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#1:
Lo de conceder más licencias para que se pueda pasartla ITV en más sitios, ni de broma, ¿verdad?
Eso sería repartir el pastel entre más gente y ni se plantea...
Eso sería repartir el pastel entre más gente y ni se plantea...
#108:
#25 #34 He estado viviendo en un país con el sector liberalizado y créeme, no quieres vivir en un país así.
en cualquier transacción de compra-venta debías pasar por cualquier mecánico con licencia para darte el certificado de circulación.
Y claro, mínimo reparaciones por valor de 1000 AUD, entre las que se contaban: el parabrisas delantero tiene muchas picadas (sólo visibles con una luz especial), el pomo de la palanca de cambios esta rajado, hay una abolladura en el parachoques que compromete la seguridad, los espejos de los retrovisores no reflejan bien, etc...
en cualquier transacción de compra-venta debías pasar por cualquier mecánico con licencia para darte el certificado de circulación.
Y claro, mínimo reparaciones por valor de 1000 AUD, entre las que se contaban: el parabrisas delantero tiene muchas picadas (sólo visibles con una luz especial), el pomo de la palanca de cambios esta rajado, hay una abolladura en el parachoques que compromete la seguridad, los espejos de los retrovisores no reflejan bien, etc...
#80:
#25 Las Itv son competencia autonómica y en algunas comunidades está liberalizado. En Murcia, coincidiendo con el periodo de caducidad de las concesiones a 20 años de las Itv existentes, hace aproximadamente un año, se cambió la normativa y se liberslizó el sector. En muy poco tiempo se ha duplicado el número de estaciones. Por otro lado para la cita previa siempre ha sido necesario dar la matrícula, antes y ahora.
Algo apesta en Baleares, desde hace tiempo, mucho tiempo...
Algo apesta en Baleares, desde hace tiempo, mucho tiempo...
#86:
#77 Parecido no es lo mismo.
Bueno, es que exactamente el mismo supongo que seria dificil.
En España se han dado competencias a las comunidades que no tienen sentido ninguno que lo tengan y al final son todo pegas.
Bueno, tienes Suiza con sus cantones, EEUU con sus estados, o Reino Unido con sus reinos. Probablemente con una descentralizacion aun mas grande. Por poner algunos ejemplos. Todos ellos con una economia mucho mejor que la española. Asi que dar la culpa a las autonomias, no cuela.
No puede ser que una empresa para venir a España tenga que cumplir 17 legislaciones distintas.
Primero, las legislaciones no son completamente distintas. Segundo, parece que (por ejemplo) en EEUU no tienen problemas con esto. Y tienes algunos estados mas. Ademas, el problema no creo que sea que no vengan empresas (hasta donde yo se, vienen unas cuantas). Si no las que se crean en España. Yo intente crear una (antes de irme a otro pais). Y el infierno absurdo y burocratico es demencial. La simplicidad de hacerlo donde estoy ahora es pasmosa (especialmente viniendo de España). Y sorprende que no se hagan cosas tan simples como esta.
Y no, esto no es culpa de las autonomias. Que cada uno aprovecha cada oportunidad que pasa para vender y encajar como puede sus ideas politicas.
Bueno, es que exactamente el mismo supongo que seria dificil.
En España se han dado competencias a las comunidades que no tienen sentido ninguno que lo tengan y al final son todo pegas.
Bueno, tienes Suiza con sus cantones, EEUU con sus estados, o Reino Unido con sus reinos. Probablemente con una descentralizacion aun mas grande. Por poner algunos ejemplos. Todos ellos con una economia mucho mejor que la española. Asi que dar la culpa a las autonomias, no cuela.
No puede ser que una empresa para venir a España tenga que cumplir 17 legislaciones distintas.
Primero, las legislaciones no son completamente distintas. Segundo, parece que (por ejemplo) en EEUU no tienen problemas con esto. Y tienes algunos estados mas. Ademas, el problema no creo que sea que no vengan empresas (hasta donde yo se, vienen unas cuantas). Si no las que se crean en España. Yo intente crear una (antes de irme a otro pais). Y el infierno absurdo y burocratico es demencial. La simplicidad de hacerlo donde estoy ahora es pasmosa (especialmente viniendo de España). Y sorprende que no se hagan cosas tan simples como esta.
Y no, esto no es culpa de las autonomias. Que cada uno aprovecha cada oportunidad que pasa para vender y encajar como puede sus ideas politicas.
