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![Homenaje a los ferrocarriles españoles: coge el tren lento para realizar las mejores rutas paisajísticas [ENG]](https://cdn.mnmstatic.net/cache/37/5b/media_thumb_2x-link-3627970.jpeg?1645631766)
#12:
Mientras tanto, el gobierno más progresista de la historia, pretende cargarse una de las líneas paisajísticamente más bellas. Y que, además, vertebra la España vaciada. Entre Aranjuez, Cuenca y Utiel.
#2:
¡Que oportunidad perdida de hacer un país de turismo educativo, medioambiental y original!
#4:
Yo siempre lo digo, uno de los mayores patrimonios de España es su red de carreteras nacionales, por las mismas razones que se exponen este meneo.
Hay infinidad de pueblos, de paisajes, de lugares que pasan desapercibidos y son absolutamente impresionantes
Hay infinidad de pueblos, de paisajes, de lugares que pasan desapercibidos y son absolutamente impresionantes
#5:
En Extremadura llevamos siglos de ventaja
Comentarios
¡Que oportunidad perdida de hacer un país de turismo educativo, medioambiental y original!
#2 A ver si y no. Cuando trabajas y te ves obligado a ir a Madrid regularmente, te cagas en todo lo cagable si tienes que ir en uno "lento". Al final están bien para lo que están, para ir de vacaciones a diferentes lugares o porque visites a algún familiar o similar eventualmente. Para algo regular, sin duda la alta velocidad. Entiendo no obstante que quien no se ve en la tesitura de viajar por motivo laboral pues vea en ello un gasto absurdo.
#28 Claro, pero ahí cocolisto habla de turismo, no de transporte por obligaciones, que no es lo mismo.
En general, y si no te importa compartir espacio con extraños, suele ser más rápido, sencillo, y barato compartir coche con BlaBlaCar o Amovens que coger el tren para ir y volver de Madrid al a la mayoría de provincias. Y hablo tanto poniendo tú el coche como subiéndote al coche de otro.
#33 Gracias por tu aclaración.Es evidente que me refería a trenes de naturaleza turística y cultural que permitiera conocer pueblos o lugares hoy olvidados de las grandes rutas y que sin embargo tienen gran valor.Desde luego no excluye a los novedosos transportes.
Mientras tanto, el gobierno más progresista de la historia, pretende cargarse una de las líneas paisajísticamente más bellas. Y que, además, vertebra la España vaciada. Entre Aranjuez, Cuenca y Utiel.
#32 No, estamos hablando de un artículo inglés en el cuál realizan un homenaje al tren convencional (al que bautizan como tren lento), ya que está desapareciendo por malas decisiones políticas.
Tú has dicho que prefieres llegar antes y mejor. Y ese tren que se están cargando permite en muchos casos en balance llegar "antes y mejor" que cualquier otra alternativa existente.
He añadido el ejemplo de Valencia-Zaragoza, que es una de las líneas que se están cargando, con malos horarios, precios no competitivos, falta de contabilidad de los usuarios... En esa línea no puedes comparar con otro tren, porque no existe otro tren. No hay planes de hacer un AVE de Valencia a Zaragoza, y sí de suprimir la línea convencional como tantas otras. Y sin ese "tren lento", lo que te queda es uno de esos buses que tan bien has descrito. Por ello lo estoy comparando, porque es con lo que se puede comparar.
Otro tren que está muy de actualidad y que sí que tiene nuevo tren de alta velocidad es Madrid-Cuenca-Valencia que menciona #12. Si vas de Madrid a Valencia, cojonudo, te ahorras horas. Pero si vas de Cuenca a Requena, igual ya no es tan cómodo el tren de alta velocidad. Pues tienes ambas estaciones bien lejos de ambas ciudades. Y si no tomas un par de taxis, no vas a tardar menos. Ya no es lo que cuesta el taxi, sino perder la comodidad de ahorrarte ese tiempo sentado en el taxi y en su lugar estar tranquilamente en tren. Pues bien, dicho tren tradicional ya se encuentra suspendido indefinidamente y sustituido por uno de esos horribles buses que conoces.
Pero bah, a la mayoría eso os da igual porque es un transporte entre ciudades de segunda categoría y no queréis mil estaciones, sólo queréis ir de Madrid a unas pocas ciudades de primera que se cuentan con los dedos de la mano. Si no entendéis que las vías de alta velocidad son complementarias y no sustitutas, cómo lo van a entender los políticos.
#12: El gobierno no, el PSOE enriquebaronil-mercesalista-borrellista, junto con polícos de pensamiento boommer de la ciudad, la provincia y la comunidad autónoma.
Eso sí, en Podemos podrían llevarlo al congreso y sacarles las vergüenzas, que en vez de arreglar la línea la quieran cerrar.
¿Cuando hay goteras en el congreso lo derriban y ponen una carpa en su lugar, o arreglan las goteras?
#38 Pues eso mismo, el gobierno a propuesta del socio mayoritario y la complicidad del minoritario.
