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#1:
La Wiki da esta otra interpretación del logo de Volvo:
El emblema de la marca, el círculo y la flecha, es el símbolo del acero de los antiguos alquimistas y no representa el símbolo del hombre o de lo masculino como muchos creen erróneamente.
El emblema de la marca, el círculo y la flecha, es el símbolo del acero de los antiguos alquimistas y no representa el símbolo del hombre o de lo masculino como muchos creen erróneamente.
Comentarios
La Wiki da esta otra interpretación del logo de Volvo:
El emblema de la marca, el círculo y la flecha, es el símbolo del acero de los antiguos alquimistas y no representa el símbolo del hombre o de lo masculino como muchos creen erróneamente.
Menos mal que el de porsche tenía prisa, que si no...
#3 Lo hizo para que se asociara aún más a la velocidad, si cabe.
Sobre Renault. Al principio el logo eran las iniciales de los 3 hermanos. Luego un auto y un engranaje. Luego un carro de combate (si, Renault fabricò carros en IGM) después, como respuesta al doble chevron de Citroën el logo imita una entradas de radiador, pero redonda... luego, en 1925 cambian por el diamante porque encaja mejor en las lineas de capots como dice el enlace.
Hombre, no habrá patentado los numeros, pero si la denominación de sus modelos.
Tengo entendido que el 0 de las numeraciones de Peugeot se debe a que los primeros coches, en los que se utilizaba la clásica palanca para arrancar, se clasificaban con dos numeros segun gama y modelo quedando entre estos dos el agujero donde insertar la palanca de arranque (no se si esta historia es cierta o no, ya investigaré ^^)
anda que no me moló ver la chapa del ford de mi padre cuando se lo compró
Me niego a pasar más de una décima de segundo en esta web por la publicidad molesta que lleva. Al mismo tiempo que me niego a usar un Ad-block para que no paguen justos por pegadores de este tipo.
Entro, me salta publicidad intrusiva y me salgo sin leerlo.
la verdad es que algunos logos molan molan
y SEAT???
La historia de las grandes marcas automovilisticas en videos del Cnal Historia:
http://elzo-meridianos.blogspot.com/2007/12/historia-de-grandes-marcas.html
Lamborghini ya tenía ese emblema de empresa antes de fabricar coches, Volvo es el símbolo del hierro por ser una fundición y astilleros antes que hacer coches. Muchas empresas tenían su emblema antes de hacer coches. Otro detalle curioso es es grifo de Saab http://www.saabmuseum.com/marque/ ya que su logotipo más conocido no esta vinculado con esa empresa.
Curiosamente, varias historias hablan de logos copiados de otros, o de ideas de terceros. Hoy en día, esas mismas marcas litigian contra quienes les copian.
Muy curioso el artículo, y muy interesante lectura :).
Es precioso el logo de alfa romeo. En general los logos Italianos lo más bonitos y los más feos los franceses.
La avalancha de menéame soterró el sitio web.
a nadie le parece raro esto? "Su modelo mas emblemático, el 911, se llamó originalmente 901, pero Peugeot tenia patentados los números con un 0 central y hubo que cambiarlo."
Pero quien atiende en la oficina de patentes para dejar hacer eso? en la peli de 300 tambíen hubo que pagar patentes a Fiat?