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#46:
Me parto con la sarta de gilipolleces llenas de bilis que estoy leyendo.
Una bici es así como 50.000.000 de veces más amigable con cualquier usuario de la vía, sea otro vehículo o peatón, que cualquier vehículo a motor de esos que todo el mundo se ve que considera como lo mas natural y admisible del mundo mundial.
Ves al abuelico acojonao para cruzar la avenida de 3 carriles y lo toma como algo intrínseco en su vida y no protesta. Ese mismo yayo se cruza con una bici que le pasa a paso-burra a 2 metros y lo oyes cagarse en la puta madre que parió al ciclista. Vaya cerebro reblandecido tiene el personal.
Un tío en bici supone un puto coche menos y por lo tanto menos humo, menos ruido, menos ocupación de la via, menos peligro para cualquiera que se cruce con él, menos de todo lo malo que tiene el transporte privado a motor. Y aquí solo veo que se les considera poco menos que asesinos psicópatas que son un puto riesgo en potencia. Increíble y absurdo. Hasta el ciclista mas bestia del mundo es varios de magnitud menos peligroso que cualquier trastto de 1000 kg a motor que te cruzas por la calle.
Vaya mentalidad de mierda carcomida por la cultura del coche metida con calzador a base de anuncios en la tv. Así va el mundo. LLeno de gente que ni siquiera es capaz de darse cuenta de cuando una cosa le beneficia.
A cada ciclista urbano habría que ponerle un puto monumento por contribuir a hacer las ciudades más habitables.
Todos los que protestais aquí no habéis montado en una bici en vuestra vida a no ser que sea previo pago de 60 pavos en el spinning de vuestro cutre-gimnasio de barrio.
Que pena.
Una bici es así como 50.000.000 de veces más amigable con cualquier usuario de la vía, sea otro vehículo o peatón, que cualquier vehículo a motor de esos que todo el mundo se ve que considera como lo mas natural y admisible del mundo mundial.
Ves al abuelico acojonao para cruzar la avenida de 3 carriles y lo toma como algo intrínseco en su vida y no protesta. Ese mismo yayo se cruza con una bici que le pasa a paso-burra a 2 metros y lo oyes cagarse en la puta madre que parió al ciclista. Vaya cerebro reblandecido tiene el personal.
Un tío en bici supone un puto coche menos y por lo tanto menos humo, menos ruido, menos ocupación de la via, menos peligro para cualquiera que se cruce con él, menos de todo lo malo que tiene el transporte privado a motor. Y aquí solo veo que se les considera poco menos que asesinos psicópatas que son un puto riesgo en potencia. Increíble y absurdo. Hasta el ciclista mas bestia del mundo es varios de magnitud menos peligroso que cualquier trastto de 1000 kg a motor que te cruzas por la calle.
Vaya mentalidad de mierda carcomida por la cultura del coche metida con calzador a base de anuncios en la tv. Así va el mundo. LLeno de gente que ni siquiera es capaz de darse cuenta de cuando una cosa le beneficia.
A cada ciclista urbano habría que ponerle un puto monumento por contribuir a hacer las ciudades más habitables.
Todos los que protestais aquí no habéis montado en una bici en vuestra vida a no ser que sea previo pago de 60 pavos en el spinning de vuestro cutre-gimnasio de barrio.
Que pena.
#43:
#3 Nadie paga impuesto a circulación, se paga el impuesto sobre vehículos de tracción mecánica.
O sea, no se paga por circular, se paga por la posibilidad de llevar un vehículo a motor por la vía pública, ya que, aunque lo tengas en el garaje, el impuesto lo pagas igual.
POr si alguien le interesa:
http://www.elblogsalmon.com/conceptos-de-economia/que-es-el-ivtm-impuesto-sobre-vehiculos-de-traccion-mecanica
O sea, no se paga por circular, se paga por la posibilidad de llevar un vehículo a motor por la vía pública, ya que, aunque lo tengas en el garaje, el impuesto lo pagas igual.
POr si alguien le interesa:
http://www.elblogsalmon.com/conceptos-de-economia/que-es-el-ivtm-impuesto-sobre-vehiculos-de-traccion-mecanica
#109:
#54 yo odio bastante a los conductores de coche, porque aparcan en doble fila cuando van a recoger a los nenes al cole montando pifostios increíbles, se bajan a por el pan "un minutito" aparcando en todo el paso de cebra con los intermitentes de emergencia puestos, invaden las aceras cuando aparcan, adelantan a los ciclistas saltándose la línea continua y aceleran cuando el semáforo se pone en ámbar (eso cuando no se lo saltan a toda velocidad).
Puestos a generalizar, generalizamos con todos!
Puestos a generalizar, generalizamos con todos!
#75:
#44 he estado en Ámsterdam y no, no todo el mundo se comporta, aquello es una auténtica locura, la selva. Las motos pueden ir por el carril bici (sin casco), hay montones de calles donde no hay acera y tienes que andar por el carril bici (y créeme, tu vida peligra) y los ciclistas se creen los dueños absolutos (en realidad lo son) y nunca frenan, ni se desvían, ni respetan nada.
#1:
Por qué no saben circulár y se meten con la bici por todas partes. Y si circulas por la calzada, debes atenerte a las normas que dicta Tráfico.
#37:
#11 he vivido en Suecia e iba en bici a todas partes.
Lo mismo en Inglaterra.
Cuando volví a España me compre una bici... El primer día regrese a la media hora de salir acojonado por los conductores asesinos... El segundo día fue el último.
En Suecia e Inglaterra los conductores te adelantan cambiando de carril... Aquí me pasaron tan cerca que un coche me rompió el pedal.
Y la culpa es de los ciclistas...
Lo mismo en Inglaterra.
Cuando volví a España me compre una bici... El primer día regrese a la media hora de salir acojonado por los conductores asesinos... El segundo día fue el último.
En Suecia e Inglaterra los conductores te adelantan cambiando de carril... Aquí me pasaron tan cerca que un coche me rompió el pedal.
