La aerolínea Alaska Airlines decidió reemplazar los manuales de vuelo tradicionales por versiones en formato electrónico que sus pilotos podrán consultar en iPads y que ayudarán a reducir el peso portado en los aviones.
Reducir el peso = reducir gasto combustible. Calculan para millones de vuelos a lo largo de un año y ese poco por vuelo sale pasta.
Pero fíjate que es un manual de vuelo para consulta de piloto es una de esas cosas que no confiaría a un aparato electrónico, que puede fallar, que puede colgarse, que se le puede joder la batería, que se me cae y se me rompe la pantalla etc etc
Como piloto privado, me parece una memez increíble sustituir. Tenerlo como alternativa pero conservando los manuales de vuelo originales, si. Pero tener sólo ese soporte... es muy peligroso. En un avión conviven muchas tecnologías y siempre ha de tenerse un backup por si acaso.
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Reducir el peso = reducir gasto combustible. Calculan para millones de vuelos a lo largo de un año y ese poco por vuelo sale pasta.
Pero fíjate que es un manual de vuelo para consulta de piloto es una de esas cosas que no confiaría a un aparato electrónico, que puede fallar, que puede colgarse, que se le puede joder la batería, que se me cae y se me rompe la pantalla etc etc
#1 Es verdad un aparato electrónico puede fallar; espero que estén bien informados sobre los posibles riegos y lo hayan previsto.
Como piloto privado, me parece una memez increíble sustituir. Tenerlo como alternativa pero conservando los manuales de vuelo originales, si. Pero tener sólo ese soporte... es muy peligroso. En un avión conviven muchas tecnologías y siempre ha de tenerse un backup por si acaso.
El que proponga esto es gilipollas, no tiene otra palabra. La merma en seguridad es incalculable.