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#4:
Que manden la la UIP a reventar cabezas retrovisores y que se acabe la tontería con los putos pesetas defendiendo sus monopolios y sus privilegios.
Yo defiendo que se luche por conseguir o mantener derechos, pero que tu derecho consista en "solo yo" cuando estamos hablando de algo tan básico como conducir, no lo veo.
Yo defiendo que se luche por conseguir o mantener derechos, pero que tu derecho consista en "solo yo" cuando estamos hablando de algo tan básico como conducir, no lo veo.
#40:
Contra los trabajadores del carbón: Policías a cargar.
Contra los acampados del 15M: Policías a cargar.
Contra los votantes del referéndum (que, por malo que fuese, solo era un día y no bloqueaban ciudades ni amenazaban con ello): Policías a cargar.
.....
En este caso, con empresarios violentos, con un colectivo amenazando y bloqueando, ¿a qué esperan?
Contra los acampados del 15M: Policías a cargar.
Contra los votantes del referéndum (que, por malo que fuese, solo era un día y no bloqueaban ciudades ni amenazaban con ello): Policías a cargar.
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En este caso, con empresarios violentos, con un colectivo amenazando y bloqueando, ¿a qué esperan?
#77:
#5 Para mi ese es el principal problema de todo este lio, NUNCA se debieron vender las licencias ni permitir su reventa/herencia/transmisión, estas deberían ser una concesión por parte del estado, comunidad autónoma o ayuntamiento pagando un canon anual. Una vez se deje de usar por jubilación, cambio de empleo o lo que sea se devuelve y pasa al siguiente. En España estamos empeñados en hacer negocio con todo.
#25:
#9 a ver, una licencia es "una licencia", una cosa que te da un ayuntamiento para que des un servicio público. Es como privatizar la sanidad pero en pequeño. Ahora, esa licencia, que otorga el ayuntamiento, en el mercado secundario se vende por verdaderas fortunas. Es la jubilación del taxista, que como sabe que la tiene y le importa poco la pensión del Estado, ha declarado lo que le da la gana. Bien. Si le decimos a las empresas que paguen esas fortunas por esa licencia ¿lo estamos haciendo bien?
Yo diría que para mantener la coherencia de discurso, habría que revocar las licencias y darlas de nuevo para garantizar el servicio público.
Yo diría que para mantener la coherencia de discurso, habría que revocar las licencias y darlas de nuevo para garantizar el servicio público.
#42:
#5 ¿Permitir la compraventa de las licencias? Ya se hace con las licencias de taxi, y es el origen del problema junto a la escasez de licencias otorgadas por las administraciones de forma intencionada, para sacar dinerito gracias a un problema que es generado por ellos mismos, los políticos.
Es como apagar el fuego con gasolina.
Ya sabéis, el mercado, pero manipulado por el Estado.
Es como apagar el fuego con gasolina.
Ya sabéis, el mercado, pero manipulado por el Estado.
#23:
Con estás "huelgas" lo único que hacen es hundirse más.
Los taxis tienen los días contados, entre servicios VTC con tarifas y servicios infinitamente mejores que el taxi y el futuro del coche autónomo, no pinta nada bien.
Los taxis tienen los días contados, entre servicios VTC con tarifas y servicios infinitamente mejores que el taxi y el futuro del coche autónomo, no pinta nada bien.
#33:
Yo les dejaría seguir adelante con la huelga como experimento social. A ver hasta dónde son capaces de llegar y cuánto son capaces de aguantar. Su lucha está perdida de antemano. Como la de los ruteros que llevan periódicos, los mineros de carbón, los comercios de proximidad y tantos otros.
Comentarios
Que manden la la UIP a reventar
cabezasretrovisores y que se acabe la tontería con los putos pesetas defendiendo sus monopolios y sus privilegios.Yo defiendo que se luche por conseguir o mantener derechos, pero que tu derecho consista en "solo yo" cuando estamos hablando de algo tan básico como conducir, no lo veo.