Y la culpa es de los ciclistas...
#157:
#22 Los ciclistas de Holanda... ¿respetarán las normas como aquí, o las respetarán de verdad? Y soy ciclista y conductor, pero todavía estoy esperando a un ciclista (aparte de mi) que respete los semáforos, se baje de la bici cuando salga de la calzada/arcén (p.ej. en pasos de cebra y aceras), y un largo etcétera.
Ir en bici no te exime de cumplir las normas de circulación. Que obligaran a matricular las bicis sin añadir ningún impuesto no sería mala idea, a más de uno se le quitarían las ganas de conducir como el culo... a la primera multa. Por supuesto, no estoy justificando a los conductores que tampoco respetan las normas de circulación, cada vez que alguien adelanta a un ciclista a medio metro de él me pongo malo.
Ir en bici no te exime de cumplir las normas de circulación. Que obligaran a matricular las bicis sin añadir ningún impuesto no sería mala idea, a más de uno se le quitarían las ganas de conducir como el culo... a la primera multa. Por supuesto, no estoy justificando a los conductores que tampoco respetan las normas de circulación, cada vez que alguien adelanta a un ciclista a medio metro de él me pongo malo.
#311:
#47 Sí que hay mucha bilis en su comentario, pero creo que también mucha razón: Lo del abuelo intentando cruzar sin protestar, pero protestando cuando una bici pasa a su lado (por un carril como el que hay en el parque de Aluche, que, además, está señalizado como carril bici) es muy, muy real.
Yo he ido por la avenida de la Peseta, una avenida donde hay una acera suuuperancha, con un carrilbici. No es nada raro encontrar a la gente caminando justo por él que se enfadan al asustarse cuando una bici que no oían se tiene que salir del carril para adelantarles (y entonces, empieza a sonar más, porque por las baldosas, la bici suena diferente que por el carril) :
https://www.google.se/maps/@40.3625081,-3.7498295,3a,75y,303.24h,62.53t/data=!3m6!1e1!3m4!1sFVxgS2VT6mfB1ad87Oz10w!2e0!7i13312!8i6656
Yo he ido por la avenida de la Peseta, una avenida donde hay una acera suuuperancha, con un carrilbici. No es nada raro encontrar a la gente caminando justo por él que se enfadan al asustarse cuando una bici que no oían se tiene que salir del carril para adelantarles (y entonces, empieza a sonar más, porque por las baldosas, la bici suena diferente que por el carril) :
https://www.google.se/maps/@40.3625081,-3.7498295,3a,75y,303.24h,62.53t/data=!3m6!1e1!3m4!1sFVxgS2VT6mfB1ad87Oz10w!2e0!7i13312!8i6656
#290:
#35 ¿cada domingo, a la entrada de las grandes ciudades, te preguntas también para qué usan el coche los conductores que "pasan el día entorpeciendo la circulación intencionadamente y les da igual si llevan detrás a trabajadores, camioneros, lo que sea"?
Las vías están para circular líbremente por ellas. El motivo de cada uno es tan respetable como el tuyo.
De todas formas (creo que lo he dicho antes en meneame), yo me hice el camino de Santiago en bici desde Suecia. Y mi experiencia con los conductores en todos los países , incluido España, fue muy buena (y eso que, tras leer meneame, iba con las pilas cargadas para escribir una carta comparándonos con cualquiera de los otros países que había cruzado. Y, simplemente, no pude: no recuerdo ninguna situación de peligro en cuatromil y pico kilómetros que hice. Es verdad que, por ejemplo en Alemania, era una pasada ver cómo los coches que iban a girar a la derecha se paraban para dejarte pasar...Yo siempre frenaba, porque no me fiaba, pero esperaban a que pasara. Y los carriles bici de Alemania, también una pasada: no hacía falta apenas salirse de ellos.
En España y en Francia casi todo el trayecto fue por carreteras secundarias y caminos. Pero me sorprendió que muchas carreteras estaban marcadas como "frecuentadas por ciclistas" y que había más carriles bici de los que yo me había imaginado (esa entrada a Logroño increible, por ejemplo), aunque ni mucho menos como en Alemania (además de existir algún carril terrible de transitarpor , por ejemplo, los increibles baches y lo estrechos que eran o por tener ¡¡¡árboles en medio de un carril que no sé si llegaría a los 80cm de ancho!!!, como en Pamplona).
Pero lo que más me sorprendió sin duda fue la amabilidad de los conductores: aunque en mnm parezca que son una excepción, no lo son quienes respetan a los ciclistas. Y eso fue una grata sorpresa. Fue por ellos por lo que no escribí el artículo que había pensado.
Creo que hay energúmenos irrespetuosos tanto entre conductores como ciclistas. Pero creo que la mayoría sí que son respetuosos. Poco a poco vamos mejorando y a mí me gustó mucho el viaje, precisamente para ver una realidad muy diferente a la que se comenta en mnm.
Las vías están para circular líbremente por ellas. El motivo de cada uno es tan respetable como el tuyo.
De todas formas (creo que lo he dicho antes en meneame), yo me hice el camino de Santiago en bici desde Suecia. Y mi experiencia con los conductores en todos los países , incluido España, fue muy buena (y eso que, tras leer meneame, iba con las pilas cargadas para escribir una carta comparándonos con cualquiera de los otros países que había cruzado. Y, simplemente, no pude: no recuerdo ninguna situación de peligro en cuatromil y pico kilómetros que hice. Es verdad que, por ejemplo en Alemania, era una pasada ver cómo los coches que iban a girar a la derecha se paraban para dejarte pasar...Yo siempre frenaba, porque no me fiaba, pero esperaban a que pasara. Y los carriles bici de Alemania, también una pasada: no hacía falta apenas salirse de ellos.
