La ley de Cambio Climático que se aprueba definitivamente el jueves establece que las urbes con más de 50.000 vecinos adopten zonas de bajas emisiones como la que ha decaído en Madrid por los recursos del PP. Esta medida es una tendencia consolidada en Europa por su eficacia: están activas más de 300 áreas de tráfico restringido para mejorar el aire que respiran los ciudadanos
La pandemia ha ayudado mucho a crear zonas de bajas emisiones. (Ya lo decían los mesiánicos del foro económico mundial que la pandemia había sido una bendición para el planeta, no para los humanos pero si para el planeta.)
Más que nada porque se han vaciado de comercios los entornos urbanos, ya que se han ido a pique.
#10 me parece exagerado ese 11%.
No digo que no influya, pero si tienes una EPOC la contaminacion te mate, pero es más probable que hayas llegado a ese punto por otros factores.
#8 aquí nos la cogemos con papel de fumar mientras no nos importa cómo producen en el resto del mundo siempre y cuando nos lleguen las mercancías que consumimos nosotros a gusto.
Se les llena la boca diciendo que las vacunas deben llegar a todo el mundo porque esto es una cosa global, pero en estas cosas parece que actuamos cada uno a lo nuestro sin tener en cuenta lo global
Parece irreversible que el 'enemigo' es el coche, ya también en ciudades pequeñas. Ahora tiene que mover ficha el urbanismo, para que a la gente le apetezca dejarse el coche e ir a pie, aunque hay que decir que muchas ciudades han avanzado mucho en peatonalizar sus centros, etc.
Comentarios
La pandemia ha ayudado mucho a crear zonas de bajas emisiones. (Ya lo decían los mesiánicos del foro económico mundial que la pandemia había sido una bendición para el planeta, no para los humanos pero si para el planeta.)
Más que nada porque se han vaciado de comercios los entornos urbanos, ya que se han ido a pique.
#1 la cosa es ver si queremos volver al modelo de ciudades llenas de coches, humo y muertes prematuras por contaminación o aprovechar la reducción de coches para impulsar otro modelo más habitable, p.ej. como está haciendo Barcelona https://www.abc.es/espana/catalunya/barcelona/abci-transformacion-barcelona-para-desescalada-menos-carriles-para-coche-y-calzadas-para-pasear-202005031129_noticia.htm
#5 lo vendes como si hubieran montañas de cadáveres por este motivo...
#6 por desgracia las muertes prematuras atribuidas a la contaminación son muchas https://www.elperiodico.com/es/medio-ambiente/20210211/muertes-espana-causadas-contaminacion-harvard-11512669
#10 me parece exagerado ese 11%.
No digo que no influya, pero si tienes una EPOC la contaminacion te mate, pero es más probable que hayas llegado a ese punto por otros factores.
#5 el modelo es bueno, pero no si es a costa de que el centro sea un paisaje bonito sin contenido
Tranquilos, que la pepesunia las recurrirá a los tribunales para que Europa nos forre a multas.
#8 aquí nos la cogemos con papel de fumar mientras no nos importa cómo producen en el resto del mundo siempre y cuando nos lleguen las mercancías que consumimos nosotros a gusto.
Se les llena la boca diciendo que las vacunas deben llegar a todo el mundo porque esto es una cosa global, pero en estas cosas parece que actuamos cada uno a lo nuestro sin tener en cuenta lo global
Parece irreversible que el 'enemigo' es el coche, ya también en ciudades pequeñas. Ahora tiene que mover ficha el urbanismo, para que a la gente le apetezca dejarse el coche e ir a pie, aunque hay que decir que muchas ciudades han avanzado mucho en peatonalizar sus centros, etc.
#4 mientras tanto el sudeste asiático contaminando como 10 europas
#8
A ver si el que sean muchos más que en Europa y que tengan todas las fábricas tiene algo que ver y no solo el racismo de algunos.
Menos en Madrid, que allí gustan de vivir a la madrileña con sus atascos una sabado a las 3 de la mañana.
#3
Allí van a crear una de altas emisiones, con terracitas para disfrutarlas.