#25 ahi esta el meollo profundo de la huelga. Estan viendo que se les acaba el chiringuito con las licencias vendidas o alquiladas a precios desorbitados cuando a los de las VTC se las venden al precio que corresponde.
#1 No tiene huevos a mandarlos a paseo y enchironar (o sancionar) a todos los que bloquean las calles.
Ni tiene votos para sacar una ley a la medida de los taxistas dando por culo a VTC
Total, un desastre
#9 es que le problema se lo han creado ellos especulando con las licencias, yo no se en Madrid pero en mi ciudad una licencia vale tanto como una casa.
Contra los trabajadores del carbón: Policías a cargar.
Contra los acampados del 15M: Policías a cargar.
Contra los votantes del referéndum (que, por malo que fuese, solo era un día y no bloqueaban ciudades ni amenazaban con ello): Policías a cargar.
.....
En este caso, con empresarios violentos, con un colectivo amenazando y bloqueando, ¿a qué esperan?
#9 a ver, una licencia es "una licencia", una cosa que te da un ayuntamiento para que des un servicio público. Es como privatizar la sanidad pero en pequeño. Ahora, esa licencia, que otorga el ayuntamiento, en el mercado secundario se vende por verdaderas fortunas. Es la jubilación del taxista, que como sabe que la tiene y le importa poco la pensión del Estado, ha declarado lo que le da la gana. Bien. Si le decimos a las empresas que paguen esas fortunas por esa licencia ¿lo estamos haciendo bien?
Yo diría que para mantener la coherencia de discurso, habría que revocar las licencias y darlas de nuevo para garantizar el servicio público.
Y el gobierno que ¿Piensa gobernar?
#5 Para mi ese es el principal problema de todo este lio, NUNCA se debieron vender las licencias ni permitir su reventa/herencia/transmisión, estas deberían ser una concesión por parte del estado, comunidad autónoma o ayuntamiento pagando un canon anual. Una vez se deje de usar por jubilación, cambio de empleo o lo que sea se devuelve y pasa al siguiente. En España estamos empeñados en hacer negocio con todo.
#8 Pues no demasiado bien, pero me temo que con los taxistas no hay huevos. De todas formas yo me conformaría con que la policía cortase cualquier acto de sabotaje. Si quieren hacer huelga que la hagan, pero que a los que quieren trabajar que los dejen en paz
#2 Pregunto desde la ignorancia ¿Y por qué no unificar ambos tipos de licencias y permitir que los VTC les compren las licencias a los taxistas?
Con estás "huelgas" lo único que hacen es hundirse más.
Los taxis tienen los días contados, entre servicios VTC con tarifas y servicios infinitamente mejores que el taxi y el futuro del coche autónomo, no pinta nada bien.
#1 Me recuerda a una situación parecida con unos llamados estibadores
#5 ¿Permitir la compraventa de las licencias? Ya se hace con las licencias de taxi, y es el origen del problema junto a la escasez de licencias otorgadas por las administraciones de forma intencionada, para sacar dinerito gracias a un problema que es generado por ellos mismos, los políticos.
Es como apagar el fuego con gasolina.
Ya sabéis, el mercado, pero manipulado por el Estado.
#6 Pues probablemente a un precio carísimo pero que a empresas como Uber y Google a largo plazo les compensaría pagar por la transición. Los taxistas se jubilan con un dineral y todo el sistema de taxis cambia a flotas dirigidas por empresas que en unos años cambiarían a los autónomos por coches autónomos. Y el gobierno luego que sangre a impuestos a esas plataformas.
#39 No es una huelga, es un paro empresarial y por eso pueden hacer lo que quieran, ni les va a despedir el empresario ni descontar nada, ni mucho menos dejarles en la calle por hacer paro, esa es la diferencia...