En España y en Francia casi todo el trayecto fue por carreteras secundarias y caminos. Pero me sorprendió que muchas carreteras estaban marcadas como "frecuentadas por ciclistas" y que había más carriles bici de los que yo me había imaginado (esa entrada a Logroño increible, por ejemplo), aunque ni mucho menos como en Alemania (además de existir algún carril terrible de transitarpor , por ejemplo, los increibles baches y lo estrechos que eran o por tener ¡¡¡árboles en medio de un carril que no sé si llegaría a los 80cm de ancho!!!, como en Pamplona).
Pero lo que más me sorprendió sin duda fue la amabilidad de los conductores: aunque en mnm parezca que son una excepción, no lo son quienes respetan a los ciclistas. Y eso fue una grata sorpresa. Fue por ellos por lo que no escribí el artículo que había pensado.
Creo que hay energúmenos irrespetuosos tanto entre conductores como ciclistas. Pero creo que la mayoría sí que son respetuosos. Poco a poco vamos mejorando y a mí me gustó mucho el viaje, precisamente para ver una realidad muy diferente a la que se comenta en mnm.
#273:
#46 Puedo contar con los dedos de UNA mano las motos y coches que he visto saltándose un semáforo en rojo (este año), y cuando ha pasado no había ningun peatón cruzando.
Me faltan dedos de las manos para contar las bicis (y este MES) que no sólo se saltan los semáforos, sino que pasan a 30 cm de los peatones a velocidades imbéciles.
Luego habla de bilis, yo preferiría hablar de multas y de perseguir al ciclista hasta que aprendan a conducir, como por otro lado pasa en la gran mayoría de ciudades con alta densidad de transporte en bicis.
Me faltan dedos de las manos para contar las bicis (y este MES) que no sólo se saltan los semáforos, sino que pasan a 30 cm de los peatones a velocidades imbéciles.
Luego habla de bilis, yo preferiría hablar de multas y de perseguir al ciclista hasta que aprendan a conducir, como por otro lado pasa en la gran mayoría de ciudades con alta densidad de transporte en bicis.
Comentarios
#1 Y si escribes, a las ortográficas.
Me parto con la sarta de gilipolleces llenas de bilis que estoy leyendo.
Una bici es así como 50.000.000 de veces más amigable con cualquier usuario de la vía, sea otro vehículo o peatón, que cualquier vehículo a motor de esos que todo el mundo se ve que considera como lo mas natural y admisible del mundo mundial.
Ves al abuelico acojonao para cruzar la avenida de 3 carriles y lo toma como algo intrínseco en su vida y no protesta. Ese mismo yayo se cruza con una bici que le pasa a paso-burra a 2 metros y lo oyes cagarse en la puta madre que parió al ciclista. Vaya cerebro reblandecido tiene el personal.
Un tío en bici supone un puto coche menos y por lo tanto menos humo, menos ruido, menos ocupación de la via, menos peligro para cualquiera que se cruce con él, menos de todo lo malo que tiene el transporte privado a motor. Y aquí solo veo que se les considera poco menos que asesinos psicópatas que son un puto riesgo en potencia. Increíble y absurdo. Hasta el ciclista mas bestia del mundo es varios de magnitud menos peligroso que cualquier trastto de 1000 kg a motor que te cruzas por la calle.
Vaya mentalidad de mierda carcomida por la cultura del coche metida con calzador a base de anuncios en la tv. Así va el mundo. LLeno de gente que ni siquiera es capaz de darse cuenta de cuando una cosa le beneficia.
A cada ciclista urbano habría que ponerle un puto monumento por contribuir a hacer las ciudades más habitables.
Todos los que protestais aquí no habéis montado en una bici en vuestra vida a no ser que sea previo pago de 60 pavos en el spinning de vuestro cutre-gimnasio de barrio.
Que pena.
#1 No será porque España esta llena de analfabetos intolerantes?
Con un 10% de los ciclistas que Holanda y todo son quejas. Allí todo el mundo se tolera.
Apúntatelo
#11 Yo odio a los ciclistas porque se saltan los semáforos, a los coches porque no respetan los límites de velocidad, y a los peatones porque cruzan con el semáforo en rojo cuando no pasan coches.
People... what a bunch of bastards.
#22 Allí todo el mundo se tolera porque todo el mundo se comporta. Si un ciclista se comportara en Holanda como los que yo veo a diario, le caerían bastantes multas, que en España no les ponen, por cierto.
Por qué no saben circulár y se meten con la bici por todas partes. Y si circulas por la calzada, debes atenerte a las normas que dicta Tráfico.
Yo soy conductor y no odio a los ciclistas.
#2 Y me parece que es más nocivo la contaminación que producen los coches.
#3 Nadie paga impuesto a circulación, se paga el impuesto sobre vehículos de tracción mecánica.
O sea, no se paga por circular, se paga por la posibilidad de llevar un vehículo a motor por la vía pública, ya que, aunque lo tengas en el garaje, el impuesto lo pagas igual.
POr si alguien le interesa:
http://www.elblogsalmon.com/conceptos-de-economia/que-es-el-ivtm-impuesto-sobre-vehiculos-de-traccion-mecanica
#11 he vivido en Suecia e iba en bici a todas partes.
Lo mismo en Inglaterra.
Cuando volví a España me compre una bici... El primer día regrese a la media hora de salir acojonado por los conductores asesinos... El segundo día fue el último.
En Suecia e Inglaterra los conductores te adelantan cambiando de carril... Aquí me pasaron tan cerca que un coche me rompió el pedal.
Y la culpa es de los ciclistas...
#44 he estado en Ámsterdam y no, no todo el mundo se comporta, aquello es una auténtica locura, la selva. Las motos pueden ir por el carril bici (sin casco), hay montones de calles donde no hay acera y tienes que andar por el carril bici (y créeme, tu vida peligra) y los ciclistas se creen los dueños absolutos (en realidad lo son) y nunca frenan, ni se desvían, ni respetan nada.
#46 Cuando hablas de bilis, incluyes tu comentario, supongo.
