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#4:
#2 Si me cae, Me callo y lo asimilo. Así de sencillo.
Hasta los cojones de los ciclistas que no respetan aceras, semáforos, pasos de cebra, cedas el paso, etc...
El ir en bici no te ofrece inmunidad para hacer el cabra.
Y te lo dice alguien que lleva la bicicleta en sus venas. Siempre que puedo saco la BH y me hago un puerto de montana. ¡Con la dinamo puesta!
Hasta los cojones de los ciclistas que no respetan aceras, semáforos, pasos de cebra, cedas el paso, etc...
El ir en bici no te ofrece inmunidad para hacer el cabra.
Y te lo dice alguien que lleva la bicicleta en sus venas. Siempre que puedo saco la BH y me hago un puerto de montana. ¡Con la dinamo puesta!
#1:
¡Y muy bien puestas! Si quieres ir por una zona peatonal, te bajas y llevas la bici. Cuando vas con un vehículo tienes que respetar las normas.
#12:
#11 Como usuario de bici te aseguro que se puede circular manteniendo el mismo respeto por las normas de circulación que se exigen a los conductores de vehículos a motor. El hecho de que no existan suficientes carriles bicis es una revindicación más que respetable pero no justifica el comportamiento irrespetuoso y, en muchos casos, ilegal de muchos ciclistas al igual que el estado del pavimento de muchas vias no exime de la responsabilidad de un conductor ante un accidente.
No justifico las motos tampoco, creo que debería ser tan punible como con el resto.
No justifico las motos tampoco, creo que debería ser tan punible como con el resto.
#15:
Por la acera, no, que molesta a la gente.
Por la carretera, no, que molesta a los coches.
Por el campo, no, que molesta a los cazadores.
¿No será que los que molestan son los coches y cazadores?
Por la carretera, no, que molesta a los coches.
Por el campo, no, que molesta a los cazadores.
¿No será que los que molestan son los coches y cazadores?
#5:
Perfecto, ahora que tambien se apliquen y multen a los que se meten a pasear y sacar al perrito por los carriles bici.
#21:
#6 A mí me parece de puta madre. Aún esta mañana vi como un energúmeno en una bici bajaba bastante rápido por la acera en una calle que, de otra manera, sería sentido prohibido, y en una especie de esquina de 45º que hay, tuvo que esquivar a un matrimonio mayor, él con muletas. Si en aquel momento viniese alguien andando por la parte que no tenía visibilidad, pongamos por caso un "runner", se lo lleva por delante.
No era Sevilla, pero deberían actuar como allí. Al ciclista que no cumpla las normas, y en mi experiencia son poquitos los que sí, multa al canto. Y que conste que no estoy en absoluto a favor de ese tipo de medidas, al contrario, pero estoy hasta las narices de ver como el 99% de los ciclistas que veo en ciudad se saltan los semáforos en rojo, cruzan por el paso de peatones montados en bici y van por la acera en ella, cuando no un poco todo junto. Y a todo eso después tienes que escuchar que son "ecológicos" y que hacen deporte... anda hombre...
No era Sevilla, pero deberían actuar como allí. Al ciclista que no cumpla las normas, y en mi experiencia son poquitos los que sí, multa al canto. Y que conste que no estoy en absoluto a favor de ese tipo de medidas, al contrario, pero estoy hasta las narices de ver como el 99% de los ciclistas que veo en ciudad se saltan los semáforos en rojo, cruzan por el paso de peatones montados en bici y van por la acera en ella, cuando no un poco todo junto. Y a todo eso después tienes que escuchar que son "ecológicos" y que hacen deporte... anda hombre...
#8:
#7 Así es. El problema es en el fondo siempre el mismo. Educación, respeto, ganas de ayudarnos todos un poco. Con un poco más de todo esto bicis, peatones, señoras que, coches, patinetes, motos, perros, etc pueden convivir perfectamente sin multas ni regulaciones absurdas.
Al final, la clave de todo, es la educación.
Al final, la clave de todo, es la educación.
#56:
#4 así que t eres el famoso ciclista fantasma!!!
http://www.todomountainbike.es/art/el-ciclismo-el-respeto-a-otros-ciclistas-y-las-sorpresas-mas-agradablemente-inesperadas
http://www.todomountainbike.es/art/el-ciclismo-el-respeto-a-otros-ciclistas-y-las-sorpresas-mas-agradablemente-inesperadas
Comentarios
¡Y muy bien puestas! Si quieres ir por una zona peatonal, te bajas y llevas la bici. Cuando vas con un vehículo tienes que respetar las normas.
#1 Ojalá te caigan 600 euros por no cruzar por donde debes y otros 300 el día que se te caiga un papel, ese mes vayas pillado de pasta en casa y tengas una buena bronca con tu mujer. Los amantes de la norma y el Estado es lo que merecéis. ¿No puede haber una norma general que castigue al que hace el imbécil con la bicicleta sin prohibir su uso? Sólo la ignorancia cree que gobernar es hacer leyes, y que cuantas más leyes y normas haya mejor se está gobernando.