#48 sus derechos los cojones 33. Que no bloqueen ni impidan a los demas trabajar. Eso no son sus derechos
#3 Y con unos llamados controladores aéreos
#7 esos al menos sabían hacer algo, estos tienen privilegios por... bueno, conducir, algo que puede hacer cualquiera
Yo les dejaría seguir adelante con la huelga como experimento social. A ver hasta dónde son capaces de llegar y cuánto son capaces de aguantar. Su lucha está perdida de antemano. Como la de los ruteros que llevan periódicos, los mineros de carbón, los comercios de proximidad y tantos otros.
Los taxistas son los nuevos "afectados por Fórum Filatélico".
#4 "Uber estudiado"
Los taxistas estan logrando lo impensable, que la sociedad se una contra ellos. No son curritos, son personas con su coche que quieren mantener sus privilegios y echar a la competencia a sabiendas que les comen la tostada con ofertas mejores y evitando estafas en precios desorbitados y paseos para estafar más aún.
Pero la culpa la tiene el gobierno por inacción por no regular y legislar todo ésto, ya sea a las multinacionales y a estos amantes de la cope y el vivaspaña, por lo que está sucediendo que ahora se matan contra otros currantes que quieren ganarse la vida en una crisis generada por el gobierno y éso, no debería suceder si hubiésemos tenido gobiernos decentes.
#13 En esos medios nos explicaran de forma apropiada lo de quemar coches, reventarlos con pasajeros dentro, etc...?
#5 les compren las licencias ¿a qué precio?
#3 Sí esos que acusaron de terroristas y que querían secuestrar el país y paralizarlo
No es una huelga, es un cierre patronal.
Hasta cuando se va a permitir que los taxistas hagan lo que les de la gana?
#4 Lo interesante es que cuando hay recortes en sanidad o educación no los veo cortando ninguna calle.
#18 No, pero en los otros tampoco te van a explicar de verdad lo que significa para los taxistas esta ley.
Como tampoco hablan apenas de la señora Corinna.
Hay que ver todos los puntos de vista.
#4 Yo con los trabajadores, yo con el taxi, recomiendo seguir fuente de primera mano para saber más del conflicto como elite taxi o peseto loco y no de los medios del mismo capital que el de uber o cabify.
#18 Sacaos el titulo de primero de manipulacion. Miles de taxistas y algunos provocan daños y ya representa al colectivo. No me gustan los taxis, muchos conducen como domingueros y algunos abusan de precios y esas cosas, pero hay que reconocer que saben como cojones hacer una huelga, deberiamos aprender.
#9 Estas sugiriendo que otras personas paguen un sobreprecio para hacer ricos a taxistas, una mafia obsoleta ??
Y el gobierno luego que sangre a impuestos a esas plataformas.
Las gilipolleces que se leen en meneame dan ganas de no entrar nunca mas.
Pero estamos Locos o que ?? Salgan de sus pueblos y viajen un poquito mas al norte y vean como funcionan las ciudades de alemania , Holanda o Noruega.
Luego la gente se pregunta porque somos mas parecido a africa que al norte de europa. Ya una vez nos empeñamos en mantener la esclavitud en vez de avanzar en la maquina de vapor en la revolucion industrial y alli se me fue a la mierda la grandeza del imperio espanol.
Como se nota que a nadie le da pena el sector del taxi. Han tenido el monopolio de un servicio y en cuando viene la competencia se ponen violentos. Así no
#71 Pues deben sancionar a aquellos que impiden a los demás ejercer sus derechos. Lease, a los de VTC trabajar, a la gente llegar a sus trabajos o casas o a donde vayan.
Que mánia, esto no es neoliberalismo, es sencillo, los derechos de uno siempre acaban donde empiezan los de otro
#90 Pues que no es lo mismo una huelga de asalariados, con sus servicios mínimos y tal, que un cierre patronal de un servicio público de una día para otro y sin servicios mínimos.
Y luego tienen las narices de decir que el amigo taxista lleva a tu mujer embarazada a dar a luz y Uber/Cabify no y será una catástrofe. Debe ser que estos 5 días no ha nacido nadie...