#11:
#1 En Euskadi están las ITVs saturadas y ayer abrieron una nueva (En Zarautz, creo), además de otras 2 que creo que si no han abierto ya, poco les faltará.
El problema está siendo que la gente espera a última hora a pasar la ITV antes de las vacaciones, y van a la estación a ver si se la hacen sin cita previa, y claro, luego vas tú con tu cita, y tienes que esperar a los que ya están en la cola y que les han dejado pasar sin cita.
Para empezar, si exiges cita previa, no deberías admitir a ningún vehículo sin cita, porque es una falta de consideración a los que sí pedimos cita. Y si ese vehículo sin cita que va a probar suerte se queda sin poder pasar la ITV, sencillamente, que se joda, no haber esperado a última hora.
El problema está siendo que la gente espera a última hora a pasar la ITV antes de las vacaciones, y van a la estación a ver si se la hacen sin cita previa, y claro, luego vas tú con tu cita, y tienes que esperar a los que ya están en la cola y que les han dejado pasar sin cita.
Para empezar, si exiges cita previa, no deberías admitir a ningún vehículo sin cita, porque es una falta de consideración a los que sí pedimos cita. Y si ese vehículo sin cita que va a probar suerte se queda sin poder pasar la ITV, sencillamente, que se joda, no haber esperado a última hora.
#25:
#3 Oh, qué locuras dices. Lo que hay que hacer es evitar la especulación. ¿Cómo? Pues con más regulación, más inspecciones, que si la matrícula, que si la huella dactilar y un acta notarial dando fe de que es tu coche y estás pasando la ITV.
Eso sí, que nadie hable de liberalizar el sector, que eso le chirría a la doctrina.
Eso sí, que nadie hable de liberalizar el sector, que eso le chirría a la doctrina.
Comentarios
Lo de conceder más licencias para que se pueda pasartla ITV en más sitios, ni de broma, ¿verdad?
Eso sería repartir el pastel entre más gente y ni se plantea...
#1 o tan sencillo como que la cita previa tenga la matricula del coche con la cual pasarla.
#1 En Euskadi están las ITVs saturadas y ayer abrieron una nueva (En Zarautz, creo), además de otras 2 que creo que si no han abierto ya, poco les faltará.
El problema está siendo que la gente espera a última hora a pasar la ITV antes de las vacaciones, y van a la estación a ver si se la hacen sin cita previa, y claro, luego vas tú con tu cita, y tienes que esperar a los que ya están en la cola y que les han dejado pasar sin cita.
Para empezar, si exiges cita previa, no deberías admitir a ningún vehículo sin cita, porque es una falta de consideración a los que sí pedimos cita. Y si ese vehículo sin cita que va a probar suerte se queda sin poder pasar la ITV, sencillamente, que se joda, no haber esperado a última hora.
#25 #34 He estado viviendo en un país con el sector liberalizado y créeme, no quieres vivir en un país así.
en cualquier transacción de compra-venta debías pasar por cualquier mecánico con licencia para darte el certificado de circulación.
Y claro, mínimo reparaciones por valor de 1000 AUD, entre las que se contaban: el parabrisas delantero tiene muchas picadas (sólo visibles con una luz especial), el pomo de la palanca de cambios esta rajado, hay una abolladura en el parachoques que compromete la seguridad, los espejos de los retrovisores no reflejan bien, etc...
#2 Si, vale... ¿Pero pro qué hay 4 estaciones en Mallorca donde poder pasarla y no 14?
Esa es la pregunta.
#25 Las Itv son competencia autonómica y en algunas comunidades está liberalizado. En Murcia, coincidiendo con el periodo de caducidad de las concesiones a 20 años de las Itv existentes, hace aproximadamente un año, se cambió la normativa y se liberslizó el sector. En muy poco tiempo se ha duplicado el número de estaciones. Por otro lado para la cita previa siempre ha sido necesario dar la matrícula, antes y ahora.
Algo apesta en Baleares, desde hace tiempo, mucho tiempo...
#39 Ha respondido #40, parece ser que depende de la comunidad autónoma, en Madrid lo están, el cachondeo de las competencias autonómicas.
#4 Por lo que pone en el artículo, los talleres pueden reservar citas sin tener que poner la matrícula
#1 ¿No se iba a poder pasar la ITV en talleres y concesionarios?. Recuerdo oír hablar de ello hace ya años.
