El túnel ferroviario del Gotardo, de 57 km, es el más largo del mundo y Suiza, orgullosa, lo presentó al mundo. Entre sus primeros usuarios: Angela Merkel, François Hollande y Matteo Renzi, representantes de los países vecinos, Alemania, Francia e Italia, previsibles grandes usuarios del túnel. En 20 minutos el tren recorre a 250 km/h esta obra que ha costado 12 400 millones de francos y que se ha realizado en el plazo y presupuesto previstos.
#5 Aquí a veces se votan cosas, como la retirada del monumento franquista de Tortosa. Nada menos que un vestigio franquista, y la gente pasó de ir a votar, excepto los que querían mantenerlo, que sí que fueron. Pero aún así, hay quien decía que la votación no era válida.
#4 El plazo previsto después de varios retrasos. Fue la última fecha programada porque ha habido muchos problemas. Como dice #6, han tardado 17 años. Vamos, que comenzaron en 1999 y desde entonces han tenido que parar varias veces. El túnel es largo, pero no como para tardar tantos años.
#8 Creo recordar haber visto un documental acerca de este tunel y los retrasos se debieron sobre todo a la complejidad tecnica del tunel.
meanwhile en españa... https://es.wikipedia.org/wiki/T%C3%BAnel_de_Pajares
#1 Algunos comentarios no pueden evitar los topicazos. La realidad es que el sector manufacturero en Suiza pesa el triple que el financiero y que está entre los países más innovadores del mundo. Suiza tiene sus pequeños campeones nacionales, desconocidos para el gran público: desde fabricantes de maquinaria industrial y en particular máquinas herramienta (donde son los 4º del mundo) hasta joyas como Stadler Rail y Pilatus. No solo chocolate y relojes.
Comentarios
"...se ha realizado en el plazo y presupuesto previstos." cuando veremos algo de esto en Españistan con alguna gran obra???
#4 y si no recuerdo mal fue votada con anterioridad si se hacia o no... igualito que aqui
#5 Aquí a veces se votan cosas, como la retirada del monumento franquista de Tortosa. Nada menos que un vestigio franquista, y la gente pasó de ir a votar, excepto los que querían mantenerlo, que sí que fueron. Pero aún así, hay quien decía que la votación no era válida.
#4 Pues el plazo de ejecución ha sido de 17 años, no se si era lo previsto.
#4 El plazo previsto después de varios retrasos. Fue la última fecha programada porque ha habido muchos problemas. Como dice #6, han tardado 17 años. Vamos, que comenzaron en 1999 y desde entonces han tenido que parar varias veces. El túnel es largo, pero no como para tardar tantos años.
Son políticos. Todo lo maquillan.
#8 Creo recordar haber visto un documental acerca de este tunel y los retrasos se debieron sobre todo a la complejidad tecnica del tunel.
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Para comparar, la L9 del metro de Barcelona ha costado 16.600 millones http://www.elcritic.cat/investigacio/el-nyap-de-la-linia-9-del-metro-costos-per-triplicat-estacions-privatizades-i-anys-de-retard-4394 [cat]