Tras el debate en la sesión del martes, el Congreso de los Diputados ha rechazado la propuesta de Más País-Equo de prohibir la publicidad de vehículos de combustión. Según informa Europa Press, la iniciativa ha contado con el voto negativo de los principales grupos, incluyendo a PSOE y Unidas Podemos. Otros que también se han mostrado en contra han sido PP, ERC y PNV. Por parte de Más País-Equo la diputada Inés Sabanés, defensora de la medida, ha lamentado la oposición a la iniciativa.
Comentarios
Transición
ecológicaa mas tontos...Somos uno de los. Mayores productores de coches, da trabajo a cientos de miles de personas.
Vamos a ver cómo hacemos en joder una industria q da trabajo para q se vayan todos al paro
#3 ¿Por qué no que la gente trabaje menos horas y gane lo mismo? Hablamos de mejorar la productividad y los coches eléctricos es una buena muestra. Los motores de los coches eléctricos necesitan menos piezas, es decir somos menos dependientes de los componentes y además se tarda menos en montarlos, con lo que intrínsecamente aumenta la productividad, frente a la fabricación de motores de combustión para coches.
¿Cuántos trabajadores se necesitan para fabricar un coche eléctrico?
El coche convencional de gasolina se mueve impulsado por un motor de unas 1.400 piezas. Sin embargo, el de un vehículo eléctrico no supera las 200.
[...]
En su análisis, publicado en 2015, se tomó como ejemplo, por un lado, la planta de motores de combustión del constructor Daimler en Untertürkheim, en Sttutgart, considerada la cuna del automóvil. La producción anual en esta factoría en 2010 era de unos 700.000 motores para 3.300 empleados, es decir, 212 motores por trabajador. En paralelo se tuvo en cuenta la producción ese mismo año de la planta berlinesa de Marienfelde, donde algo menos de 1.200 trabajadores produjeron unos 200.000 motores de alto rendimiento, es decir, 170 por empleado.
[...]
en ese momento se lanzaba en la producción a gran escala de motores eléctricos en su planta de Gifhorn (Alemania), con el primer encargo para Renault. Cuando la producción arrancó, la capacidad anual era de 60.000 motores eléctricos de entre 60kW y 120 kW para 40 trabajadores en una fábrica completamente nueva. Es decir, 1.500 motores por empleado.
https://www.eldiario.es/ballenablanca/transicion_energetica/trabajadores-necesitan-fabricar-coche-electrico_1_1631583.html
#FreeAssange
#6 Me alegro que te molesten 130 empleados y se vayan a la calle
Después dirás q eres muy de izquierdas, pero que pidas q la gente pierda su trabajo me parece de traca.
#7 Primera frase de mi comentario. La escribo en mayúsculas porque veo que no la has leído:
¿POR QUÉ NO QUE LA GENTE TRABAJE MENOS HORAS Y GANE LO MISMO?
Es decir que no se eche a nadie pero que se trabaje a tiempo parcial, con el mismo sueldo.
Edito: Es de primero de izquierdas saber que se necesita la redistribución de la riqueza y del trabajo. Se ve que aquel día no estabas atendiendo.
#FreeAssange
#8 Vas a contratar a 170 personas a q trabajen 1 día y pagarles mes en base a?
Si 40 personas hacen el trabajo de 170 personas, los coches serán más baratos (o no, pq al final aumentarán los margenes) y solo tendras q formar a 40 personas, tener a unas 5 o así de reemplazo por si se ponen malos y no tener q lidiar con 170 personas con todo lo q conlleva.
Una persona no es una cubo la cual le das un proceso y ejecuta. requiere formación, se pone malo, puede tardar algún tiempo en llegar a ser totalmente productivo.
Si está muy bien lo q dices, pero en el mundo real, no funciona, pq no vas a pagar 170 seguridades sociales pudiendo pagar 40.
#9 Vaya con el de izquierdas... ahora resulta que repartir el trabajo, reducir la jornada laboral y pagar más a los empleados (redistribuyendo así mejor los beneficios que genera la empresa) es un problema. Y encima te pones del lado de la empresa, mirando solo en su beneficio en lugar del de los trabajadores.
¿Y tú eres de izquierdas? Quieres tener un modelo económico obsoleto, que los trabajadores no sean igual de productivos que el resto de los países de nuestro entorno y encima que enfermen más por la contaminación. ¡Qué ricura!
Lo que digo está muy bien y no funciona por cagones como tú. ¿Sabes quien decía que las jornadas laborales de 8 horas nunca funcionarían? ¿O que los niños tendrían que trabajar para mantener la producción de las fábricas y no dejarles ir a la escuela? La patronal hace unos siglos. La misma que parece que defiendes tú y después te llenas la boca de la izquierda.
¡Anda pringao! Vete a lamerle las botas al jefe, que te está llamando.
#FreeAssange
#7 . Debes creer que ser de izquierdas es estar a favor de los coches, la nuclear, la contaminación y cualquier cosa que de trabajo por chunga que sea para la sociedad en conjunto. Me huelo que tú de izquierdas no tienes mucho.
El jefe soy yo
Y las tonterias que dices de las jornadas laborales y niños trabajando, TU no has salido a luchar por ellas, así q cuentitos, a los niños para dormir
Los ricos están temblando.
No cabe un tonto más en este país.
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motor.esTransición sí, pero sin Prisas
Coño, primera cosa que hacen bien los de podemos