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#18:
Hau muchos STOP donde lo peligroso es pararse, mientras aceleras y coges velocidad invades el carril contrario y creas una situación de peligro. Primero que aprendan a poner los STOP, que algunos parece que los ponen porque es la señal que tienen disponible.
#1:
Pues como llegue a España arreglan el déficit del país en una semana.
#15:
#5 Sobre lo de @cocopino corren ya varios rumores:
A) @grohl ha abducido a @cocopino y telepáticamente subyuga sus mensajes.
B) @cocopino falleció hace dos días y su PC continúa por inercia su misma lógica de argumento del último año.
C) @cocopino dejó de pagar y le subministran material de saldo.
D) El Arcangel Marcelo finalmente dio también con el espíritu indómito de @cocopino.
E) Le ha llegado una filtración de la UDEF de un inminente asalto y disimula locura temporal para luego justificarse.
F) @cocopino nunca fue humano, aunque lo disimuló (malamente) durante un tiempo.
A) @grohl ha abducido a @cocopino y telepáticamente subyuga sus mensajes.
B) @cocopino falleció hace dos días y su PC continúa por inercia su misma lógica de argumento del último año.
C) @cocopino dejó de pagar y le subministran material de saldo.
D) El Arcangel Marcelo finalmente dio también con el espíritu indómito de @cocopino.
E) Le ha llegado una filtración de la UDEF de un inminente asalto y disimula locura temporal para luego justificarse.
F) @cocopino nunca fue humano, aunque lo disimuló (malamente) durante un tiempo.
#4:
Parate en el stop y arreglado.
Ya me gustaría que todos los medios de recaudación fueran asi, voluntarios.
Paras, cuentas "uno, dos, tres" y arrancas.
Ya me gustaría que todos los medios de recaudación fueran asi, voluntarios.
Paras, cuentas "uno, dos, tres" y arrancas.
#28:
Esto, como siempre, dependerá de si de verdad lo hacen con intención de prevenir accidentes, o con afán recaudatorio. Y me explico con un ejemplo ilustrado.
Esto es un stop que hay pintado solamente en el suelo en Torrevieja, se ve en la foto casi pegado al puente. Cuando vienes desde la izquierda de la foto, pasas por debajo del puente, y tienes un giro a la izquierda para incorporarte por una rampa a la carretera que va por encima. El stop es para ese carril central de giro hacia la rampa. El único tráfico con el que puedes tener conflicto, por el cual está puesto ahí ese stop, es el que te viene de frente, desde la rotonda que se ve a la derecha de la imagen. Ese tráfico le viene al que hace el stop de frente, por un trozo de carretera de doscientos metros en línea recta, con visibilidad total. No hay cruce con ninguna vía perpendicular.
Ese es un punto perfecto para poner un radar recaudatorio. Por una parte, no hay señal vertical, solamente la horizontal del suelo. Por la otra, es un stop que todo el mundo respeta siempre cuando viene alguien desde la rotonda hacia el puente. Pero cuando ese tramo desde la rotonda está vacío, hacen un ceda el paso. No tiene sentido pararse en una carretera vacía, cuando ves que está vacía; y no es algo de lo que puedas tener dudas: si viene alguien, lo tienes justo delante de ti, y viniendo hacia ti.
Esto es un stop que hay pintado solamente en el suelo en Torrevieja, se ve en la foto casi pegado al puente. Cuando vienes desde la izquierda de la foto, pasas por debajo del puente, y tienes un giro a la izquierda para incorporarte por una rampa a la carretera que va por encima. El stop es para ese carril central de giro hacia la rampa. El único tráfico con el que puedes tener conflicto, por el cual está puesto ahí ese stop, es el que te viene de frente, desde la rotonda que se ve a la derecha de la imagen. Ese tráfico le viene al que hace el stop de frente, por un trozo de carretera de doscientos metros en línea recta, con visibilidad total. No hay cruce con ninguna vía perpendicular.
