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#10:
Para justificar el aeropuerto se necesitaron como 9 informes de impacto ambiental, evidentemente todos y cada uno de ellos daba negativo, era una barbaridad y se sabia, solo el ultimo, el que daba el visto bueno se aferraron a el como oro, curiosamente fue del mismo despacho con el que daban el visto bueno bueno economico a Terra Mitica.
Con el tiempo y los problemas, un juez dictamino que la obra era ilegal, siguieron con las obras, despues de recurrir y seguir destrozando, otro juez dijo que el impacto era irreversible, asi que podian seguir. Y asi estamos.
Con el tiempo y los problemas, un juez dictamino que la obra era ilegal, siguieron con las obras, despues de recurrir y seguir destrozando, otro juez dijo que el impacto era irreversible, asi que podian seguir. Y asi estamos.
#3:
Si o si nos vamos a comer el aeropuerto entre los Valencianos y el resto.
Los que se opusieron al eropuerto y demostron hace tiempo su inviavilidad se les tacho de locos y antivalencianos. Ahora....
Los que se opusieron al eropuerto y demostron hace tiempo su inviavilidad se les tacho de locos y antivalencianos. Ahora....
#27:
Nose si lo he comentado alguna vez por aquí pero Carlos Fabra, expresidente de la provincia de Castellón y accionista de Aerocas, hizo un gran negocio con la construcción del aeropuerto (también llamado "Aerotuerto" por aquí).
Primero compró las tierras (perdón el no, su familia claro) donde se contruiría el aeropuerto que se recalificaron y fueron compradas luego para la construcción el aeropuerto al menos al doble de su precio.
Luego, sin miedo a ningún tipo de cruze de competencias, adjudico gracias a su gobierno el contrato al Aeropuerto mediante el cual si había perdidas el gobierno de la Comunidad las pagaría (esos 18 millones que nombran en el artículo) de los cuales sacará partido su empresa Aerocas.
Además estoy seguro que sea la que sea la decisión que tome ahora el nuevo presidente Alberto Fabra (dicen que familiar de Carlos) dudo mucho que se tome en contra de su beneficio.
¿Que cuesta 18 millones mantener el aeropuerto y 80 cancelar en contrato? Va dame los 80, 40 "pa tí" y 40 "pa mi" y nos olvidamos del tema.
Primero compró las tierras (perdón el no, su familia claro) donde se contruiría el aeropuerto que se recalificaron y fueron compradas luego para la construcción el aeropuerto al menos al doble de su precio.
Luego, sin miedo a ningún tipo de cruze de competencias, adjudico gracias a su gobierno el contrato al Aeropuerto mediante el cual si había perdidas el gobierno de la Comunidad las pagaría (esos 18 millones que nombran en el artículo) de los cuales sacará partido su empresa Aerocas.
Además estoy seguro que sea la que sea la decisión que tome ahora el nuevo presidente Alberto Fabra (dicen que familiar de Carlos) dudo mucho que se tome en contra de su beneficio.
¿Que cuesta 18 millones mantener el aeropuerto y 80 cancelar en contrato? Va dame los 80, 40 "pa tí" y 40 "pa mi" y nos olvidamos del tema.
#2:
Por que no lo convierten en discoteca mientras tanto, asi sacan unos eurillos...
#12:
¿Y si lo pagase fabra de su bolsillo? con la suerte que tiene con la loteria andara sobrado.
#17:
Que lo vuelen, o que se lo den al 15M 
las dos cosas juntas no, que al leerme me he asustado...
las dos cosas juntas no, que al leerme me he asustado...
Comentarios
Para justificar el aeropuerto se necesitaron como 9 informes de impacto ambiental, evidentemente todos y cada uno de ellos daba negativo, era una barbaridad y se sabia, solo el ultimo, el que daba el visto bueno se aferraron a el como oro, curiosamente fue del mismo despacho con el que daban el visto bueno bueno economico a Terra Mitica.
Con el tiempo y los problemas, un juez dictamino que la obra era ilegal, siguieron con las obras, despues de recurrir y seguir destrozando, otro juez dijo que el impacto era irreversible, asi que podian seguir. Y asi estamos.
Si o si nos vamos a comer el aeropuerto entre los Valencianos y el resto.
Los que se opusieron al eropuerto y demostron hace tiempo su inviavilidad se les tacho de locos y antivalencianos. Ahora....
#3 y tanto que si, y es que habiendo solo 60 y pocos kilómetros desde Valencia a Castellón, y teniendo Valencia un aeropuerto, no tiene sentido poner otro tan próximo, que solo es una hora de coche, o unos 40 minutos de tren.
#4 Peor aún, porque al de Valencia puedes llegar en Metro o, si no hay más remedio, con un Taxi.
Al de Castellón o llegas por carretera, o llegas por carretera. Está demasiado lejos de por ejemplo CS como para que a nadie se le ocurra ir en taxi. Y ni hay ferrocarril, ni lo va a haber.
Por que no lo convierten en discoteca mientras tanto, asi sacan unos eurillos...