#54 yo odio bastante a los conductores de coche, porque aparcan en doble fila cuando van a recoger a los nenes al cole montando pifostios increíbles, se bajan a por el pan "un minutito" aparcando en todo el paso de cebra con los intermitentes de emergencia puestos, invaden las aceras cuando aparcan, adelantan a los ciclistas saltándose la línea continua y aceleran cuando el semáforo se pone en ámbar (eso cuando no se lo saltan a toda velocidad).
Puestos a generalizar, generalizamos con todos!
#17 Eso mismo, sin cambiar ni una sola letra, se puede decir de los conductores de coches y motos. Aplícatelo cuando veas una bici dentro de la rotonda y pienses: ''va en bici, me da tiempo''. Bueno no, que seguro resulta que eres un santo y me equivico...
#2 Estoy seguro de que eres el tipico que siente la necesidad imperiosa de adelantar una bici en ciudad aunque tenga que saltarse para ello 3 o 4 normas de trafico, para frenar 20 metros mas adelante en el semaforo y ver como la bici te adelanta otra vez por lento.
#22 Los ciclistas de Holanda... ¿respetarán las normas como aquí, o las respetarán de verdad? Y soy ciclista y conductor, pero todavía estoy esperando a un ciclista (aparte de mi) que respete los semáforos, se baje de la bici cuando salga de la calzada/arcén (p.ej. en pasos de cebra y aceras), y un largo etcétera.
Ir en bici no te exime de cumplir las normas de circulación. Que obligaran a matricular las bicis sin añadir ningún impuesto no sería mala idea, a más de uno se le quitarían las ganas de conducir como el culo... a la primera multa. Por supuesto, no estoy justificando a los conductores que tampoco respetan las normas de circulación, cada vez que alguien adelanta a un ciclista a medio metro de él me pongo malo.
#5 cuando esta en rojo no debes cruzar
Es broma. A mi en bici en un paso de cebra por poco me mata un coche. Y cuando le digo ke cojones haces hijo de puta. Me suelta que el no tiene porqué pararme en un paso de cebra si no voy andando...
encima era un paso de cebra especial para bicis. Y aunque no lo hubiera sido. Hay tanto hijo de.... suelto. En bici y en coche
#51 Dirás lo que quieras, pero tus comentarios siguen rezumando bilis.
#47 hay una diferencia, yo no odio a nadie, sea peatón, conductor o ciclista. Lo mío no es bilis, lo mio es simplemente indignación ante la más que evidente estulticia generalizada de la inmensa mayoría de habitantes de las ciudades españolas que no son capaces de llegar a la conclusión tan evidente de que un solo coche le merma la calidad de vida infinitamente más que cualquier ejercito de ciclistas. es algo tan evidente que da hasta verguenza tener que decirlo.
Yo veo venir un ciclista y no veo ningún riesgo por ningún sitio. Ni lo oigo, ni lo huelo, ni me tira humo a la cara, ni me ensordece los oídos y si me cruzo sin darme cuenta suelen tener el suficiente tiempo para reaccionar y no atropellarme porque van a velocidad baja y tienen una inercia ridícula. Y si me atropellan, no pasa de un susto y un pequeño revolcón. Todo lo contrario que cuando me pasa una furgona, camión o cochecín. Y encima no ocupan sitio. Asomate a tu calle y cuenta los coches y lo que ocupan e imagina que no estuvieran allí. Mogollón de sitio ¿verdad?
Ojala y estuviera la ciudad llena de bicis. Es lo que opino. Soy así de raro, que quieres que te diga.
Y todos los que por aquí opinan tan mal de los ciclistas no son más que egoistas que se creen los dueños de la pista y con más derechos que nadie y les jode que alguien les recuerde que no están solos en la carretera.
#7 Claro, si circulamos por la acera nos tachan de ir muy deprisa y corremos riesgo de matar a alguien.
Si vamos por la calzada vamos tope de lentos pero es por donde tenemos que ir y nuestras vidas corren peligro.
Solución: A 30kmh todo el mundo y a fregar en las vias de poblado.
#2 ¿y los que vamos a currar en bici qué?
Aquí el problema es que el conductor de coche no considera al ciclista como otro vehículo. Y luego hay también ciclistas que no paran en los semáforos por ejemplo, hay que cambiar la mentalidad de unos y otros.
#7 ahhh, ¿que tu adelantas sin poder y generas la situación de riesgo y el culpable es el otro?????????
La curpa es siempre delotro.....
Tipical hispanistaní.
#26 te jodes y respetas a los ciclistas porque ellos tb tienen derecho a circular por la misma vía que tu.
#26 muchas veces. Y te mueres por ue un ciclista te retenga 30 segundos de aceleracion?
Cuantos te encuentras al mes?
Y cuantos camiones te encuentras al mes adelantandose el uno al otro y al llegar una cuesta el de la derecha empieza a correr más y se forma la de dios?
¿Por qué odian los ciclistas a los caminantes?
#2 Pues si piensas eso de los ciclistas que te obligan a ir detrás de ellos durante 30 segundos sin poder adelantarles, mejor ni pregunto por los que provocan atascos de kilómetros a la salida de la ciudad un viernes de puente, o en verano en las zonas de playa, o un sábado por la tarde para ir al corte inglés.
Esos egoístas ponen su capricho de ocio por delante del bien común de miles de trabajadores, camioneros, abuelitas que van a por su medicación, un científico que lleva las muestras para la vacuna del cáncer, niños huérfanos...
A mí tampoco se me ocurreo otro colectivo tan malvado. Están los ciclistas, luego los conductores que crean atascos y después el ISIS
#3 No tengo los datos de España, pero en Australia son los que dice el artículo: "En 2014, en Australia se gastaron un total de 20.000 millones de dólares australianos en carreteras, si bien solamente se recaudaron 18.000 millones con gravámenes relacionados en todos los niveles del gobierno. Esto significa que los 10.000 millones restantes fueron pagados por los contribuyentes: incluyendo ciclistas y gente que no hace uso de las carreteras."