Ese es un punto perfecto para poner un radar recaudatorio. Por una parte, no hay señal vertical, solamente la horizontal del suelo. Por la otra, es un stop que todo el mundo respeta siempre cuando viene alguien desde la rotonda hacia el puente. Pero cuando ese tramo desde la rotonda está vacío, hacen un ceda el paso. No tiene sentido pararse en una carretera vacía, cuando ves que está vacía; y no es algo de lo que puedas tener dudas: si viene alguien, lo tienes justo delante de ti, y viniendo hacia ti.
#3:
Estupendo. Siempre habrá tontos a los que exprimir con esto.
#83:
#7 Hay STOP que pueden ser perfectamente Ceda el paso y es ahí donde está la trampa.
¿Trampa?
¿Te ponen un STOP en una señal y tú por tus huevos toreros haces un CEDA y encima lloras diciendo que "te han puesto una trampa"? ¿Que no te han avisado con la señal de que hagas un STOP? ¿Para qué haces un CEDA?
Igualito que los que, en un tramo de "80" van a 120 "porque puedo, que mi Opel Calibra corre mucho, y luego a llorar que si "el Estado recaudador blah blah...".
Tú limítate a conducir bien y a respetar las señales de y las normas y verás como jamás el Estado recauda de ti ni un céntimo en concepto de multas de tráfico. Todo lo demás, lloriqueo barato.
¿Trampa?
¿Te ponen un STOP en una señal y tú por tus huevos toreros haces un CEDA y encima lloras diciendo que "te han puesto una trampa"? ¿Que no te han avisado con la señal de que hagas un STOP? ¿Para qué haces un CEDA?
Igualito que los que, en un tramo de "80" van a 120 "porque puedo, que mi Opel Calibra corre mucho, y luego a llorar que si "el Estado recaudador blah blah...".
Tú limítate a conducir bien y a respetar las señales de y las normas y verás como jamás el Estado recauda de ti ni un céntimo en concepto de multas de tráfico. Todo lo demás, lloriqueo barato.
#41:
#7 Tengo automatizado lo que me dijo el instructor hace casi 30 años cuando me saqué el carnet: la diferencia entre un stop y un ceda es parar, mirar bien y arrancar si no viene nadie. En el ceda desaceleras, miras y solamente paras si no viene nadie. Y eso hago, ya es automático. Si el resto hace lo que les salga de las narices pues allá ellos.
Comentarios
Pues como llegue a España arreglan el déficit del país en una semana.
Hau muchos STOP donde lo peligroso es pararse, mientras aceleras y coges velocidad invades el carril contrario y creas una situación de peligro. Primero que aprendan a poner los STOP, que algunos parece que los ponen porque es la señal que tienen disponible.
Parate en el stop y arreglado.
Ya me gustaría que todos los medios de recaudación fueran asi, voluntarios.
Paras, cuentas "uno, dos, tres" y arrancas.
Estupendo. Siempre habrá tontos a los que exprimir con esto.
#7 Si me pillan en alguno no creas que me pondré a lloriquear.
El problema no es la gente que se come alguno... Sino los que se comen muchos... Que paguen.
#5 Sobre lo de@cocopino corren ya varios rumores:
A)@grohl ha abducido a@cocopino y telepáticamente subyuga sus mensajes.
B)@cocopino falleció hace dos días y su PC continúa por inercia su misma lógica de argumento del último año.
C)@cocopino dejó de pagar y le subministran material de saldo.
D) El Arcangel Marcelo finalmente dio también con el espíritu indómito de@cocopino.
E) Le ha llegado una filtración de la UDEF de un inminente asalto y disimula locura temporal para luego justificarse.
F)@cocopino nunca fue humano, aunque lo disimuló (malamente) durante un tiempo.
#3
Seguro que tú los respetas todos. Si es que conduces claro. Hay STOP que pueden ser perfectamente Ceda el paso y es ahí donde está la trampa. Cierto es que hay STOP que son peligrosos y se deben respetar sí o sí.
