Carnicería de delfines evitable en el Estrecho de Gibraltar

Una investigación detalla los golpes, mutilaciones, deformaciones, amputaciones y desgarros sufridos por decenas de cetáceos víctimas de determinadas prácticas pesqueras deportivas, la navegación de barcos de recreo, avistamientos incontrolados (personas que acuden a verlos por su cuenta o llevados por empresas no reguladas), así como debido a la proliferación de motos de agua.

[#1 Imag0]

No entiendo porqué no se instala el protector en todas las hélices, si los buques tochos lo pueden llevar, las embarcaciones pequeñas también. Evitaría este tipo de lesiones en muchos casos.

[#5 Raziel_2]

#1 Las toberas/guardacabos deberían ser obligatorias en los fuerabordas y lanchas de recreo, no entorpecen la acción del motor en absoluto

[#10 lectorcritico]

#5 Creo que mejorarian el rendimiento, no? Pero supongo que será mas caro, aunque tambien es un proteccion para la helice de golpes y enredos.
Helices carenadas, creo que se llaman.
https://es.wikipedia.org/wiki/H%C3%A9lice_con_tobera

[#11 Technics]

#10 #1 En velocidades elevadas no son eficientes, por eso no se instalan en fuerabordas ni naves rápidas.

http://www.fao.org/3/x0487s/x0487s05.htm

[#12 lectorcritico]

#11 Gracias. #1 Para el que interese la tecnica de barcos( helices entre ellas) , aqui tiene un compendio de articulos muy interesante.
http://www.fondear.org/infonautic/Barco/Barco.asp?idfamilia=1#Motores
http://www.fondear.org/infonautic/Infonautic.asp

[#14 Imag0]

#11 entiendo que se les olvidó poner los animales mutilados en el eje Z de la gráfica... 😩

[#15 Technics]

#14 Para naves rápidas no es necesario poner una tobera a la hélice para proteger la fauna. Se puede implementar una jaula que proteja y sea menos negativa en el rendimiento. Eso seria cosa de regular.

[#16 Raziel_2]

#11 En caso de la tobera, si, pero los guardacabos no dirigen el empuje de la misma forma, solo cercan las puntas de las aspas para evitar enredos.

[#18 glups]

#5 Ejercen mas rozamiento, por lo que reducen la velocidad y la eficiencia.

[#19 Raziel_2]

#18 El problema de la tobera es por estrangular el paso de agua hacia las hélices, no por ejercer rozamiento.

El guardacabos no tiene ese problema ya que no cierra el empuje ni lo dirige.

[#6 zancudo]

#1 ¿bastaría con hacerlo obligatorio?

[#8 Lekuar]

#6 Si, con obligar a los fabricantes a ponerlos para poder homologarlos bastaría, por poner un ejemplo, no verás ningún coche que se venda hoy en día que no lleve catalizador.

[#9 parladoiro]

#1 los lentos la llevan por consumo, los rápidos no lo llevan por consumo.

[#13 KimDeal]

Lo de las motos de agua merece un articulo exclusivo en el código penal. La gente más repugnante que te puedes encontrar en el mar son los canis de las motos de agua que desconocen las normas básicas de navegación y de distancia a la costa y a los bañistas.

[#2 Desactivado]

¡A ver si se mueren ya todos los animales y nos dejan la tierra para nosotros solos y para nuestra basura!

[#3 Gattiliunski]

#2 me has sacado una sonrisa cuando me estaba hundiendo en la tristeza al leer la noticia 🙏

[#7 Desactivado]

#2 ¿Y si se mueren cómo vamos a cazarlos y qué vamos a comer? A mi déjame a un lado, si quieres que se mueran tus mascotas.

[#17 glups]

#2 En eso estamos, solo nuestros alimentos, lo demas sobra. Yo creo que en 20 años lo conseguimos.

[#4 JCabrerizo]

Si que es estrecho el Estrecho si al pasar se rozan de esa manera! Me quejaba yo del gotelé del pasillo!

_{Ya cierro al salir si eso...}