#2 Si me cae, Me callo y lo asimilo. Así de sencillo.
Hasta los cojones de los ciclistas que no respetan aceras, semáforos, pasos de cebra, cedas el paso, etc...
El ir en bici no te ofrece inmunidad para hacer el cabra.
Y te lo dice alguien que lleva la bicicleta en sus venas. Siempre que puedo saco la BH y me hago un puerto de montana. ¡Con la dinamo puesta!
#4 La de multas que han de poner a peatones por cruzar por donde no deben (en parte porque el siguiente paso zebra está a tomar por culo, en parte porque directamente está mal puesto), por cruzar cuando está en rojo para peatones...
#16 Pues igual va siendo hora de poner todas esas multas. La cosa no es el "y tú más" infantil que algunos vendéis.
#4 era mejor la Motoretta.
#17 Míticos esos amortiguadores de pega.
#4 Ahora mismo te estas cogiendo la bici PARA TODO por NECESIDAD y me cuentas la experiencia.
Ah no, que el señorito tiene de todo, y todos los que no sean como el señorito son unos cabras. Va, que no tienes ni puta idea de los tiempos que corren.
#50 ¿cuales son los tiempos que corren? ¿los tiempos donde los ciclistas haceis lo que os sale de las pelotas?
#78 Decrecimiento. No, no hacemos lo que nos sale de las pelotas, hacemos lo que podemos, que ya es muchisimo mas que muchos en muchos curros.
Muchos de nosotros somos la vacuna al planeta, otros son el virus, y cuando no queden celulas que infectar morireis matando porque no os quedará que chupar.
El decrecimiento habla de que estamos ante un grave problema ecológico, energético, social.. donde se ha acabado la energía barata. El colapso prosigue a la desinversión petrolera, que el crudo siga bajo de precio no es mas que un pacto de no agresion entre productores, obvio que si fuera por ellos seguiría a cien dolares el barril, pero no venden, y no venden porque se ha destruido la demanda en base a politicas de austeridad porque se estan viendo el pastel y estan frenando las economias a posta.
Es decir, los decrecentistas tiramos de bici no solo porque no tengamos un puto duro, sino porque tampoco podemos optar a más. Por eso muchos vamos con las prisas, otros no te niego que sean gilipollas; de estos hay en todos lados, y tu no puedes meternos a todos en un saco y menos con la foto que sale en la noticia.
Juzgar como a ti te sale de los huevos es lo correcto eh? Me juego un euro a que eres funcionario.
#84 El milenarismo va llegar!!!
#85 No, lo que ya pasó fué el cénit del petróleo en 2005, a ver cuanto te dura el Ferrari Déspota.
#88 No tengo un Ferrari, ojalá!. Tengo un cochecito Diesel (el demonio!!) que gasta 4l y me lleva a trabajar con el menor consumo posible durante los 50Km de trayecto y 2 motos que me permiten desplazarme por mi ciudad de una manera ágil, pagando impuestos tanto por los vehículos como por el mantenimiento de las carreteras y además un seguro. Estas dos ultimas cosas son desconocidos en el mundo de las dos ruedas propulsadas a pedales, lo vuestro es más degradar los senderos de la montaña, obstaculizar el trafico de las carreteras, saltarse semáforos en ciudad y atropellar peatones en la acera.
Eso si, el Peakoil fue en 2005 pero yo pago ahora mismo el Diesel más barato que hace 5 años. Curioso.
#90 Ah, que los vehiculos a motor no degradan el suelo, lo "construyen". Sisi. Los vehiculos a motor no atropellan a nadie nunca y los accidentes mortales de trafico no ocurren, son imaginaciones mias.
Las carreteras no son solo tuyas. Son de todos, pues todos pagamos impuestos. La diferencia entre un vehiculo a motor y uno que va a pedales es que usted no mueve el culo para impulsarse y nosotros lo sudamos a base de bien.
Como dije antes, ¿cuando vas a pagar tú el daňo que supone, sobre todo el diesel, al medio ambiente?
Claro que nos saltamos semáforos, el sistema organizativo del trafico es pauperrimo, e incluso muchos conductores son tb pesimos..
Maňana sigo.
#91 los vehiculos a motor tienen PROHIBIDA la circulacion por el monte y la mayoria de pistas forestales.
Los vehiculos a motor jo circulan por las aceras, si atropellan a alguien es en el asfalto.
Todos pagamos impuestos pero los que tenemos vehiculos a motor pagamos uno ESPECIFICO para el uso y mantenimiento de las carreteras.
Para finalizar si te saltas un semáforo y luego te atropellan y te quedas parapléjico o te matas que no venga nadie a soltar soplapolleces sobre lo malos que son los coches que han atropellado a un ser de luz a pedales.
#92 pues si que hay vehiculos de uso agricola. De todas formas, las bicis tambien pagan impuestos por duro que te parezca de reconocer. Obvio que no pagaran lo mismo nisiquiera la decima parte de un vehiculo a motor, pero es que tampoco les corresponde, pues su uso y peso es muy limitado.