#4
Con que cuentes 1 ya va bien hombre, el asunto es que pares totalmente. 😂
Esto, como siempre, dependerá de si de verdad lo hacen con intención de prevenir accidentes, o con afán recaudatorio. Y me explico con un ejemplo ilustrado.
Esto es un stop que hay pintado solamente en el suelo en Torrevieja, se ve en la foto casi pegado al puente. Cuando vienes desde la izquierda de la foto, pasas por debajo del puente, y tienes un giro a la izquierda para incorporarte por una rampa a la carretera que va por encima. El stop es para ese carril central de giro hacia la rampa. El único tráfico con el que puedes tener conflicto, por el cual está puesto ahí ese stop, es el que te viene de frente, desde la rotonda que se ve a la derecha de la imagen. Ese tráfico le viene al que hace el stop de frente, por un trozo de carretera de doscientos metros en línea recta, con visibilidad total. No hay cruce con ninguna vía perpendicular.
Ese es un punto perfecto para poner un radar recaudatorio. Por una parte, no hay señal vertical, solamente la horizontal del suelo. Por la otra, es un stop que todo el mundo respeta siempre cuando viene alguien desde la rotonda hacia el puente. Pero cuando ese tramo desde la rotonda está vacío, hacen un ceda el paso. No tiene sentido pararse en una carretera vacía, cuando ves que está vacía; y no es algo de lo que puedas tener dudas: si viene alguien, lo tienes justo delante de ti, y viniendo hacia ti.
#2 Y multarán a los que no cedan el paso... ¿Dónde estará el problema?
#14 pues que obliguen a los que hacen locuras a llevarlo. Yo no tengo que estar monitorizado porque unos locos no saben conducir. Algunos justificais estados fascistas por unas tonterías...
#7 Tengo automatizado lo que me dijo el instructor hace casi 30 años cuando me saqué el carnet: la diferencia entre un stop y un ceda es parar, mirar bien y arrancar si no viene nadie. En el ceda desaceleras, miras y solamente paras si no viene nadie. Y eso hago, ya es automático. Si el resto hace lo que les salga de las narices pues allá ellos.
#1 De la noticia: Aún así conviene recordar que saltarse un STOP en España es motivo de sanción con 200 euros de multa y la retirada de 4 puntos.
En 24 horas, media España sin carnet.
#28 Yo todos los días paso por uno así y nunca he visto a nadie parar si no viene gente... la mayoría de los stops son absurdos, deberían ser cedas.
#7 Hay STOP que pueden ser perfectamente Ceda el paso y es ahí donde está la trampa.
¿Trampa?
¿Te ponen un STOP en una señal y tú por tus huevos toreros haces un CEDA y encima lloras diciendo que "te han puesto una trampa"? ¿Que no te han avisado con la señal de que hagas un STOP? ¿Para qué haces un CEDA?
Igualito que los que, en un tramo de "80" van a 120 "porque puedo, que mi Opel Calibra corre mucho, y luego a llorar que si "el Estado recaudador blah blah...".
Tú limítate a conducir bien y a respetar las señales de y las normas y verás como jamás el Estado recauda de ti ni un céntimo en concepto de multas de tráfico. Todo lo demás, lloriqueo barato.
Sería un detalle que al menos trataran de justificar el radar indicando los siniestros que se producen por no respetar los Stop y la gravedad de los mismos.
#29 Buenos días caballero... la documentación del ordenador y el permiso de navegación, si es tan amable...
Ni radares ni radaros. Un GPS conectado con la DGT en cada coche es lo que hace falta... es lo que pienso cada vez que veo las locuras que hacen algunos.
#11 Por si te interesa, vendo Opel Corsa
#45 Se acabaron los atascos!
#14: ¿Y porqué no un microchip en el cerebro con taladro incorporado? Al que tenga ideas políticas independientes se le taladra un ojo desde dentro, y así nos ahorramos la bala de goma que se suele usar para realizar este tipo de mutilaciones a los que piensan demasiado.
#Disclaimer: este mensaje es irónico.
#1 Na, tampoco hay tantos, que inventen uno para ver por que carriles se salen de las rotondas, ahí si que limpiamos las carreteras de subnormales en 3 días.