#38 Palma... ¿Más pequeño que Lugo?
¿De verdad?
400.000 habitantes sólo Palma.
#77 Parecido no es lo mismo.
Bueno, es que exactamente el mismo supongo que seria dificil.
En España se han dado competencias a las comunidades que no tienen sentido ninguno que lo tengan y al final son todo pegas.
Bueno, tienes Suiza con sus cantones, EEUU con sus estados, o Reino Unido con sus reinos. Probablemente con una descentralizacion aun mas grande. Por poner algunos ejemplos. Todos ellos con una economia mucho mejor que la española. Asi que dar la culpa a las autonomias, no cuela.
No puede ser que una empresa para venir a España tenga que cumplir 17 legislaciones distintas.
Primero, las legislaciones no son completamente distintas. Segundo, parece que (por ejemplo) en EEUU no tienen problemas con esto. Y tienes algunos estados mas. Ademas, el problema no creo que sea que no vengan empresas (hasta donde yo se, vienen unas cuantas). Si no las que se crean en España. Yo intente crear una (antes de irme a otro pais). Y el infierno absurdo y burocratico es demencial. La simplicidad de hacerlo donde estoy ahora es pasmosa (especialmente viniendo de España). Y sorprende que no se hagan cosas tan simples como esta.
Y no, esto no es culpa de las autonomias. Que cada uno aprovecha cada oportunidad que pasa para vender y encajar como puede sus ideas politicas.
#8 si quitas la reventa quitas plazas ocupadas de la lista de espera.
#3 Oh, qué locuras dices. Lo que hay que hacer es evitar la especulación. ¿Cómo? Pues con más regulación, más inspecciones, que si la matrícula, que si la huella dactilar y un acta notarial dando fe de que es tu coche y estás pasando la ITV.
Eso sí, que nadie hable de liberalizar el sector, que eso le chirría a la doctrina.
#56 te cuento un secreto? al menos hasta hace poco habia atasco para pedir renovaciones del dni y eso no es "el cancer de las autonomias".
#38 cuantos coches tiene lugo? por que leo que mallorca tiene 1.1 millones.
#109 Mejorar el sistema es necesario eso está claro, pero dejar a los mecánicos el poder para decidir que coche puede circular "seguro" y que coche debe realizar unas cuantas reparaciones por "seguridad", cuando son estos parte que se beneficia... pues no lo veo.
#84 cuantos años tienes? por que la renovacion del DNI NO LO HACE LA POLICIA AUTONOMICA. y en madrid tambien tienen policia autonomica? o en guadalajara? https://cadenaser.com/emisora/2018/02/14/ser_guadalajara/1518600936_209992.html
#74 No conozco a ningún pais del mundo que tenga un sistema como el Español. Parecido no es lo mismo.
En España se han dado competencias a las comunidades que no tienen sentido ninguno que lo tengan y al final son todo pegas.
Como el caso este de las ITVS, sanidad, educación, impuestos, legislación sobre comercios,etc...
No puede ser que una empresa para venir a España tenga que cumplir 17 legislaciones distintas.
#22 En Alemania hay TUV (ITV) hasta en pueblos de mierda.
#43 Me parece estupendo, pero si yo opino lo contrario y quiero montar una quinta estación, espero que no me pongas problemas.
#70 En Mallorca, podríamos.
800.000 habitantes en una isla.... ¡Vaya si podríamos!
#77 en rusia sus republicas pueden tener hasta sus propias constituciones, muchisimo mas alla que cualquier cosa de las comunidades autonomas.
http://www.constitution.ru/en/10003000-02.htm (articulo 5)
#93 Claro que si. Tienes que homologar el puto coche para usarlo en ciertos estados, pero tienen menos autonomía que nuestras comunidades. Lo mismo con el carnet o el tema de impuestos. Lo siento, pero no cuela.
#12 Sí, Zapatero también dijo que acabaría con aquel problema que tenían los jóvenes con el acceso a la vivienda.
Ahora, cuando arreglen eso, enseguida se ponen con lo de la MAFIA de las ITVs.
No tengas prisa, joder. Déjalos que vayan poco a poco, despacito y con buena letra, que es como se hacen bien las cosas. ¿A que a ti no te gusta que te metan prisa en el trabajo, eh?
#2 En Andalucía la cita se saca con la matrícula y los ultimos dígitos del bastidor: https://www.itvcita.com
Si vas sin cita, te esperas al final, porque la máquina que verifica los datos en la entrada concede varias citas "sin cita" cada día. Lo cierto es que el sistema lleva años funcionando muy bien.