En Extremadura llevamos siglos de ventaja
Los trenes de largo recorrido con restaurante, los FEVE, los nocturnos, ... me encantaba viajar en tren. Lo seguiría haciendo por vicio puro.
Yo siempre lo digo, uno de los mayores patrimonios de España es su red de carreteras nacionales, por las mismas razones que se exponen este meneo.
Hay infinidad de pueblos, de paisajes, de lugares que pasan desapercibidos y son absolutamente impresionantes
#0 Estupendo meneo.
Esto es todo muy bonito, pero cuando se usa para el transporte no quieres ver pueblos y paisajes, quieres llegar antes y lo mejor posible
#10 no todos queremos lo mismo, afortunadamente
#18 las ideas románticas molan una vez al año, para uso práctico, nooo
#21: ¿Romántico? No, yo cuando voy en tren convencional no suelo encontrar pareja.
Y lo uso porque cubre mis necesidades básicamente, de hecho no viajo en TAV y lo evitaría siempre que pueda, solo lo usaría si es parte de una actividad laboral y me toca. Encima cuesta un dineral el TAV, antes voy andando que pagar eso.
#10 Yo le doy más importancia a lo mejor posible.
Prefiero tardar 3 horas relajado y haciendo mis cosas, a tardar 2 horas yendo como una sardina en lata.
#17 O mismamente ese caso concreto. Prefiero las 5 horas de tren a las 4 de bus. Y mucha gente también lo preferiría si no fuera tan caro el tren.
#19 pues yo prefiero tardar 4 que 8, hace mucho tiempo que no he viajado como sardinas en lata, es un tren ?
#20 Lee otra vez que he editado añadiendo un caso concreto.
En España se evita ir como sardinas en lata en el tren, a costa de la limitación de plazas. Bueno, también está lo de los precios prohibitivos cuando siquiera tienen todos los asientos ocupados.
#23 a ver, que estamos comparando trenes con trenes, igual que puedes comparar buses con buses, pero hablamos de vías antiguas vs nuevas, que donde antes te parabas en mil estaciones ahora no, y sobre todo pérdida de vías, que si, muy bonitas, pero el fin es transportar personas no mirar el paisaje.
Por cierto, en bus me he tardado 9 horas para un trayecto de 5, sin aire, en verano, mil paradas, todo lleno, y muy bonita las vistas, pero que infierno de viaje.
Pe..pe.. PPero sin AVE nunca podré ver MADRIZ, la capital del sacrosanto imperio español.
#6
El secreto para explorar España en tren es evitar todos estos brillantes recién llegados de Alta Velocidad Española (AVE)
Si es que 30 añitos no son nada, cagüen...
#8 Comparados con más de un siglo del resto de líneas, pues no, no son muchos.
En Asturias van a la cabeza.
#3 Recuerdo el viaje que hice de joven en verano el FEVE desde Ferrol hasta Bilbao, una semana, dormíamos en los camping de camino.
Yo echo de menos el trenhotel y los coches cama. Un Vitoria-París pasando por Irún y cenar en el tren en tu mesa... Uf... El AVE tambien tiene el vagón restaurante pero de pelas... se pasan pero mejor eso a las maquinas expendedoras de los media distancia.
Tambien echo en falta los talgo pendulares y los expreso.
Hay que ser muy ignorante para promocionar lo bonito que es el viaje en tren de Zaragoza a Huesca y obviar lo hay después de Huesca hasta Canfranc. Y también para decir que dicho tren no sale de Delicias sino de la estación de Goya.
Los trenes nocturos y los trenes hotel son uno de los mejores inventos del ser humano. Aunque sea sólamente por todas las obras que nos han dado.
#16 esos mismos trenes que en españa han sido eliminados
#24 soy de Alcázar, nudo ferroviario por excelencia, además de hijo y nieto de maquinistas.
Qué me vas a contar que no haya sufrido.
#25 Me encanta tu pueblo, ¿todavía tenéis el parque lleno de patos ?
#26 Diría que los patos tienen el parque lleno de humanos. El cierre durante el confinamiento les ha dado poder y, a juzgar por la última vez que fui, se han organizado y ahora son ellos los que nos toleran en su territorio.
#29 me lo creo
Si bien es cierto, las vistas del Alvia Ourense - Santiago son espectaculares (cuando no estás en un túnel), por la altura a la que circula. Creo que es mucho más bonito que el tren "lento"
#13 He hecho esta línea un montón de veces y jamás he hecho la "lenta", del directo entre Ourense y Santiago, que zigzagea los valles. Son casi 4h pero jamás he conseguido enlazar con el regional que la hace.
Me imagino que en Tailandia o en India y por ahí habrá un meneame en tailandés y se estarán cagando en los turistas europeos como los españoles si alguno les envía un meneo con el título:
Homenaje a los autobuses Indios: coge un autobus agarrado por afuera peligrosamente para realizar las mejores rutas paisajísticas [ESP]
De Valencia a Zaragoza son unas cinco horas. No sabía que había trenes más lentos.
como es tan barato el tren... prefieren ir vacíos que ajustar precios. Luego ayuntamientos con aeropuerto subvencionando líneas aéreas para regalar billetes.