¿Tienes tú los datos de España? Gracias.
Porque no pueden soportar que iluminemos los caminos de noche con nuestra luz interior gracias a nuestra moral superior, somos educados, considerados, humildes, ecologistas, cumplimos las normas al 100% y votamos a Podemos y eso al facha pepero conductor de vehiculos que se dedica a insultar con el palillo en los dientes mientras escucha la COPE no lo puede soportar.
#1 los peatones respetan bastante menos y provocan bastante más accidentes y no veo esa furia. Supongo que tiene algo que ver con lo de la paja en ojo ajeno, ya que todos somos peatones y no nos fijamos en esos incumplimientos
#67 Claro, es que quizá no te tienes que meter en una calle peatonal montado en la bici, que para eso es peatonal.
Y lo mejor es que encima te quejas.
#25 "no tiene porqué pararme en un paso de cebra si no voy andando": es que realmente es así. ¿Has hecho el examen teórico de conducir? Un ciclista no es un peatón, salvo que ande desmontado. En pasos para ciclistas sí, pero en pasos para peatones no deben cederte el paso (como mucho, parar para evitar el atropello si TÚ ya has cometido la infracción y no hay remedio).
Se saltan todas las normas de circulación, ayer casi mato a uno que se salto un semaforo y el tipejo además me echo la bronca como si me lo hubiera saltado yo.
#2 hay gente que usa la bicicleta para desplazarse, aunque te parezca increíble!
#38 O como si no se usase la carretera por ocio con otros vehículos distintos q una bicicleta.
Este se piensa que su derecho a llegar antes al bar está por encima de los derechos de los demás.
#54 No sé, yo con los motoristas nunca tengo ningún problema, en cuanto los veo los dejo pasar y ya está.
El día que cuando necesite ir a algún lugar tarde el doble de tiempo porque se han juntado 100 motoristas y han decidido hacer un Moto GP en una carretera pública entonces me molestarán igual que los indurains de la vida
Debe haber algo en los plásticos del salpicadero de los coches que afecta gravemente a las neuronas de gente que hasta que se pone al volante parecen medio normales.
#10 Hay otra solución: prohibir las bicicletas en zonas urbanas e interurbanas.
#1 #2 Yo odio mas a los motoristas, que hacen lo mismo que los ciclistas pero encima te adelantan por la izquierda, por la derecha, van en zigzag por los atascos, en los semaforos te tocan los retrovisores, van a 200 por la autopista o trazando curvas invadiendo carriles en carreteras de montaña, y creo que no me dejo nada
#22 de eso nada, tengo compañeros de trabajo que trabajan en Amsterndam y les gustarñia a todos tirar a los ciclistas al canal, con la bici atada al cuello. Están hartos de accidentes y de incivismo.
#1 "Los estudios han demostrado que la percepción de los viandantes sobre el peligro de los ciclistas es mucho mayor que el riesgo actual. De hecho, el riesgo es tan mínimo que las regulaciones a nivel ciclista-viandante no se han incluído en los nuevos reglamentos.
En la mayor parte de los accidentes en los que se ven involucrados coches y ciclistas, la culpa es del conductor. Aunque algunos ciclistas no cumplen las normas, la mayoría no son una amenaza. Si bien en el debate sobre las nuevas políticas está claro que existe un porcentaje importante de la población que está en contra de los ciclistas."
#44 #75 #80
#41 Tengo bastantes años y sí, la mayor parte de mis incidentes han sido con subnormales en bici, por pasos de peatones en los que no paran, por encontrármelos circulando a toda leche por la acera al salir de mi portal, por encontrármelos circulando de frente en calles estrechas, por ver como se saltan los semáforos en rojo, por ver como van dando por culo por una calle que tiene carril bici por el que no van, por ver como además se encienden como si tuviesen razón. Y no generalizo, porque alguno hay normal, pero mi experiencia me dice que son muy pocos.
Pero si un ciclista es conductor, se odia a sí mismo?
#22 No es por eso, es porque todos los años mueren cientos de personas por culpa de las bicis, peatones incluidos. En cambio el automóvil es mucho más seguro: apenas causa víctimas entre los conductores, y casi ninguna entre los peatones.
#22 Yo en Finlandia toleraba a los ciclistas. Aquí no.
Aquí no me gusta ir en bici. Allí si. Supongo que lo mismo ocurriría en Holanda. Preguntate porqué.
#25 Ya he tenido algún susto con ciclistas en pasos de cebra. Yo sí que paro si lo veo al borde de paso a un distancia que me permita frenar con seguridad al igual que un peatón. Pero parece que nadie les ha enseñado de pequeños que no se debe correr en un paso de cebra porque un conductor va mirando la carretera y ve el paso de cebra y los bordes, muy probablemente no ve una bici a 40 por hora a 10 metros del paso de cebra que va a interceptar con tu trayectora, porque un paso de cebra no es un cruce donde ceder el paso, es un paso donde cruzan peatones andando (por la velocidad lo digo) y a cierta distancia ya piensas que no hay ningun peaton ni es posible que se cruce ninguno y de pronto aparece una bici.
muchas generalizaciones, el mundo esta lleno de ciclistas cafres, conductores cafres y peatones cafres
#16 mejor prohibamos los coches
-Vamos a hacer que las sanciones a los conductores sean más severas por circular de forma feroz, imprudente o negligente poniéndose en peligro a sí mismos o a los demás.
+¡Bien! ¡Viva la seguridad vial! ¡Viva el civismo!
-Vamos a hacer que las sanciones a los ciclistas sean más severas por circular de forma feroz, imprudente o negligente poniéndose en peligro a sí mismos o a los demás.
+¡Caza de brujas contra los ciclistas!
#54 #55 voy en una custom, por lo que no suelo pasar de 100, y he visto cosas que no creeríais. Tanto a coches como a motos. Gilipollas hay en todos lados. De hecho, por mnm hay unos cuantos a los que nadie les dice cuánto pueden correr (sí, referencia a Aznar con el vino)
#35 ¿cada domingo, a la entrada de las grandes ciudades, te preguntas también para qué usan el coche los conductores que "pasan el día entorpeciendo la circulación intencionadamente y les da igual si llevan detrás a trabajadores, camioneros, lo que sea"?
