Portada
mis comunidades
otras secciones
#13:
Es un tema de pura eficiencia.
- Es más eficiente que los vehículos(que seguirán siendo necesarios) estén circulando todo el tiempo, que no que estén parados (ocupando el carísimo espacio urbano).
- Es más eficiente que el vehículo se conduzca solo y no haya que pagar a alguien para que lo haga.
- Es más eficiente usar para otras cosas el espacio que ahora ocupan los vehículos aparcados en las ciudades.
- Es más eficiente, en un mundo de recursos finitos y decrecientes, fabricar los vehículos necesarios para el transporte, pero no más.
- Es más eficiente que la conducción la haga una máquina suficientemente preparada, que no un falible humano (que además puede dedicar su tiempo a cosas mejores, aún en el transporte)
En todo eso gana (por eficiencia) el vehículo autónomo bajo demanda.
- Es más eficiente que los vehículos(que seguirán siendo necesarios) estén circulando todo el tiempo, que no que estén parados (ocupando el carísimo espacio urbano).
- Es más eficiente que el vehículo se conduzca solo y no haya que pagar a alguien para que lo haga.
- Es más eficiente usar para otras cosas el espacio que ahora ocupan los vehículos aparcados en las ciudades.
- Es más eficiente, en un mundo de recursos finitos y decrecientes, fabricar los vehículos necesarios para el transporte, pero no más.
- Es más eficiente que la conducción la haga una máquina suficientemente preparada, que no un falible humano (que además puede dedicar su tiempo a cosas mejores, aún en el transporte)
En todo eso gana (por eficiencia) el vehículo autónomo bajo demanda.
#17:
#5 Ni ricos ni pobres van a renunciar a nada de eso, salvo los urbanitas de turno.
Es muy bonito vivir en Madrid o Bcn y tirar de los coches de alquiler eléctricos, yo lo hago cuando voy, pero cuando vuelvo a mi casa (ciudad pequeña) no me quedan más huevos que tener mi coche si quiero hacer cualquier desplazamiento. Y no te digo nada en los pueblos.
También te digo, si viviese en Madrid o Barcelona tendría un coche (como mínimo híbrido, sino 100% eléctrico, pero seguiría teniendo coche propio, aunque lo usase poco).
Es muy bonito vivir en Madrid o Bcn y tirar de los coches de alquiler eléctricos, yo lo hago cuando voy, pero cuando vuelvo a mi casa (ciudad pequeña) no me quedan más huevos que tener mi coche si quiero hacer cualquier desplazamiento. Y no te digo nada en los pueblos.
También te digo, si viviese en Madrid o Barcelona tendría un coche (como mínimo híbrido, sino 100% eléctrico, pero seguiría teniendo coche propio, aunque lo usase poco).
#72:
Artículo sensacionalista
Puede que ese escenario se dé en unos pocos clusters de ciudades enormes muy desarrolladas, caras y tecnificadas (tipo capitales o grandes urbes económicas de países ricos) pero en el resto del planeta no lo veo...
De hecho aún hoy en día los vehículos más valorados en muchas zonas en vías de desarrollo son los viejos todoterreno a gasoil tipo Land Rover o Toyota que se pueden arreglar a martillazos con cualquier cosa y alimentarse gracias a su inyección mecánica sin electrónica ni gaitas con aceite de freidora usado como combustible si hace falta...
Puede que ese escenario se dé en unos pocos clusters de ciudades enormes muy desarrolladas, caras y tecnificadas (tipo capitales o grandes urbes económicas de países ricos) pero en el resto del planeta no lo veo...
De hecho aún hoy en día los vehículos más valorados en muchas zonas en vías de desarrollo son los viejos todoterreno a gasoil tipo Land Rover o Toyota que se pueden arreglar a martillazos con cualquier cosa y alimentarse gracias a su inyección mecánica sin electrónica ni gaitas con aceite de freidora usado como combustible si hace falta...
#5:
Para mi esta historia de los vehículos eléctricos autopropulsados organizados es una nueva estafa al ciudadano de a pie. ¿En serio os pensais que los ricos van a usar eso y renunciar a su propio vehiculo? No, se está promoviendo la idea del coche compartido, del coche en alquiler, de la no propiedad porque hay demasiados coches. Pero no os quepa duda que los ricachos van a seguir teniendo sus vehiculos lujosos, el modo manual de conduccion se va a pagar a precio de oro, será un extra, y en definitva, creo que es otro movimiento que ataca a la clase trabajadroa y que nos aboca a dos estratos bien diferenciados, los de muy arriba y los de abajo.
