Conocer qué vagón es el que tiene más espacio libre antes de entrar para viajar con más comodidad. Este es el objetivo de cara al usuario de una prueba piloto que acaba de iniciar Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) en tres estaciones de la línea 5 del metro: Hospital Clínic, Entença y Sants Estació, presentada este martes. Unas pantallas instaladas en los andenes informan del nivel de ocupación de cada uno de los cinco coches del próximo tren en una escala entre 1 y 4, lo que ayuda a una mejor distribución de los viajeros
Comentarios
Citymapper ya hacía algo así y a veces hasta acierta
¿No facilitará esto la vida a carteristas y tocanalgas?
Perfecto para los que no tienen ojos... Oh wait
vale, ahora que ya han probado esto, por favor que dediquen toda esa energía a investigar cómo limpiar las calles periódicamente de papeles, latas de cerveza y basura en general, que las Ramblas dan asquito desde hace muchos años
#4 Los papeles, latas y basura en general es una consecuencia del asquito de gente que se puede encontrar por la zona. Hay que ir al origen del problema, no se soluciona solo atajando los síntomas.
Mejor pongan la cara de los carteristas
#2 Solo la facilita a la empresa que esté cobrando por esto.
#5 Por las Ramblas ya sabemos quien transita...
CC #4
Por cierto, buen "a dónde vas, manzanas traigo", enhorabuena...
#8 ya, pero es que me toca los cojones ver el metro repleto de mierda por el suelo cada día desde hace años, y luego ver un anuncio diciendo que han instalado desfibriladores en el metro. ¿Cuáles son las prioridades?
El abogado del diablo me dice que la gente se montará en el vagón menos ocupado por lo que irá más apretada que si te montas en el segundo menos ocupado. Es decir, más que guiarte para saber a qué vagón debes montarte para estar más cómodo, es una guía para saber qué vagón evitar
En ciudades como Tokyo eso lo hace el propio Google Maps.
#9 joder la t-10,esa es su prioridad.
Y ya lo han conseguido.
#11 en tokyo no se si acierta,en barcelona no da una
#12 t-casual, ahora se llama t-casual porque somos más modernos, es lo mismo que la T-10 pero un poco más cara y sin poder usarla más de una persona
#14 es una puta estafa.
Me parece bien que la señora colau decida bonificar la t-usual en favor de la t-casual,cosa que no solo es de pura lógica, sino que nos ahorra tener que generar mas residuos,pero joder,quitar la t-10 multipersonal es un atraco a mano armada.
¿También avisan del número y situación de los carteristas?
#13 Acierta (no siempre), y también te dice el vagón en el que te tienes que montar para salir antes para trasbordo.
Lo siguiente será de avisar de carteristas en la estacion y los vagones para que así no tengan que ir patrullas de voluntarios que encima, acaban multando.
#3 Sirve para situarse en el andén antes de que llegue el tren, aunque si todos van a intentar entrar en el mismo vagón lo mejor será ir a contracorriente.
#9 Pues según el caso, a veces es mejor tener el desfibrilador a mano.
#9 En el comentario anterior hablas de las Ramblas (solo por echar pestes de Barcelona evidentemente, aprovechando que el Pisuerga pasa por Valladolid) y ahora de los papeles del suelo de dentro del metro... no sé qué pretendes a parte de enmerdar. Y evidentemente, es preferible que hayan desfibriladores que no que el señorito se encuentre el suelo limpio, joder. Que es de cajóóóóóóóóóóóóóon
No acabo de ver cual es tu intención a parte de soltar mierda. Ale, saludillos, vecinillo.
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