Yo cruzo todos los días por un STOP, y no es que lo hagan como un ceda el paso, he llegado a pensar que ponía aceleren en la señal.
#7
Podrían ser, pero no lo son.
¿Sabes que hay que hacer cuando ves una señal de STOP y qué te puede pasar si la saltas? Pues si te pillan saltándote uno, no llores.
#64 Que le quiten el carnet a la gente no significa que no conduzca...
#7 Hay STOP que pueden ser perfectamente Ceda el paso ¿Por qué lo dices, porque se parecen las señales o porque tu opinas que así es?
#7 Hay STOP que pueden ser perfectamente Ceda el paso y es ahí donde está la trampa.
¿Que trampa? Es una señal de STOP, te paras y punto.
¿Quieres ir de rebelde? Pues paga la tasa de rebeldia.
#28 Ese tipo de STOP son estúpidos y hasta peligrosos. Detener el coche por completo implica tener que volver a salir con lentitud, posibilidad de calar el motor, etc. Sin embargo, con una visibilidad perfecta y una situación como ésa, el ceda es mucho mejor por fluidez y seguridad.
CC #96
#15 Navaja de Occam: han cerrado el Lidl de su barrio y está con el síndrome de abstinencia.
CC #23, #34, #42, #78
Cuando se habla de esto, algunos señalan que hay "afán recaudatorio". En mi opinión está muy bien que lo haya. Si se van a recaudar impuestos, me parece fenomenal que empiecen pagando los malos conductores. Ojalá se coloquen muchos más radares con afán recaudatorio y ojalá se recaude mucho dinero de imbéciles. Y ya de paso, si así se consigue que alguno de ellos empiece a conducir mejor, aunque solo sea por miedo a las multas, y baja el número de accidentes, pues bienvenido sea ese beneficio añadido.
#39 Si hay una regla no razonable, eres libre de mandar un escrito a Tráfico y solicitar que revise la señalización en el tramo donde consideras que se podría ir más rápido. Si Tráfico está de acuerdo y eleva el límite de velocidad, enhorabuena. Si no lo está, nuestra obligación es respetar las normas aunque no nos parezcan razonables. Seguro que tú eres un tío sensato y yo te daría la razón donde me digas que se puede ir más rápido, pero no podemos dejar eso al criterio de cada conductor.
#81 Si. Paro y arranco en primera. Es como poner el intermitente, lo hago automático. A lo mejor soy rara (o gilipollas)
#7 yo los respeto absolutamente todos, y si alguno me he saltado ha sido porque no lo habia visto. Lo peor es que ya he tenido dos alcances por detras con la moto por culpa de la gente que piensa que los Stop no son para ellos. Ojala hubiese un radar de estos en cada Stop de España
#15 También es posible que haya ingerido algo caducado del LIDL.
#45 Siempre le podrás decir a tu cuñado en el bar del pueblo que tu nunca respetas los Stop porque no valen para nada, que tu siempre haces cedas y que si te puede invitar a una caña que no tienes dinero porque te han llegado 5 multas seguidas.
#30 es q la gente tiene la necesidad de sentirse superior por algo...
De modo q si no les han puesto nunca una multa po r saltarse un stop se sienten superiores y desatan su nepotismo con el q se salte un stop...
Es bastante patetico y habitual....
PD: 15 años de carnet, ni una multa. NI UNA.
#18 El problema está en que los que de verdad respetamos los Stop, pensamos que el resto de la gente los respeta, y no necesariamente es así. Ya he tenido un par de alcances por detrás por suponer que la gente respeta la normativa
Matrículas a las bicis y que les caigan los mismos puros que a los conductores, verás como varían sustancialmente las opiniones sobre este tipo de medidas EXCLUSIVAMENTE RECAUDATORIAS, incluso en la noticia habla de éxito vinculado al número de multas, más multas más éxito y lo de la seguridad ya tal, es decir que te saltas un stop tienes un accidente gravísimo y una vez en el hospital te llega la multa eso es considerado un éxito...y todos los monos aulladores aplaudiendo la medida.
