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#1:
A ver que pasa, en San Francisco hasta que no se han puesto serios y les han obligado a retirar todos los patinetes se han tomado las ordenanzas por el pito del sereno.
Y cuando digo ponerse serios es que 1) El mismo ayuntamiento ha retirado los que molestaban por la acera, 2) Absolutamente vista gorda con los actos vandálicos sobre patinetes (baterías robadas y tal, o llevarte el patinete a casa), 3) Amenaza seria de que como hubiera un sólo patinete de la empresa X (hay varias) en la fecha límite, esa empresa no tendría licencia.
Ya no hay ni uno por la ciudad.
Y cuando digo ponerse serios es que 1) El mismo ayuntamiento ha retirado los que molestaban por la acera, 2) Absolutamente vista gorda con los actos vandálicos sobre patinetes (baterías robadas y tal, o llevarte el patinete a casa), 3) Amenaza seria de que como hubiera un sólo patinete de la empresa X (hay varias) en la fecha límite, esa empresa no tendría licencia.
Ya no hay ni uno por la ciudad.
#3:
- No queremos vehículos que "no contaminen"? Pues aquí están.
- Las leyes las hacen las fábricas de coches? Parece que si.
- Salvo ir andando,
esto es lo más ecológico
- Las leyes las hacen las fábricas de coches? Parece que si.
- Salvo ir andando,
esto es lo más ecológico
#16:
#1 Es que manda cojones, pero Uber se dedica a pasarse por el forro la normativa de cada sitio al que va, en Londres no pasó con los patinetes, pero Uber estuvo haciendo lo que le salió de los huevos* hasta que el ayuntamiento les rechazó la renovación de todas sus licencias por incumplimiento de contrato. Ahí ya entraron en juicios, dijeron si a todo y se la volvieron a conceder, desde entonces están finísimos. Bueno, eso y obligarles por ley a contratar a los conductores.... no me sorprende que hayan hecho cosas parecidas con los patinetes, menuda gentuza, se creen que como son una multinacional y tienen pasta son ellos los que ponen las normas
*Incluyendo tener un software con un mapa donde cualquier conductor pone si ha visto a un revisor del ayuntamiento o policias, así el resto pueden rodear esa zona y seguir haciendo lo que quieran, incluyendo pasarse por el forro normas sobre donde recoger clientes y similar, si no recuerdo mal el software servia para hcaer mas trampas aun, pero no recuerdo mas detalles
*Incluyendo tener un software con un mapa donde cualquier conductor pone si ha visto a un revisor del ayuntamiento o policias, así el resto pueden rodear esa zona y seguir haciendo lo que quieran, incluyendo pasarse por el forro normas sobre donde recoger clientes y similar, si no recuerdo mal el software servia para hcaer mas trampas aun, pero no recuerdo mas detalles
#71:
#25 Pues endurece las sanciones. Pero erradicar un colectivo entero porque un par de atontados hacen el gañán es una mierda de gestión.
¿Un inspector se encuentra una manzana podrida en la frutería? Prohibimos la fruta.
¿Un coche se salta un semáforo? Prohibimos los coches.
¿Un panoli insulta a otro? Prohibimos la libertad de expresión.
Prohibir es lo fácil, eso lo hace cualquiera. Lo difícil es regular.
¿Un inspector se encuentra una manzana podrida en la frutería? Prohibimos la fruta.
¿Un coche se salta un semáforo? Prohibimos los coches.
¿Un panoli insulta a otro? Prohibimos la libertad de expresión.
Prohibir es lo fácil, eso lo hace cualquiera. Lo difícil es regular.
#19:
#8 Qué manera de exagerar tratando de tener razón! 70 km/h!!!! no hay quién tenga cojones de ir a esa velocidad sobre algo tan frágil.
Y otra cosa, el problema no es del patinete, hoverboard, segway o [complete aquí con el nombre que desee] el problema siempre, siempre es el idiota que va arriba.
y creanmé que algo entiendo de lo que hablo
Y otra cosa, el problema no es del patinete, hoverboard, segway o [complete aquí con el nombre que desee] el problema siempre, siempre es el idiota que va arriba.
y creanmé que algo entiendo de lo que hablo
#7:
#6 No sé como... hay que estar loco para meterse con un patinete entre los coches, pero en la acera molestan muchísimo.
