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#5:
Ayer por la noche, sobre las 11 escuche a un oyente en la radio llamando desde la propia autopista y decia que en los carteles informativos no habian dicho nada. Ergo.. alguien miente. A las 11 de la noche de ayer yo ya sabia y toda España lo que estaba pasando y le dejaron tirados.
Y si se conocia lo que iba a pasar como es que Iberpistas no estaba preparada con maquinas quitanive a saco? no es su obligacion impedir que se bloquee el trafico? y como es que sabiendolo les dejaron alli abandonados TODA LA NOCHE? es de verguenza joder. Que este tipo, que cobra miles y miles de euros y salga a decir esto.. largate incompetente de mierda.
Y si se conocia lo que iba a pasar como es que Iberpistas no estaba preparada con maquinas quitanive a saco? no es su obligacion impedir que se bloquee el trafico? y como es que sabiendolo les dejaron alli abandonados TODA LA NOCHE? es de verguenza joder. Que este tipo, que cobra miles y miles de euros y salga a decir esto.. largate incompetente de mierda.
#2:
Este señor es el del piso de la guardia civil, que no sabia que era para el no?
#18:
#12 La gente había llamado a la DGT y se les había dicho que podían circular con precaución, que no había restricción a la circulación por la AP-66. No estaban advertidos de la necesidad de cadenas.
De los que comentan aquí y en los otros envíos del tema ¿cuántos han tenido que poner cadenas alguna vez en su vida? Cuando en una carretera de la red de autovías o carreteras nacionales hacen falta cadenas, la GC corta la circulación e impide el paso a quien no las coloca, en un punto desde donde se puede dar la vuelta, cosa que aquí no se hizo, ni tan siquiera con mensajes en los paneles luminosos. Porque llevar cadenas no es obligatorio, como llevar triángulos o chalecos reflectantes.
Y vaya por delante que yo no salgo en invierno sin cadenas y sin llenar el depósito, y estoy harto de conducir en nieve y otras veces criticar a quien no sabe conducir, pero echar la culpa a los usuarios a quienes se ha engañado y luego abandonado horas es bochornoso.
De los que comentan aquí y en los otros envíos del tema ¿cuántos han tenido que poner cadenas alguna vez en su vida? Cuando en una carretera de la red de autovías o carreteras nacionales hacen falta cadenas, la GC corta la circulación e impide el paso a quien no las coloca, en un punto desde donde se puede dar la vuelta, cosa que aquí no se hizo, ni tan siquiera con mensajes en los paneles luminosos. Porque llevar cadenas no es obligatorio, como llevar triángulos o chalecos reflectantes.
Y vaya por delante que yo no salgo en invierno sin cadenas y sin llenar el depósito, y estoy harto de conducir en nieve y otras veces criticar a quien no sabe conducir, pero echar la culpa a los usuarios a quienes se ha engañado y luego abandonado horas es bochornoso.
#7:
Ese hombre tiene razón, llevan avisando desde el día 4 de enero de 2018, por la radio sobre todo a cada momento. La peña hoy en día se piensa que por tener un monovolumen alto y con buena rueda ya le sobran todos los avisos de los ángeles de la carretera, y no amigo, debes escucharles.
Les dan chocolate caliente, bollería, bocadillos, mantas, de todo. No sé quejen porfavor, vayan a Andorra y que les pille lo mismo, después hablen.
Les dan chocolate caliente, bollería, bocadillos, mantas, de todo. No sé quejen porfavor, vayan a Andorra y que les pille lo mismo, después hablen.
#22:
#1 Gilipollas es poco.
Meterse en un automóvil en pleno invierno, con los niños, sin cadenas, con la gasolina justa, sin agua ni comida, sin informarse del tiempo o el estado de las carreteras, puro optimismo Mr. Wonderfull, esperando que Papá estado sea quién le proteja y le solucione todo rápidamente si pasa algo...
Si, llamarlos gilipollas es poco. Sentido común ninguno.
En otros países con inviernos más fríos, semejantes retrasados estarían muertos por su imprudencia y nadie culparía al estado.
#18 Cadenas no llevan, pero el movil de última generación con 4G para grabar videos y tuitear mierdas, eso no les falta nunca.
Meterse en un automóvil en pleno invierno, con los niños, sin cadenas, con la gasolina justa, sin agua ni comida, sin informarse del tiempo o el estado de las carreteras, puro optimismo Mr. Wonderfull, esperando que Papá estado sea quién le proteja y le solucione todo rápidamente si pasa algo...
Si, llamarlos gilipollas es poco. Sentido común ninguno.
En otros países con inviernos más fríos, semejantes retrasados estarían muertos por su imprudencia y nadie culparía al estado.
#18 Cadenas no llevan, pero el movil de última generación con 4G para grabar videos y tuitear mierdas, eso no les falta nunca.
#43:
Vamos a hablar primero de hechos objetivos:
- se dieron avisos por nieve. Esto es incuestionable, está en hemerotecas y RRSS.
- la fuerza de una nevada no es previsible al 100% pero tomaron medidas y está en las Rrss del 112 y DGT. Hay hasta fotos de los camiones echando sal.
-muchisimos conductores contribuyeron al caos con 3 actitudes: 1. No llevar cadenas, 2. No llevar el depósito lleno en previsión aún sabiendo que pasarían por zona de nieve, 3. Ocupando el carril izquierdo y bloqueando el paso de las quitanieves.