#2 La semana pasada comentaba el tema con un conocido que anda buscando algún lugar grande para montar un negocio en Castellón y le propuse (de coña) lo del aeropuerto. ¿Su respuesta? Ya lo había considerado, pero estaba demasiado lejos de cualquier sitio, así que no interesaba. No lo quiere nadie.
#2 Ya hicieron una rave, que se llamó Hangar Rave o algo así, y tuvieron movida con la discoteca Hangar de Vinaroz (Castellón) que casi les mete un pleito. Hay que joderse!
#2 Oye, pues para montar raves tiene que estar de narices.
Nose si lo he comentado alguna vez por aquí pero Carlos Fabra, expresidente de la provincia de Castellón y accionista de Aerocas, hizo un gran negocio con la construcción del aeropuerto (también llamado "Aerotuerto" por aquí).
Primero compró las tierras (perdón el no, su familia claro) donde se contruiría el aeropuerto que se recalificaron y fueron compradas luego para la construcción el aeropuerto al menos al doble de su precio.
Luego, sin miedo a ningún tipo de cruze de competencias, adjudico gracias a su gobierno el contrato al Aeropuerto mediante el cual si había perdidas el gobierno de la Comunidad las pagaría (esos 18 millones que nombran en el artículo) de los cuales sacará partido su empresa Aerocas.
Además estoy seguro que sea la que sea la decisión que tome ahora el nuevo presidente Alberto Fabra (dicen que familiar de Carlos) dudo mucho que se tome en contra de su beneficio.
¿Que cuesta 18 millones mantener el aeropuerto y 80 cancelar en contrato? Va dame los 80, 40 "pa tí" y 40 "pa mi" y nos olvidamos del tema.
¿Y si lo pagase fabra de su bolsillo? con la suerte que tiene con la loteria andara sobrado.
#12 A parte de lo que se a embolsado contruyendo este aeropuerto no? manda huevos
¿Y abandonarlo no sale gratis?
#23 El problema son los contratos millonarios con Concesiones Aeroportuarias y otras empresas, que si se cancelan se tienen que pagar indemnizaciones. Ya han blinado el tema, sí o sí ganan las empresas implicadas y pagamos todos los gastos, valencianos y no valencianos.
#28 #23 Se puede dejar de pagar y que reclamen en los tribunales, denunciar los contratos, apelar, no se...todas y cada una de estas cosas que hacen ellos para que el caso se pierda en los tribunales y termine prescribiendo y mientras se arruinen sin recibir un duro, en definitiva como hacen con empresas que no son de suyas o de sus amigos
Y que aun no haya nadie enchironado por esto... asco de país...
Que lo vuelen, o que se lo den al 15M
las dos cosas juntas no, que al leerme me he asustado...
¿ Pero como pueden ser estos tíos tan inútiles negociando ?
Sus desvaríos faraónicos cuestan un riñón sí o sí.
Pero no les importa ¿ verdad ? Se paga con los impuestos de los españoles.
#11 es lo que la gente pide, es como la TV.
#24 Yo con la TV empiezo con el mando, paso por todos los canales, uno por uno, viendo que hay y al final apago y me voy a internet.
Con los políticos es igual, pero hay menos aprtidos y son más malos.
La pena es que simplemente no se puede montar un partido político: nunca te van a dar el mismo tiempo en Telemadrid que a los partidos de siempre, no te va a conocer ni dios. La presión es mucha.
Es más fácil montar un canal de televisión.
#48 la cosa es que la TV la puedes apagar, pero la política no.
bueno.... si ninguno te gusta te quedan dos opciones:
1 - no votar por ninguno ( porque evidentemente ninguno se hace merecedor de tu voto, pero no votar popr defecto. )
2 - haces tu propio partido.
nadie dijo que seria fácil, nadie dijo que la vida en democracia seria pan comido, pero por lo menos hay la posibilidad, que es de lo que todos se llenan la boca cuando se habla de abandonar la democracia por algo asm autoritario.
#49 ¿ Mas autoritario ? ¿ Has entendido que a mi me gustaría algo más autoritario ? ¿ No te has planteado si de vez en cuando te merece la pena levantarte del ordenata, dar un paseo y volver cuando estés más despejado ?
Lo que me ha hecho gracia es lo de "abandonar esta democracia". Demo-cracia es poder del pueblo. Aparte del nombre que le queramos dar, yendo a los hechos reales ¿ de verdad te parece que esto es una democracia ? Por ejemplo, todo el mundo está en contra de la corrupción, el 90% de los españoles. En cambio las clases dirigentes del país no lo están. Como resultado en todos los años que llevamos, con toda la corrupción que hay siempre y en todas partes, prácticamente no hay ningún condenado pagando por corrupto. ¿ Eres capaz de decirme que esto es una democracia, que realmente manda el pueblo ?
Yo a la frase tuya le habría visto sentido si hubieras dicho "abandonar esta pantomima y empezar a tener algunos rasgos de democracia".
Pero vamos, no tenemos por qué pensar igual: millones de personas son millones de opiniones.
y como puede ser que mantenerlo sea mas barato que dejar de pagar? como estan haciendo con los institutos publicos
No hay Fraga, hay meneo.