La cosa es que son cómodos para los usuarios y para distancias cortas (pero no tanto como para ir andando) realmente eliminan la necesidad de coche y son útiles. El problema es que no tienen un sitio pensado para circular, y sólo son útiles si puedes ir con ellos a donde quieras (vamos, no sirve que te digan que sólo carril bici).
La cosa es que son cómodos para los usuarios y para distancias cortas (pero no tanto como para ir andando) realmente eliminan la necesidad de coche y son útiles. El problema es que no tienen un sitio pensado para circular, y sólo son útiles si puedes ir con ellos a donde quieras (vamos, no sirve que te digan que sólo carril bici).
#101:
#25 #29 Ayer mismo vi a un tío ya con los huevos negros, subido en un patinete eléctrico (de los que no llevan manillar) y a parte de ir rápido y por el carril bici, el tío estaba mirando usando el móvil, y cada 5 o 6 metros aldaba la mirada.
Vamos, que payasos hay de sobra manejando estos vehículos como para que saquen una normativa ya y no en unos meses.
Vamos, que payasos hay de sobra manejando estos vehículos como para que saquen una normativa ya y no en unos meses.
Comentarios
A ver que pasa, en San Francisco hasta que no se han puesto serios y les han obligado a retirar todos los patinetes se han tomado las ordenanzas por el pito del sereno.
Y cuando digo ponerse serios es que 1) El mismo ayuntamiento ha retirado los que molestaban por la acera, 2) Absolutamente vista gorda con los actos vandálicos sobre patinetes (baterías robadas y tal, o llevarte el patinete a casa), 3) Amenaza seria de que como hubiera un sólo patinete de la empresa X (hay varias) en la fecha límite, esa empresa no tendría licencia.
Ya no hay ni uno por la ciudad.
#9 Y hoy has desafiado al diccionario.
#1 pero lo más importante, en españa, le han pedido permiso a los taxistas para poner patinetes?
#3 El problema de los patinetes son los sujetos que van a toda velocidad por la acera. Algunos te adelantan a pocos centímetros con el consiguiente susto y riesgo de colisión. El patinete me parece cojonudo, pero estamos rodeados de gañanes.
- No queremos vehículos que "no contaminen"? Pues aquí están.
- Las leyes las hacen las fábricas de coches? Parece que si.
- Salvo ir andando,
esto es lo más ecológico
#25 esto no sería un problema si hubiese carriles bici en condiciones, ya que los patinetes podrían y por ellos
#1 Es que manda cojones, pero Uber se dedica a pasarse por el forro la normativa de cada sitio al que va, en Londres no pasó con los patinetes, pero Uber estuvo haciendo lo que le salió de los huevos* hasta que el ayuntamiento les rechazó la renovación de todas sus licencias por incumplimiento de contrato. Ahí ya entraron en juicios, dijeron si a todo y se la volvieron a conceder, desde entonces están finísimos. Bueno, eso y obligarles por ley a contratar a los conductores.... no me sorprende que hayan hecho cosas parecidas con los patinetes, menuda gentuza, se creen que como son una multinacional y tienen pasta son ellos los que ponen las normas
*Incluyendo tener un software con un mapa donde cualquier conductor pone si ha visto a un revisor del ayuntamiento o policias, así el resto pueden rodear esa zona y seguir haciendo lo que quieran, incluyendo pasarse por el forro normas sobre donde recoger clientes y similar, si no recuerdo mal el software servia para hcaer mas trampas aun, pero no recuerdo mas detalles
#6 No sé como... hay que estar loco para meterse con un patinete entre los coches, pero en la acera molestan muchísimo.
La cosa es que son cómodos para los usuarios y para distancias cortas (pero no tanto como para ir andando) realmente eliminan la necesidad de coche y son útiles. El problema es que no tienen un sitio pensado para circular, y sólo son útiles si puedes ir con ellos a donde quieras (vamos, no sirve que te digan que sólo carril bici).
#8 Qué manera de exagerar tratando de tener razón! 70 km/h!!!! no hay quién tenga cojones de ir a esa velocidad sobre algo tan frágil.