Por esa regla de tres deberian pagar impuestos de circulacion patinetes, triciclos de bebe y demás, es mas si corres o caminas por el arcen tambien pagas impuesto de circulacion. Va, que eres un positivista del copon si piensas que esto ocurrirá.
Los caballos y los burros, impuesto de circulacion.
El que sacrifica su libertad por su seguridad no merece ninguna de las dos.
Si no te gusta pagar impuesto de circulacion te la mamas doblada porque todos pagamos. Mas o menows pero todos pagamos.
Si me salto un semaforo y no he mirado antes de cruzar es probable que me mate directamente, pero como todavia no le ha puesto impuestos a la vista la SGAE todavia tengo ojos para mirar antes de cruzar.
200 aňos de revolucion industrial y hace referencia a los ultimos cinco del precio del diesel. Seguirá bajando, y eso significa que es menos rentable a largo plazo, porque no es solo el sobrestock que hay, sino que cada vez es mas dificil de extraer.
En 2021 empezará a crecer con fuerza la demanda mundial, apuntatelo en la agenda, a partir de ahi se empezaran a dar fallos en los suministros como hechos aislados y sin importancia.
Reza para llegar igual a 2030.
El mundo sera sostenible cuando se den las autopistas a las bicicletas.
#4 así que t eres el famoso ciclista fantasma!!!
http://www.todomountainbike.es/art/el-ciclismo-el-respeto-a-otros-ciclistas-y-las-sorpresas-mas-agradablemente-inesperadas
#2 Creo que con suerte seré de los tres, cuatro o cinco ciclistas en mi zona que respetan las normas de circulación, yo a rajatabla, si yo respeto espero Y EXIJO que se me respete, puedo demandar ese respeto por ser el primero que lo pone en práctica con extremo celo, eso es educar, enseñar, no con una pizarra como en clase, sí como hace una osa con sus oseznos, así es como se hacen las cosas. El ojalá y desear esos males no vienen a cuento, si te saltas la legalidad que el resto del mundo debe y normalmente respeta, multa es lo que te caerá...
Y te lo dice alguien que se marca más de 200 Km. semanales (*). @Rorschach_
(*) Sin batería #4
#4 Mira, en Zaragoza tenemos ya experiencia con esto de las bicis y con que te multen por ir por la acera. Y todavía sigo esperando que nos digan cuántos peatones han sido atropellados en la acera por una bici.
Del mismo modo sigo esperando a ver cuando demonios van a denunciar a los que invaden el carril bici (cosa que en Zaragoza precisamente, no falta). Aquí metemos a coches, furgonetas de reparto, patrullas de la local, abuelos, runners que van a su bola con la música puesta y sobre todo, gente a la que simplemente no le sale de los huevos usar los 5 metros de acera que tienen a 3 metros.
Cuando los ciclistas iban por la acera no había demasiados problemas (no más al menos de los que provoca no saber lo que es haber ido en bici en la vida). Los follones gordos han venido cuando nos ha tocado comprobar qué es eso de ir por una avenida de tres carriles con un bus articulado detrás, y cuando los coches han descubierto que en ciudad, sacar 1,5 metros para adelantar a un ciclista que va a 15, 20 por hora no es tan fácil como lo pintan.
#60 Mi hija fue atropellada por un ciclista que iba a toda velocidad delante nuestro, fue un puto accidente y el chaval estaba totalmente pasado por el incidente y muy arrepentido pero no hubiera pasado si hubiera ido por el carril bici o andando llevando la bicicleta al lado. No hubo mala intención, sólo que era un mal educado (que no un maleducado, que esos van con licra).
Pero parece que la educación no está sirviendo para nada con muchos, demasiados, cliclodeportistas licrosos, así que las multas me parecen cojonudas.
#60 Yo he estado en Zaragoza. Por ejemplo, en el puente de la Almozara, hay un carril bici estupendo, pero siguen circulando un montón de bicis (más de una o dos en lo que cuesta cruzarlo andando) por las aceras (que tampoco son tan anchas), y a una velocidad de la leche.
Así que, a contar la historia completa.
#86 Claro. Si para subir al carril bici tienes que cruzar dos semáforos y bajarte luego de todas, todas para ir al Pº Maria Agustín, ya me dirás tú qué sale más rentable en tiempo.
#87 ¿Tú te estás leyendo? Si el conductor de un coche que se salta una dirección prohibida dijera "es que pasan pocos coches, y si no, hay que dar mucha vuelta", ¿qué diríais? En cada momento, los ciclistas demuestran que se creen especiales y superiores.
#4 Pues no debes de usarla mucho como medio de trasporte por ciudad si tienes una visión tan cerrada.
#4 Por no hablar de los ciclistas que se suben un puerto entorpeciendo la circulación del resto de vehiculos, para despues hacerse un bocata con una cerveza y el chupito de orujo que no falte, eso si, no verás nunca que les paren en un control.
