El comité de 14 expertos convocado hace seis meses por el ministro de Energía, Álvaro Nadal, para elaborar propuestas que sirvan de base a la futura Ley de Cambio Climático y Transición Energética ha acabado sus trabajos.
#6:
#1 no no, se intenta penalizar el diésel porque es una oportunidad cojonuda de sacar pasta En la coyuntura actual.
A ver quien se cree que los precios de todo lo que se mueve dentro de un vehículo diésel no se van a trasladar al consumidor.
Y no hablo solo de camiones y furgonetas, también hablo de autónomos y pequeñas empresas que ven aumentados sus costes.
Que el eléctrico no sea una alternativa les da igual, quieren que pagues más... que con suerte si te lo puedes permitir te compres un coche nuevo gasolina, que en cosa de 5 años estará igual...
Y con los eléctricos pasará lo mismo.
Ayer encontré un vídeo donde explicaban claramente porqué España no es un país donde vaya a triunfar el eléctrico ni a medio ni a corto plazo y es lo de siempre, en España la inmensa mayoría de los vehículos duermen en la calle.
Entiendo que se intente penalizar el diésel para fomentar la transición al eléctrico, el problema es que a día de hoy el eléctrico no es alternativa al diesel.
#1 no no, se intenta penalizar el diésel porque es una oportunidad cojonuda de sacar pasta En la coyuntura actual.
A ver quien se cree que los precios de todo lo que se mueve dentro de un vehículo diésel no se van a trasladar al consumidor.
Y no hablo solo de camiones y furgonetas, también hablo de autónomos y pequeñas empresas que ven aumentados sus costes.
Que el eléctrico no sea una alternativa les da igual, quieren que pagues más... que con suerte si te lo puedes permitir te compres un coche nuevo gasolina, que en cosa de 5 años estará igual...
Y con los eléctricos pasará lo mismo.
Ayer encontré un vídeo donde explicaban claramente porqué España no es un país donde vaya a triunfar el eléctrico ni a medio ni a corto plazo y es lo de siempre, en España la inmensa mayoría de los vehículos duermen en la calle.
Estas medidas solo son paños calientes. Hay que fijarse más en la huella energética que deja la fabricación de los grandes coches, los super deportivos y todas esas zarandajas de lujo con motores trucados respecto a los que no toman ninguna medida. ¿Van a penalizar el transporte por carretera? ¿Van a prohibir los trasatlánticos? ¿Qué medidas tomarán con las grandes industrias y la explotación agraria? Esto solo sirve para aumentar los impuestos y penalizar a los de siempre.
Estas medidas solo son paños calientes. Hay que fijarse más en la huella energética que deja la fabricación de los grandes coches, los super deportivos y todas esas zarandajas de lujo con motores trucados respecto a los que no toman ninguna medida. ¿Van a penalizar el transporte por carretera? ¿Van a prohibir los trasatlánticos? ¿Qué medidas tomarán con las grandes industrias y la explotación agraria? Esto solo sirve para aumentar los impuestos y penalizar a los de siempre.
#8 en Barcelona parece que prefieren barcos a gas que diesel. Por lo visto el 95% de la contaminación viene de ahí
Enlace AEDE y antiguo, pero no he querido mirar más https://www.elperiodico.com/es/barcelona/20161027/puerto-barcelona-intensifica-lucha-contra-contaminacion-5591373
Lo que quieren es incentivar los de gas via impuestos, pero la norma no compete al ayuntamiento...
El transporte por carretera se intenta penalizar desde hace tiempo, no el de mercancias, se deja sin espacio gratuito para aparcar en ciudades, se reducen las zonas de aparcamientos y se quitan espacio para transitar los coches, se aumenta el número de semáforos para que un desplazamiento en bici sea igual de rápido...
El transporte de mercancias supongo que se irá tocando poco a poco, subir el precio del gasoil será el primero
Comentarios
Entiendo que se intente penalizar el diésel para fomentar la transición al eléctrico, el problema es que a día de hoy el eléctrico no es alternativa al diesel.
#1 El problema es lo que comentas, vamos a castigar algo sin poner opciones, porque la gasolina tampoco es una opción limpia.
Además recuerdo cuando hace 6 años me compré mi coche diésel, en el catálogo las emisiones eran más bajas, y además había hasta incentivos.
#1 no no, se intenta penalizar el diésel porque es una oportunidad cojonuda de sacar pasta En la coyuntura actual.
A ver quien se cree que los precios de todo lo que se mueve dentro de un vehículo diésel no se van a trasladar al consumidor.
Y no hablo solo de camiones y furgonetas, también hablo de autónomos y pequeñas empresas que ven aumentados sus costes.
Que el eléctrico no sea una alternativa les da igual, quieren que pagues más... que con suerte si te lo puedes permitir te compres un coche nuevo gasolina, que en cosa de 5 años estará igual...
Y con los eléctricos pasará lo mismo.
Ayer encontré un vídeo donde explicaban claramente porqué España no es un país donde vaya a triunfar el eléctrico ni a medio ni a corto plazo y es lo de siempre, en España la inmensa mayoría de los vehículos duermen en la calle.
Se habla de entre 15 y 25 céntimos de subida al litro del diésel, dinero que todo el mundo sabe irá a pagar pensiones.
Nos manejan como muñecos de trapo.
Aún recuerdo el anuncio aquel de "Diese-el-gustazo":
¿Diesel gustazo, dieselo?
Estas medidas solo son paños calientes. Hay que fijarse más en la huella energética que deja la fabricación de los grandes coches, los super deportivos y todas esas zarandajas de lujo con motores trucados respecto a los que no toman ninguna medida. ¿Van a penalizar el transporte por carretera? ¿Van a prohibir los trasatlánticos? ¿Qué medidas tomarán con las grandes industrias y la explotación agraria? Esto solo sirve para aumentar los impuestos y penalizar a los de siempre.
Pues los transportistas van a estar tela de contentos.
Estas medidas solo son paños calientes. Hay que fijarse más en la huella energética que deja la fabricación de los grandes coches, los super deportivos y todas esas zarandajas de lujo con motores trucados respecto a los que no toman ninguna medida. ¿Van a penalizar el transporte por carretera? ¿Van a prohibir los trasatlánticos? ¿Qué medidas tomarán con las grandes industrias y la explotación agraria? Esto solo sirve para aumentar los impuestos y penalizar a los de siempre.
#8 en Barcelona parece que prefieren barcos a gas que diesel. Por lo visto el 95% de la contaminación viene de ahí
Enlace AEDE y antiguo, pero no he querido mirar más https://www.elperiodico.com/es/barcelona/20161027/puerto-barcelona-intensifica-lucha-contra-contaminacion-5591373
Lo que quieren es incentivar los de gas via impuestos, pero la norma no compete al ayuntamiento...
El transporte por carretera se intenta penalizar desde hace tiempo, no el de mercancias, se deja sin espacio gratuito para aparcar en ciudades, se reducen las zonas de aparcamientos y se quitan espacio para transitar los coches, se aumenta el número de semáforos para que un desplazamiento en bici sea igual de rápido...
El transporte de mercancias supongo que se irá tocando poco a poco, subir el precio del gasoil será el primero