#25 El problema es ese: que se liberaliza lo de los demás. Lo mío, monopolio...
#38 Obviamente tu no has estado en Palma, aqui hay mas coches que bolsas de plastico...., otra cosa es que como el hombre del tiempo siempre nos tapa y pasa de nosotros como de la mierda, os penseis en la peninsula que no existimos, pero obviamente no es asi.
Otro dia si quieres hablamos de porque el hombre del tiempo describe con todo detalle la climatologia donde viven 4 gatos y pasa de hablar con detalle de toda la cuenca mediterranea que es donde vive el grueso de la poblacion de España....
#46 No había mirado las cifras de esa manera. Solo vi su extensión en el mapa. Puta resaca.
#32 ¿Liberalizadas las ITV?
Mas sencillo, privatizas como en Madrid y no tienes que hacer cola, tengas cita o no.
#59 Bueno, pero ese sería mi problema, no sé por qué te preocupa tanto.
#65 Él te va a poner muchas pegas, pero como al final salga adelante y ganes dinero, será el primero en pedirte su parte. Y encima tendrá los huevazos de decir que eres un explotador y un parásito. Con dos cojones.
#4 por lo que pone el articulo hay un numero de citas previas no matriculadas, y son esas las que van a cancelar.
#2 antes de que me respondan mas, el articulo pone que hay un numero de plazas sin matricula, que son las que lo lian todo.
#49 El cancer de este pais las autonomias.
#2 Y eso no pasa ya? Al menos para pedir cita previa hace falta matrícula del vehículo, al menos aquí en Galicia.
#77 ¿Has oído hablar de EEUU?
#123 Pues me vas a perdona pero estabas hablando de "sistemas como el español", no de empresas. Aunque en tu comentario #77 incluyes la palabra "empresa". Hablas de legislaciones, que al final es un sistema.
En resumen, que EEUU tiene un sistema 1000 veces más complejo, autónomo y ridículo en muchos aspectos. Y ahí los tienes, tan panchos.
#160 es que si la tienes recién caducada te tiene que pillar uno muy cabrón pa multarte... a mi me pasó algo similar una vez también, y la tenía caducada de más tiempo, casi un mes, pero el GC me lo dijo simplemente como advertencia (en plan, como te vuelva a ver y no la hayas renovado te enteras)
#3 Que yo sepa el tema de las ITV está liberalizado ya hace unos años, por ejemplo en los pueblos cercanos a Madrid han aparecido como setas, cosa que se agradece, ahora mismo vas y no esperas más de 15 minutos para que empiecen.
O hay una mafia y no les dan las licencias que hagan falta o simple y llanamente nadie invierte en poner más.
#6 Pasa lo mismo en trafico, en los museos, en los parques de atracciones, en las visitas turísticas...
Aquí lo que quiere atajar la admin son los 120 euritos del Gitano y no el problema de fondo.
#86 Te remito a mi comentario en #93 sobre USA.
El caso de reino unido es comparable a la unión Europea. No dejan de ser 4 estados con un "tratado" que en cualquier momento se pueden separar como se esta viendo ahora que incluso van a tener fronteras entre ellos si se produce el Brexit.
Y Suizalas diferencias son notables con España. La representación de los cantones en el gobierno central es directa estilo USA con el Senado.
Tu eres un representante de tu canton(provincia en España) y defiendes a tu canton. No son politicos profesionales, se dedicana la politica a tiempo parcial por lo cual no tienen que seguir los dictamenes de un partido.
Y no quiere decir que en un estado centralizado no les fuera mejor.
A mi no me importaria en España tener un sistema como en Suiza veo más natural tener un representante por provincia que se tenga que poner de acuerdo con el resto de provincias. Las comunidades autonomas son lo que son un sinsentido.
#20 Sí, te multan, porque debes ser previsor y pedir la cita para que ocurra durante el mes anterior a la caducidad, y no "pierdes días", porque la caducidad va a ser la misma el año siguiente, si vas en el mes anterior. Y ahora, si vas pasado de fecha, no ganas días, igualmente te caduca el día que te tocaba. Al menos en Andalucía.
