La coalición está integrada por Alemania, Italia, República Checa, Polonia, Rumania, Hungría y Eslovaquia: todos comparten el escepticismo sobre la eliminación gradual de los vehículos de combustión interna. Sus Ministros de Transporte se reunieron para discutir cómo cambiar los planes de la Unión Europea y Volker Wissing, representante de Alemania. El Ministro de Transporte de Alemania explicó que quieren una exención para aquellos vehículos con motor de combustión que puedan funcionar con combustibles sintéticos y neutrales en carbono.
Comentarios
Los mismos que nos han estado gaseando y engañando con las emisiones nos quieren seguir gaseandon pero esta vez con consentimiento explícito de todos los politicos
Se veía venir
#1 Es que no hay alternativa viable a nivel mundial a los coches de combustión interna. La realidad se hace hueco.
En España no nos cabe ni las más mínima duda, porque somos unos mandados y mantenemos la cabeza pequeña.
Y mientras tanto China invirtiendo de verdad en electrificación, está claro que la industria automotriz de Europa va siguiendo los pasos de Detroit.
#2 Las presiones de las petroleras sobre las marcas de coches europeas ha dado su fruto... luego esas marcas vendran llorando con el coche electrico u de otros combustibles que se introduzcan de fuera, mientras las marcas europeas se quedan ancladas en la tecnologia fosil...
#6 No creo que ninguna marca vaya a dejar el coche eléctrico de lado. Solo quieren poder seguir ordeñando los productos que tienen ahora. Como cuando se dedicaron a vender el Volkswagen escarabajo original en Latinoamérica hasta hace nada y eso no significó que dejaran de trabajar en nuevos modelos.
Tienen una inversión que les permite fabricar coches baratos. Los coches eléctricos salen caros y hay problemas con ciertos materiales, así que quieren poder seguir vendiendo de los primeros, cuanto más tiempo, mejor. Mejor para ellos, claro.
#8 yo creo que el coche eléctrico tendrá el mismo resultado que los televisores 3D. Un gran auge. Mucha gente muy satisfecha y encantada con la tecnología pero al final nada.
#6 Mas bien que el gobierno aleman (y otros como el francés) se han dado cuenta que no pueden ir por el camino que van sin que se vaya a producir una catástrofe en la industria de la automoción, lo que puede provocar una gran cantidad de despidos que puede suponer una debacle económica en esos paises. Los chinos también siguen investigando en motores de combustión, porque se van a seguir vendiendo en china, india y en todos los mercados emergentes. La transición al vehículo eléctrico se debe hacer de manera gradual y no confiar en tecnologías que todavía no existen.
#9 pero por desgracia se la suda el desastre ecologico hacia la que avanzamos a toda velocidad y que tendra consecuencias mucho peores que perder unos cuantos miles de empleos en fabricas.
#15 si fueran unos cuantos miles no sería un problema. Millones si es un problema y eso es lo que se puede perder.
#19 comparado con el problema que plantea el cambio climatico es pecata minuta
#20 cuando la gente no tenga que comer, no creo que le importe demasiado el cambio climático. A parte de que europa no puede cargar con toda la transición, cuando al resto del mundo le importa un carajo. Si seguimos así lo único que conseguimos es que europa se empobrezca sin conseguir nada, porque al final los grandes contaminadores china, la india, eeuu van a seguir a lo suyo...
#21 desde cuando la gente come motores a combustion?
#17 La gente se suele olvidar de que no todo el mundo puede desplazarse en patinete o transporte público. A parte también se suelen olvidar de elementos que no van a soportar la electrificación como son los barcos y aviones y van a necesitar algún tipo de combustible.
No existen los combustibles sintéticos neutros en carbono.
Lo más parecido son los dipentenos, como d-limoneno cuya producción estimada en todo el mundo es superior al consumo de diésel, pero no hay una forma eficiente de recolectar esos dipentenos.
#4 Si que existen. Si la producción se hace mediante energía renovables (como la planta de porche en mexico), el combustible pasa a un ciclo cerrado por lo que no se produce un incremento neto de c02 en la atmósfera.
#7 no te creas todo lo que leas y eso incluye mi comentario. En esta guerra de los combustibles, se arrojan todo tipo de mentiras para ver qué politico pica.
#11 No tengo que creerme nada, he estudiado física y química y se lo que significa un combustible sintético. De hecho no es nada nuevo bajo el sol, la cuestión sobre los combustibles sintéticos es si se va a encontrar una forma de producción que sea económicamente viable. Aunque se ha conseguido ya reducir el coste, todavía se está lejos de un precio que sea factible, aunque aún estamos en la fase de producción experimental.
#12 pues tu mismo, ya tienes lis argumentos para sacar conclusiones.
#7 Si existen, si hacemos que el 95% de la gente abandone el coche y vaya en patinete.
Sino, no existe.
España ha llamado a EEUU, cuándo nos respondan, nos posicionaremos