#11 Ya te digo yo que consiguieron darle una patada a delante al problema. No lo solucionaron pero mantuvieron el tipo gracias a estar unidos. La policía debe actuar y no dejar que las huelgas se descontrola en y garantizar que el que no quiere hacer huelga pueda hacerlo con seguridad, pero planteo una pregunta más, los que no hacen huelga porque no quieren no los que están en servicios minimos deben beneficiarse de lo conseguido en la huelga?
#15 Y que consiguieron que todos los trabajadores de España dieran la espalda a uno de los pocos grupos con fuerza sindical en todo el pais. Solidaridad obrera lo llaman.
#14 ¿Los que se incorporan al sector después de la huelga deben beneficiarse de lo conseguido en la huelga por sus antecesores? Sí, pues obviamente los que por las circunstancias que sea no hicieron huelga también deben hacerlo. Los derechos laborales deben ser iguales para todos
Los pesetos me dan cero pena
"Si el encuentro no se reconduce, esto supone en la práctica que los taxistas seguirán en la calle de huelga indefinida hasta que el Gobierno ceda a sus pretensiones."
O hasta que al gobierno se le inchen las pelotas y ordene a la policía a multarlos a todos, si yo con mi coche me dedicara a entorpecer el tráfico vería que rápido me multaban.
#30 En Madrid también, mi vecino pagaba de hipoteca por la licencia lo mismo que pagaba por la casa.
#51 Precio administrativo licencia VTC; 32 euros y luego las han vendido a 50.000 y 60.000 euros.
Es la misma mierda.
verdaderos-ganadores-guerras-taxi-26-personas-amasan-450/best-comments
Los verdaderos ganadores de las guerras del taxi: ...
elconfidencial.com#18 Quedan unos cuantos por quemar para cumplir la ley del 1:40.
#36 es que algunos como #2 y #1 echan de menos al PP. Mano dura contra cualquiera que luche por sus derechos.
#36 no es una huelga, son autónomos y por tanto empresarios. Por tanto es un cierre patronal.
#5 Por que eso tampoco contentaría a los taxistas. Las licencias del taxi son un monopolio, se venden y compran a precio de oro y se hace especulación ellas. Al haber salido competencia, esas licencias han perdido mucho valor, por eso tienes a todos los taxistas quejándose.
No solo han perdido clientes por ofrecer peor servicio, si no que ya no pueden revender la licencia por tanta pasta como antes.
La solución pasa por la liberalización total del sector, eliminar el monopolio y permitir infinitas licencias de Taxi e infinitas licencias de VTC y que los usuarios elijan lo que prefieran.
Pero claro, a Jaimito que pago en B 40.000€ a Manolo por hacerse con su licencia de taxi, pues no le hace gracia que ahora cualquiera pueda hacer su trabajo, y encima mejor.
#45 Revísate la vista. Lleva 195 comentarios en 10 años.
#7 Premio. Y como acabaron los susodichos?
#43 ¿Tengo premio por ello?
#1 están ocupados subiendo impuestos y hablando de feminismo
#7 la próxima vez que los controladores aéreos se pongan en huelga en plenas vacaciones, en Canarias les pegamos fuego vamos. Se olvidan que aquí solo podemos salir en avión o barco, no hay trenes ni nada.
Aunque se libren de las VTC con sus tácticas mafiosas y gobiernos pusilánimes en 10 años tendrán que pelear con las flotas de coches autónomos.
Los pesetos son ludditas rompiendo telares, dando su últimas boqueadas violentas antes de entrar por la puerta chica en la sección de "oficios para el recuerdo" de la wikipedia. Ninguna pena, que se jodan.
#77 ni permitir su reventa/herencia/transmisión
Efectivamente esa es la raíz del problema. Podría aceptar la herencia por los hijos o algo así de limitado, pero la reventa/transmisión es un pozo sin fondo que se nos está comiendo a todos.
#21 Tu sabes que las licencias se dieron antes de que entrara la ley 1:30
Que haces con esas licencias que son legales??
Se las quitas a los VTC ¿como lo compensas?