Datos subjetivos: algunos conductores sí somos previsores y llevamos cadenas desde noviembre y miramos el parte antes de un viaje y el depósito lleno y aún así te puedes quedar tirado, pero no culpamos a otros de falta de previsión.
Ahora a seguir culpando a otros de los errores propios, es la receta para que se repita esta misma noche el suceso porque está nevando.
- se dieron avisos por nieve. Esto es incuestionable, está en hemerotecas y RRSS.
- la fuerza de una nevada no es previsible al 100% pero tomaron medidas y está en las Rrss del 112 y DGT. Hay hasta fotos de los camiones echando sal.
-muchisimos conductores contribuyeron al caos con 3 actitudes: 1. No llevar cadenas, 2. No llevar el depósito lleno en previsión aún sabiendo que pasarían por zona de nieve, 3. Ocupando el carril izquierdo y bloqueando el paso de las quitanieves.
Datos subjetivos: algunos conductores sí somos previsores y llevamos cadenas desde noviembre y miramos el parte antes de un viaje y el depósito lleno y aún así te puedes quedar tirado, pero no culpamos a otros de falta de previsión.
Ahora a seguir culpando a otros de los errores propios, es la receta para que se repita esta misma noche el suceso porque está nevando.
#97:
#86 las personas que hacemos sátira del uso desproporcionado de las alusiones a ETA, lo que hacemos precisamente es poner de manifiesto la facilidad que tienen nuestros queridos políticos para ningunear todo el asunto intentando difuminar y ocultar sus mierdas acusando de terroristas a todos los que no piensan como ellos y enarbolando la bandera del antiterrorismo cuando ETA ya ha desaparecido. No digamos nada ya de los delitos de "enaltecimiento del terrorismo" que resulta que con ETA disuelta se han multiplicado.
No somos nosotros quienes debemos callar.
No somos nosotros quienes debemos callar.
#134:
#13 #7 #3 #22 mira yo me he quedado atrapado en la AP6 toda la noche a las 21 seguían dejando entrar coches desde Adanero a la autovía cuando Iberpistas ya sabía que la carretera estaba completamente bloqueada en ningún cartel luminoso ni nadie exigía entrar con cadenas se supone que la nevada se sabía desde hace tiempo y lo último que te esperas es que en una autopista de peaje que cuesta 15 € no hayan tenido ningún tipo de previsión lo lógico es que hubiesen puesto conos y hubiesen dejado un carril para el tráfico y otro carril para los quitanieves y los vehículos de emergencia pero no se hizo nada de eso. Porque el problema es que tú puedes llevar cadenas pero si el que va delante tuyo no las lleva estamos en las mismas esto es culpa de una falta de previsión de Iberpistas y del gobierno.
#10:
Es decir que las autoridades estaban perfectamente informadas y aún así no activaron un dispositivo previo para evitar o mitigar los problemas que se dieron. Es decir que y cito sus palabras, las autoridades "no se enteraron de estos avisos o no tomaron las precauciones necesarias"
Porque esto, amigo mío con sueldazo público es un moneda con dos caras. Y de la misma forma que habrá conductores que se echan a la carretera a la ligera, sin cadenas (aunque llega un momento que da igual tenerlas) o que podrían haber retrasado (o adelantado) su viaje, hay autoridades públicas que no han hecho su trabajo (limpiando la carretera hasta donde fuera posible, cerrando y desviando el tráfico para que nadie se quedará atrapado en la propia carretera, etc).
Porque esto, amigo mío con sueldazo público es un moneda con dos caras. Y de la misma forma que habrá conductores que se echan a la carretera a la ligera, sin cadenas (aunque llega un momento que da igual tenerlas) o que podrían haber retrasado (o adelantado) su viaje, hay autoridades públicas que no han hecho su trabajo (limpiando la carretera hasta donde fuera posible, cerrando y desviando el tráfico para que nadie se quedará atrapado en la propia carretera, etc).
#34:
#22 Yo digo:
La gente había llamado a la DGT y se les había dicho que podían circular con precaución, que no había restricción a la circulación por la AP-66
Tú escribes:
Meterse en un automóvil en pleno invierno, .../... sin informarse del tiempo o el estado de las carreteras
Comprensión lectora no tienes, pero tiempo para entrar en Menéame a insultar y vomitar tu opinión intrascendente, eso no te falta nunca.
La gente había llamado a la DGT y se les había dicho que podían circular con precaución, que no había restricción a la circulación por la AP-66
Tú escribes:
Meterse en un automóvil en pleno invierno, .../... sin informarse del tiempo o el estado de las carreteras
Comprensión lectora no tienes, pero tiempo para entrar en Menéame a insultar y vomitar tu opinión intrascendente, eso no te falta nunca.
#104:
#15 Eso es, leed mi comentario en defensa-activa-unidad-militar-emergencias-asistir-atrapados-mega/c059#c-59
Por la N-110 y por la N-VI pasaban quitanieves, por la AP-6 la gente dice que no pasaba ni una, Iberpistas/Abertis de verguenza, quitarles la concesión inmediatamente porque no tienen los recursos necesarios para mantener la autopista en condiciones, sólo estan a chupar de los peajes, que la AP-6 vuelva a ser del estado.