#43 Repartir las visitas es un poco dificil cuando tienes que pasar la ITV cuando te toca y no cuando quieres dentro del año. Y lo mismo para el horario la gente va cuando puede (al salir del trabajo, o antes de entrar), o el sabado. Por eso la ITV privatizadas funcionan mejor, los horarios son mejores para el usuario y trabajadores no tienen mentalidad de funcionarios.
#59 Vale, pero déjame perder dinero si quiero, ¿no?
Prometo no pedir una subvención si me sale mal, ni un rescate....
Si es que estos politicos liberales van liberalizando por ahi , y luego pasan estas cosas, que puedes ir a pasar la ITV cuando tu quieras, y sin cita previa!
Pues para furgonetas y vehiculos industriales son cada 6 meses si ya tienen unos años.. vaya que sales de una y pides hora para la siguiente.
Un robo.
#98 ¿Sabes cuánto afecta el coste de un trámite burocrático a la autonomía entre estados? Una pista, una mierda pinchada en un palo.
#108 Creo que ya te entiendo...
¿Y qué tal una licencia por cada 50.000 habitantes? Yo qué sé... Es un decir... Pero 4 en Mallorca, no me jodas....
#135 Paso de trols. Hasta nunca.
#97 decir en los estados USA tienen menos autonomia que las autonomias española es un chiste, como ya te han ido diciendo, cuando se permita a una autonomia es España poner sus propios impuestos o hacer un misero referendum de lo que sea me avisas
#84 si, pero resulta que la renovación del DNI en Gipuzkoa, como en todas partes, se hace en la policia nacional y no en la autonomica
#18 Nada te impide pedir ahora una cita para hacer la ITV en Septiembre, en vez de llamar en Septiembre una semana antes de que te caduque, y ver que te dan cita para Noviembre.
#167
#2 Resolvería el problema de la reventa, pero no el de los 5 meses de espera.
#20 si, te pueden multar. Lo único que la ITV es válida todo el mes de vencimiento, no hasta el día concreto que pone.
#9 Quitar la reventa no disminuye la lista de espera. Sencillamente altera el orden, pero el número de coches que necesitan ITV seguirá siendo el mismo.
#148 Multa a los talleres que tengan una cita y no acudan y ya veras como se acaba el cuento. Ojo, no veo mal que los profesionales tengan un trato preferente a la hora de pedir cita pero si se abusa mano dura
#190 la pega de la OCU es que 15 euros al mes no es que sea una exageración pero salvo problema puntual es como una donación a cambio de cosas que no necesitas o información que puedes encontrar en otros lados.
#11 El problema tambien es que mucha gente anda poco o mucho con el coche y se espera a las vacaciones, o a fin de año... cosas asi... en algun momento ha estado circulando con la ITV caducada y ha ido en junio-julio-diciembre... total... que al final se han ido acumulando un monton de coches en las mismas fechas. Es decir, en teoria, un 8% de los coches que tengan que pasar la ITV irian cada mes, pero no, como la gente ha hecho lo que he dicho antes tienes el mogollon concentrado en unos pocos meses.
#20 en Euskadi están multando, pero si tienes cita cogida y es para después de que caducara, puedes reclamar la multa y te devuelven el dinero, dicho por un abogado que trata estos temas.
#81 no, no soy de las baleares, y era a nivel nacional.
https://www.elindependiente.com/economia/2018/08/07/en-estas-13-provincias-tendras-como-minimo-40-dias-de-espera-si-quieres-renovar-el-dni/
https://www.lainformacion.com/espana/odisea-renovar-dni-meses-espera_0_1052895668.html
#20 A mí no me ha pasado, pero me dejó claro un agente que es tu responsabilidad pasarla antes de que caduque. Ahora bien, una cosa es una espera de una semana y otra son 5 meses. Hasta la notificación que te envía tráfico viene sólo con un mes de antelación.
#11 En Andalucía dan pocas citas "sin cita", y hay que hacerlo en persona en la maquina de entrada. Y no se ponen delante de los que sí tienen cita. Se meten si alguien con cita no viene, y el resto, al final. Pero dan muy pocas, porque el horario de cierre hay que cumplirlo.
#1 Pues sí, porque parece increíble que para 900.000 habitantes haya sólo 4 estaciones de ITV. Y lo que es peor, que al ser una isla no puedes desplazarte a otra provincia a pasar la ITV.
En mi provincia, que somos 750.000, hay 7.