#52 Sí. Asumo que a veces me salto la ley, por descuido o por conveniencia. Si me pillan, no protesto ni lloriqueo, pago la multa y punto. Cuando sacas un coche a la carretera estás aceptando un conjunto de normas, te gusten o no.
#7 Yo hago absolutamente todos los STOP que encuentro, aunque algunos los haga más por evitar una multa que porque sean necesarios, eso es cierto. Pero los STOP suponen una pérdida de tiempo de 5 segundos a lo sumo, no entiendo la necesidad de saltárselos.
#72 pero en la práctica no vale ni siquiera con el Stop.
#3 Algún día se acabará por culpa del coche autónomo. Maldito progreso!!
#1 Y ya si pusiesen en serio con los peatones hasta tendríamos superavit
#37 Aunque cedas el paso en un stop si no paras te pueden multar por muy lento que vayas. Hay que parar. Nadie lo hacemos , es una chorrada hacerlo si no vienen nadie...pero un stop te obliga a parar el coche.
#98 en teoria. En la práctica es que abusan en su colocación. Si ponen radares veremos stops en cada esquina.
#3 Exacto. Estos son los mejores impuestos, los que pagas si te da la gana. Más radares y menos IVA.
#49 Hombre, el del Stop, si no me lo salto, no lo pago. Igual que los radares de velocidad.
#89 en teoria te obligan a pararte solo en los casos en que sea la unica forma segura de comprobar que no viene nadie. Si el stop está bien puesto antes de pararte no deberías saber si viene alguien o no.
#18 Y si no frenas, antes de invadir el carril contrario no has podido ver y asegurarte que no venían vehículos por ninguno de los dos.
Qué ganas tengo de que llegue el coche que se conduce solo.
Ojito, que a veces creemos que hacemos el stop( EL no hacer un stop es de suicidas) y no lo hacemos de acuerdo a norma. PARAR totalmente el vehículo. En un acceso a una carretera normalmente se para al 100% pero cuando el STOP está en medio de la carretera para torcer a la izquierda y acceder a otra carretera la cosa cambia. Te vienen coches de frente y lo que más quieres es salir de ahí pronto.- Aunque creas que lo haces con mucho cuidado y te veas seguro haciendo lo que haces si te ve un guardia..zlas!!
Ahora, el que se salta un stop así con dos cojones a ese lo que hay que hacer es meterlo en la carcel
#88 Oh.. Vamos a joderles poniéndonos todos de acuerdo y respetando los STOPs y los límites...
Y así les hacemos daño de verdad.
#5 Falso, pero si quieres pensarlo CConspiranoia
#98 Hombre, en la práctica hay stops en cruces con vías limitadas a 50 y en las que tienes visibilidad hasta donde te alcance la vista. Los STOPS, como norma, son necesarios en algunos sitios, pero es verdad que a veces se colocan en sitios donde, si no es por joder, no tienen mucho sentido.
#7 yo llevo casi 500.000 kilómetros conducidos y nunca me he saltado un STOP conscientemente (otra cosa es que no lo haya visto, eso vete a saber)
#96 Son doscientos metros de visibilidad total hasta la rotonda. Sin desniveles, sin obstáculos y sin otras vías que crucen. Incluso la propia rotonda al final de la recta se ve perfectamente desde la línea de parada. Para lo único que sirve pararse cuando esos doscientos metros están vacíos (tal y como aparecen en la foto, sin ir más lejos) es para entorpecer la fluidez del tráfico.
#43 Yo estoy de acuerdo al 80% contigo: nada de tolerancia con los que se saltan stops en cruces. Ahora bien, también están lo casos como los de mi ejemplo #28: en ese sitio el stop realmente no tiene sentido, es un ceda el paso clarísimo. Un radar ahí sería, en efecto, recaudatorio, porque nadie se salta ese stop si hay un coche que viene de frente. De hecho, llevo viviendo en la zona unos 15 años, y jamás recuerdo un accidente en ese giro (que todo el mundo maneja como un ceda el paso).