Por la N-110 y por la N-VI pasaban quitanieves, por la AP-6 la gente dice que no pasaba ni una, Iberpistas/Abertis de verguenza, quitarles la concesión inmediatamente porque no tienen los recursos necesarios para mantener la autopista en condiciones, sólo estan a chupar de los peajes, que la AP-6 vuelva a ser del estado.
#136:
#3 #13 Se sabía que iba a haber temporal y había muchos sin cadenas, poco preparados. De hecho, ya puedes llevar cadenas, que como uno de delante tuyo no las lleve y se quede cruzado, están todos jodidos. Me parece más bien imprudencia por parte de los conductores en general, que en este país todo Dios va con la bola de remolque para aparcar por sonido pero ni Dios lleva cadenas en invierno en época de temporal, y eso que ahora se les ponenombres para que la gente les preste más atención!
#65:
#36 Entonces me puedes decir cómo es posible que yo me enterara sobre las 5 de la tarde, en la AP51 que la AP6 dirección Madrid estaba cortada?
Me puedes decir también como es que en el peaje me dijeron que me saliese a la nacional hacia Villacastín?
Te lo digo yo, porque informaron, yo lo viví y tuve suerte de que salí pronto porque me esperaba esto, pero en la nacional ni las quitanieves podían pasar porque había coches cruzados, incluso yo que iba con cadenas había algún gilipollas que me cerraba el paso para ir detrás de la quitanieves, y 2m más adelante se puso a derrapar y no pudo avanzar bloqueando el paso de nuevo.
Tras una hora esperando en la cola del peaje de la AP51 vi una quitanieves de iberpistas limpiar el peaje. En la nacional no vi ningún guardia civil diciendo que era obligatorio cadenas y ahí no hay paneles informativos, tan solo vi un todoterreno de la guardia civil que paró para ayudar a los que estaban tirados poniendo cadenas. Y ya te digo que no llegaba ni a un 10% la gente con cadenas.
Ha sido falta de previsión, primero por iberpistas, después y no menos importante la gente que sabiendo lo que se avecinaba salió sin cadenas.
Me puedes decir también como es que en el peaje me dijeron que me saliese a la nacional hacia Villacastín?
Te lo digo yo, porque informaron, yo lo viví y tuve suerte de que salí pronto porque me esperaba esto, pero en la nacional ni las quitanieves podían pasar porque había coches cruzados, incluso yo que iba con cadenas había algún gilipollas que me cerraba el paso para ir detrás de la quitanieves, y 2m más adelante se puso a derrapar y no pudo avanzar bloqueando el paso de nuevo.
Tras una hora esperando en la cola del peaje de la AP51 vi una quitanieves de iberpistas limpiar el peaje. En la nacional no vi ningún guardia civil diciendo que era obligatorio cadenas y ahí no hay paneles informativos, tan solo vi un todoterreno de la guardia civil que paró para ayudar a los que estaban tirados poniendo cadenas. Y ya te digo que no llegaba ni a un 10% la gente con cadenas.
Ha sido falta de previsión, primero por iberpistas, después y no menos importante la gente que sabiendo lo que se avecinaba salió sin cadenas.
Comentarios
Le ha faltado llamarles gilipollas.
Este señor es el del piso de la guardia civil, que no sabia que era para el no?
#1 Gilipollas no sé, pero parece que algunos han pecado de imprudentes.
#2 ¡Ostia! El pajarraco este.
Ayer por la noche, sobre las 11 escuche a un oyente en la radio llamando desde la propia autopista y decia que en los carteles informativos no habian dicho nada. Ergo.. alguien miente. A las 11 de la noche de ayer yo ya sabia y toda España lo que estaba pasando y le dejaron tirados.
Y si se conocia lo que iba a pasar como es que Iberpistas no estaba preparada con maquinas quitanive a saco? no es su obligacion impedir que se bloquee el trafico? y como es que sabiendolo les dejaron alli abandonados TODA LA NOCHE? es de verguenza joder. Que este tipo, que cobra miles y miles de euros y salga a decir esto.. largate incompetente de mierda.
Siempre que escucho declaraciones de este hombre es para echar la culpa a las víctimas, no falla. Lo de hacer autocrítica y tomar medidas ya tal.
Ese hombre tiene razón, llevan avisando desde el día 4 de enero de 2018, por la radio sobre todo a cada momento. La peña hoy en día se piensa que por tener un monovolumen alto y con buena rueda ya le sobran todos los avisos de los ángeles de la carretera, y no amigo, debes escucharles.
Les dan chocolate caliente, bollería, bocadillos, mantas, de todo. No sé quejen porfavor, vayan a Andorra y que les pille lo mismo, después hablen.
"se conocía con antelación y perfectamente la nevada que iba a caer", ¿y los que no tomaron las precauciones necesarias son los conductores?. Tienen un morro que se lo pisan. Trollaco nivel PePero.
no solucione.
Está claro que se hace necesario una nueva ley que penalice a todo aquel que no lleve una bolsita del Eroski con un par de kilos de sal gorda, para ir esparciendo por el camino en días como estos. No hay nada que una buena multa "a tiempo"
Manda güebos!!!
