Es el túnel ferroviario más largo y más profundo del mundo, y se encuentra en el sur de Suiza. El túnel de San Gotardo permitirá la circulación diaria de 325 trenes, unos 260 de carga y más de 60 de pasajeros. Las autoridades suizas aseguran que el nuevo túnel permitirá reducir el impacto en la ecología de los Alpes del pesado tránsito de camiones de carga en la zona.
Que curioso ha sido ver la TBM con una de las placas de la rueda de corte retirada y girando con los motores principales. Si lo llega a ver mi antiguo jefe de maquinaria, le da un pasmo. Supongo que iría para el desguace.
Llevan casi 40 años con el tunel. Hace 20 años que veo documentales sobre esta obra faraonica.
Por cierto, fui a Chamonix y me cobraron una pasta gansa por pasar por el tunel del Mont Blanc, todo por darme el gustazo, pero gansa gansa... como unos 44€ por cruzarlo, apenas 12Km.
Comentarios
Sí, hay unas cuantas relacionadas con este túnel, por supuesto... pero no sobre su construcción en sí.
Que curioso ha sido ver la TBM con una de las placas de la rueda de corte retirada y girando con los motores principales. Si lo llega a ver mi antiguo jefe de maquinaria, le da un pasmo. Supongo que iría para el desguace.
Llevan casi 40 años con el tunel. Hace 20 años que veo documentales sobre esta obra faraonica.
Por cierto, fui a Chamonix y me cobraron una pasta gansa por pasar por el tunel del Mont Blanc, todo por darme el gustazo, pero gansa gansa... como unos 44€ por cruzarlo, apenas 12Km.
http://www.chamonix.net/english/travel/mont-blanc-tunnel
En el telediario dijeron que solo costo un 10% más de lo que presuestaron hace una década