No me parece bien. Creo que las bicis deberían poder circular por las aceras. Hay pocos carriles bici y en general es más seguro para todos que que las bicis vayan por la carretera. Por desgracia aun hay demasiados conductores imprudentes. Eso sí, creo que si vas con la bici por la acera debes ir despacio, y con cuidado. La acera es ante todo de los peatones. Con un poco de respeto por parte de todos se puede convivir. Esperando estoy las multas que comenta #2, sobre todo a "señoras que salen a andar por el carril bici".
#6 El problema es respetar el "despacio y con cuidado". Ni te cuento lo sorprendido que me encuentro algunos días cuando veo a un ciclista pararse en un semáforo, que los hay, pero bien pocos.
#7 Así es. El problema es en el fondo siempre el mismo. Educación, respeto, ganas de ayudarnos todos un poco. Con un poco más de todo esto bicis, peatones, señoras que, coches, patinetes, motos, perros, etc pueden convivir perfectamente sin multas ni regulaciones absurdas.
Al final, la clave de todo, es la educación.
#8 Al final, la clave de todo, es la educación.
Y ese es el problema, que ni está ni se la espera.
#6 A mí me parece de puta madre. Aún esta mañana vi como un energúmeno en una bici bajaba bastante rápido por la acera en una calle que, de otra manera, sería sentido prohibido, y en una especie de esquina de 45º que hay, tuvo que esquivar a un matrimonio mayor, él con muletas. Si en aquel momento viniese alguien andando por la parte que no tenía visibilidad, pongamos por caso un "runner", se lo lleva por delante.
No era Sevilla, pero deberían actuar como allí. Al ciclista que no cumpla las normas, y en mi experiencia son poquitos los que sí, multa al canto. Y que conste que no estoy en absoluto a favor de ese tipo de medidas, al contrario, pero estoy hasta las narices de ver como el 99% de los ciclistas que veo en ciudad se saltan los semáforos en rojo, cruzan por el paso de peatones montados en bici y van por la acera en ella, cuando no un poco todo junto. Y a todo eso después tienes que escuchar que son "ecológicos" y que hacen deporte... anda hombre...
#21 A mí esta mañana me han puesto enfermo varios ciclistas hacia los 8:50, por la carretera, bloqueando el paso a los coches con un carril bici muy bonito en la acera. En plena hora punta. Con dos cojones.
#6 Respeto...¿en España?
#6 Muchas veces depende simplemente de la acera. No es lo mismo la acera de Gran Vía que la de un barrio periférico (por decir un ejemplo) por donde prácticamente no hay peatones... en estos casos creo que tiene mucha mas lógica que la bici vaya por la acera. Además en esas zonas no suele haber carril bici.
#42 #75 Es que esa es la clave...hay sitios y sitios. No conozco Sevilla y no se como está el tema allí. En mi ciudad el carril bici es ridículo. Y hay zonas para ir por el carril bici, zonas por donde creo que por ir por la acera no pasa nada, zonas donde creo que es mejor llevar la bici de la mano y zonas donde incluso me atrevería a ir por la carretera. Al final es , simplemente, educación , respeto y sentido común.
#6 Sevilla tiene bastantes carriles bicis. En general no suele haber problemas para moverte de un sitio a otro sin salirte del carril bici.
Las zonas donde van a multar son dos calles específicas en el centro y otra calle en Los Remedios (el barrio "pijo" de la ciudad), que son peatonales y con acceso exclusivo para peatones de 10h a 22h
#75 Respecto a la calle de los Remedios, quizás en lugar de barrio pijo sería más relevante señalar que es una calle peatonal que se llena de padres, niños pequeños y personas mayores paseando y echando la tarde. Es casi más un parque que una calle peatonal. Hay mucho más riesgo de accidente que en otras calles de otros barrios menos "pijos", con lo que tiene mucho más sentido multar allí.
Lo digo porque estoy harta de ver pasar bicicletas a toda velocidad, cuando las señales junto al carril bici indican claramente que no pueden usarse en determinados horarios para no poner en peligro a toda esa gente.
Y sí, yo también voy en bici por Sevilla. Pero en esa calle hay que bajarse de la misma y continuar caminando si no quieres poner en peligro la vida de muchas personas.
#82 Lo del "barrio pijo" lo he dicho por situar la zona. En efecto, la razón de cerrar la calle a las bicis es por el movimiento de gente.
Y si, yo también veo a bicicletas a toda hostia fuera del horario permitido. Que mira, ya que te metes por ahí cuando no deberías, por lo menos ve lento y con cuidado, chavalote.
#2 No, si los ciclistas tienen todos los derechos del mundo para circular por donde y como quieran...que si un paso de cebra, que si circulamos de 3 en 3 en paralelo, eso sí, como se meta un jubilado en el carril bici hay que coserlo a ostias.
#26 Esa es otra. Ayer mismo dos ciclistas uno al lado del otro bloqueando la carretera. Pero luego tú vas por el carril bici en un sitio en el que no hay acera y te pasan a un milímetro y hasta te insultan y amenazan.
