La Plataforma del Transporte, convocante del paro indefinido ante el alza de los carburantes, ha decidido mantener las protestas pese al anuncio de 500 millones de euros en ayudas del Gobierno. "Mientras [el Ministerio de Transportes] no se siente, no negocie, no acuerde y firme con Plataforma, esto no va a cesar: lo ha de tener por seguro", ha dicho el presidente de esa organización, Manuel Hernández.
#2 ¿Es la misma solución para pescadores y agricultores?
Lo que estaría muy bien, es que igual que se han organizado para la huelga, se organizaran para incluir una clausula en los contratos de incremento de combustible, como se hace en muchos operadores logísticos, esa es la única solución que no es "pan para hoy y hambre para mañana".
#10 no soy pescador, ni transportista, ni agricultor
pero me duele la "butxaca" poner gasolina a 1.8€ el litro; tanto como a los anteriores
y a ellos, pues mira, les sueltan 500milloncetes de subvención y ni tan mal. pero yo y tantos otros a pagarlo (el precio desorbitado)
500 milloncetes que además tenemos que aportarlos entre todos
#17 Las subvenciones acaban en el consumidor final o se quedan en los intermediarios.
Si a ti te pagan 10 y ganas 2. El producto sube a 12. Si el estado te da otros 2 a corto plazo ganarás 2 para compensar las perdidas. Pero el producto seguirá valiendo 10 y el consumidor pagará 10 en vez de 12.
Los intermediarios empezarán a pagar 8 para quedarse ellos con todo y venderte a ti a 13 por el aumento de costes.
Mal explicado, pero espero que lo entiendas.
#2 pero qué quieren los transportistas, que baje el precio del combustible o que bajen los impuestos que gravan los combustibles, porque a mi no me queda claro.
Se pueden bajar el precio del combustible de varias maneras, pero ellos parece que sólo quieren una, la que afecta a los impuestos y eso hace que su discurso sea confuso y se confunda con el de alguna fuerza política.
Se puede:
- bajar el IVA
- bajar el impuesto especial sobre hidrocarburos
- limitar el beneficio de las gasolineras, por ejemplo a menos de 10 céntimos de margen por litro, o alternativamente nacionalizar la distribución de hidrocarburos (comunismo)
- limitar el margen de las petroleras
- gravar los beneficios extra de las petroleras cuando el petróleo sube por encima de cierta cantidad
todas valen, pero a ellos no les valen todas, me pregunto por qué
#12 una ayuda puntual te da aire ahora mismo, bajar los recargos en el gasoil se supone les dará más "vidilla" y durante más tiempo.
Y la ayuda que es? Sólo a transportistas? Si estás jodido por el precio y usas intensivamente gasoil no te la dan?
#2 Vale, impuestos fuera. Apartir de ahora, si queréis carreteras, pues sus cogéis un pico y una pala. Y si os resuta un poco laborioso, pues pagáis a una empresa privada que os las haga. Ah..y cuando os pongáis malitos, pues os pagáis las medicinas y el médico, y el que no tenga pasta, pues a rezar al cura, que es gratis.
#1 Que yo sepa se ha sentado a negociar con los representantes legalmente elegidos, aunque tal vez ahora resulte que eso no se hace así, y hay que acercarse a algún piquete para negociar directamente.
Pues ya podemos dar por terminada la huelga. Se les ha tendido la mano, se ha visto de que van y lo siguiente sera poner a las FCSE a cumplir su labor y nadie va a decir ni mu. Una cosa es que protestes y otra muy distinta es que cortes el suministro de cerveza, aunque sea Cruzcampo.
Comentarios
Esto demuestra que lo unico que buscan es derrocar al gobierno, las exigencias son una cortina de humo.
Esto va camino de una Huelga General
#6 Patronal, camino de una huelga patronal, o sea, que no es una huelga.
Las ayudas son pan para hoy, pero sería mejor que no pretendiesen sacar por cada litro de gasolina como para pagar la deuda de España
#2 ¿Es la misma solución para pescadores y agricultores?
Lo que estaría muy bien, es que igual que se han organizado para la huelga, se organizaran para incluir una clausula en los contratos de incremento de combustible, como se hace en muchos operadores logísticos, esa es la única solución que no es "pan para hoy y hambre para mañana".