Y otra cosa, el problema no es del patinete, hoverboard, segway o [complete aquí con el nombre que desee] el problema siempre, siempre es el idiota que va arriba.
y creanmé que algo entiendo de lo que hablo
#9 #12 "Déjalo" con su castizo laísmo.
Yo el otro día desafié a Carmena. Paseé por la calle sin pedirla permiso ni nada.
No quieren pagar impuestos y ademas se ponen chulos. Y si eso no fuera poco pretenden dar por el culo y salir de rositas.
#13 No solucionas nada, el número de carriles bici es escasísimo. Para que funcionase bien habría que convertir un buen porcentaje de las calles, y posiblemente un carril de casi todas las avenidas, en carril bici.
#8 Lo que dices es falso, ningun patinete alcanza los 70km/h ni 70km de autonomia, y el loco que pueda alcanzar 30km/h loma abajo como unico esta jugando seriamente con su vida.
#10 La normativa actual no les permite ir por la carretera tampoco.
Pues nada, seguro que no cuesta mucho recogerlos con los camiones municipales de la basura.
#25 Pues endurece las sanciones. Pero erradicar un colectivo entero porque un par de atontados hacen el gañán es una mierda de gestión.
¿Un inspector se encuentra una manzana podrida en la frutería? Prohibimos la fruta.
¿Un coche se salta un semáforo? Prohibimos los coches.
¿Un panoli insulta a otro? Prohibimos la libertad de expresión.
Prohibir es lo fácil, eso lo hace cualquiera. Lo difícil es regular.
#73 Malditos comunistas, que impiden que multinacionales de bien utilicen espacios públicos sin permiso para su propio beneficio...
#1 Hoy por hoy ninguna ordenanza impide usar los patinetes.
#8 Cuantos accidentes con muertos incluidos hay de accidentes entre coches y bicicletas?
Cuantos peatones muertos hay por accidentes con bicicletas o monopatines?
Los políticos no hacen juicios racionales. Lo hacen en base a cuantos votantes les molesta compartir la acera con un patinete y cuantos votantes hay usuarios de patinetes, a pesar de los muertos, porque los muertos no votan.
#20 ¿Te has leído la noticia? El Ayuntamiento está preparando la nueva ordenanza de circulación, que saldrá en octubre más o menos. Solamente piden a las empresas que se esperen a que la normativa esté lista.
Los peatones no quieren aceptar que la sociedad y la tecnología evolucionan.
Si un patinete les atropella, la culpa es de ellos, por aferrarse a una tecnología obsoleta como el caminar.
#45 En el mio abren la puerta a las 9:00 en punto, estan los chavales en la puerta como los toriles.
Y yo entro a trabajar a las 9:00 a 1 hora de metro.
Como se nota que no tienes hijos.
#25 si no son capaces de dejarnos 1,5m a los ciclistas en carretera... ¿qué esperas que se haga con peatones en un acerado?
Qué manía de llamar a todo economía colaborativa...
No pueden circular diesel, no pueden circular bicicletas, no pueden circular patinetes, vamos que no podemos salir de casa.
#25 Siento en el negativo, dedos gordos... te compenso en otro mensaje
De hecho iba a comentar que eso mismo pasa no sólo con los patinetes, sino con los automóviles, bicicletas, motos, etc. El
problema no es el vehículo, es la gente quien lo usa y la poca consideración que se tiene con el resto.
#25 También hay gente corriendo y los que van en grupo ocupando toda la acera. Habría que prohibir también caminar.
#3 Impuesto de matriculación, sobre carburantes, ITV, seguro... Un patinete eléctrico no deja ese dinero, ahí está el problema.
#1 sí, no hay ni uno en San Francisco
#25 #29 Ayer mismo vi a un tío ya con los huevos negros, subido en un patinete eléctrico (de los que no llevan manillar) y a parte de ir rápido y por el carril bici, el tío estaba mirando usando el móvil, y cada 5 o 6 metros aldaba la mirada.
Vamos, que payasos hay de sobra manejando estos vehículos como para que saquen una normativa ya y no en unos meses.
#44 La gracia del patinete es que no hace falta aparcarlo en la calle. Lo pliegas y te lo llevas contigo.
#70 Sobre este tema no.
Puedes usar las aceras para pasear perros (ejemplo tonto que se me ocurre), y no hay una normativa sobre ello.
