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#2:
Sería un detalle que empezaran a multar a todos esos impresentables1 que circulan por el carril central o siguientes a velocidades inferiores a la máxima permitida y teniendo el carril derecho libre. Ahí veo un filón recaudatorio...
1 Impresentables e "impresentablas", por supuesto.
1 Impresentables e "impresentablas", por supuesto.
#4:
Os imagináis que dedicaran los mismos esfuerzos en atender a accidentes que en multar? Que tuviéramos más helicópteros medicalizados en lugar de helicópteros radar? Que, al igual que en Alemania, se garantizara un tiempo máximo de atención médica de 15 minutos en cualquier punto del territorio del país, lo cual les permite tener una mortalidad en carretera inferior a la española pese a tener multas más reducidas e incluso algunas autopistas sin límite de velocidad?
#1:
Los LA-drones más bien...
#26:
#4 En Alemania los conductores construyen al momento un "Rettungsgasse". En Espana va la ambulancia pitando para abrirse paso.
https://www.youtube.com/watch?v=n1IiqRO5r3I
Doy fe de que, ante cada atasco, se apartan como en el video.
https://www.youtube.com/watch?v=n1IiqRO5r3I
Doy fe de que, ante cada atasco, se apartan como en el video.
#21:
#5 Multa por no circular por la derecha: 200 euros
https://www.autopista.es/radares-dgt/articulo/multa-no-circular-derecha-200-euros
https://www.autopista.es/radares-dgt/articulo/multa-no-circular-derecha-200-euros
Comentarios
#1 Cansado estoy de ver, subnormales al volante todos los dias, poniendose en peligro a si mismos y a todos los demas.
Asi que me alegro, a ver si les funden a multas y se les quita la tonteria.
Sería un detalle que empezaran a multar a todos esos impresentables1 que circulan por el carril central o siguientes a velocidades inferiores a la máxima permitida y teniendo el carril derecho libre. Ahí veo un filón recaudatorio...
1 Impresentables e "impresentablas", por supuesto.
#5 Circular a menos velocidad de la permitida es legal. Hacerlo por el carril central estando el derecho libre, no.
Os imagináis que dedicaran los mismos esfuerzos en atender a accidentes que en multar? Que tuviéramos más helicópteros medicalizados en lugar de helicópteros radar? Que, al igual que en Alemania, se garantizara un tiempo máximo de atención médica de 15 minutos en cualquier punto del territorio del país, lo cual les permite tener una mortalidad en carretera inferior a la española pese a tener multas más reducidas e incluso algunas autopistas sin límite de velocidad?
#5 El crimen es ir a menos de la máxima, sino ir ESTORBANDO. Si se va a la máxima por la derecha obligan a recorrer toda la calzada dos veces, lo que a todas luces es más peligroso.
Zapa
La palabra no es desgraciados, son unos INCÍVICOS a los que yo les crujiría a multas, como dice
Los LA-drones más bien...
#9 Lo que te está diciendo es que si tú vas a 100 por el carril central y viene alguien a 120 por el derecho, le estás obligando o bien a cometer una infracción adelantándote por la derecha, o bien a realizar una maniobra peligrosa de adelantamiento cruzando toda la autopista de lado a lado.
#1 No. Estas infracciones son las que de verdad provocan accidentes, y no el exceso de velocidad en una recta de autopista, que es la infracción más controlada en carretera actualmente
#3 Precisamente por eso llevan poca iluminación, para que no les vean. Se llama camuflaje.
#14 Obviamente #2 se refiere a los que lo usan para circular indefinidamente, estando el derecho libre, no a los que lo usan correctamente para las cosas que has dicho.
#63 es difícil, por ejemplo, respetar límites de velocidad que te cambian cada 500 metros en autovías. Ya ni te acuerdas de qué límite era después de 15 o 20 cambios.
#5 Multa por no circular por la derecha: 200 euros
https://www.autopista.es/radares-dgt/articulo/multa-no-circular-derecha-200-euros
#4 En Alemania los conductores construyen al momento un "Rettungsgasse". En Espana va la ambulancia pitando para abrirse paso.
Doy fe de que, ante cada atasco, se apartan como en el video.
#65 Si sabes que hay tantos cambios directamente respeta el menor y estás cubierto.
#24 Totalmente de acuerdo.
