el día sin mi coche y luego se hace negocio como locos con tasas, multas, garajes, seguros, petroleras, etc.
Nota: solo en Bilbao, la policía municipal recauda en multas 30.000 euros al día. Yo no tengo carnet de conducir ni coche.