La acera es para los peatones, no para vehículos. Sea a pedales o motor
Un patinete eléctrico alcanza los 30 Km hora, y algunos modelos pueden llegar a los 70 Km hora.
Así que un golpe en los tobillos, es doloroso, y eso sí no te los parten.
#25 Ya es frecuente ver adultos sin casco a unas velocidades de acojonarse vivo.
#62 pero, ¿al menos habrá alguna que regule el uso y ocupación de aceras y espacios públicos para realizar actividades comerciales privadas, no?
#34 Pues lo regulas, leñe. Pero prohibir toda una forma de movilidad porque haciendo no sé qué pirula puedes ir demasiado rápido es una barbaridad.
#32 Y que hacemos con los corredores que van a 15kmh por las aceras? Les prohibimos correr o los sacamos a la calzada?
#99 Lo que se regula es la utilización del espacio público para colocarlos haciendo negocio. Lo mismo que las terrazas de los bares. El uso masivo también puede tener un impacto negativo en los peatones. Pasó parecido con los Segway en Barcelona. Se trata de encontrar un equilibrio, no en que esto sea la ley de la selva.
#76 Que la gente vaya por donde le dé la gana no está mal. Que una empresa haga uso privado, con ánimo de lucro, del espacio público sí que lo es, y estoy de acuerdo en que les metan un puraco por eso. Pero de ahí a prohibir los patinetes va un mundo.
#80 Los niños de Somalia no votan en las municipales. Por eso les dejamos que se mueran de hambre.
#22 El problema son los horarios rígidos.
Si los niños entran a las 09:00 al colegio y tú a las 09:30 al trabajo..
Pues en media hora tienes que llegar
#36 es una falta de educación que se corrige poniendo multas, pero es mucho mas fácil multarnos a todos aunque circulemos correctamente
#25 La solución es que vayan por las ciclovías. Y que haya ciclovías en todas partes. Lo cual, por otro lado, sería un gran avance dado que se intenta disminuir lo más posible el uso de autos.
#61 Barcelona es la primera ciudad importante en legislar esto.
Básicamente se pueden usar en carriles bici y en calzadas de pavimento único.
La propuesta de Madrid es más restrictiva.
http://mobilitat.ajuntament.barcelona.cat/es/noticia/nueva-regulacizen-de-vehzculos-de-movilidad-personal-y-ciclos-de-mzas-de-dos-ruedas
#32 Te digo yo que no se respeta. He visto a garrulos a toda velocidad a través de gente que hace cola para el bus.
#25 Y la cantidad de retrasados mentales que pretenden pasar sus niños con los patinetes, eléctricos o no, a sitios públicos, y que cuando se les indica que no pueden acceder con ellos, contraatacan airados argumentando que es igual que un carrito de bebé.
#20 No veo tanto el problema en eso como en el hecho de que es una actividad económica que se realiza en la vía pública sin aportar nada al ayuntamiento. Yo soy muy fan de este tipo de soluciones alternativas al coche, pero no puede ser que todo sea a base de explotar trabajadores y saltarse las normas continuamente.
Oye, si tienen que esperar un par de meses para que se termine de regular, pues se tendrán que esperar, igual que nos toca a todos.
#3 di que sí, y si te atropella uno, podrás decir con orgullo que esta pierna se ha roto de forma ecológica.
#25 #29 Más bien no seria problema si todos los vehículos se acostumbraran a ir por la calzada y dejar las aceras solo para peatones. Es lo que se hace en otras ciudades del mundo.
#89 yo sí ayer mismo me adelantó 1 yendo por la acera por mi izquierda rozando la pared por un lado y a mí por el otro ni se paró a mirar si llego a ser un niño chico me tira al suelo
Esto es como el problema de la inmigración, no se quiere a los inmigrantes aquí, ni se quiere pagar para que la calidad de vida en sus países de origen mejore. Aquí ni quieren patinetes ni tampoco quieren que existan vías específicas para esos vehículos.
Oye, que se supone que los dirigentes políticos están ahí para dar soluciones a problemas, y no solo gobernar a base de prohibiciones y cerrarse en banda. Ofrece soluciones , alternativas, otras vías de afrontar el problema. Pero no te quedes en 'esto no se hace porque a mí me sale del nabo'.