A ver si se hinchan a multar a gilipollas que no ponen el intermitente, cagaprisas, etc.
#13 No siempre está libre, hay incorporaciones, salidas, camiones, ciclistas... Lo que sea. Lo que pasa es que parece que la gente piensa que hay solo dos tipos de carriles, los que ir a toda leche todo el rato y los de ir pisando huevos.
#1 He leído eso mismo al leer el titular
Los ladrones de la DGT ya multan: ¿Como lo hacen?
Y como me ha parecido un poco raro lo he vuelto a leer y ya sí he leído drones.
#17 no te complique la vida, #14 entendió perfectamente el comentario de #8, pero son de los que conducen por el carril central por que quieren.
#2 Menudo crimen circular a menos de la velocidad permitida. Y los que lo hacen y aún así son acosados con adelantamientos y acercamientos peligrosos. Menudos cabrones. Y no ir siempre por la derecha dejándote pasar a ti, que te lo mereces todo. Menudos desgraciados.
#5
Es que se debe circular siempre por el carril derecho, aunque el central este libre.
#24 Hay de todo. Hay gente que crea grandes peligros, y hay multas muy absurdas.
#5 Pues sí, no ir por la derecha si no estás adelantando es de desgraciados.
#2 El otro día aluciné, un tío con un BMW X6 nuevo por la autovía dec3 carriles, circulaba rápido pero en cada adelantamiento volviendo al carril de la derecha y lo más alucinante toda, siempre dando el intermitente, para que luego digan que los que tienen BMW no saben usarlo.
En la noticia indica que tienen 2 horas de autonomía. Es un salto muy grande no? De los 28 minutos de un dji phantom a 2 horas es revolucionar el sector. alguien tiene algo de info sobre ello?
#2 carriles y carrilas
#24 Yo estoy cansado de ver a gente sin contrato trabajo en el campo a 3€/h. A ver si dotan a Inspección de Trabajo con drones como esos.
#51 En cuanto hay un atasco, se echan hacia los lados. Haya o no ambulancia. Tu estas en el atasco y no sabes si la causa del atasco es un accidente o sencillamente tráfico denso. Ante la duda se echan hacia los lados: El carril de la izquierda hacia la izquierda, y todos los demás carriles hacia la derecha.
Igual que en Espana se dice continuamente en la radio lo de "si bebes no conduzcas" o "respeta los limites de velocidad", aqui te dicen "respeta el Rettungsgasse" (Rettungsgasse significa algo asi como callejon de rescate).
En ciudad no suelen hacerlo ante cada semáforo. Pero si oyen la ambulancia venir lo construyen siguiendo la misma pauta.
#8 no te entiendo la verdad. Repasa tu comentario.
#9 Perdona, tiene algunos errores, cierto... pero si no lo entiendes o no has querido entenderlo, tampoco merece la pena que te lo explique.
#26 Si ya me imagino que los alemanes son más ordenaditos que los marroquíes que aparecen en el vídeo. Pero, tú que debes vivir allí, aclárame una cosa. ¿Cómo coño saben que viene la ambulancia? Se ve como un km de carretera y ya están apartados.
Por otro lado, hacen un poco de trampa. Todos los vídeos son de calles, y el de Alemania es de una autovía con un buen arcén para apartarse...
#1 No entiendo como tiene tantos positivos este comentario,
Mejor dejar que locos asesinos queden impunes?
#5 Hay obligación de ir por el carril derecho, el que no lo hace estorba, y lo hace solo porque le pasa por los huevos.
#53 yo tengo el carné y opino exactamente lo mismo. De hecho yo metía radares de tramo en toda España. Controles con multa para luces y así, quitarle la tontería a los niñatos que suben un faro para molestar al de delante y obligarle a quitarse. Y a los de los intermitentes, los que entran en las rotondas como si les persiguieran una horda zombie, y los que salen del carril interior de estas por sus santos cojones los fusilaba.
#59 sabes que tienes la Obligación de facilitarles la maniobra ? (Cambiándote de Carril si fuese necesario)
#4 La realidad es que parece que la gente sólo aprende a base de ostias. Un adelantamiento con línea continua es peligroso y debe ser bien multado. Es verdad que en el que te multan no te ha pasado nada, pero si no hay multa hay más posibilidades de que sigas haciendo esa maniobra incorrecta.