#2 indigno titulado
Es decir que las autoridades estaban perfectamente informadas y aún así no activaron un dispositivo previo para evitar o mitigar los problemas que se dieron. Es decir que y cito sus palabras, las autoridades "no se enteraron de estos avisos o no tomaron las precauciones necesarias"
Porque esto, amigo mío con sueldazo público es un moneda con dos caras. Y de la misma forma que habrá conductores que se echan a la carretera a la ligera, sin cadenas (aunque llega un momento que da igual tenerlas) o que podrían haber retrasado (o adelantado) su viaje, hay autoridades públicas que no han hecho su trabajo (limpiando la carretera hasta donde fuera posible, cerrando y desviando el tráfico para que nadie se quedará atrapado en la propia carretera, etc).
#5 no se va a ir, para lo único que está preparando no le gusta
Yo creo que ha sido también culpa de algunos conductores, hay que informarse del trayecto a seguir y si no hay más remedio, al menos poner los medios como cadenas, gasolina, víveres, mantas, etc por si acaso. en la imágenes se ven decenas de irresponsable que van con lo puesto.
Por otra parte si el otro carril no estaba tan mal deberían haber echo llegar víveres a las personas atrapadas.
#3 Estoy de acuerdo. Hay que llevar cadenas. Si uno no las lleva y se queda atravesado nadie podrá pasar aunque las lleve. No podrán pasar ni las quitanieves. Eso sí, el que se queda atravesado le echa la culpa a la DGT y a la concesionaria.
Con amigos así ¿Quién quiere enemigos?, señor Ministro. Votantes del caladero de la AP6, Albertis y un amigo. ¡Menudo dilema!
Por eso la N6 que dista de la autopista en el ventisquero que se forma ni 300m y no se ha cerrado, subiendo el puerto de los leones.
Ese cerdo ladrón fascista, como siempre quitándole la mierda a una empresa privada.
#7 #10 #12 #13
#1 Deberia ser cesado de inmediato.
DE INMEDIATO!
No avisaron a nadie! No cerraron autopistas. No hicieron ninguna prevision!
Fueron terriblemente negligentes y de no ser por la UME, solo dios sabe lo que hubiera pasado
Es como Jabba este tipejo.
#12 La gente había llamado a la DGT y se les había dicho que podían circular con precaución, que no había restricción a la circulación por la AP-66. No estaban advertidos de la necesidad de cadenas.
De los que comentan aquí y en los otros envíos del tema ¿cuántos han tenido que poner cadenas alguna vez en su vida? Cuando en una carretera de la red de autovías o carreteras nacionales hacen falta cadenas, la GC corta la circulación e impide el paso a quien no las coloca, en un punto desde donde se puede dar la vuelta, cosa que aquí no se hizo, ni tan siquiera con mensajes en los paneles luminosos. Porque llevar cadenas no es obligatorio, como llevar triángulos o chalecos reflectantes.
Y vaya por delante que yo no salgo en invierno sin cadenas y sin llenar el depósito, y estoy harto de conducir en nieve y otras veces criticar a quien no sabe conducir, pero echar la culpa a los usuarios a quienes se ha engañado y luego abandonado horas es bochornoso.
Autopista de Peaje. El detalle es importante.
que yo sepa, también se avisó a los bancos de los riesgos de ciertas actividades.... y para ellos si que había rescate.
también es irónico que se haya rescatado más a las autopistas de peaje que a sus usuarios.
#3: Si, pero cuando estaba Zapatero, la culpa era de los ministros, que no tenían 3 quitanieves por kilómetro de autovía por si acaso.
#Edito: de los ministros... y de Zapatero, que tenía la culpa de todo, tenía que dimitir, y además, era
VenezuelaETA.#1 Gilipollas es poco.
Meterse en un automóvil en pleno invierno, con los niños, sin cadenas, con la gasolina justa, sin agua ni comida, sin informarse del tiempo o el estado de las carreteras, puro optimismo Mr. Wonderfull, esperando que Papá estado sea quién le proteja y le solucione todo rápidamente si pasa algo...
Si, llamarlos gilipollas es poco. Sentido común ninguno.
En otros países con inviernos más fríos, semejantes retrasados estarían muertos por su imprudencia y nadie culparía al estado.
#18 Cadenas no llevan, pero el movil de última generación con 4G para grabar videos y tuitear mierdas, eso no les falta nunca.
Mas razón que un santo
Este menda es un sinvergüenza, el estaría calentito en casa tomando roscón. La inutilidad del tipo y de sus subordinados es de libro.
Ahora bien, en España nos gusta mucho hacer lo que nos sale de los huevos y si algo falla, que nos rescate el gobierno y rápidito.
Esos conductores con bebes de 1 mes habría q revisarles la custodia por imprudentes; han estado 2 días matraqueando con los avisos de nevadas, pero la gente ala,a la carretera y sin cadenas y sin puta idea de salir de la nieve. Ya vendrán a sacarnos
#16 Estaba avisado hasta yo que vivo en Extremadura.
#15: Se dice "Puerto de El León". Lo de "los leones de Castilla" es el nombre que puso Franco.
En parte tiene razón, pero si a partir de una hora no se debe entrar sin cadenas, es responsabilidad de alguien comprobarlo también.
#3 Entre ellos incluye a la concesionaria de la AP-6 que es Iberpistas, Grupo Abertis. Algo de responsabilidad tendrá al ser quien la gestiona.