#78 No ha sido suficiente con el emoticono verdad? al parecer faltaba algun tag, tipo
#8 Existen un montón de Carriles de 30 Km/h que a Carmena se la ha olvidado incluir en la normativa de los Patinetes.
#22 hacer deporte respirando humos de coches y tal...
#32 5km/h es ir andando despacio.
#28 Aporta a la ciudad movilidad de manera ecológica.
Trabajadores tiene pocos y no sabemos si les explotará o no, pero en cualquier caso no es la base de su negocio.
Y las normas no se las puede saltar mientras no las haya.
Que lo han hecho mal tirándose a la piscina antes de una regulación, indudablemente. Pero no tergiversemos otras cosas.
#1 Y te parecerá bien que el Estado acabe con la libertad y la iniciativa privada...
#1 Y, pregunto desde la ignorancia, si tu tienes tu propio patinete eléctrico, ¿tampoco lo puedes usar? ¿O la normativa sólo aplica a estas empresas?
#100 el xiaomi alcanza de fábrica los 25, con modificaciones leves de firmware alcanza los 30 sin problemas...
#8 Mi cuñao lo hackeó y va a 230 cuesta abajo...
Lo curioso es que a nadie le parece directamente un robo...
Un euro por pillar el monopatín y 0.15 por minuto de uso, un trayecto de 10 minutos son 2.5€ para ir en ... patinete.
Entiendo el que lo coja para evaluar si le interesa comprar uno, pero para su uso real, me da a mí que o bajan los precios o desaparecerán en breve.
Lo siento, sale más barato ir en bici eléctrica y puedo ir por más sitios y algo más seguro sin ostiarme por pillar un bache.
#224 Si, las que están al mismo nivel acera y calzada, las hay peatonales y no peatonales. Son de velocidad baja, no se si hasta 30 km.
Por la acera no pueden ir, así que carretera (o carril bici
¿Cuál es el problema?
En ciudad el limíte de velocidad es 50km/h..y sabiendo que pueden ir también patinetes es cuestión de ir con cuidado
#206 Tengo un amigo que cuando iba por la acera los guardias le decían que se bajara, y cuando iba por la calzada otros guardias le mandaban a la acera.
, 
#48 Más bien monópeda, pero sí
Pues un servicio así gestionado directamente por el ayuntamiento (público) sería fantástico para complementar bicimad.
#19 Entendemos que es usted el idiota entonces 😜
Pues multazos y a engrosar las arcas municipales.
#173 ¿eso de cuándo es? Yo hace dos meses que no veo ninguno por la calle (no en las apps, que ni idea).
#99 El problema (uno de ellos) es que la gente cuando llega al destino deja el patinete donde sea (en la acera justo en la puerta de donde va). El patinete propio pues no lo vas a dejar tirado al menos.
#258 Pues no sé, no estarán por donde yo me muevo Hace dos meses que no veo ninguno.
#23 no me voy a meter con lo de google news por que no es lo mismo. pero si abres un atienda en Berlin o quieres desarrollar una actividad comercial en esa ciudad tendrás obviamente que cumplir las legislación alemana y las ordenanzas de la ciudad ¿no?.
El resto es tener una puta cara dura del 15 y creerte especial por ponerte la pegatina de "nueva" economía y querer tener mas derechos que el resto.
#73 Eso, eso ¡Viva el Top manta!
#1 En Venice Beach y Santa Monica (Los Angeles) los hay por todas partes. Parecen útiles, sobre todo cuando has tenido que aparcar el coche a cuarto de hora de la playa.
#96 Claro que no, y de hecho las regulaciones actuales ya dicen que, si vas por la acera, hay que ir a paso de peatón y respetando la preferencia de las personas. Al que no lo haga que le multen, pero prohibir los patinetes por los que lo hacen mal es como prohibir los coches porque hay gente que corre o conduce bebido.
#29 Y te dirán como me dijo una imbécil que iba por la acera en bicicleta, cuando le grité que tenía que ir por el carril bici después de que me golpease con el manillar: "Es que ahí voy muy cerca de los coches y me pueden atropellar".
¡Caminar una hora al día y tal...!