#2 Claro, mucho mejor la anarquía que la gentuza como tú proponéis. Hay que aceptar vuestras reglas porque esas son las correctas.
#2 A mi hermana la atropelló una bicicleta en zona peatonal. Estaba embarazada de 7 meses y cayó al suelo. Por suerte no le pasó nada al pequeño ni a ella, pero pudo ser una desgracia.
Las bicicletas en carretera o en carriles bicis, si no andando, como el resto de peatones.
#44 No se pueden extrapolar casos puntuales a un todo y legislar. Una ley general en la que las personas sean responsables cuando llevan una bicicleta y punto.
#45 El tipo del que hablaba se sintió muy mal, lloró y todo después de ver lo que había hecho, pero está claro hay mucho mierda en bicicleta también que le importa un pimiento el prójimo.
#46 Pero eso simplemente como si un tipo va corriendo y dando empujones a la gente, no sé si me explico; se le denuncia y punto. Es que no es normal que tengan que salir las bicicletas de las zonas peatonales por ley por culpa de los que no se comportan. Si es real que representan un peligro para los peatones, pues se toma la media, pero no porque una manzana pudra el cesto, como siempre
#2 El otro día iba caminando, empujando mi bicicleta por una zona peatonal. Entonces una señora ve mi bicicleta acercarse por su espalda a 4km/h, pega un brinco gritando y se pone a cubierto. ¡AH! ¡UNA BICICLETA! ¡MI VIDA! ¡EN PELIGRO!
Me parece a mí que el problema no son sólo las bicicletas, también los subnormales. Empecemos por prohibir caminar(xD)/circular a los segundos. Y un par de carteles por aquí y por allá de "¡Peatón, peatonea con cuidado!" "Conductor, no tienes tanta prisa como te parece" o "Ciclista, la acera no es un puerto de montaña" no vendrían mal.
#2 No te pongas nervioso, ya estoy llegando.
🚨 🚑 🚨
#1 Escrito desde tu VW... Que pena me dais los bicifobicos.
Perfecto, ahora que tambien se apliquen y multen a los que se meten a pasear y sacar al perrito por los carriles bici.
#5 Me parece perfecto si hay una acera al lado por donde ir.
#5 Yo estoy jodido por que soy de los que sacan a pasear al perro en bici. Pero bueno en mi provincia se puede de momento, y la verdad que si lo prohiben a vivir en las afueras me la va a sudar mucho.
Por la acera, no, que molesta a la gente.
Por la carretera, no, que molesta a los coches.
Por el campo, no, que molesta a los cazadores.
¿No será que los que molestan son los coches y cazadores?
#15 Y la gente.
#15 La bicicleta es un vehículo y, por lo tanto (si no hay carril bici), debe ir por la calzada, no por la acera. Y por supuesto que puede ir por la carretera, faltaría más.
Deberían multar también por los adelantamientos de bicicletas a coches. No sería la primera vez que me paso 5 minutos detrás de una bicicleta a 15 Km/h esperando a adelatarla de forma segura para que en el siguiente semáforo te rebase y vuelta a empezar.
#9 Venga coño, ya directamente por montar en bici.
El problema en este país es que no hay carriles bicis, y cuando los hay son una verdadera mierda y siempre son el comodín para carga y descarga, pasear perros, o ir con el carrito del niño.
Si no tengo carril bici y llega un semáforo y como hacen todas las motos yo puedo llegar hasta el final de éste lo haré. Si luego tu no me puedes adelantar no es mi problema, es problema de la carretera en cuestión.
#11 Como usuario de bici te aseguro que se puede circular manteniendo el mismo respeto por las normas de circulación que se exigen a los conductores de vehículos a motor. El hecho de que no existan suficientes carriles bicis es una revindicación más que respetable pero no justifica el comportamiento irrespetuoso y, en muchos casos, ilegal de muchos ciclistas al igual que el estado del pavimento de muchas vias no exime de la responsabilidad de un conductor ante un accidente.
No justifico las motos tampoco, creo que debería ser tan punible como con el resto.
#11 ¿todas las motos?
Es una generalización igual que "todas las bicis"
#11 Vivo en Barcelona...podría contar con los dedos de 1 mano, cuantos ciclistas se paran en un semáforo en rojo... esto es problema de los carriles bici?
#11 A ver listo, precisamente Sevilla es una de las ciudades más amigable con el uso de la bici, de las primeras en implantar carriles bici y bicis públicas cuasigratis, cosa de la que estamos orgullosos los sevillanos pero... Es normal lo que te dicen, aun no he visto ninguna, repito, ningúna bici esperando un semáforo cuando va por la calzada, ninguna a paso de peaton por la acera etc. El problema de la Avda de la Constitución, que es por donde viene la polémica sobre todo, es que es una vía muy céntrica y muy concurrida y que los peatones ya han cedido terreno al Metrocentro. Se ideó un horario para ir en bici por allí libremente, porque la verdad es que a ciertas horas puedes ir muy bien con la bici por allí, pero a las 11 o 12 de la mañana hay tanta gente que no es seguro para los peatones y ciclistas ir mezclados simplemente porque son muchos, de unos y de otros. Desde el ayto se ha avisado en reiteradas ocasiones que se va a sancionar a ciclistas que circulen por allí en su horario restringido y aun así ha tardado meses y meses en poner la primera denuncia. No se de que coño os quejáis.