#5: Y obligación del ministerio de fomento de controlar a las autopistas, así que ya están dimitiendo.
#8 Resulta que es necesario el uso de cadenas, que tenemos radio, televisión, periódicos y sobre todo sentido común, pero es más fácil echarle las culpas al Estado por no tener quitanieves cada 200 metros, señores yendo coche por coche ofreciendo mantas y chocolate caliente Si hay previsión de nevadas (se sabía con días de antelación) lo lógico es llevar cadenas en el coche (las venden en todas las gasolineras de la zona) y el coche a tope de gasolina.
#28 Una cosa no quita la otra. Si coges el coche en invierno, con previsión de nevadas, debes tomar algunas precauciones.
No sé si están de broma, a las 19 ya había retencion, hasta 2 horas más tarde dejaron seguir pasando coches, yo me pase 18 horas atascado en el km 74, cero prevision, vamos típico de aquí, carteles informativos apagados y vimos al primer guardia civil a las 16 horas de estar allí atrapados.
#1 La culpa es del maquinista
#22 Yo digo:
La gente había llamado a la DGT y se les había dicho que podían circular con precaución, que no había restricción a la circulación por la AP-66
Tú escribes:
Meterse en un automóvil en pleno invierno, .../... sin informarse del tiempo o el estado de las carreteras
Comprensión lectora no tienes, pero tiempo para entrar en Menéame a insultar y vomitar tu opinión intrascendente, eso no te falta nunca.
#12 Por dios que una gran parte estuvieron "atrapados" 4 horas. 4 horas sin comer...
#25 A la gente que llamaba a la dgt le decian que volviesen a casa tranquilos que no hacia falta ni cadenas. Solo circulen con precaucion les decian. Y en los peajes todos entraron sin que nadie les dijera nada.
Luego se lió la que se lió
La Nacional que pasa en paralelo, a menos de 500 metros, ¿ha seguido abierta?
Por la mañana en el Espinar ya había más de diez centímetros de nieve. Un espesor que, poniendo las quitanieves a trabajar, permite dejar la carretera más o menos limpia ( al menos transitable uno de los carriles).
La gente que he oído hablar del tema, decían que no se veía ni una quitanieves por la autopista en toda la tarde.
¿Qué demonios ha pasado?
Respecto a la responsabilidad de los conductores, de todo habrá, no lo niego, pero joder, que una autopista que sube por una sierra debe tener un control para inclemencias, al menos tan importante como el que tengan las carreteras secundarias de los alrededores, ¿no?
Yo es que no entiendo nada. Es como cuando anuncian heladas, y los ayuntamientos no reparten sal por los distritos. Y pasa año tras año, porque, bueno, mejor un día colorados que hacer el gasto de estar realmente preparados para que no nos pasen estas cosas.
No le falta razón en esta sociedad infantilizada que gusta de quejarse en vez de vivir de manera responsable y atenta a lo que le rodea, y esto incluye la climatología.
#36 ¿Y no veían la nieve caer? A mi me hubiera escamado un poco.
La culpa no es de ellos ni la de concesionaria de la autopista es de los rusos que habían hackeado los paneles informativos para desestabilizar el país . Estos PPeperos cuando enchufan el ventilador de m*rd* la culpa nunca es de ellos, siempre es los demás...
#18 El sentido común también en casa, no sea que se estropee.
#19 Y cuya concesión va a ser renovada este año.
http://tomaelpeajeap6.blogspot.com.es/
Vamos a hablar primero de hechos objetivos:
- se dieron avisos por nieve. Esto es incuestionable, está en hemerotecas y RRSS.
- la fuerza de una nevada no es previsible al 100% pero tomaron medidas y está en las Rrss del 112 y DGT. Hay hasta fotos de los camiones echando sal.
-muchisimos conductores contribuyeron al caos con 3 actitudes: 1. No llevar cadenas, 2. No llevar el depósito lleno en previsión aún sabiendo que pasarían por zona de nieve, 3. Ocupando el carril izquierdo y bloqueando el paso de las quitanieves.
Datos subjetivos: algunos conductores sí somos previsores y llevamos cadenas desde noviembre y miramos el parte antes de un viaje y el depósito lleno y aún así te puedes quedar tirado, pero no culpamos a otros de falta de previsión.
Ahora a seguir culpando a otros de los errores propios, es la receta para que se repita esta misma noche el suceso porque está nevando.
#38 pedimos libertad a gritos mientras nos quejamos a papá estado porque nos suelta la mano un día de nieve.
La gente que se ha metido en una autopista sin el depósito lleno de gasoil, sin alimentos ni agua no tienen perdón de Dios, en países dondr he estado que hay que cruzar desiertos o donas selváticas esta gente es la primera que muere, se creen que todo ed civilización.
Todos sabíamos los consejos de la DGT y la previsión de temporal. A mi me molesta más cuando se ponen a colocar radares y controles para putear.
Mucha gente no tiene cabeza o es tan pobre y misetable que no puede pagar para llenar el depósito y comprar agua y alimentos, pero mejor que se queden en sus casas ahorrando, para meterse en la carretera así, y encimo con bebés, qué gente tan irresponsable y estúpida.
#34 pues en el TL de la DGT daban aviso, pero además eso de que la gente llama por teléfono a la DGT antes de cada viaje no te lo crees ni tú, a menos que tengas 80 años.