#34:
#5 Los ricos no han renunciado a ir a caballo, y cuando todos vayamos en coches autónomos, aún se comprarán deportivos "manuales" como simple forma de ostentación.
Pero la gracia es que lo que hagan o dejen de hacer los ricos es en el fondo bastante irrelevante. Lo que importa es lo que hagamos los ciudadanos de a pie, que por algo somos 1.000 veces más.
Pero la gracia es que lo que hagan o dejen de hacer los ricos es en el fondo bastante irrelevante. Lo que importa es lo que hagamos los ciudadanos de a pie, que por algo somos 1.000 veces más.
#40:
#38 Tú le llamas privilegio, yo lo llamo una rareza.
¿Que un ricachón quiere ir al cóctel de su amiguete el embajador en carruaje? Pues adelante, que lo haga. Pero yo a trabajar prefiero ir en coche o en transporte público, que los carruajes son francamente poco prácticos. Y cuando todos los coches sean autónomos, si alguien quiere ir manejando él mismo un cacharro de una tonelada, con todo el cuidado del mundo para no chocar y cargarse algo (y cargar luego con la responsabilidad de lo que rompa), pues que lo haga. Yo mientras tanto iré bien tranquilo echando una cabezadita, leyendo un libro o mirando las noticias en la tablet.
¿Que un ricachón quiere ir al cóctel de su amiguete el embajador en carruaje? Pues adelante, que lo haga. Pero yo a trabajar prefiero ir en coche o en transporte público, que los carruajes son francamente poco prácticos. Y cuando todos los coches sean autónomos, si alguien quiere ir manejando él mismo un cacharro de una tonelada, con todo el cuidado del mundo para no chocar y cargarse algo (y cargar luego con la responsabilidad de lo que rompa), pues que lo haga. Yo mientras tanto iré bien tranquilo echando una cabezadita, leyendo un libro o mirando las noticias en la tablet.
#28:
"vehículos eléctricos autopropulsados"
¿Los coches de ahora no son autopropulsados?
#3 "Eso es debido a que la mayoría de cambios son imprevisibles"
Por eso el envío es irrelevante, y lo mas probable es que nada ocurra como se predice.
#13 El vehículo autónomo como el coche volador, sería una maravilla, solo falta que alguien lo haga posible.
¿Los coches de ahora no son autopropulsados?
#3 "Eso es debido a que la mayoría de cambios son imprevisibles"
Por eso el envío es irrelevante, y lo mas probable es que nada ocurra como se predice.
#13 El vehículo autónomo como el coche volador, sería una maravilla, solo falta que alguien lo haga posible.
#3:
Hay dos cosas evidentes.
1) La mayoría de gente dice que no se va a producir un cambio antes de producirse.
2) Eso es debido a que la mayoría de cambios son imprevisibles.
1) La mayoría de gente dice que no se va a producir un cambio antes de producirse.
2) Eso es debido a que la mayoría de cambios son imprevisibles.
#1:
Lo dudo, le cambiaré el motor por uno eléctrico y a seguir tirando millas
Comentarios
Lo dudo, le cambiaré el motor por uno eléctrico y a seguir tirando millas
Yo aún no lo he hecho
Hay dos cosas evidentes.
1) La mayoría de gente dice que no se va a producir un cambio antes de producirse.
2) Eso es debido a que la mayoría de cambios son imprevisibles.
#2 Normal. Por eso será un cambio de producirse. Si ahora todo el mundo dijera que ya lo ha hecho no sería una predicción de lo que pasará los próximos 20 años, sino una historia de lo que pasó los 20 anteriores.
Para mi esta historia de los vehículos eléctricos autopropulsados organizados es una nueva estafa al ciudadano de a pie. ¿En serio os pensais que los ricos van a usar eso y renunciar a su propio vehiculo? No, se está promoviendo la idea del coche compartido, del coche en alquiler, de la no propiedad porque hay demasiados coches. Pero no os quepa duda que los ricachos van a seguir teniendo sus vehiculos lujosos, el modo manual de conduccion se va a pagar a precio de oro, será un extra, y en definitva, creo que es otro movimiento que ataca a la clase trabajadroa y que nos aboca a dos estratos bien diferenciados, los de muy arriba y los de abajo.
