El número de fallecidos en vías interurbanas españolas ha descendido en un 12 por ciento en 2012 —han muerto 1.304 personas, 180 menos que en 2011—, rebajando aún más una cifra que ya había supuesto un récord histórico en 2011. El ministro del Interior, Jorge Fernández Díaz, ha destacado que en 1960 hubieron 1.300 fallecidos en las carreteras españolas, con tan solo un millón de vehículos, frente a los 31 millones de vehículos censados hoy, por lo que el dato de 2012 es aún más positivo.
Comentarios
Sin quitar que es un dato estupendo, tampoco hay que olvidar que cada vez la gente coge menos el coche.
Entre el precio de la gasolina y que cada vez menos gente va a "trabajar"...
#3 Cierto; en noviembre el consumo total de gasolina/gasóleo había descendido un 4,3% respecto al año anterior...no tengo datos de si eso ha influido más en el tráfico de las carreteras o en el tráfico urbano, pero definitivamente ha descendido el uso del vehículo.
Lo de la noticia no deja de ser un buen dato (realmente un buen dato sería que nadie muriese...pero supongo que un descenso en la mortalidad no deja de ser algo positivo)...claro que si también tenemos en cuenta lo que dice #2 (algo había oído), quizás no sea algo tan bueno como para lanzar las campanas al vuelo.
Una excelente noticia. Enhorabuena a los responsables (actuales y anteriores)
#1 Escasez de órganos para transplantes en 3, 2, 1...
También es cierto que el año pasado se modificó la definición de "fallecido en accidente de tráfico", ahora para ser considerado como muerto en carretera has de o fallecer en el acto o morir antes de X horas. La X cada cierto tiempo se va modificando y reduciendo a fin de maquillar estadísticas. Si alguien puede enlazar o señalar la definición de muerte por accidente de tráfico, para ampliar la info, se lo agradeceré, porque no he encontrado en una búsqueda rápida lo que buscaba.
Sí, la gente está cogiendo menos el coche, el consumo de gasolina y gasóleo se ha reducido algo así como un 5% ó un 6%: http://economia.elpais.com/economia/2012/11/30/agencias/1354273459_946219.html
Pero bueno, un 12% es una cifra buena aun con eso... aparte de que el hecho de que la gente coja menos el coche también es buena noticia en sí.
Lo de que pasen X horas a mi me parece lamentable dicho cálculo. ¿Se hace el mismo cálculo para fallecidos por violencia de genero? El cálculo se debe hacer con todas las personas que fallezcan cuyo origen sea un accidente de tráfico, incluyendo posibles complicaciones postoperatorias y no sé si se incluyen ahora los peatones y ciclistas pero deberían aparecer. No sirve de nada falsear los datos, lo importante es reducir las cifras año a año.