#19 Autopista Privada de Peaje. Si ponen quitanieves que cuestan X el beneficio es X menor. Si tiene que acabar interviniendo el ejército a ellos no les cuesta nada; el gobierno no solo no les pondrá una multa, a pesar de que siguieron facturando cuando era intransitable, sino que les defenderá a capa y espada en los medios del régimen.
El dueño de la concesionaria tiene bien claro lo que hay que hacer: lo mejor para sus accionistas.
#30 Tenemos todo lo que tú quieras, lo que no tenemos es un Gobierno que meta en vereda a las concesionarias de autopista para que este tipo de situaciones no suceda. Que no estamos en el polo norte, ¡joder!. Encima que no salga el tolay de turno del Gobierno escurriendo el bulto y salvándoles la cara a los responsables de este desastre de gestión.
#31 Cierto, pero puedes tener las cadenas y que te dejen entrar en la AP-6 cuando ya está bloqueada y no se puede circular.
Y lo peor es que pase en un peaje...
#1 Pues debería haberlo hecho. Toda la semana avisando del temporal y la peña se tira a la carretera en pelotas... No me jodas.
Qué suerte tiene el director de la DGT, que la gente es estúpida.
Así él se libra de cualquier responsabilidad. Para eso es director.
Ahora en serio. Cualquier cargo público que díga o insinúe que la gente no se entera, me parece de una irresponsabilidad supina, sobre todo teniendo en cuenta que igual, alguno de esos afectados han podido votar a su partido.
Luego van diciendo por ahí que gobiernan para todos.
Qué poca vista éstos nuestros dirigentes.
Pasamos del pedir perdón, por parte del alcalde de turno, por ir en su propio coche al ayuntamiento a esto.
¿Pero no existe término medio o que?
Santa estupidez macho nos persigue.
#49 Si ocurre eso está claro que la responsabilidad es del que te ha dejado pasar. No sé si se habrá sucedido así en este caso.
#34 Igual quién carece de comprensión lectora eres tú.
¿Qué entiendes por 'con precaución'?
¿Qué entiendes por 'restricción a la circulación'?
¿Se sabe algo de los primeros gilipollas que provocaron la retención quedándose bloqueados y bloqueando a los demás?
#38 En unos años como los americanos, todo rotuladito con cualquier cosa que te pueda pasar. En bien gordo en todo el parabrisas:
"Ojo que cuando avisan nieve para un fin de semana igual es buena idea echar las cadenas, unas manticas y llenar el depósito. No seas GILIPOLLAS."
"Ve despacio cuando hay niebla, no seas PATALIEBRE."
"..."
Y así doscientas líneas. Menos mal que las luces ya te las enciende el coche automáticamente, que sería otra.
#39 Si te dicen que todo va bien y llevas tus cadenas... No te queda mas remedio que salir. La gente tiene que trabajar
#56 Tienes razón, pero aún así no está demás haber tomado precauciones. Por lo que sé hay máquinas quitanieves que no podían pasar porque había coches atravesados en la carretera, coches que no llevaban cadenas. Culpar al gobierno (por muy pepero y malo maloso que sea) de las negligencias de los ciudadanos me parece excesivo.
#12: Si, pero cuando estaba Zapatero... la culpa era de Zapatero.
Criminalizar a la víctima. Muy típico del pp.
#26 en realidad es el puerto de Guadarrama, los fascistas le pusieron alto de los leones.
Poca gente conoce el alto de Guadarrama, por lo de facilitar....
#60: Si dices "Alto del león" la gente te entiende.
#57 Ellos son los primero que pedian dimisiones. Pero culpo mas a los HDP de los de la autopista. Es privada. Luego ellos son los responsables
#18 Yo he ido tres puertos de montaña nevados con un megane sin cadenas, había coches que habían parado en los laterales o se habían salido de la carretera. Eso si, para un trayecto de 50 minutos me tire 2horas y media. Ahora tengo un coche con tracción quattro y sin cadenas no se queda en casi ningún sitio.
#61 mucho más que alto de Guadarrama
#36 Entonces me puedes decir cómo es posible que yo me enterara sobre las 5 de la tarde, en la AP51 que la AP6 dirección Madrid estaba cortada?
Me puedes decir también como es que en el peaje me dijeron que me saliese a la nacional hacia Villacastín?
Te lo digo yo, porque informaron, yo lo viví y tuve suerte de que salí pronto porque me esperaba esto, pero en la nacional ni las quitanieves podían pasar porque había coches cruzados, incluso yo que iba con cadenas había algún gilipollas que me cerraba el paso para ir detrás de la quitanieves, y 2m más adelante se puso a derrapar y no pudo avanzar bloqueando el paso de nuevo.
Tras una hora esperando en la cola del peaje de la AP51 vi una quitanieves de iberpistas limpiar el peaje. En la nacional no vi ningún guardia civil diciendo que era obligatorio cadenas y ahí no hay paneles informativos, tan solo vi un todoterreno de la guardia civil que paró para ayudar a los que estaban tirados poniendo cadenas. Y ya te digo que no llegaba ni a un 10% la gente con cadenas.
Ha sido falta de previsión, primero por iberpistas, después y no menos importante la gente que sabiendo lo que se avecinaba salió sin cadenas.