Das mas licencias de taxi para cumplir la legalidad vigente ?
#2 a ver enchironar por bloquear en una huelga?????
Jo@Er ... todos los camiones de Francia estarían en la cárcel, es que bloqueaban TODA Europa y el gobierno frances decia que salvo violencia cotra personas no se de derecho de los trabajadores
A ver no nos pasemos ni pensemos en actuar a lo Ronald Reagan, este acabó con todas las huelgas a base de despedir a todo kiski que molestara el orden público, asi que se acabó todas las huelas en el sectir del transporte. ... y con todos los derechos laborales de propina...
Prefiero parecerme a Francia por muy molesto que sea que a la USA de Ronald Reagan
Aqui cualquier colectivo molesta y ríete de la ley mordaza con lo que quieren aplicar los ciudadanos.. luego preguntamos porque tenemos los derechos, o falta de ellos que tenemos y porque los franceses tienen muchos más que nosotros. Serán arrogantes pero tienen un pelin más de conciencia obrera.
#37 Sabes que estar en contra de los taxistas no significa necesariamente estar a favor de Cabify y compañía, ¿no?
#17 Cada cual tiene sus circunstancias, y yo creo que poca gente se niega a hacer huelga porque cree que sus condiciones son justas, y más en estos tiempos que corren. Quien no hace huelga es por miedo al despido o porque no puede permitirse perder uno o varios días de sueldo
#54 El tema es centrarse en la calidad del servicio, o el taxi se espabila y se uberiza un poco o dejan de ser competitivos.
Es como Iberia o Trasmediterránea, que hasta que no surgieron otras compañías no les quedó más remedio que bajar los precios, porque antes bien que nos reventaban a los isleños con sus monopolios.
"colapsan" ahora en agosto que hay sol y poca gente. En cuanto vuelva la peña Al curro y haya un día un poco regulero see ponen todos a correr como pesetos.
Estos, que no hacían huelgas de 24h completas para que no notásemos lo bien que se circula sin los "profesionales de la carretera" cerrandote y haciendo pirulas.
#111 Esos pobres no son ni los que están en la calle y serán los perjudicados.
Al PSOE le interesa que haya conflictividad con el sector del taxi pues les hace parecer de izquierdas
#36 Por eso he puesto sancionar también. Pero lo que no puede el gobierno es mirar a otro lado
Yo empezaría a meter esteladas destrangis dentro de los taxis y en cero coma vienen los antidisturbios y desbloquean las calles.
#54 Ellos tampoco pagan apenas van por módulos
#54 Cabify es española paga impuestos e España y da un servicio infinitamente mejor que el taxi.
#37 es irónico como tu mensaje lleno de descalificaciones y ninguna sustancia es el ejemplo perfecto de los mensajes de baja calidad de los que precisamente te quejas.
#80 Hay cierta diferencia entre molestar con tu indisponibilidad y activamente ir a causar un daño innecesario a otros. Efectivamente tenemos el país que nos merecemos.
#1 Si, para las grandes fortunas y empresas, como siempre.
#13 Eres más malo que cagar pa'dentro.
#10 Pues que lo hubiera hecho cualquiera desde un principio, y no tendríamos estos problemas.
Pero decir "que conduzca cualquiera" después de décadas exigiendo licencias y permisos no es aceptable.
#26 Pues porque no son compañeros, coño!
#37 Pues comparte tu parecer al respecto, defiende las razones que justifiquen el sistema tradicional de taxis, licencias, plantea propuestas que mejoren la calidad del servicio...
#14 Si tuviera que responder por mí diría que no deberían. Pero al final siempre luchan unos pocos y se benefician todos "pk ai k ser tolerante y solidario" y patatín patatán. Es más, seguramente al de la huelga le despidan por conflictivo, y el padefo se beneficia de todo sin mover un dedo.
#84 Se llama inseguridad jurídica, o al menos eso dicen los neoliberales cuando se toca a los ricos.
¿Que pasa? ¿Que los pobres no tienen de eso?