#22 A ver listo
Yo vivo en Munich y es una ciudad hecha para la bici. He criticado el comentario de #9 porque dice que habría que multar a las bicis por adelantar. Por supuesto que hay que multar al ciclista que no respete las normas de circulación. Pero en mi opinión a los españoles nos falta educación en ese respecto. Ni sabemos montar en bici y sabemos conducir con ciclistas a nuestro alrededor.
Yo reconozco que al principio me costó adaptarme aquí tanto con la bici como con el coche.
Aquí no verás a un ciclista saltarse un semáforo en rojo, pero tampoco a un conductor adelantar mal.
Y por supuesto el carril bici se respeta y está bien hecho.
#27 gracias por el listo. Como puedo presumir de ser respetuoso con los ciclistas cuando conduzco y con los conductores cuando pedaleo, creo que estoy en posición de exigir que los ciclistas sean respetuosos, sobre todo siendo un colectivo tan reivindicativo. Multar a los ciclistas que infrinjan la norma me parece tan procedente como multan a los conductores que lo hacen.
#27 jaja... todo es cuestión de perspectivas. A mi Múnich me parece una ciudad caótica para las bicis... pero es que tras cuatro años viviendo en Holanda, hasta un velódromo me parece inadecuado.
#22 Más que "los peatones han cedido espacio al metrocentro" (tranvía, para los de fuera), yo diría que "los peatones han cedido espacio a las terrazas". Al final, el espacio que queda para los peatones son las vías del tranvía y el carril bici.
#68 Ahí llevas razón
#79 perdón dedazo
#11 Di que sí, como las motos meten la pata, pues yo con la bici también, ole tus huevos
#11 Si estás en la carretera respeta las normas de la carretera. Ese armatoste con lucecitas también es para tí.
#9 Si las bicicletas circularan con las mismas normas que los coches, ese ciclista ocuparía el medio del carril y tú tendrías que cambiarte de carril para adelantar a la bicicleta, con lo que nunca lo harías.
#65 gracias por la información pero ya me había dado cuenta. En ningún comentario pido que circulen con las mismas normas, sería de imbéciles algo así, pero una bicicleta o ciclomotor tiene expresamente prohibido rebasar los coches detenidos ante un semáforo y eso lo hacen casi todos. Sólo he dicho que se multe la infracción ya establecida.
#66 Está previsto incluirlo en la próxima modificación del reglamento de circulación. (En Sevilla como en el resto de grandes ciudades se han instalado zonas de espera adelantada para esto):
"Artículo 56. Intersecciones Los conductores de motocicletas y ciclomotores de dos ruedas, así como de bicicletas se podrán adelantar hasta situarse en la línea de detención, circulando con precaución entre el resto de los vehículos detenidos en dichas intersecciones. Si existieran zonas de espera adelantada reservadas para estos vehículos, sus conductores podrán aproximarse a ellas en las mismas condiciones."
http://www.dgt.es/Galerias/home/2014/PROY-RG-Circ-CONSEJO-Y-T-AUDIENCIA.pdf
#72 Pues en mi opinión una buena cagada. Va a hacer más terrible todavía el tráfico.
creo que es AEDE
Pues a ver cuando ponen zona 30 en todas las grandes ciudades, porque como ciclista me tengo que comer contaminacion que no produzco, por eso me saltare los rojos que vea que son estúpidos. ¿para cuando los sensores de movimiento para dejar libres los semaforos cuando no hay ni dios en la calle? ¿para cuando van a sacar los volkswagen que contaminan diez veces mas de las carreteras?
¿para cuando una normativa que prohiba los carritos de bebe que superen unas dimensiones? Parecen putas naves espaciales, ¿por que no los hacen mas grandes?
¿para cuando podremos meter la bici NORMAL en el bus? No! COMPRA una plegable, si no tienes un duro y te tienes que desplazar JUEGATE LA VIDA. Muy ecuánime, seguid aumentando la brecha entre ricos y pobres, seguid.
¿Pero es que la gente se cree que todo el mundo tiene pasta para un carnet y un coche? ¿vosotros os creeis que muchos de los que vamos en bici tenemos coche o pasta? Si me multan mañana como quien dice, se lo van a cobrar a Peter. De donde no hay no se puede sacar. Es como la ley de multar a mendigos por dormir en la puta calle.
Fascismo vehicular, economico y social. Como se nota que el PSOE de andalucia tiene que empezar a recaudar como sea porque les van a destapar el pastel desde mas arriba en las siguientes elecciones.