Es que parte de razón tiene... había alerta y la gente se metió igualmente y muchos solo esperan que les salven el culo como niños llorones sin asumir su responsabilidad.
#55 las luces se encienden en condiciones de oscuridad, cuando llueve la mayoria de veces se quedan las de dia delante y las de detrás apagadas. Pero eso es otro tema.
#31 Si tomas no conduzcas
El jueves estuve yo viajando por el norte y en un montón de paneles de las autopistas ponía que había aviso de nieve y que se planificara el viaje con información meteorológica. Yo me lo tomé un poco a cachondeo porque ese día hacía bastante calor y porque no tenía previsto viajar los días siguientes.
#33 si se pone a hablar por el movil e ir a toda leche, si, es del maquinista, igual que si te avisan de que habrá nevadas y te metes sin cadenas ni previsión.
#19 Que no se quejen, que han dormido en una autopista privada y les han cobrado sólo como si estuvieran en tránsito. Con lo caro que está dormir fuera de casa...
#47 y aqui tenemos una gran patulea de gente echandole la culpa a las victimas.
-Oiga es seguro pasar?
-Si, solo vaya con precaucion.
Responsable de la DGT:
-Es que los imbeciles se dejaron el sentido comun en casa.
#59 Victimizar al irresponsable. Muy típico de la izquierda.
#63 Y yo con mi Subaru he subido a los Alpes sin tener que bajarme a poder cadenas por una carretera helada donde la furgonetas de los hoteles patinaban cuesta abajo en las rampas. La cuestión es que la AP-6 no son los Alpes y en ningún momento se señalizó en la carretera la necesidad de cadenas, dejando a la gente que no llevaba atrapada. Sencillamente la DGT, que tiene cámaras cada pocos kilómetros y la concesionaria de la autopista han cometido un error imperdonable, porque si sabían cómo estaba ¿por qué no cortaron la carretera a la altura de Adanero para que la gente pudiera salir y dar la vuelta?
#18 De los que comentan aquí y en los otros envíos del tema ¿cuántos han tenido que poner cadenas alguna vez en su vida? Cuando en una carretera de la red de autovías o carreteras nacionales hacen falta cadenas, la GC corta la circulación e impide el paso a quien no las coloca, en un punto desde donde se puede dar la vuelta
No es verdad lo que dices, y lo sabes si es cierto que ha conducido en nieve. Yo me he encontrado nevadas varias veces, y he puesto cadenas bastantes. Con apenas dos centímetros de nieve ya patina el coche y es necesario ponerlas. El problema es cuando empieza a nevar fuerte donde tú estás y en cuestión de pocos minutos, menos de cinco, el coche es ya ingobernable sin cadenas, y cuando digo ingobernable es ingobernable . He parado a poner cadenas y he visto como me adelantaban coches sin ellas a toda pastilla y se iban a la cuneta o a la mediana 100 metros delante, no una, varias veces. Sí, la gente es gilipollas, así de claro. Si el tráfico es denso es inevitable que se forme un pitote, porque bastan cuatro o cinco espabilados para que se corte la carretera. Y siempre hay varios espabilados porque en este pais no sabemos lo que es conducir con nieve, no hay costumbre y nos creemos que un coche alto con tracción integral es un todo terreno y no lo es. ¡Joder, si hasta las máquinas quitanieves llevan cadenas! Quien se crea que por la nieve se puede circular sin cadenas o neumáticos especiales está muuuuuy equivocado, ni siquiera con un Toyota Landcruiser.
#43 parece ser que las autoridades van a abrir un expediente a la concesionaria del peaje en cuestión.
Será por lo que dices tú de las cadenas y eso.
#5 Antes de las 11 había carteles en la A6 informando de los pk en que estaba cortada. Yo estuve viajando con la mirada atenta al cartel, no fuera a ser que cambiara el pk de corte y me tocara aparcar en alguna estación y coger el tren.
1) Las máquinas quitanives de Iberpistas o del Sursumcorda no pueden pasar si los vehículos están atravesados.
2) No es este un país de nevadas frecuentes. No se puede tener una quitanieves con su conductor cada 100m en cada carretera en que haya aviso de nevada.
#5 a las 5 de la tarde en la AP51 los carteles decían "AP6 Madrid cortada", ni en google maps ni en infocar (dgt) decía nada de esto y en el peaje decían que estaba cortada por accidente múltiple, que nos podíamos meter pero que no sabrían cuando podríamos pasar (no había accidente pero si nos dicen eso reaccionamos distinto a que si nos dicen que hay un atasco de tres pares de cojones), que nos saliésemos a la nacional hacia Villacastín.
A las 8 y media de la tarde cuando llegué a San Rafael, vi un cartel informativo que decía "Túnel AP6 Madrid cortado", cuando iba a llegar se apagó el mensaje y no salió nada más, llamamos a la guardia civil y nos dijo que el túnel estaba bien, que se iba despacio pero se podía pasar, en el peaje nos dijeron lo mismo y nos recomendaron no quitar las cadenas hasta pasado el túnel.
Así que avisos en los paneles ha habido, es más mis padres estaban en casa con el ordenador mirando todo eso precisamente, nos decían los mensajes que había en los paneles y también que las cámaras estaban apagadas.