#10 Ir por carretera en Madrid es un suicidio. Solo hay que ir a la cantidad de muertes por atropello.
Mire como se mire, vehículos que no llegan a 100 kg no pueden compartir la via con vehículos que pesan diez veces más.
#51 No hay más remedio que prohibirlo. No es justo para los peatones que la acera se convierta en una vía de circulación. Ahora mismo no hay tantos, pero como no se frene en poco tiempo en Madrid serán muchos miles.
#8 Mientes. De normal son 25km/h. Raro es el que pasa de 30. Aún así, siguiendo tu argumento, cuando corres puedes ir perfectamente a 15km/h, y un golpe a esa velocidad sobre una anciana en muletas es fatal.
#138 Pues sí, si hay una normativa sobre pasear perros y tenencia de mascotas, al menos en Madrid:
https://www.madrid.es/portales/munimadrid/es/Inicio/Buscador-Simple/Animales-domesticos.-Normas-para-propietarios-y-tenedores-obligaciones--prohibiciones--documentacion-y-circulacion-en-la-via-publica?vgnextfmt=relContenidos&vgnextoid=4cb3a0da2db8b010VgnVCM1000000b205a0aRCRD&vgnextchannel=8db7566813946010VgnVCM100000dc0ca8c0RCRD&tipo=-12#
Por otro lado, ¿me estás diciendo que no existen ordenanzas que regulen actividades comerciales en la vía pública? O sea, que si a mí mañana me da por vender pirulines, que no está regulado su uso, y ocupo aceras y espacios públicos para vender pirulines y lleno media ciudad de pirulines para venderlos, ¿podría hacerlo sin permiso ni licencia del ayuntamiento? Yo creo que no.
En Donostia circulan por el carril bici (de forma alegal, supongo).
Yo estando de vacaciones he visto muchos patinetes por el paseo marítimo atestado de gente y no he visto ningún problema.
Lo que sí son un problema son los chiringuitos que ponen las mesas y las sillas en medio. Pero estos pagan al ayuntamiento por dejarles molestar.
#101 ese mismo payaso lo hace también en el coche. El problema es de educación y de castigar a los infractores.
Estaba con la duda de buscarme uno....pero ya que están los pruebo 😋
#85 Hay un "taller de desayunos", pero las plazas son limitadas y generalmente vetadas a cotizantes.
#17 efectivamente, se les ha colgado el sambenito y tienen publicidad gratis. Que alguien me diga qué de colaborativo tiene pagar por un servicio.
#3 Claro, llenamos la acera de patinetes aparcados donde le sale del higo, desregulado. Que la gente vaya con patines por todas las aceras aunque este a tope de gente. Luego vienen las quejas.
Si no es mio es malo.
#8 Un golpe en el tobillo!!! Por no hablar del miedo que dan al verles levitar como magia negra. Mandemoles a la carrretera donde los coches les atropellaran, aplastarán y con suerte en un par de años no quede ningún hipi tecnológico.
#43 Es que en realidad no están incumpliendo ninguna norma. No sé dónde se ha informado este periodista, pero hasta que no exista una ordenanza específica, los patinetes pueden circular por la acera, siempre que vayan a paso de peatón.
#8 #18 Si hay, Buscad en Google.
https://www.google.es/search?q=patinete+electrico+70+km%2Fh&oq=patinete+electrico+70+km%2Fh&gs_l=mobile-heirloom-serp.12...0.0.1.837.0.0.0.0.0.0.0.0..0.0....0...1c..34.mobile-heirloom-serp..2.4.633._1fxRzrC1d0
#102 Pues no, no me la había leído, he comentado lo primero que me vino a la cabeza. Sé que está mal, pero como yo, muchos más x'D
Si hubiese carril bici por toda la puta ciudad, como debería, pues no habría este problema. Porque carreteras para los coches sí hay.
#147 Las calzadas de pavimento único son las peatonales?¿Las que están al mismo nivel tanto la calzada como la acera?
#228 no me sale de los webs
#251 👍
#196 No te lo tomes a mal, el chaval con "público" quería decir "privado", cosas de la neolengua.
#24 Seguro que puedes dejar a los niños antes de las 09:00 y ahorrar algo de tiempo. La mayoría de colegios abren al menos media hora antes del comienzo de las clases.