PD: es un poco falaz de tu parte sacar un ejemplo sobre límites de velocidad en una discusión que va de stop vs ceda el paso.
#77 Un vehículo de 15 kg puede provocar, por su mala conducción, accidentes gravísimos por ejemplo provocando volantazos en vehículos de varias toneladas.
#18 Y con los Ceda el paso ocurre similar, muchos están puestos en sitios sin ninguna visibilidad donde hay que pararse sí o sí. Pero aquí parece que la palabra del que coloca una señal es ley divina.
#59 Ah... había entendido que sí.
#63 Si llegas a mencionar a los ciclistas te forras de karma. Oportunidad perdida.
#75 Quizás esa manía de adelantar por la derecha no se daría, si no hubiera gilipollas que circularan por el centro o el carril izquierdo.
Y tengo colegas que circulan así, a los que doy la chapa para que se peguen a la derecha porque así se debe circular...
#2 que no hombre, para conseguir que hagan un ceda el paso pones una señal de stop
#18 Si no puedes salir sin poner en riesgo a nadie lo mismo no estas haciendo el stop bien.
Dentro de poco habrá hasta radares de ceda el paso... tiempo al tiempo.
#129 Mi seguridad y la de los demás está por encima de todo. No es mi culpa que las señales las pongan unos inútiles. Por ahí deberían empezar.
#7 Yo paro en todos los stops aunque vaya solo y esté viendo que no viene nadie. Lo automaticé así cuando aprendí e intento que siga así. De hecho intento cumplir las normas de tráfico a rajatabla, a pesar de las broncas cuando llevo a gente: que si voy despacio, que para qué paro, que haga esto, lo otro, etc...
También es cierto que antes de sacarme el carnet me vi envuelto en un accidente donde murieron varias personas queridas y yo mismo estuve en coma. El miedo en mi caso es lo que me hace ser estricto y respetuoso. No debería ser así, y todos tendríamos que respetar las leyes por el simple hecho de ser leyes, pero bueno...
Todo lo que sea intentar reducir la siniestralidad me parecerá bien, y está demostrado que a la gente hasta que no le tocas el bolsillo, no aprende.
#8 No te creas. Para eso se ha inventado los tramos de velocidad variable en función del tráfico y vete a saber que variables más. Un día puedes circular a 120km/h tranquilamente, y al otro por alguna razón, lo reduce a 80km/h y al otro lo suben a 100km/h. Si estos cambios no se informan al coche autónomo, su ordenador tomará la velocidad marcada oficialmente para ese tramo.
Imagino que tu deber es estar atento al cambio de velocidad e ir marcando esos límites a tu coche. Pero ya se sabe que estar siempre atento día sí, día también, acabas cayendo en la trampa. Un día no te acordarás de limitarlo después de pasar muchos días a 120km/h y zas! multa al cesto.
Y ya se irán inventando otras. Las multas son tan importantes para los Ayuntamientos y Comunidades Autónomas, que incluso van incluidas en sus presupuestos anuales. No se van a dejar perder así como así. En los últimos años se han visto situaciones absurdas, como poner radares en tramos rectos justo después de tramos con curvas, cuando debería ser al revés. O bajar un trozo de calle a velocidad de 30km/h y el resto a 50km/h sin una razón aparente. Multar por comerte las uñas, girar la cabeza, etc...
Ya se reinventarán las multas.
#2 Si quieres hacer de las vías de circulación lo lógico es que te atengas a las normas establecidos al uso, y en caso de no hacerlo... pues también tendrás que apechugar con las posibles sanciones.
Si la gente respetase las señales no sería necesario invertir en estos dispositivos (que gracias al poco civismo de muchos conductores se amortizan en pocos días...)... en Estocolmo, aún siendo la capital y teniendo un tráfico moderado, los vehículos respetan todas las señales. Todavía tengo que ver a Policías organizando el tráfico y/o multando... y no, no hay radares a tutiplén.
Como medida recaudatoria genial.