El otro dia andando por el puente del Alamillo en Sevilla, un puente que tiene metro y medio de anchura y que es compartido por peatones y bicicletas(con prioridad para los peatones según dicen los carteles que encuentras a la entrada del puente), pues eso, que andando por el puente del Alamillo escucho que viene a toda leche una bici, y encima se pone con el ring ring (apártate que voy). Con la primera bici, mas por el susto que por otra cosa, me quité. A los pocos segundos, otra bici que viene a toda leche y pitando a todo cristo que se encuentra("que soy bici ostias, quitaos peatones") llegó a mi altura y dale al ring...Ahí ya no me salió de las pelotas apartarme y encima se me encara."Que es un carril bici!"-me dijo. "Lee los carteles de prioridad, anormal"-le dije.
Es cojonudo que la bici se queje del comportamiento de los conductores de coches, y que luego se comporte de manera análoga pero con los peatones.
¿Y cuando hay carril bici, totalmente practicable y los ciclistas van por el arcén por donde van vehículos pesados? ¿Cual es la escusa?
Entre todos, los comuneros de montes y las asociaciones de vecinos, erradiquemos a la peste ciclista de nuestros campos y ciudades. Todos juntos, seguidme!
Allons enfants de la Patrie
Le jour de gloire est arrivé !
Unas preguntas sencillas: ¿si un coche invade las aceras, o arremete contra los ciclistas y les llama de todo, si va haciendo el cabra a toda velocidad sin importarle ni si quiera si hay críos, si va por el monte destrozándolo todo a su paso, se vería lógico que se le multase?
¿Si alguien pide que a esos conductores se les multe y, en su caso, se les condene penalmente, es una persona que necesariamente está en contra de todos los conductores del mundo?
Y si alguien se siente ofendido con el anterior "alguien" por que piden multas contra verdaderos cabrones ¿no será que es también del tipo de conductor peligroso descrito?
Me pregunto a cuantos de las docenas que andan caminando como Pedro por su casa por los carriles bici de la Avenida de la Constitución o la Calle de San Fermando les caerá una multa similar.
Porque no van a haber un doble rasero, ¿verdad?
Es muy sencillo: carnet, matrícula y seguro obligatorios para circular en bici por las vías públicas. Así desaparecería la impunidad y el cachondeo.
#76 Claro, y le ponemos también numero de chasis a cada cuadro, llanta, manillar, etc.. Por mí de cojones, se evitarían cientos de robos. Ahora sí, a ver cómo vas a sacarte "carnet" sin un duro, matriculación y seguro...
Creo que debería hacerse lo mismo para corredores, toda la gente que quiera correr por la calle también le ponemos un permiso de correr, una matrícula y un seguro.
Así como a patinetes. Skates. Bicicletas de niño. Patines en línea. Sillas de ruedas. Sillas de ordenador. Zapatos con ruedas. Cochecitos de bebé. Carros de la compra. Carretillas. Cestas del supermercado. Karts. Percheros con ruedas. Carretillas elevadoras. Cubos de basura. Andadores de bebé. Andadores de abuelos. Y todo lo que tenga ruedas, si pasa de DOS metros por segundo MULTA, RETIRADA DEL CARNET y DOS AÑOS DE CÁRCEL.
Quien sacrifica la libertad por la seguridad no merece ninguna de las dos.
#94 Estás rebatiendo chorradas que yo no he dicho.
La matrícula de una bici no serviría para identificar el vehículo (ni el cuadro, ni el manillar...), sino al conductor. Es para que si un ciclista comete una falta (grave, se entiende), se le pueda denunciar aunque no se le pare al momento. Exactamente igual que a un coche.
El carnet podría ser gratis perfectamente. No hace falta ir a una autoescuela para aprender las normas de circulación que en teoría, todos los ciclistas ya conocen y respetan.
Las sillas de ruedas, skates y todas esas otras paridas que mencionas, no necesitarían carnet y matrícula simplemente porque no circulan por la carretera, compartiendo espacio y riesgos con los coches.
Quien confunde libertad con falta de ética, no merece ninguna de las dos.
Creo que los ayuntamientos y sus técnicos abusaron el de coger una acera, pintarla, y permitir el uso de las bicis sin más
En este artículo dicen bastantes cosas coherentes, ¿por qué no les llaman para asesorarles?
¿Bicis legalizadas por las aceras? NO es el camino
http://www.enbicipormadrid.es/2013/02/bicis-legalizadas-por-las-aceras-no-es.html
Y cuando pases en coche tambien?
Pero si es que ademas se ve multando al tipo en una acera de 30 metros de ancho por lo menos, tocate los huevos maría que el coño ya no lo sientes.
Pues como ciclista me parece estupendo. Ahora sólo espero que quienes transitan y circulan por el carril bici tengan también su correspondiente sanción: gente corriendo, paseando al perro, coches aparcados...
En general y sin ser de forma masiva o discriminatoria para nadie, deberían poner alguna multa de vez en cuando, tanto a ciclistas que lo hacen mal, como a motoristas que lo hacen mal, como a conductores de coche o peatones que lo hacen mal.
Desgraciadamente lo que tenemos es un gran problema de educación general en este país.
Y es cierto que la letra con sangre entra (multas), por eso digo que de vez en cuando vendría bien para que todos se concienciasen de la necesidad de cumplir las normas.