El mundo va un poco lento. Ni coche, ni tele.
#5 Cada vez que hay un cambio tecnológico, y además se impone por decreto o el gobierno de alguna manera lo impulsa, que no te quepa duda que hay una estafa detrás. Por ecologismo no se mueve un gobierno, si no no estaríamos como estamos, y la empresa privada ya ni te cuento.
#6 ni putes.
#1 Esa es mi esperanza. Me gusta mucho mi coche y es la hostia de comodo. Si fuera electrico ya seria el nirvana
Yo a partir de ahora sólo espero la teletransportación
#9 el problema es que en España esto está más difícil que la puñeta, casi tienes que homologar hasta los limpiaparabrisas
#8 Gallu
Es un tema de pura eficiencia.
- Es más eficiente que los vehículos(que seguirán siendo necesarios) estén circulando todo el tiempo, que no que estén parados (ocupando el carísimo espacio urbano).
- Es más eficiente que el vehículo se conduzca solo y no haya que pagar a alguien para que lo haga.
- Es más eficiente usar para otras cosas el espacio que ahora ocupan los vehículos aparcados en las ciudades.
- Es más eficiente, en un mundo de recursos finitos y decrecientes, fabricar los vehículos necesarios para el transporte, pero no más.
- Es más eficiente que la conducción la haga una máquina suficientemente preparada, que no un falible humano (que además puede dedicar su tiempo a cosas mejores, aún en el transporte)
En todo eso gana (por eficiencia) el vehículo autónomo bajo demanda.
#10 Tantas ganas tienes de que te copien y morir repetidas veces?
#1 Las baterías pesan de 200 a 500 kg y van en el suelo.
No tiene nada que ver la distribución de pesos y el chasis.
Cuando se construya mi red de Portal desde satélites, todo eso quedará obsoleto y petará Instagrám en una tarde.
Te recorrerás el planeta en una caminata programándola en tu móvil.
#5 Ni ricos ni pobres van a renunciar a nada de eso, salvo los urbanitas de turno.
Es muy bonito vivir en Madrid o Bcn y tirar de los coches de alquiler eléctricos, yo lo hago cuando voy, pero cuando vuelvo a mi casa (ciudad pequeña) no me quedan más huevos que tener mi coche si quiero hacer cualquier desplazamiento. Y no te digo nada en los pueblos.
También te digo, si viviese en Madrid o Barcelona tendría un coche (como mínimo híbrido, sino 100% eléctrico, pero seguiría teniendo coche propio, aunque lo usase poco).
El futuro es la teletransportación. Lo ví en Star trek, esto son pendejadas.
#15 mi coche está medio preparado para eso, perdiendo maletero, eso sí, ahora es cuando
Skaworld tiene que ponerse a rabiar
#11 Ya, por eso no lo he cambiado todavia (y porque sale caro de cojones)
Pero tarde o temprano tendran que hacer un programa de cambio forzoso de vehiculo o de motor , y ahi a ver si aflojan.
#5 Se llama renting, los ricos tienen el coche en renting y lo cambian cada 2 años.
Además, ahora cualquier pringado puede conducir un Audi, BMW o Mercedes, y de hecho hay mucho pringado que se gasta 40.000 € en 5 años en un coche pero no tiene plaza de garaje y lo pone a terceros.
Se vende Opel Corsa con grandes posibilidades, a reformar.
#17 A ti te van a obligar como pobre desgraciado que eres. Es lo que digo. Que al vulgo nos van a obligar a ir en coche sin conductor y compartido. Lo de ir en tu propio coche, solo, sin aguantar a extraños, ese es un privilegio mas que nos quitarán, al tiempo.
#0 ¿Que tal si lo mueves al sub de Movilidad? Lo digo por ir dándole relevancia a los subs.
#24 La historia está en "Business", no en "Science". Si quieres hacer crosspost, hazlo.
#23 Nadie te va a obligar a dejar de comprar coches, la gente de la grandes va a dejar de comprarlos porque les sale mucho más rentable pagar solo por el coche cuando lo necesiten y no gastarse 25000€ en un vehiculo que tienes más del 90% del tiempo parado. Y encima pagar seguro y mantenimiento.
#25 No si a mi ya me va bien.
Era por lo de siempre, de no llenar la cola de actualidad y hacer uso de los subs. Por otra parte nunca hubiera dicho que Movilidad pertenece a Science, pero bueno.