#61 En Andalucía no están liberalizadas y funcionan de puta madre, puede haber esperas, pero son inferiores a un mes y siempre puedes irte a una de otro municipio cercano si tienes más prisa. Es un empresa pública que se llama VEIASA y da empleo a muchísima gente, además de llevar muchos años dando beneficios.
Eso sí, desde que han entrado el PP y VOX en a Junta ya han dejado caer varias veces que de eso nanai, y que se va a privatizar para darle el caramelo a los amigotes.
#1 Efecto Osborne >>> parque móvil envejecido >>> ITVs saturadas.
#19 es que el problema de fondo no existe si esa gente no acapara.
#108 Yo vivo en un país con el sector liberalizado, Países Bajos, y no me ha pasado jamás lo que dices. Sí que normalmente aprovechan y te cambian el aceite aunque te falten unos cuantos kilómetros.
Y no es porque en los talleres sean menos cucos que en otros países, es porque como casi todos los talleres tienen la licencia para pasar la ITV en la próxima te vas a otro sitio y escribes un mal comentario en internet.
#2 la última vez a mí me la pidieron , creo.
#2
¿como esto?
#13 Y en Andalucía matrícula y número de bastidor.
#61 facil, por que los de mallorca al ser una isla estan secuestrados.
#20 yo me libré de una multa, tenía la ITV recién caducada (8 días creo recordar) y me pararon. Les conté la milonga de que tenía cita pedida y me dejaron ir. Creo que todo sumó un poco.
#12 Si, fijo... voy yo y me lo creo que vayan a hacerlo, para que se acabe el chollete de las concesiones de las ITVs.
Con lo hartos que estamos todos de las ITVs me imagino que si hacen eso pasará lo evidente, que nos iremos todos al taller/concesionario de turno y yo lo haría aunque me saliera mas caro.
#51 quitas de en medio al hijo puta que tiene bloqueadas 1000, 10000, citas, por lo tanto reduces la lista de espera.
Esto es para #_19, que parece que me tiene ignorado. El sabrá porqué no quier oír lo que tengo que decir a sus tonterías
Puede que el problema de fondo sea que hay insuficientes estaciones de Itv. Puede que el problema de fondo sea que unos pocos acaparan todas las citas y no hay disponibles por ese motivo. Y puede que pasen ambas cosas. Yo en el caso de la administración primero trataría de impedir la picaresca, los 120€ del gitano (multiplicados por 15000 citas sin matrícula, o sea no del gitano sino del gitanazo). Y luego ya veríamos si es necesario liberalizar y cuáles son las ventajas.
En Murcia han liberalizado y los precios no han bajado. No hay colas pero antes tampoco había muchas. Y a ser un sector intervenido de algún modo ya veremos si esas nuevas Itv que han abierto no acaban yéndose al garete por falta de rentabilidad y no hay que rescatarlas con dinerete público. O si no empiezan a competir entre ellas con inspecciones más laxas como de hecho ocurrió en una época cuando no estaban liberalizadas.
O sea, que no es oro todo lo que reluce en el capitalismo patrio (de amiguetes).
#103 Ná
Inmersión catalanista y ya tienen a la gente ocupada
#2 no es así ya? En Alacant que yo sepa va así
#7 el articulo dice que hay un nº de plazas sin matricula.
#2 En Mallorca no sé, pero en Euskadi, a la que voy yo (es de AppPlus), tienes que meter la matrícula.
#11 la ITV tiene una caducidad, la pasas durante el mes que va a caducar... si se adelantan, montan tapón para los del mes anterior, amén de que el nuevo plazo vuelve a ser de un año desde el momento que la pasas, no se suma a lo que te quedaba...
lo que acabará pasando es que haya coches circulando sin itv... que podrían ser multados, que podrían recurrir que es por falta de capacidad de las itv, etc... etc...
A veces merece la pena buscar itvs no tan cerca de los centros de población, que las hay, que están medio vacías y llegas sobre la marcha y la pasas.
Las citas están para canalizar el tráfico, para escalonar las revisiones, y es como el médico, la peluquería, etc... tienes una hora... pero no hay garantía de ser atendido a esa hora. Lo único positivo de las citas de la itv son los descuentos que ofrecen por lo general a determinadas franjas horarias.
#12 Eso funciona en Inglaterra. Me lo contó un colega hace poco y ambos nos reímos del caos que sería que lo aprobasen en España. No creo que este país esté preparado para eso.
En Madrid hay muchísimas ITV, incluso algunas han cerrado por falta de clientes.