#46 Pues lo que tú digas, pero las dos personas que conozco que quedaron atrapados consultaron antes de salir y la respuesta fue que no había restricción a la circulación ni necesidad de cadenas. Tú llamaste ¿a qué hora? ¿Te dijeron algo diferente?
El problema en espana es que no hay suficiente nieve como para justificar tener unos dispositivos antinieve como los de alemania o suiza. A mi me toca viajar una vez al mes 500 km entre holanda y alemania, tengo tres rutas posibles, pero solo una me evita pasar por las ardenas y es meterme por alemania dando un rodeo por las autobahn, pero viajo tranquilo.
Y aun evitando las rutas de montana.
Primera cosa: controlar la prevision del tiempo varias veces antes de salir, intentando cuadrar el paso del vehiculo con momentos en que la cosa amaina. Lo que ha caido en espana por aqui es una nevadilla tipica, no los temporales que se dan en estas tierras, meterse de lleno en un temporal incluso en una autobahn de primera es quedarse horas en una zona de descanso hablando con camioneros paisanos.
Segunda cosa: siempre viajar de dia, las quitanieves y saladoras operan entre las 6 y las 22, de noche vas a tu puta suerte. Si hay que pasar una zona que el radar meteorologico dice que va a caer, se reposta a tope justo antes de entrar en la zona.
Tercera cosa: En el maletero llevo para aguantar 24 horas aislado y un par de sacos de dormir. Tambien llevo cadenas, aunque nunca las he usado, las gomas de invierno son suficientes para salir de la mayoria de los apuros.
Lo de los neumaticos de invierno ni los menciono, porque son obligatorios.
Pero lo mas importante, solo se viaja si no quedan mas cojones, no por ir de fin de semana al pueblo. Aqui se acepta completamente como excusa para no ir a un sitio si la carretera no esta para hostias ( con lo cual te puedes librar de visitas y compromisos que no siempre apetecen ).
Pretende resolver situaciones de crisis con carteles.
Otro gran gestor.
#36 ayer volví a Madrid desde Granada y en todos los paneles informativos indicaba:
“Previsión de nevadas esta tarde. Planifique su viaje”
Hay que ponerle pañales también a todos los conductores?
Nunca hubo tanta tecnologia y parece que ahora dependemos excesivamente papa Estado para todo y los adultos no pueden informarse ni tomar decisiones. No es ya la falta de cadenas en los vehiculos, es que seguramente ni tenian neumaticos que permitirian circular con seguridad con la mitad de la nieve que cayó.
Combinación de falta de medios y estupidez masiva.
Llevad siempre condones en la guantera.
Deja tirados a los ciudadanos y a los examinadores, del dinero ni se olvida ni se olvidará...
#21 El uso excesivo de forma irónica de la palabra ETA esta quitando hierro a dicha palabra para aquellos que no saben exactamente que significa, a si que un poquito de seruedad con esa palabra que mataron a mucha gente niños incluidos.
#79 siempre es un amigo.
#87 En mi caso dos: Un hermano y un amigo.
Yo de este pájaro y su amigo el ministro no me creo nada de nada desde el tema del piso de la Guardia Civil que le reformaron y cedieron al señorito. Puta gentuza. Dimisión.
Por lo menos este año ya he empezado a oír en los medios de comunicación españoles el concepto de "ruedas de invierno", prácticamente desconocido hasta entonces.
Este tipo es lamentable y los del gobierno igual.
Asumir responsabilidades por cualquier cosa es ETA!!!
El ir preparado es responsabilidad de cada uno, pero el garantizar que el resto de los conductores vayan preparados es responsabilidad suya.
De nada sirve ir preparado a tope si luego está lleno de vehículos bloquando el camino.
Dos cosas.
1. La cosa es que si vives donde nieva, como minimo cadenas, mantas y algun mini kit de agua y comida por si las moscas.
2. Este hombre lleva mas razón en sus palabras que cualquier otra frase dicha por el PP, os avisamos y aún asi nos
votaisvais de cabeza#13 Lo que hay que hacer es llevar todos ruedas de invierno o tipo crossclimate de michelin (que valen tb para verano) que están certificadas para nieve y puedes circular hasta sin cadenas
#93 el deposito lleno, los víveres y el abrigo es para eso.
De hecho las cadenas de poco sirven, o te dejas dinero en unas decentes(y puede que no homologadas) o en neumáticos de invierno.
#86 las personas que hacemos sátira del uso desproporcionado de las alusiones a ETA, lo que hacemos precisamente es poner de manifiesto la facilidad que tienen nuestros queridos políticos para ningunear todo el asunto intentando difuminar y ocultar sus mierdas acusando de terroristas a todos los que no piensan como ellos y enarbolando la bandera del antiterrorismo cuando ETA ya ha desaparecido. No digamos nada ya de los delitos de "enaltecimiento del terrorismo" que resulta que con ETA disuelta se han multiplicado.
No somos nosotros quienes debemos callar.
#7 Los que no se enteraron tampoco fueron los que explotan el peaje de la autopista, que dejaban entrar a la gente como si no estuviera pasando nada, previo pago eso sí...
#49 En la tele los coches que se veían no tenían cadenas. Al margen de la responsabilidad de la concesionaria que están a poner lo mínimo para ganar lo máximo, muchos conductores son unos imprudentes y máxime llevando a niños menores.
#5 pues por la TV llevaban desde el jueves avisando...