Las vías están para circular líbremente por ellas. El motivo de cada uno es tan respetable como el tuyo.
De todas formas (creo que lo he dicho antes en meneame), yo me hice el camino de Santiago en bici desde Suecia. Y mi experiencia con los conductores en todos los países , incluido España, fue muy buena (y eso que, tras leer meneame, iba con las pilas cargadas para escribir una carta comparándonos con cualquiera de los otros países que había cruzado. Y, simplemente, no pude: no recuerdo ninguna situación de peligro en cuatromil y pico kilómetros que hice. Es verdad que, por ejemplo en Alemania, era una pasada ver cómo los coches que iban a girar a la derecha se paraban para dejarte pasar...Yo siempre frenaba, porque no me fiaba, pero esperaban a que pasara. Y los carriles bici de Alemania, también una pasada: no hacía falta apenas salirse de ellos.
En España y en Francia casi todo el trayecto fue por carreteras secundarias y caminos. Pero me sorprendió que muchas carreteras estaban marcadas como "frecuentadas por ciclistas" y que había más carriles bici de los que yo me había imaginado (esa entrada a Logroño increible, por ejemplo), aunque ni mucho menos como en Alemania (además de existir algún carril terrible de transitarpor , por ejemplo, los increibles baches y lo estrechos que eran o por tener ¡¡¡árboles en medio de un carril que no sé si llegaría a los 80cm de ancho!!!, como en Pamplona).
Pero lo que más me sorprendió sin duda fue la amabilidad de los conductores: aunque en mnm parezca que son una excepción, no lo son quienes respetan a los ciclistas. Y eso fue una grata sorpresa. Fue por ellos por lo que no escribí el artículo que había pensado.
Creo que hay energúmenos irrespetuosos tanto entre conductores como ciclistas. Pero creo que la mayoría sí que son respetuosos. Poco a poco vamos mejorando y a mí me gustó mucho el viaje, precisamente para ver una realidad muy diferente a la que se comenta en mnm.
#61 O como si el hecho de circular por ocio fuese menos que circular "por negocio".
#12 Pues que sois unos privilegiados que aprovecháis la mínima para restregárnoslo a los que no podemos evitar usar el coche para trabajar
.
Como yo digo siempre, respeto mucho a los que usan la bicicleta como medio de transporte alternativo. Sólo hace falta verlos para saber que la usan con ese fin y no para ir mirando el paisaje o haciendo deporte. Como también hacen algunos conductores que obstaculizan el tráfico por ir a su bola sin tener en cuenta a los demás.
#54 Te dejas que no te quitan posición en la fila (si el trafico es denso van entre coches, no delante tuya ocupando un valioso hueco como el coche de delante), te quitan algo de atasco (cada moto que ves es un coche menos), te quitan algo de embotellamientos (las motos no bloquean las incorporaciones/salidas como los coches), no te quitan un hueco de aparcamiento que vale su peso en oro etc....
#12 hacedlo respetando las normas y al resto de usuarios de la vía
#2 Nocivo?? Para que? Hay que ser gilipo...
#62 Es que las rotondas se tienen que hacer por el carril de la derecha.
#1 La realidad es que las calzadas y las normas de tráfico están hechas pensando sólo en los conductores de coche, que van casi siempre de uno en uno en máquinas de acero de 1000kg y ocupando 8m2 de calzada. Y además envenenando el aire de ciudad.
#62 El peligro son precisamente los que desde el centro de la rotonda pretenden salirse cruzando los carriles de la derecha y encima sin mirar. Si hubieses puesto el intermitente a tiempo y te hubieras buscado hueco entre los coches que circulan a tu derecha antes de salir no te hubieras llevado el susto.
#44 Pide prestada una bici y sal unas cuantas veces por carretera "comportándote". Luego nos cuentas qué tal se han portado los conductores contigo, tal vez te lleves una sorpresa
#16 Mejor bajar la velocidad, que estamos en crisis.
Y subir los impuestos a los vehiculos que contaminen mas, aka dieselgate.
#51 No, lo tuyo es sangre de alien. que no admitis una puta crítica.
#16 mejor los metemos a la carcel. Esque hacen tanto daño. Tu sabes lo que contamina una bici en urbano. Por Díos. Deberiamos matarlos a todos!
Mejor todos en coches y dando vueltas en círculos por madrid buscando parking
#1 y porque les recuerda lo vagos que son algunos y lo pringados y esclavos del sistema que son.
#46 los usuarios a diario de carreteras comarcales sin arcen, llenas de curvas por ser de montaña no opinamos lo mismo.
No hay un solo dia que no me toque subir del pueblo detras de un pelotón de ciclistas a una velocidad maxima de 20km/h sin posibilidad de adelantar mas que en dos puntos, total... Para ir detrás de otro pelotón.
Cuando no.. Detrás de dos ciclistas que te imposibilitan adelantar por ir en paralelo por el medio del carril hablando de sus cosas
#46 Puedo contar con los dedos de UNA mano las motos y coches que he visto saltándose un semáforo en rojo (este año), y cuando ha pasado no había ningun peatón cruzando.
Me faltan dedos de las manos para contar las bicis (y este MES) que no sólo se saltan los semáforos, sino que pasan a 30 cm de los peatones a velocidades imbéciles.
Luego habla de bilis, yo preferiría hablar de multas y de perseguir al ciclista hasta que aprendan a conducir, como por otro lado pasa en la gran mayoría de ciudades con alta densidad de transporte en bicis.
#47 Sí que hay mucha bilis en su comentario, pero creo que también mucha razón: Lo del abuelo intentando cruzar sin protestar, pero protestando cuando una bici pasa a su lado (por un carril como el que hay en el parque de Aluche, que, además, está señalizado como carril bici) es muy, muy real.