Por lo demás absolutamente mediocre y sin sentido.
Se me ocurren problemas mucho más acuciantes de tráfico y seguridad como:
· Multar por bloquear un cruce
· Multar por no dejar la adecuada distancia de seguridad.
Manos arriba esto es un atraco!!!
#53
De hecho es que para mí, un stop es una señal redundante.
En un ceda el paso, deberías detener el vehículo si no tienes visibilidad, pero te ponen un stop para que te lo tomes más en serio (como advertencia de que el cruce es peligroso), pero técnicamente.. con un Ceda valdría..
Stop radares
#28 Ese es el típico puente donde se esconde la guardia civil para sacar multas.
Que cambien la mitad de los putos STOPs que hay en España que no hacen falta y los cambien por CEDA EL PASO. Cojones ya!
#36 Eso solo es razonable si las reglas fuesen razonables.
#46 Si se sancionara a todos con el mismo rigor que a mi, sí.
#2 Dentro de poco si se te ocurre cualquier idea contraria al régimen te arrestará la policía del pensamiento.
#69 De tiempo, de frenos, de combustible y de confort de marcha. Sigue sin ser gran cosa, pero ya que hablamos de lo que te hace perder, pongámoslo todo.
#51 Los coches autónomos ya analizan las señales de tráfico para realizar el control correcto. Es una de las razones por las que se instalan cámaras. Eso no quiere decir que no utilicen la información del mapa (carriles, salidas, etc). Cuando te fías de la información del mapa asumes que es correcta. Los vehículos autónomos no pueden fiarse, tienen que tener claro qué es lo que hay por motivos de seguridad y esa información de las señales se obtiene a través de las cámaras.
#90 Pues cuando se hizo eso con un radar que está en la zona donde vivo donde TODO EL MUNDO caía, hasta el punto que cuando venían amigos mios sabía a ciencia cierta que si no los avisaba que había un radar caerían (y caían) . Pues bien, cuando todos sabíamos que el radar estaba ahí y respetábamos la absurda velocidad lo cambiaron a otra zona supersegura, con 0 accidentes. El modus fué el siguiente para el cambio.
Zona que siempre fué a 80 de pronto se cambia la velocidad de un tramo, el más seguro a 50.
Una o dos semanas después, zasca, radar.
Supongo que cuando la gente vaya a 50 repetiran el modus operandi a otra zona.
No estoy en contra de los radares, ojo, estoy en contra de que claramente son recaudatorios. De hecho fíjate que en las zonas que realmente la gente si reduce por qué son peligrosas, por ejemplo esa curva cerrada que está a 90 pero todos sabemos que es jodida y la hacemos a 60, en esa curva no ponen radar, pese a ser un punto de muy alta mortalidad.
#88 Si es un Stop es un Stop, no se por que os complicáis tanto la vida, a veces parece que os gusta regalarle dinero a la DGT
#144 Venga, sigue en tus trece, mi argumento desde el principio ha sido el de que me parecen bien los radares, no su ubicación. Nada es blanco o negro, si no gris.
Pero tu sigue ahí, en tu dogmática posición. Ojalá te caiga una buena multa, una de esas que son injustas totalmente, ya sea de hacienda, o de aparcamiento. Ese día acuérdate de esta conversación y recuerda que tu eres de los tontos a los que exprimir con esto.
Perdón por llamarte tonto en el renglón anterior, pero no son mis palabras, son las tuyas
#3 "Estupendo. Siempre habrá tontos a los que exprimir con esto"
#7 ese es un problemón,no estan bien señalizados hace un mes fui a la estación del AVE al volver habia un carril de aceleración con cambio de rasante y un ceda,pues bueno si habia metro y medio de carril era exajerado...se deberian de señalizar bien todos los stops y cedas y luego que se pongan radares...
#21 Venía a comentar eso. Si apenas hay accidentes no deberían ponerlos. Si hay accidentes deberían cambiar la intersección, o poner un cartel de que hay un radar en el STOP (sino los accidentes siguen ocurriendo y aparte llegan multas).