(por el enlace también)
Ahorita nos indignamos. Mañana se nos olvida y seguiremos con la clásica "es que deberíamos aumentar los impuestos a los ricos, si no quieren es porque son unas lacras egoístas". A lo mejor esas lacras egoístas están en contra no de regresar algo a la sociedad, sino de seguir financiando proyectos estúpidos.
¡Excusas!. Les interesa mantenerlo, para que así fluya dinerito y se pueda desviar parte de él, a alguna "saca".
Y nadie va a la carcel por esto. País de mierda.
De aeropuertos inútiles esta España plagada... mira el de A Coruña sin ir mas lejos... una provincia con 2 aeropuertos...
Tranquilos, van a hacer lo que hay que hacer ¿?¿?¿?
Se podría alquilar por horas a hijos de papá con pasta, los propios ricachones, etcétera para que hagan carreritas e incluso competiciones.
Yo haría las Jornadas Mundiales de la Juventud todos los años en el Aeropuerto de Castellón, así se utilizaría para algo y los "peregrinos" no necesitarían rebajas en el transporte (ya están en el destino), no se necesitaría cortar el centro de la ciudad para ello y no molestarían al resto de ciudadanos.
Está visto que en la Comunidad Valenciana los dirigentes saben como gastar lo menos posible, sobre todo en todo lo relativo al "Aeropuerto del abuelo".
Esto lo habrá planeado el mismo genio de "El premio de F1 que cuesta más no organizar que hacerlo", supongo
suena a ultimatum mafioso
El bucle del aerouperto de Castellón, es como una estrella autodevorandose.
Si hubiesen metido a ese mafioso en la cárcel cuando debían esto no habría pasado.
Podrian usarlo de picadero y cobrarle a las parejas un par de € por desatar su pasión aparcados en la pista, menudo morbo
eso.... digo,,,,, no se encagaria la justicia española, ueropea o de donde sea de meterle un paquete al que firmo ese contrato????
Al final vamos a desear que nos embarguen, hacer una cola bien larga de acreedores (porque sería larguísima) e ir pagando con lo que nos sobre.
Megacentro de I+D, con apartamentos autoconstruidos por los investigadores en Castellón, y se mantiene hasta que genere pasta o lo que quiera que mueva las transacciones por esa fecha, "duela lo que duela". Estoy convencido de que existe gente muy válida pero poco emprendedora, que no tiene mucha necesidad económica, pero tampoco hacer desembolso economico, que quiere seguir formándose y que recibirá los frutos de su esfuerzo, en número suficiente para llenar el aeropuerto de castellón de box. La inversión en I+D funciona, pero requiere mas paciencia que malvender y cerrar página-.
#29 Además el aeropuerto podría recibir vuelos en las épocas en las que más actividad tiene y que coinciden con las de menor actividad en Lérida o Gerona que aumentan en época invernal (proximidad a estaciones de esquí que quizás no sobrevivan al cambio climático, o quizás antes controlemos el clima). Todo es optimizar, duele no hacer la infraestructuras lo mejor posible bien, o en el sitio inadecuado, pero a lo hecho pecho, responsabilidades a los que se han lucrado, pero no sigamos tomando malas decisiones tratando de quitarnos "muertos" de encima.
Que lo pague el que lo creo.
Y porque no hacen un museo de infraestructuras vacías y ruinosas en el aeropuerto? Podían ir muchos turistas .
Ponemos unas fotos de diversos aeropuertos, de estaciones de aves vacías y otras cosas, y hacemos como una ruta por el aeropuerto del despilfarro que han hecho algunos en España. De paso animamos el turismo y aprenden como se hacen las cosas en España, por un módico precio de 5 euros.
Es más a mucha gente les gustan los edificios semi abandonados y seguro alguien pagaría.
Pues que los pague Fabra con la lotería que le tocó, no?
el número es igual. Lo correcto es cerrarlo. Si sale más caro que mantenerlo habrá que agradecérselo a quien lo abrió.
¿Nadie ha pensado en hacer una manifestación para derrumbar el monumento atroz ese de "yo la tengo más larga, mirad mi aeropuerto"?. Sería un buen símbolo del comienzo de algo grande.
Yo tengo otra posible solución: ni abrirlo ni seguir pagando nada del mismo.
y así es amigos como se saca la pasta pública y se convierte en pasta privada asegurando los negocios y las rentabilidades de amiguitos
Cada vez que escucho noticias de este tipo me viene a la mente el programa de Évole, "cuando éramos ricos". Encima hoy querían poner el AVE como caso de éxito, me encanta el AVE pero entre líneas de AVE, aeropuertos con uno o dos vuelo diario, la expo del agua,... normal que no tengamos ni un euro
no, si lo tienen todo atado y bien atado...
Cerrarlo se hace UNA vez, subvencionarlo es cada año, ergo, cerrarlo es más barato, punto.
#36 No es tan fácil. Mantenerlo abierto son 18 millones cada 8 años. Es decir, haciendo cuentas así a ojo y sin contar la inflacción, con esos 80 millones se puede tener abierto unos 30 años.