Yo he ido por la avenida de la Peseta, una avenida donde hay una acera suuuperancha, con un carrilbici. No es nada raro encontrar a la gente caminando justo por él que se enfadan al asustarse cuando una bici que no oían se tiene que salir del carril para adelantarles (y entonces, empieza a sonar más, porque por las baldosas, la bici suena diferente que por el carril) :
https://www.google.se/maps/@40.3625081,-3.7498295,3a,75y,303.24h,62.53t/data=!3m6!1e1!3m4!1sFVxgS2VT6mfB1ad87Oz10w!2e0!7i13312!8i6656
Porque van lentos de cojones y hay que adelantarlos, produciendo situaciones arriesgadas para unos y otros.
#1 Lo mismo se podría decir de los conductores, al menos de la mayoría: adelantamientos por la derecha en la circunvalación (que sigue siendo autovía, por mucho que esté "en poblado"), intermitentes "puramente decorativos", uso injustificado del claxon, ignorancia de la distancia de seguridad, luces largas en cruce, ir a 50 en zonas de 30 (o ir a 150 en zonas de 100, de ahí el cabreo con los radares), no respetar los pasos de peatones, el ámbar de los semáforos significa "¡corre, que se pone en rojo!", esas copitas de más...
No nos engañemos: en este país no saben conducir ni los instructores de autoescuela. El odio a los ciclistas viene por otros motivos.
#109 Se puede saltar la linea continua para adelantar a los ciclistas, siempre sin peligro claro.
#62 Veo que te saltas las normas no respetando la prioridad de carril. Repasa el código.
porque se creen seres de luz que pueden hacer lo que les de la gana.
No se me ocurre otro colectivo tan nocivo para el resto de ciudadanos, poniendo su ocio por encima de los derechos del resto. Pasan el día entorpeciendo la circulación intencionadamente y les da igual si llevan detrás a trabajadores, camioneros, lo que sea. Lo más importante es su tour de Francia imaginario, al resto que les den por culo.
#35 como si los únicos que usan la bicicleta son los que lo hacen por ocio...
Si te faltn al respeto, no esperes que te aprecien después. Eso es lo que le pasa a los ciclistas: mucho imbécil e imbécila se creen que por ir en bicicleta el resto del mundo, peatones incluidos, deben venerarlo y adorarlo. Un ejemplo típico: un peatón mira antes de cruzar; la mayoría de los "ciclistas", no, que ellos son muy molones por ir en bici.
#74 Y la mayoría de la gente es sana y respeta las normas... Pero aquí nadie quiere ver eso. Sólo enfadarse...
¡Puto Decathlon!
#172 de eso nada. Si el conductor se baja del vehículo no se puede parar en doble fila. Si se para en doble fila, el conductor ha de estar siempre en el vehículo
Se puede parar en doble fila. Pero en cuanto el conductor abandona el vehículo, aunque sea por muy poco tiempo, ya no es una parada: http://www.abc.es/motor-reportajes/20141226/abci-aparcar-prohibido-estacionar-201412231352.html
Lo de la línea continua no lo sabía, ahí sí me has pillado, pero en la otra no. También va para #180
Porque su ADN neandertal conductoril los domina...
Yo lo que opino de todo esto es que generalizar es de imbéciles, tanto por un bando como por el otro.
Cuando un ciclista habla de "los conductores de coches" me parece tan sumamente retrasado mental como cuando un conductor habla de "los ciclistas" como si todo el mundo se comportase exactamente igual cuando está montado en una bici o conduciendo un vehículo a motor.
Y resumiendo, estos temas son perfectos para reuniones de imbéciles que solo saben generalizar, hacerse las víctimas y decir tonterías. Por lo tanto, no tengo mucho que poder aportar. Disfruten su reunión de imbéciles, salud.
#12 Creo que #2 se refiere a los ociosos que se dedican a circular por carreteras nacionales en hora punta, que los hay y muchos y que además ni se molestan en circular por el arcén aunque este tenga 2,00 m de anchura...
Ahora, en tránsito urbano, me parece genial beneficiar al ciclista, he estado en Rotterdam y Amsterdam en enero y es una maravilla. Ves-recorres la ciudad entera en un día.
#37 tampoco son la panacea del civismo, tengo 3 años de experiencias terroríficas como ciclista en el Reino Unido
#61 Es el amo de la carretera (otro psicópata con una máquina de matar de 1000kg). A los tractores no los odia porque si choca con ellos no mueren y además le joden el coche.
#77 No siempre.
#1 Es posible que algunos si. Personalmente ando en bicicleta desde hace años, menos una temporada que por problemas medicos casi no podia ni moverme. Ahora la uso mas o menos de forma habitual.
Este puente de mayo. Lo tipico... en una poblacion costera llena de turistas, después de hacer una pequeña ruta en carretera, llego al pueblo me meto por dos calles que no tengo mas remedio que cruzar, sino es que vamos paso volando por que ya me conozco el percal.
1ª Unas madres cruzando por la calzada cuando tenían el paso de cebra a 5 metros. Tengo que frenar y no comermelas. Ya que iba despacio no me las como. Los hijos que iban detrás tuvieron mas sentido, se pararon y me dejaron pasar que en ese caso el que tiene preferencia soy yo, y sino que usen el paso de cebra.
2º A 500 metros de lo anterior, en una calle peatonal que tengo que cruzar si o si para subir a mi casa. Un crio con los padres, sale corriendo de lado de repente 3 metros y me come la parte posterior de la bici. No se hizo nada por suerte, yo tampoco pero perdí la linterna.
Y la culpa de los ciclistas...
#45 y no has muerto todavía, ¿verdad?. Cuando tengas un incidente con un coche, a lo mejor no puedes venir a meneame a cagarte en la puta madre de todos los conductores porque estarás, con un poco de suerte, en el hospital.