Soy ciclista, conductor y peatón.
#48 Yo también soy ciclista, conductor y peatón. En Valencia, ir por la calzada con la bici es un suicidio. Pero es que como peatón la cosa no mejora: los conductores no respetan los pasos de cebra, han estado varias veces a punto de atropellarme, frenando el coche a escasos cinco centímetros de mis piernas. Y, encima, cuando le reprochas al conductor que casi te atropella, se responde chulesco que ha frenado, a pesar de que te ha dado un susto de muerte. Me imagino que no pensaría igual si el peatón fuera un hijo suyo, la novia o el padre.
Ni siquiera respetan las aceras: acceden a los garajes y te tienes que apartar, o pararte, tú, que vas por la acera.
Cuando circulo por una acera, porque por la calzada no me atrevo, soy MUY RESPETUOSO con los peatones: si hay aglomeración, me bajo; si hay bastante gente, pero en movimiento, voy al ritmo del peatón, muy despacio, como si llevara un carro de la compra o de bebé; no doy sustos a gente que no se espera una bici a escasos centímetros, si me tengo que apartar, pararme, rodear o lo que sea, lo hago; en definitiva, manejo la bici con responsabilidad y respeto.
¿Por qué la policía ha de tratarme a mí de la misma manera que a alguien que va haciendo el loco? ¿Es que no son capaces de diferenciar comportamientos? Si manejase un carro de la compra corriendo, asustando a la gente, haciendo maniobras con peligro de golpear a alguien, ¿a ese no le iban a decir nada porque no hay una ley que lo regule? ¿Tendrán que hacer dicha ley? Porque a lo mejor lo que hay que cambiar es el criterio de selección y la formación para ser policía municipal en algunas ciudades, y tener en las calles a agentes con dos dedos de frente y con algo de sentido común y discernimiento.
Y, de paso, cambiar el criterio de selección de algunos políticos que en vez de hacer campañas educativas para enseñar respeto y prudencia para los ciclistas urbanos, hacen una ley restrictiva y que desincentiva el uso de la bicicleta, un medio de transporte seguro, sano y no contaminante.
#53 Estoy de acuerdo contigo.
Básicamente no circulo por la acera, salvo casos muy puntuales de excesivo tráfico o simplemente porque voy con algún amigo que no se atreve a circular por la carretera (y en ocasiones lo comprendo).
En esos casos circulo muy despacio, quizá un poco más rápido que un peatón, pero poco, con margen de sobra para frenar ante un despiste o descuido.
¿Veo justo si me multan por ello?. NO, pero me tendría que joder, ¡que remedio!, aunque no lo vería justo porque no es lo mismo hacer el loco por la acera que circular despacio, y si buscamos igualdad, tendrían que multar también a quien cruza por donde no debe, a peatones que cruzan con su semáforo en rojo, etc.
Pero por eso recalco en mi comentario anterior, que el problema grande que tenemos es educativo, ¿y porqué?, pues porque si los conductores de automóviles fuesen conscientes, se apartarían para adelantarnos y serían más respetuosos con nosotros.
También he de decir que aunque la norma NOS OBLIGA a circular por el medio del carril, seguimos con la costumbre de apartarnos a la derecha para facilitarles a ellos la circulación, cosa que en ocasiones aun provoca más peligro.
Lo malo es que por algunos becerros se suele generalizar, y como en todo, taxistas, conductores, camioneros, peatones, motoristas, ciclistas..... Los hay buenos y malos.
Si apenas hay peatones por una calle peatonal tan ancha como se ve en la foto, ¿qué sentido tiene esa multa? ¿estaba molestando a alguien? Creo que si molestase y encima hay un cartel estaría justificado, pero el policía debería de tener un poco de criterio. Estamos abriendo la veda a multar a todo peatón que cruce por una calle donde no hay coches cuando el semáforo no está en verde...
Un clásico en Meneame: Los ciclistas, ese gran problema.
Os jodéis cabras urbanas
De paso que multen también a los padres que lleven carrito para los niños, a las señoras que lleven el carrito de la compra, a los que vayan fumando, a los que lleven maletas y a los que no lleven las gafas graduadas.
De paso que prohíban pasar a todo el mundo menos a mi, que para eso pago la calle con mis impuestos.
Soy de Sevilla, e ir por el centro en bici, contando con que son las calles más anchas de Sevilla, la verdad no me parece ninguna locura si se circula con precaución (que es lo que he visto el 80% de las veces que veo un ciclista por el centro)
Esto habla de 2 o 3 calles del centro donde hay una señal a cada lado que pone bien grande que las bicicletas están prohibidas en horario comercial, no multan en cualquier acera porque sería una gilipollez.
Me parece muy bien. Circular con bici por las zonas peatonales está prohibido, tal y como viene en el código de circulación. Ser ciclista no es carta blanca para pasarte las normas viales por el forro, por muy ecológico que seas.
¡Bravo! Sí señor. Hasta los cojones de los ciclistas.