#88 La leyes no pueden cambiar elegremente colega, que se lo digan a todos los que están demandando al estado español por cambiar su ley sobre renovables.
#95 Pues que los sinvergüenzas que nos gobiernan se atengan a las consecuencias si siguen tratando a los ciudadanos como a juguetes.
Trump y LePen van a parecer hermanitas de la caridad comparado con lo que va a acabar votando la gente como sigan jodiendo a la clase trabajadora en favor de la gran empresa.
#40 Estos también son trabajadores que luchan por sus derechos.
#108 ¿Acaso importa? Yo lo que se es que tienen condiciones de trabajo infinitamente mas dignas que los de Uber y Cabify, y eso me basta para apoyarlos.
Taxi vs Uber y Cabify: salarios de trabajadores en uno y otro lado para entender la guerra
Taxi vs Uber y Cabify: salarios de trabajadores en...
magnet.xataka.com#120 "Chollo" Pagan unas licencias carisimas y echan mas horas que un esclavo.
Por eso no es justo que ahora el gobierno regale las licencias.
El enemigo son los explotadores, no los taxistas.
#123 No hablemos de "taxistas" cuando hablamos de "algunos taxistas"
#4 "yo defiendo que se luche por...". Mentira.
Piolin cargado de su flota de Looney Tunes desembarcará en los próximos días para imponer el orden.
De nuevo, un colectivo privilegiado extorsionando al resto de España.
¿Dónde está ahora la UIP? ¿Que hacen para garantizar los derechos del resto de ciudadanos?
“Argumentos” taxistas
- es que tiran los precios: bueno, pues pedid un precio mínimo por km para los VTC si cogen en vía pública por app. Ya lo habéis hecho con myTaxi y los 7€.
- es que son más caros cuando hay más demanda y no encuentras un taxi: ah, pues más licencias de taxi, más taxis en calle en festivos o eventos o más licencias. O por qué crees que la gente pide Uber/Cabify? Porque NO encuentra taxis. Así de sencillo
- es que hay mucho VTC y no se cumple el 1/30: en que quedamos? Que tiran precio o que lo suben aprovechándose del cliente?
- No cumplen el 1/30: oiga vd. denuncie la ilegalidad de la concesion. Ah no! Que el 1/30 es de 2015 y no puedes revocar las ya concedidas.
Solución: que se prohíba la transferencia entre personas de forma retroactiva para todas las licencias. Precio? El de concesión, claro. Si quieres, ajustado al IPC.
- es que revenden la licencia por 1000x! Jajajajajajajajajajajajajaja... vale vale. Vosotros no.
#80 en todos los casos sus derechos acaban donde empIezan los mios
#73 El tema es, como permiten que una persona controle las licencias en lugar de adjudicarlas por DNI y persona e intrasferible? A alguien habrán untado. No sé si paga impuestos en España, ninguna de estas de la parida colaborativa paga impuestos en España.
En prensa:
"Tanto Cabify como Uber cuentan con sus empresas matrices dentro de paraísos fiscales o lugares con baja tributación. Sin embargo, mientras la española factura todos sus servicios y comisiones en España (aunque no ha pagado impuesto de Sociedades porque acumula años de pérdidas), la estadounidense traslada todas sus comisiones a Holanda, como hacen Google o Facebook con Irlanda."
Habrá que esperar si algún día tiene beneficios para saber si paga algo, que curioso eso de no tener beneficios pero seguir en actividad.
#101 Snchz esta fleiz en Moncloa a punto de vacaciones. Ni en sus mejores sueños
#99 ¿Están a nómina de una empresa o similar?
#109 Muchos autónomos y empresarios tendrán mejores condiciones que un trabajador de cualquier otra empresa, ¿eso les da derecho, a los primeros, a agredir y bloquear el trabajo a los segundos?
Es bastante surrealista que se defienda una "huelga" de autónomos que bloquean a miles de ciudadanos y atacan a trabajadores de empresas de la competencia.