#10 no soy pescador, ni transportista, ni agricultor
pero me duele la "butxaca" poner gasolina a 1.8€ el litro; tanto como a los anteriores
y a ellos, pues mira, les sueltan 500milloncetes de subvención y ni tan mal. pero yo y tantos otros a pagarlo (el precio desorbitado)
500 milloncetes que además tenemos que aportarlos entre todos
#17 Las subvenciones acaban en el consumidor final o se quedan en los intermediarios.
Si a ti te pagan 10 y ganas 2. El producto sube a 12. Si el estado te da otros 2 a corto plazo ganarás 2 para compensar las perdidas. Pero el producto seguirá valiendo 10 y el consumidor pagará 10 en vez de 12.
Los intermediarios empezarán a pagar 8 para quedarse ellos con todo y venderte a ti a 13 por el aumento de costes.
Mal explicado, pero espero que lo entiendas.
#2 pero qué quieren los transportistas, que baje el precio del combustible o que bajen los impuestos que gravan los combustibles, porque a mi no me queda claro.
Se pueden bajar el precio del combustible de varias maneras, pero ellos parece que sólo quieren una, la que afecta a los impuestos y eso hace que su discurso sea confuso y se confunda con el de alguna fuerza política.
Se puede:
- bajar el IVA
- bajar el impuesto especial sobre hidrocarburos
- limitar el beneficio de las gasolineras, por ejemplo a menos de 10 céntimos de margen por litro, o alternativamente nacionalizar la distribución de hidrocarburos (comunismo)
- limitar el margen de las petroleras
- gravar los beneficios extra de las petroleras cuando el petróleo sube por encima de cierta cantidad
todas valen, pero a ellos no les valen todas, me pregunto por qué
#12 una ayuda puntual te da aire ahora mismo, bajar los recargos en el gasoil se supone les dará más "vidilla" y durante más tiempo.
Y la ayuda que es? Sólo a transportistas? Si estás jodido por el precio y usas intensivamente gasoil no te la dan?
#12 pero si ya se les devuelve el iva.
#2 Vale, impuestos fuera. Apartir de ahora, si queréis carreteras, pues sus cogéis un pico y una pala. Y si os resuta un poco laborioso, pues pagáis a una empresa privada que os las haga. Ah..y cuando os pongáis malitos, pues os pagáis las medicinas y el médico, y el que no tenga pasta, pues a rezar al cura, que es gratis.
#15 no soy transportista, no estoy en la huelga, y no me metas en el ajo por qué solo estoy lanzando cosas que pienso. Si no te gusta muy bien.
#15 que pongan peajes ¡¡¡¡oh wait!!!
pd.- en impuestos relacionados con la movilidad y transporte va muchísmo más
#19 Eso, que se pongan de asaltadores de caminos, siempre será mas inteligente que pinchar ruedas.
Tanto le cuesta al gobierno sentarse con los autónomos?
Con las grandes empresas del sector rápido que lo hace
#1 a cuántos autónomos representa?
#1 Que yo sepa se ha sentado a negociar con los representantes legalmente elegidos, aunque tal vez ahora resulte que eso no se hace así, y hay que acercarse a algún piquete para negociar directamente.
#1 ¿Con quien se sienta? ¿con un tipo que convoco vía web una huelga y no tiene estatus alguno?.... ¿te hago un croquis?
Pues ya podemos dar por terminada la huelga. Se les ha tendido la mano, se ha visto de que van y lo siguiente sera poner a las FCSE a cumplir su labor y nadie va a decir ni mu. Una cosa es que protestes y otra muy distinta es que cortes el suministro de cerveza, aunque sea Cruzcampo.
Hala, ya se han quedado solos.
#5 Mientras en los telediarios sigan hablando de huelga, trabajadores, precio del diésel... y no de las motivaciones reales...
Todo esto lo controla el PP y Voz.
#18 Y Putin, que no se te olvide. Todos ultraderecha. Fachafrancopantanos por todas partes.
#22 pues si
venga que ya solo quedan 8 días para el 29 de marzo
(pensado que no aplicado)
e igual para entonces gobierno ya tiene algo
Parece razonable ofrecer dinero para ayudar a pagar parte de la subida del combustible.