#32 Creo que depende de las autonomías. Efectivamente, en Madrid está liberalizado: no hay colas y va de puta madre.
Lo que sí, liberalizar de verdad implica que no va por licencia, sino por declaración responsable. Lo de que nadie invierte en algo rentable no es algo que vaya a suceder, y si sucede, mete ahí tu dinero.
#29 en el articulo pone que hay un numero de plazas sin matricula, que son las que lo lian todo.
#47 No sé si me he explicado. Pasarla durante el mes anterior o siguiente mantiene la fecha. Pero si la pasas despues, sea un mes o 3 años, te arriesgas a sanción, además de que la ITV tiene un sobrecoste. Evidentemente cuando la pases, tiene un año de validez. La medida está hecha para aquellos que siempre itentan "rascarle" días.
Desconocía este problema. En Madrid la cita en muchos sitios la pides 24 horas antes de ir.
No se, el tema de las itv me parece un cachondeo francamente... Cuando vivía por Granada o Málaga era un suplicio por las listas de espera dada la escasez de estaciones, en los madriles en cambio siendo mucho más grande parece que está mucho más liberalizado porque hay estaciones para aburrir, que además compiten entre ellas con ofertas constantes lo cual te permite pasarla sin problemas el día y hora que quieras prácticamente con un par de días de antelación a lo sumo... Mucho mejor modelo sin duda...
#55 A los gallegos y asturianos sí que nos ignoran! (o vacilan) Soooooolazo en toda España; suben las temperaturas en toda España; tiempo de verano en marzo en toda España; etc etc... Bueno, a excepción del noroeste peninsular, los pringaos esos
#79 Dices en Baleares, ¿no? Porque lo que es donde yo vivo nunca hubo ese problema.
En Baleares tenéis el problema de que ningún funcionario quiere ir a una isla de destino donde se va a gastar todo el sueldo en alojamiento.
Pero para las ITVS no hay ese problema.
#75 yo en Madrid no espero ni cinco minutos para pasar la itv, y menos si voy en domingo. Me he quedado flipado con la noticia...
#78 En Andalucía no están liberalizadas y funcionan de puta madre, puede haber esperas, pero son inferiores a un mes y siempre puedes irte a una de otro municipio cercano si tienes más prisa.
Cómo funcionará Andalucía que te parece de puta madre una espera inferior a un mes.
Mira, yo tengo un vehículo histórico al que me obligan a pasarle la ITV tooodos los años. Ni pido cita: me presento allí, pago y me pasan la revisión casi al momento. Encima, las estaciones compiten entre sí con cupones de descuento y movidas para fidelizar al cliente. El resultado es que pago treinta y pocos euros por la revisión, no espero, y tengo varias estaciones en un radio de pocos kilómetros.
En cualquier caso, no es lo mismo liberalizar que privatizar. Liberalizar implica quitarle poder al mandarín de turno. Privatizar puede suponer justo lo contrario.
#88 En EEUU los estados tienen menos autonomia que nuestras comunidades autonomas. Alli tienen un congreso y un Senado donde tienen que negociar todo entre todos los estados. No puede hacer un estado lo que le salga de los huevos.Y el presidente decide incluso que fondos gastan los estados en contra de lo que diga el congreso.. Mira que paso con el AVE en California entre LA y San Francisco.
https://www.elmundo.es/economia/macroeconomia/2019/05/17/5cdef7a6fc6c83e3078b4599.html
#32 tiene que existir una mafia, si no con esa demanda hasta yo invertiría en abrir una estación allí.
#95 ¿Sabes cuanto cuesta homologar un coche en USA?Una pista lo mismo que sacarse el carnet de conducir.
#104 No te he entendido la verdad, pero comparar los tramites de una empresa con homologar un coche..
#111 En Australia está totalmente liberalizado. Cualquier mecánico puede obtener la licencia para dar esos permisos de circulación en su taller.
En España no se exactamente como está el tema, pero sospecho que esa liberalizacion no tiene mucho de liberal. Por suerte.
#2 En mi comunidad autónoma es así. Tienes que meter la matrícula, y la fecha de compra o los últimos dígitos del número de bastidor para poder coger cita.
#31 Pasaría como con los reconocimientos médicos, que pagas y te lo dan a no ser de que esté muy mal. Anda que no hay viejos conduciendo que se les tenía que haber retirado el carnet hace mucho, porque son un peligro para los demás y para ellos mismos.