#125 Lo siento pero no, yo no impido que haga huelga el metro ni el taxista, pero el no puede bloquearme la calle por la voy en mi cohe por ejemplo
#127 Por no hablar de que quieren bloquear carreteras, el puerto, aduanas, tirar piedras a los de cabify...
Vamos fantastico
#8 Los estibadores bien, los controladores mal. Ponemos al ejército a llevar los taxis?
#1 Me acabo de comprar un patinete eléctrico a tomar por culo
#64 y que se supone que tiene que hacer??? Multar y despedir a lo neoliberal?
Las huelgas se hacen para MOLESTAR. por eso hay piquetes, cortes de carretera, etc en todos los pauses de Europa. Porque molestando a los gobiernos es como tienes tu derechos. Y si a cecs molestan al resto de los ciudadanos que suelen preocuparse por ellos mismos
Recuerdo la famosa huelga de transporte de Francia. La de los 90. Cortes, barricadas y el país y toda Europa paralizada un mes entero y los ciudadanos apoyaban los transportistas pese a las incomodeces por eso Francia es Francia y España es España. Porque aquí con veinte veces menos incomodidas que los franceses en los 90 nos ponemos de parte de las vtp que son les glovo de los taxis. Falsos autónomos y empresas explotadores a las que aplaudimos porque son baratas y los trabajadores llevan traje
El gobierno ha heredado este problema porque el anterior recurrió la normativa municipal. Ahora los taxistas quieren algo firmado porque las legislaturas duran poco.
Yo he conocido taxistas toda mi vida y son currantes no millonarios que ganan si pero a costa de muchas horas. Y algunos sin arrendadores de taxis y licencias pero ni de coña se van a iber. La diferència de derechos y situación laboral es brutal..pero nada aquí todos molestos porque uy el centro está colapsado. En Barcelona hay transporte público leñe. Si es que no aguantamos molestias ni un dos días sin cargar contra otros trabajadores . Apoyemos explotadores como Ubwr así nos va
Y no vengas con que muchas licencias están a manos de empresa muchos taxistas en huelga alquilan taxis pero ni de coña se van a Uber. Es como estar en MRW e irte a Glovo o Amazon.
.
#37 ¡Oh gran señor superior! ¡Muéstranos el camino de la pureza moral!
#76 segur ese punto de vista ninguna huelga debería existir porque siempre molestan a un tercero..es decir una huelga deero impide a los trabajadores ir al trabajo, una huelga de transporte corta carreteras, una huelga de instaladores de telefónica deja a la gente con el afsl estropeado un mes, etc etc siempre que haces huelga molestas a otro.
Y ese otro en España tiene cero solidaridad. Vuelvo a decir esto pasa en Alemania y la gente se pone a favor de los taxis. .. uy espera que em Alemania todo cristi defendía a los taxis y no hizo falta huelga.. la justicia alemana paro los pies a uber y compañía apoyados por el gobierno y sindicatos . Ya digo tenemos el país que nos merecemos.
#23 el caso es que los precios, al menos en madrid, son prácticamente iguales. La gente ha cambiado por la calidad del servicio: trato al cliente, comodidad y puntualidad, información del servicio...etc.
La mayor parte de los taxistas son unos mal educados, al menos es mi experiencia, y cogía bastantes taxis, ya sea para ir al aeropuerto por trabajo o de vuelta a casa todos los sabados.
#2 No jodas que Sanchez solo tiene 84 diputados. ¿Y se ha enterado de eso ahora?
#39 No nos olvidemos del trapicheo ilegal de licencias, unos cracks sí señor.
Que hagan un Pepiño Blanco y militaricen los taxis
#102 yo tengo derecho a coger el metro pero no a impedir que los trabajadores del metro se pongan en huelga y como ese mil ejemplos.
Que manía con el " mis derechos, mis impuestos, mi mi mi...". Como si pudiersmos decidir por la sociedad
En una sociedad muchas veces es el "nuestros". Y nuestro derecho a la huelga puede ser mucho más importante a tu derecho egoísta de no ser molestado