El incumplimiento de los horarios se ha duplicado en los meses de verano de este año. Según los datos analizados por eldiario.es, durante 10 horas al día, una cuarta parte de los trenes previstos, el 24,7%, se quedan en cocheras. Es un 10% más que en 2018.
#5:
Lo de la línea circular de este verano está siendo de locos. Porque no soy malpensado, pero cualquiera diría que quieren incentivar el uso del vehículo privado y meter más presión contra Madrid Central...
#2:
Lo del metro de Madrid es demencial. No es lógico ni razonable en horas punta en verano la cadencia de trenes sea de 10 minutos. Pero nada, es un tema de grandes gestores.
#15:
#13 Esto depende de la CAM... El año pasado gobernaban los mismos...
Lo del metro de Madrid es demencial. No es lógico ni razonable en horas punta en verano la cadencia de trenes sea de 10 minutos. Pero nada, es un tema de grandes gestores.
#2 y #5 todos los veranos es lo mismo. Cojo a diario la 9 y los tiempos de espera también son más altos. No creo que sea algo del gobierno de turno porque el año pasado, que yo recuerde también las dos líneas que cojo tenían más tiempo de espera
#13 Una cosa es que se pase de 4 a 8 minutos. Que de 4 se pase a 10. Pero el billete cuesta lo mismo. En las horas punta no se puede permitir esa cadencia.
#15 Cierto. Probablemente esté más relacionado con el tema de las vacaciones que otra cosa, porque ya te digo que el año pasado, que yo recuerde, fue exactamente igual. Llega Julio y el metro es un infierno
Lo de la línea circular de este verano está siendo de locos. Porque no soy malpensado, pero cualquiera diría que quieren incentivar el uso del vehículo privado y meter más presión contra Madrid Central...
#5 no creo que sea tan demencial, el problema es que la comunidad de Madrid no tiene ni un duro. No hay dinero y cuando se cae una estación por accidente es mejor no molestarse en abrirla. Imaginaos todo el dinero que ha perdido cierto sector durante los 4 años que no gobernó en el ayuntamiento. Imaginaos de donde tuvo que salir todo ese dinero.
#9 A lo mejor quieren justificar el ridículo que han hecho hasta ahora... Quién sabe? O a lo mejor se trata todo de pura ineptitud. Como decía, esta gente no suelen ser buenos gestores de lo público (principalmente porque les gustaría que apenas hubiese servicios públicos, ya que creen que los privados son más eficientes gracias al bendito Mercado Libre)
¿Y quienes somos nosotros para criticar a los madrileños por amar viajar con la cara pegada al sobaco de otro? o ¿acaso no acaban de votar premiando a los que han degradado el servicio de metro en los ultimos años hasta límites infrahumanos?
Comentarios
#0 arregla las etiquetas no la vayan a tumbar por microhistorias o algo similar. La noticia es buena y luego llegan las dupes y demás leches.
Yo meneo
#1 #0 Las he modificado para que no se lo tiren
Lo del metro de Madrid es demencial. No es lógico ni razonable en horas punta en verano la cadencia de trenes sea de 10 minutos. Pero nada, es un tema de grandes gestores.
#2 y #5 todos los veranos es lo mismo. Cojo a diario la 9 y los tiempos de espera también son más altos. No creo que sea algo del gobierno de turno porque el año pasado, que yo recuerde también las dos líneas que cojo tenían más tiempo de espera
#13 Una cosa es que se pase de 4 a 8 minutos. Que de 4 se pase a 10. Pero el billete cuesta lo mismo. En las horas punta no se puede permitir esa cadencia.
#13 Esto depende de la CAM... El año pasado gobernaban los mismos...
#15 Cierto. Probablemente esté más relacionado con el tema de las vacaciones que otra cosa, porque ya te digo que el año pasado, que yo recuerde, fue exactamente igual. Llega Julio y el metro es un infierno
#18 En agosto ya flipas. Si son pocas paradas, llegas antes andando. Si al final lo harán por nuestra salud, para invitarnos a hacer ejercicio!
#19 Y? no hace mucho calor, apenas hay gente en la calle. Todo son ventajas
Pues haber votado cambio. Lleva funcionando de mal en peor dos lustros al menos.
#4 Ya sabes lo buenos gestores de lo público que son algunos...
Lo de la línea circular de este verano está siendo de locos. Porque no soy malpensado, pero cualquiera diría que quieren incentivar el uso del vehículo privado y meter más presión contra Madrid Central...
#5 O destrozar la imagen de algo publico para terminar privatizándolo....lo que les gusta, vaya.
#5 no creo que sea tan demencial, el problema es que la comunidad de Madrid no tiene ni un duro. No hay dinero y cuando se cae una estación por accidente es mejor no molestarse en abrirla. Imaginaos todo el dinero que ha perdido cierto sector durante los 4 años que no gobernó en el ayuntamiento. Imaginaos de donde tuvo que salir todo ese dinero.
¿Pero no era un malvado plan contra Carmena?
#7 Lo sigue siendo. La explicación la da shake-it
#8 ¿Pero no era todo un cuento de cara a sus votantes y no iban a quitar Madrid central?
#9 A lo mejor quieren justificar el ridículo que han hecho hasta ahora... Quién sabe? O a lo mejor se trata todo de pura ineptitud. Como decía, esta gente no suelen ser buenos gestores de lo público (principalmente porque les gustaría que apenas hubiese servicios públicos, ya que creen que los privados son más eficientes gracias al bendito Mercado Libre)
Joder, hoy lo de la línea 6 lamentable.
Si lo sé me tiro un pedo y ahogo al personal.
“Utiliza transporte público”.
¿Y quienes somos nosotros para criticar a los madrileños por amar viajar con la cara pegada al sobaco de otro? o ¿acaso no acaban de votar premiando a los que han degradado el servicio de metro en los ultimos años hasta límites infrahumanos?
Pues no sé...
Aquí la línea de Metro entre Villagatón, Vega de Magaz y Quintana del Castillo funciona de puta madre.