Renfe olvida las Obligaciones de Servicio Público en su nueva oferta comercial

La medida afecta a todas las Comunidades Autónomas, incluyendo tanto a capitales de provincia, como a pequeñas poblaciones que se quedan sin tren con parada en la estación. Además de reducir el número de circulaciones en un 60% en todos los territorios los horarios no se adaptan en nada a las necesidades de usuarios y usuarias, olvidándose de circulaciones declaradas como Obligaciones de Servicio Público (OSP). Muy a tener en cuenta, que la obligación de prestar estos servicios viene regulada tanto por normas europeas como nacionales.

[#6 Lonnegan]

Luego subvencion al coche electrico, te dan la charla ecologista y quitan el tren pa que vayas en coche o en bus, me cago en tos sus muertos

[#7 Urasandi]

El objetivo es hacerlo inutil y privatizable.

[#8 Desactivado]

Menos ayudas para coches y mas para los cercanías...
#7 Pero quien lo va a comprar si son las infraestructuras las que cojean...

[#9 johel]

#7 hay que hacerlo deficitario para venderlo por 1e a la empresa amiga, luego si viene un rojo tonto y la recompra sacando beneficios tenemos para otra ronda.
Renfe y correos llevan queriendo privatizarlos al 100% desde que "el jeque moro" del posoe llego a la presidencia de españa, pero son tan inutiles que ni de eso han sido capaces.

[#12 ochoceros]

#7 Más que hacerlo inútil, lo que están haciendo es eliminar las partes deficitarias que tenía siendo un servicio público esencial. Como si la sanidad empezase a dejar de tratar enfermedades porque son muy caras.

Así el que lo compre tras la privatización se podrá ahorrar dolores de cabeza por no cumplir con todo lo esperado de un servicio público, y hacer caja a todo tren con el monopolio y las infraestructuras que ya habíamos pagado entre todos.

[#2 zoezoe]

Relacionada -> Renfe elimina los billetes baratos para viajar en su vuelta a la normalidad

Renfe elimina los billetes baratos para viajar en ...

[#1 jonolulu]

Mié tras tanto ALSA está lanzando decenas de combinaciones diarias a muchos destinos.

¿Casualidad? No lo creo

[#4 estemenda]

#1 Ayer no había billetes de Alsa para nada que estuviera entre Ponferrada y Gijón. Hoy sí.

editado:

Desde Madrid.

[#5 letra]

#1 Y los precios suben por las nubes en la web de Renfe tras una campaña publicitaria masiva en los media, por parte del Ministerio de Fomento y durante las primeras semanas del Estado de Alarma, que simplemente consistía en avisar de que los clientes que hubieran comprado un billete de tren podían pedir la devolución del importe. Campaña cuya magnitud no guardaba relación con la importancia de lo anunciado y que quizás estaba sirviendo de apoyo a radios y periódicos en unas semanas en las que no se anunciaba nadie, pero que ahora parece que el Ministerio pretende que la financien los clientes, o pagando billetes más caros o, simplemente, quedándose sin trenes en sus ciudades y pueblos.

[#3 Diem_25]

Centralizar _{(en Madrid)} 🏦 todos los servicios _{(sean de transporte o no)} es una gran 💩 cagada.

La des-centralización o distribución en el territorio es a todos los efectos _{vistos de manera holistica} (desde el grado de eficiencia, 💸 hasta el coste) mucho mejor.

Y no hablamos solo de servicios de tren 🚂 , aeroportuarios , la red de carreteras 🚗 , o la red eléctrica 🔌 , sino de todos los p_tos servicios

[#13 Desactivado]

Trenes, otro servicio desmantelado y dejado que se pudra durante décadas por los gestores públicos y sus votantes.

[#10 fastbrian]

"La medida afecta a todas las Comunidades Autónomas"
Va a ser que no...

[#11 gallardin]

¿A las usuarias también? Jo tía! Que mal rollo