"vehículos eléctricos autopropulsados"
¿Los coches de ahora no son autopropulsados?
#3 "Eso es debido a que la mayoría de cambios son imprevisibles"
Por eso el envío es irrelevante, y lo mas probable es que nada ocurra como se predice.
#13 El vehículo autónomo como el coche volador, sería una maravilla, solo falta que alguien lo haga posible.
#1 te saldra mas caro que comprar uno nuevo.
#27 hombre, 'actualidad' y sociedad cubre un montón y estoy de acuerdo contigo.
La innovación, incluso en el transporte, es una cuestión de ciencia no.Esto fue en "negocios",'business' por la BBC.
Es una forma de recortar soberanía. Ni energía, ni trasporte, ni vivienda, ni nada...
Todo son potencialmente servicios que pueden dar las grandes empresas
#19 No tengo la más mínima duda de que tu engendro seguirá circulando durante años, es tu aportación a la fealdad del mundo
#29 hoy día sin duda
#5 Los ricos no han renunciado a ir a caballo, y cuando todos vayamos en coches autónomos, aún se comprarán deportivos "manuales" como simple forma de ostentación.
Pero la gracia es que lo que hagan o dejen de hacer los ricos es en el fondo bastante irrelevante. Lo que importa es lo que hagamos los ciudadanos de a pie, que por algo somos 1.000 veces más.
#31 Curioso argumento. ¿Hay que acabar entonces con el transporte público, porque nos resta soberanía?
#5 el coche es simplemente un juguete, se pasará de moda y vendrá otro juguete que puede ser aereo o submarino o yo qué sé. Y traerá problemas nuevos.
#36 el coche es una herramienta de trabajo para muchos
#34 La gracia es que lo que tu haces ahora en el futuro no te dejaran hacerlo y sera un privilegio para unos pocos
¿Me habla a mi? Yo no he comprado ningún coche.
#38 Tú le llamas privilegio, yo lo llamo una rareza.
¿Que un ricachón quiere ir al cóctel de su amiguete el embajador en carruaje? Pues adelante, que lo haga. Pero yo a trabajar prefiero ir en coche o en transporte público, que los carruajes son francamente poco prácticos. Y cuando todos los coches sean autónomos, si alguien quiere ir manejando él mismo un cacharro de una tonelada, con todo el cuidado del mundo para no chocar y cargarse algo (y cargar luego con la responsabilidad de lo que rompa), pues que lo haga. Yo mientras tanto iré bien tranquilo echando una cabezadita, leyendo un libro o mirando las noticias en la tablet.
#40 iras con desconocidos, el vehiculo privado no existirá, salvo para algunos, tendrás que ir con gente, coge el bus
#19 Siempre puedes comprar grafeno y film para construirte un batería supercondesador.
#13 lo más eficiente sería que todos trabajásemos en el mismo sitio
#1 Hombre a mi siempre me ha gustado que me lleven pero me da que voy a seguir sin tener dinero para estos lujos
#41 ¿Y? ¿En qué afecta eso a mi capacidad de ir echando la siesta o leyendo? Mientras me lleve a los sitios (que es de lo que se trata) no veo dónde está el problema. Lo dices como si hacer cosas con "desconocidos" fuese algo terrible. Y la gente sigue yendo al cine, al fútbol y a otros sitios llenos también de desconocidos en vez de mirarlo en casa.
Me quiero ver un coche autónomo de esos llevarte de viaje a la sierra por caminos de cabras y pueblos sin wifi!
#35 Hay que acabar con competidores al negocio de unos pocos
#1 Es lo mismo que hice con mi cámara analógica, era obvio que en algún momento se inventaría el "carrete" digital, y a seguir tirando millas. Oh, wait...
Seguro que aún tendré más coches que el actual. Y espero que todos de gasolina.
#5 Los ricos tendrán un coche autónomo de lujo en propiedad. Los pobres usaremos una red de Ubers autónomos compartidos en capsulas malolientas cuando no podamos ir como sardinas en lata en el Metro.
#20 no es por ser agorero, pero veo más probable la prohibición con todos los gastos asumidos por el usuario.
#36 super juguete.
Mero vicio.
Si claro...
#26 Obligar por la vía económica haciendo que solo unos pocos se lo puedan permitir, como se hace con todo.