500 vidas salvadas al día. Magnifica noticia
#101 ¿oculto el que? no sé si has leido bien pero no puse nada de señal oculta. Si te refieres a que no vieron la señal de "radar" pues bueno, es normal dado que para salvarse el culo ponen esa señal cada varios kilómetros aunque no haya radar. Al final te saturas y no la ves.
Tu argumento me suena al de "como a mi no me afecta, que se jodan a quienes les afecta" , a mi en mi vida me pilló sólo un radar, por qué tengo siempre el GPS con avisos de radar, pero en lugar de atrincherarme en lo de "conduzco bien, que se jodan a los que les pilla" tengo algo de criterio y digo "estoy deacuerdo en el uso de radares, pero no en su ubicación".
Tu mentalidad me suena tanto a la de la gente que cuando ve a policias pegando a manifestantes dicen "algo habrán hecho, algo...."
#34 Le han largado y ha sido por ir de sobrado.
#112 veo que tu capacidad lectora es reducida así que volveré a ponerlo "sólo me multaron una vez" en 14 años de carnet, así que difícilmente soy de los que "me multan y echo la culpa a otro"
No sé si tu entiendes lo que es la saturación de información pero es algo muy estudiado, y es que nuestro cerebro ignora las señales cuando son reiteradas, contradictorias. De hecho esto lo saben bien los que redactan contratos o los periodistas, que usan la saturación de información cuando les viene bien.
Pero venga, tu sigue a decir "si señor" a todas las leyes que te impongan, que si es Ley es que está bien ¿no?¿qué tal la ley mordaza?¿qué tal cuando aparece un político corrupto y dice eso de "si es legal"?¿te gusta? Pues eso, a cumplir la ley, que es dogma, da igual si es estúpida, no hay que replantearse nada, todo está bien.
Por cierto ¿qué te parece que las vias de peaje no tengan radares? Todo normal no, no ves nada extraño....
http://www.autopista.es/noticias-motor/articulo/guardia_civil_radares_ubicados_27678.htm
#87 Claro, por poder, podría provocar incluso la tercera guerra mundial.
Por suerte no hay tantos ciclistas suicidas como conductores cafres.
#43 Y tráfico es libre de mandarlo a la basura y poner un radar para hacer que la gente vaya a una velocidad que no es lógica.
#48 ¿Donde quedó lo de la desobediencia civil que tanto gusta por aquí?
#3 Claro, como esos stops que deberían ser cedas dado que hay visibilidad a tope y son casi incorporaciones. Perfectos para poner detectores de Stop y forrarse.
A ver, esto es como los radares, si los radares los ponen en tramos peligrosos estarían bien, pero como todos sabemos los ponen en esos tramos que deberían ser a 100 y misteriosamente reducen a 50kmh. Pues con esto será exactamente igual.
#95 Estaría oculta la señal a propósito ¿no?
Y seguro que nadie lo comentó... porque claro... como somos tontos.
Puede que hasta picasen algunos mas de una vez.
#109 "Al final te saturas y no la ves."
Nada mas que alegar señoría.
Tu mentalidad me suena tanto a la de gente que cuando le pillan y le multan tiene que echar la culpa a otro... Quien sea.
#155 Dogmático es... Contra la supesta voracidad recaudatoria... cumple la norma.
Y no hay más.
¿ves que fácil?
Si me cae una multa injusta reclamaré como todo el mundo... aun cuando sea mi culpa... porque tampoco soy tonto.
#68 ¿Me contestas a mí? ¿Qué dos carriles? Yo me refería a otros casos, en concreto del caso al que contesto.
#105 El problema es que hay muchos STOP puestos donde debería haber un ceda el paso porque hacer la parada obligatoria aumenta las probabilidades de accidente.
#168 Sí, conozco algunos ceda el paso de juzgado de guardia. Sólo uno de ellos lo han cambiado.
#168 Si te dijera la de señales de curvas peligrosas que están puestas al revés.
#204 Lo has entendido al revés. Me refiero a todo lo contrario.