El peatón que se queja de las bicis como si fueran un puto cancer en la ciudad, como muchos de los que por aquí opinais y asume con normalidad absoluta jugarse la vida cada vez que cruza una calle llena de trastos de 100o kilos a 40-50 km/h o que no le importa comerse todo el humo del mundo que proviene de los coches o llenar sus oídos de ese ruidito tan agradable que sale de esos mismos coches o que tiene que ir por aceras de mierda porque todo el resto del espacio público está ocupado por coches ya sea en movimiento o estacionados....ES QUE ES TONTO DE LOS COJONES Y NO SABE NI LO QUE LE CONVIENE.
"En 2014, en Australia se gastaron un total de 20.000 millones de dólares australianos en carreteras, si bien solamente se recaudaron 18.000 millones con gravámenes relacionados en todos los niveles del gobierno. Esto significa que los 10.000 millones restantes fueron pagados por los contribuyentes: incluyendo ciclistas y gente que no hace uso de las carreteras."
¿Soy el único al que no le cuadra la resta?
Los peatones cruzan por donde les apetece, muchas veces sin mirar, se saltan sus propios semáforos e invaden los carriles bici.
Los ciclistas circulan por aceras y zonas peatonales, se toman las normas de tráfico a su apetencia y son por lo general un colectivo llorón y protestón.
Los motoristas aparcan en las aceras, esquivan los atascos de tráfico (lo cual parece molestar bastante a muchos conductores que se tienen que chupar el atasco, envidia española en todo su esplendor), suelen la mano pesada en el acelerador y una actitud agresiva conduciendo.
Los conductores de automóviles aparcan en doble fila inutilizando carriles enteros, hacen paradas en salidas de garajes, pasos de cebra y demás y, por número, colapsan las ciudades y las atestan de contaminación utilizando para uso particular un vehículo pensado para transportar más personas y carga que la que suelen llevar en el 99% de los desplazamientos.
Los camioneros ralentizan el tráfico, son groseros y prepotentes y suelen protagonizar huelgas y protestas sumamente molestas.
Venga, va, sigamos generalizando. ¿No será que vivimos en un país de gañanes? Y lo digo como peatón, motorista y conductor. Que las conductas irrespetuosas y la estupidez no son responsabilidad del vehículo, sino de quienes los conducen y su (falta de) cultura y educación.
#54 Se te olvida que muchos son ruidosos de cojones.
#109 adelantan a los ciclistas saltándose la línea continua
Que yo sepa, eso es perfectamente legal.
#54 ¿Sabes que en ciudad se puede adelantar por la derecha? ¿Sabes también que muchas ciudades cuentan ya con ordenanzas que permiten a las motos zigzaguear en tráfico parado/lento?
#157 Amén.
Yo me he fijado en los ciclistas con los que me he cruzado durante más de un año si coincidía que era cerca de un semáforo de camino al trabajo o volviendo. De todos los que he visto, que creo que de media han sido más de uno al día, todos los que han tenido opción de saltarse un semáforo en rojo se lo han saltado excepto dos.
Luego están los que van por la acera (una tia incluso me timbró para que me apartase, vinendo ella por detrás), llegando a cruzar por el paso de peatones (independientemente de que esté o no regulado por semáforos y se encuentre en verde o rojo) oara seguir por la otra acera.
Y pobre de ti como le digas algo a alguno.
Si tuvieran una matrícula... otro gallo cantaría.
Por cierto, vaya bazofia de artículo haciendo apología del ciclista y culpabilizando de todo a los conductores y peatones.
#16 Como dice #32 prefiero prohibir los coches para desplazamientos cortos como la gran mayoria de los que se hacen en ciudad.
No es odio, es evolución. Todo el mundo suele mirar a los seres menos evolucionados con una mezcla de pena y condescendencia que a menudo se confunde con odio.
#92 Esclavo tu. Yo con mi coche ahorro tiempo para dedicarlo a jugar a la videoconsolas, ver series con mi novia y mil cosas, mientras tú aún estás camino a casa.
Casa por cierto que es grande y en las afueras. A ti te toca estar cerquita del trabajo.
#1 Los ciclistas, los que usan la bici como medio de transporte, los que van en bici en lugar de coger el coche o el autobus, si se comportan medianamente bien (que muchos lo hacen) deben tener nuestros respetos e incluso admiracion. Descongestionan las calles, no contaminan, no hacen ruido....
Los putos hijos de su madre domingueros pelotoneros vestidos con mayas de colores que parecen vayas publicitarias, que se creen deportistas de élite, que joden el tráfico en las carreteras, que se ponen imposibles de adelantar, a esos hay que matarlos!!!
#85 Si circulan vehículos no es pestonal.
Pero si es peatonal, nada tan sencillo como bajarte de la bici. O es que también es obligado pasar esa calle montado para llegar a tu casa?
#15 ¿que tienes, 8 años y es tu primer incidente de tráfico? ¿o es que todos tus incidentes han sido con bicis?
Lo digo por lo de generalizar y tal
Matrícula, seguro y sanciones. Verás que pronto nuestras admiradísimas cabras urbanas dejan de hacer lo que les sale de los cojones por las calles.
#5 Hace dos horas un imbecil ha hecho la rotonda entera por ell carril de la derecha y casi me le llevo puesto...lo raro es que iba en coche, esos que nunca nis saltamos las normas
#3 Vamos, que es envidia de que hagan todo eso y los 'enlatados', no puedan.
Todos, como peatones, nos saltamos semáforos, cruzamos y atajamos por donde queremos/podemos, cosa que en coche no se puede hacer sin causar un accidente o poner en peligro al resto.
Las normas están pensadas para los coches y es normal que el resto de usuarios no las cumplan al 100%. De ahí la envidia y el odio de los 'enlatados'.
#69 No estaré cansado de ver eso ya. Es increíble lo estúpidos que pueden llegar a ser ciertos animales.
#94 Hay calles que un no siendo peatonales 100% los peatones tienen prioridad y los vehículos pueden pasar, en mi ciudad hay varias por el estilo.