#48 En el reciente photokina he visto un desarrollo así, un sensor encastrable en el cuerpo de una analógica
#28 Ha sido una mala traducción. "Self-driving" debería traducirse más bien como "autónomos", "auto-pilotados" o "auto-conducidos".
#55 Si, lo he visto después.
Vayamos todos hacía los grandes monopolios privados. ¿Qué puede salir mal?
Yo creo que la gente cada dia necesitará MENOS el coche.
Yo viajo en transporte publico, y a trabajar, en bici de carretera. Para ir a Ikea 2 veces al año y/o 4 chorradas más, sale más barato alquilar uno.
Y no me vengais con inclemencias del tiempo, porque aquí vivimos bajo cero medio año. Vivir es dolor.
#1 No te preocupes que cuando se asiente el vehículo autónomo, ya se encargará la administración de prohibirte "tirar millas" por casi ninguna vía ya sea a pilas con butano o gasolina, en pos de la seguridad (entre otras cosas ).
Yo veo el futuro con casa móviles!
#7 El gobierno se mueve, como todo el mundo, por dinerito. La contaminación no es sólo algo muy feo que afecta a los pingüinos y a las ballenas, también es algo que repercute económicamente en los presupuestos. Por ejemplo, cada vez que hay un pico de contaminación en Madrid aumentan un 42% los ingresos hospitalarios por enfermedades respiratorias:
https://www.eldiario.es/sociedad/alta-contaminacion-afecta-pulmones-Madrid_0_711129163.html
Eso es dinero contante y sonante en el presupuesto de sanidad. Y si las campañas de ecología y de fomento de las energía limpias valen X, y el sobrecoste por culpa de la contaminación vale Y, con Y>X... pues resulta que fomentar la ecología es un negocio redondo, y que las subvenciones a cosas ecológicas se amortizan solas.
Y luego hay más consideraciones, como el tema de la balanza comercial. El dinero que gastamos en petróleo se va directo a Arabia Saudí, mientras que si, en vez de quemar petróleo, generásemos energía con renovables, ese dinero iría a empresas españolas, con lo que reducimos las importaciones. Y casi más importante aún, todo ese dinero no se va a oriente medio, sino que se quedaría en nuestra propia economía, con lo que hay más pasta, baja el paro y todos somos más felices.
#21 Se llama renting, los ricos tienen el coche en renting y lo cambian cada 2 años.
Cualquiera puede tener renting. Tú mismo puedes. Lo que tienes que tener claro es que el renting sólo sale rentable (y sale muy rentable) si te gusta comprar coches nuevos. Es decir, si vas a asumir la depreciación. Da igual que te compres un S500 o un Ibiza, si lo compras nuevo (y vas a venderlo y comprar otro nuevo en X años), el renting es, generalmente, la mejor opción.
Además, ahora cualquier pringado puede conducir un Audi, BMW o Mercedes
Hay coches de esas marcas en buen estado por 3000 o 4000€. Cualquiera puede conducirlo. Ah, no, que quieres un coche nuevo.
#43 la gente hoy en día coge el coche hasta para ir al baño...
Lo normal en caso cualquier familia es ya disponer de dos coches.
No te voy a decir que la distancia al trabajo no sea un gran influyente, pero te puedo asegurar que hay uno mayor de concienciacion. Tengo un compi de curro que se queja porque tarda 20 minutos en transporte público, eso no es normal.
#5 los ricos ya tienen chófer humano para llevarles donde les apetezca, y coches deportivos "manuales" para quemar adrenalina con sus amigotes en el circuito de turno, alquilado o en propiedad...
#43 Lo más eficiente es que sólo viviera uno, y nos fuéramos turnando todos para existir.
Lo que pasa es que hay cosas eficientes realistas, y cosas eficientes absurdas. Y las que conviene fomentar son las primeras.
el fin de los taxistas
#13 ¿Pagar a alguien para que conduzca el coche? Muy poca gente lo hace, la mayoría lo conducimos nosotros mismos.
Que es mas práctico y eficiente que se conduzca solo, pues si, así aprovechas el tiempo de conducir para otras cosas mas productivas.
Pero dudo que se dejen de tener vehículos en propiedad. Con un vehículo en propiedad no dependes del transporte público y tienes libertad de horarios, es muchísimo mas rápido.
#48 Realmente el equivalente son los anillos que adaptan los objetivos, que es donde realmente estaba el dinero. Existen y funcionan genial.
#1 #2 Como todos cambiemos a electrico la red electrica no va a dar y recordad que estamos en manos de que las electricas hagan lo que les dé la gana con el precio.
Además la forma de tener electricidad barata es bajar la potencia contratada. Y con coche elctrico tendremos que subirla ya solo para cargar el coche en carga medio rapida.
Aun le queda mucho. 20 años es muchisimo tiempo, a saber si estaremos vivos
#17 Es que vivir en pueblo es angiecológico. Y lo que mencionas es una prueba más. En una ciudad te puedes plantear vivir sin coche (yo he estado 4 años sin coche en grandes ciudades), pero en un pueblo, imposible.
#54 Sí, si prototipos hay a punta pala desde hace años, pero realidad tangible ninguna. Como lo de convertir coches de gasolina en eléctricos: siempre hay alguien que lo ha hecho así en plan casero, pero en cuanto alguien se lo plantea en serio descubre que la cosa, aunque suene fácil y razonable, en realidad es prácticamente imposible.
Artículo sensacionalista
Puede que ese escenario se dé en unos pocos clusters de ciudades enormes muy desarrolladas, caras y tecnificadas (tipo capitales o grandes urbes económicas de países ricos) pero en el resto del planeta no lo veo...
De hecho aún hoy en día los vehículos más valorados en muchas zonas en vías de desarrollo son los viejos todoterreno a gasoil tipo Land Rover o Toyota que se pueden arreglar a martillazos con cualquier cosa y alimentarse gracias a su inyección mecánica sin electrónica ni gaitas con aceite de freidora usado como combustible si hace falta...
#13 otra ventaja de la que no se habla: si los coches fueran autónomos, podrías decirle al coche que te lleve a 60 km/h o a la velocidad más eficiente y echarte a dormir.
#5 Para mi esta historia de los vehículos eléctricos autopropulsados organizados es una nueva estafa al ciudadano de a pie
¿Como los autobuses y el metro?
¿En serio os pensais que los ricos van a usar eso y renunciar a su propio vehiculo?
Lo que hagan los ricos me la sopla, y a ti también debería. Lo importante es lo que decides hacer tú. ¿Prefieres pagar 25000€ por un coche en propiedad que está el 95% del tiempo parado, o 20€/mes por tener un coche que te recoja siempre en 15 minutos, estés donde estés, y te lleve a tu destino mientras tú te echas una siesta?
creo que es otro movimiento que ataca a la clase trabajadroa y que nos aboca a dos estratos bien diferenciados, los de muy arriba y los de abajo
Sí, una iniciativa que pretende ahorrar costes y molestias al (antes conductor, ahora) pasajero, ahorrar espacio en las carreteras y ciudades, y reducir emisiones, es un ataque clarísimo al proletariado
Yo no compro coches, los robo. Y me va bien.
Las IA y el hardaware necesario ya está muy pero que muy avanzado. Primero se implementará en vehículos de gama media-alta y alta, pero conforme se vayan popularizando nos daremos cuenta que és una tontería gastar el sueldo de todo un año de trabajo para comprar un cacharro que está mas del 90% de su vida siendo un estorbo. Llamaremos un "robocar" por una app, nos llevará a dónde queramos y nos cobraran por desplazamientos efectuados. Ante eso, tener un vehículo en propiedad será algo absurdo. Salvo que sea algún cacharrito muy barato y ligero.
No será en España.
#43 Ni de coña. Los gravísimos problemas que eso acarrea (vivienda, transporte, contaminación, energía, etc.) sobrepasan con creces los beneficios que podría traer. Lo más eficiente es que el trabajo estuviese distribuido por toda la geografía española.
#13 La eficiencia es irrelevante al lado de la comodidad que supone tener un coche en propiedad, así que tu comentario es una gilipollez como una catedral.
#74 Si, lo prefiero, yo y muchos millones de personas. Lo de los 20€ al mes ni lo comento, inventarse datos no vale
. Y el 95% del tiempo parado de mi coche es un lujo que pago con gusto. Es el precio de la libertad y disponibilidad. El precio de ir a donde quiera cuando quiera y con quien quiera. Y esa libertad es la que nos van a robar, todos al transporte colectivo, hormiguitas. La libertad de movimiento de la que disponenmos muchos proletarios ahora y que no tendremos en el futuro. Cuando los de la pasta renuncien a sus vehiculos personales y viajen en transporte publico electrico y limpio con el resto del vulgo me tragaré el cuento este.
#13 Lo unico ineficiente es lo de "organizado", eufemismo para decir transporte publico de propiedad privada que declara su beneficio en Holanda.
Muy fácil: porque te gusta como es y los modelos nuevos aunque no están mal, pero... es que esa estética no la alcanzan.
#74 eso pasará en las ciudades, cada día tengo más claro que la mayoría de la gente que vive y trabaja en ciudades terminara por no tener coche en propiedad, no es rentable.
La gente que vive en pueblos o en aldeas apartadas seguirán necesitando coche.
#58: Si vives en Madrid, si, si vives en ciudades más pequeñas... no es tan sencillo.
Y yo no tengo coche, más allá de ir en el familiar.
#36 Sí, estoy deseando ir en submarino al trabajo.
#71 No es que sea imposible, solo que no vale la pena.
#37 Para los que lo ven como un herramienta les va a convencer muy pronto lo de compartir coche, porque también pueden compartir los gastos.
Los que lo ven como juguete, algunos seguirán jugando con ello, otros pasarán a otros juguetes que están todavía por venir.
#5 ¿Y que diferencia hay entre eso que dices y lo que tenemos desde hace 100 años? ¿Te parece un "derecho" de la clase trabajadora tener que vivir empeñada con la compra y mantenimiento de un coche por que no tienen otra forma de desplazarse?
La conducción y su cultura, desde su fundación, posee un altísimo componente clasista. La "conducción deportiva" y el "coche de alta gama" siempre ha sido un capricho / privilegio de ricos, y un aspecto diferenciaddor de clase a simple vista. Que el coche en propiedad sea sustituido por servicios robotizados no tiene nada que ver con que se estafe al ciudadano de a pie.
Si quieres hacer la "revolución obrera", en lugar de clamar por tu "derecho al TDI", lucha por que esos servicios se ofrezcan de forma igualitaria y universal. Pero claro, eso ya se podría haber hecho con el modelo actual; pero no, que eso es "comunismo".
#80 Creo que estás confundiendo el uso ocasional del vehículo privado (ocio, viajes, compra, etc.) con el uso diario para ir al trabajo.
En el segundo caso, el coche privado es, además de una aberración como concepto, un escenario en el que literalmente nadie (excepto las industrias automovilísticas y petroleras) sale ganando.
Y en el primer caso, si reduces el coche a uso ocasional de ocio, te sale más barato alquilar por horas que tener en propiedad.
#83 Por supuesto, todo esto es aplicable a grandes urbes. En áreas de dispersión geográfica el asunto es totalmente distinto.
#11 Salvo que vayas a las ITV que hacen la vista gorda y pasas....
Un conocido ha transformado su Fiesta 1.4D en un Fiesta ST 2.3 (que al motor del ST le ha metido la admisión de un Cosworth), pasando así de diesel a gasolina y de frenos traseros de tambor a frenos de disco...
Y además al sobrepasar el límite de potencia no lo puede homologar ni pagando.... pero oye, su ITV la tiene en regla....
#84 Bueno, mi ciudad es de 76 mil habitantes, solo Bus
#7 Por ecologismo no se mueve un gobierno
Ningún gobierno a los que hemos dado lugar hasta ahora. Disfruten lo votado y dejen de entonar el "Emosido Engañado".
#45 si, es terrible, en general me gusta viajar a mi bola, no me gusta la gente, no tengo por qué aguantar a idiotas a mi lado, que huelen mal, que roncan, que hablan por telefono, para eso voy en tren. Y ese problema ya está resuelto, se llama vehiculo privado. Y eso lo que pretenden arrebatarnos. Pero no a todos. A los ricos ya verás como no.
#13 Te ha faltado rematar: en zonas urbanas de población numerosa.
Los que vivamos en pueblos que nos jodan, total, la mayoría de meneame vive en la gran ciudad y solo se mira el ombligo .
Sensacionalista
#43 y gratis, seria supereficiente
#50 Vamos a tener mas movilidad por menos dinero y con menos líos.
Tenerlo en propiedad solamente tendrá sentido si es un old-timer o un coche superpijo, donde lo que importa no es la movilidad o la comodidad, sino el estatus que te deja aparentar (y eso solamente para los que les tiene sentido gastar tanto en aparentar).
#54 en serio? Me puedo comprar una leika telemétrica m1 y sacar fotos en digital? Será carillo supongo...
#5 jaaaa ja ja ja ja! Menuda empanada mental llevas...