De todas formas estos drones yo los usaría para controlar que la gente usase los intermitentes y las rotondas correctamente, y enviarle un sobre a casa con un manual de uso del vehículo + una multa de, digamos 2€ para financiar la impresión del mismo.
#37 Se evitan respetando las leyes.
#61 no hablan de vías urbanas, claramente.
#115 Finalmente me he ido al BOE y efectivamente tienes razón, No se puede adelantar por la derecha en ese caso,:
https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2003-23514
Artículos 82 y 83.
CC #47 #57 #75 #79
¿Y podran detectar gente que circula por la M-30 con iluminacion deficiente? Por que parece que son invisibles, la policia no les ve.
#82 No, si te parece van a colocar el radar donde está la señal de 120 y no recaudar nada.
#73 Hace poco me llegó una multa de radar móvil, por ir 98km/h en una zona con limitación específica de 90km/h, eran las 2 la mañana (ya no hay nada de tráfico) en una carretera de 90 que se convierte en autopista, el radar estaba donde ya emiezan los dos carriles, pero 100 metros antes del disco de 120km/h.
Una cabronada de multa en un sitio "estratégico".
#34 Será que el pobre aún no había asistido al curso para conductores de BMW .
#57 Eso es sólo si "hay atasco" por así decirlo: si la densidad de tráfico hace que sigas la velocidad del que va delante. Si no hay nadie más en la autovía y adelantas a alguien por la derecha es una infracción, no un rebasamiento.
#95 eso es falso, y deberías repasar el código de circulación. Adelantar es adelantar, excepto si el otro coche está parado, que entonces es rebasar.
Si un coche va circulando a 80 en una via de 110 por la izquierda y tu le adelantas por la derecha a 100 (por debajo de 110) y te pillan, la multa no te la quita nadie.
En serio, no es donde os explican esos bulos.
#2 Y no te olvides de los que te van comiendo el culo; algunos adelantamientos en autopista dan miedo cuando adelantan varios coches y al de atras no le parece que estás adelantando lo bastante rápido.
Y lo mismo en nacionales, tanto coches como camiones/autobuses... La distancia de seguridad es mi animal mitológico favorito.
#20 Nada que con unos pocos meses de datos se pueda afinar para calificar las imágenes más viables para multar. A mayores que las cámaras evolucionan y reducen su precio (de hecho no entiendo como no colocan cámaras más decentes auqnue cuesten más porque se amortizan en días con los subnormales que se creen que la calle es suya...).
#5 A ver si citamos bien, que es un truquito de niño de 7 años. #2 no dice "circular a menos de la velocidad permitida", dice "circulan por el carril central o siguientes a velocidades inferiores a la máxima permitida y teniendo el carril derecho libre", que es MUY diferente. Hay paisanos/as que se agarran la carretera de Barcelona en el km 40, y no sueltan el carril izquierdo yendo a 80 km/h hasta que llegan a Madrid, generando atascos, riesgos, nervios, conductores que adelantan por la derecha, etc.
#28 Yo leí julandrones.
Sin embargo, hay algunas taras que todavía quedan pendientes de solucionar, como las imágenes de su cámara. No son enteramente nítidas y las autoridades temen que, aunque la multa pueda llegar al conductor, un juzgado pueda interpretar que las imágenes no son lo suficientemente claras como para considerar válida la multa.
Vamos, que saben que pueden no ser multas válidas y aún así las emitirán, con el agravante que penalizan al ciudadano por reclamar, lo hacen haciéndole pagar el doble en caso de confirmarse que si renuncia a su derecho a esa reclamación.
#28 venía a comentar lo mismo.
#5 a ti te han dado el carnet en la tómbola? Se circula por la derecha, excepto para adelantar o en tráfico denso. Si vas por una vía de mas de un carril para tu sentido y no estás adelantando, que haces en el centro en la izquierda?
Obviamente si estorbas es por que no vas adelantando, sino, adelantarías, volverías a tu carril y fin del problema, y el que viene detrás que te intenta adelantar a ti, podría hacerlo.
Si te quedas a la izquierda en lugar de volver como dice la norma, a la derecha, entonces los que quieren adelantar no pueden, por tus cojones morenos.
#1 Más tendrían que multar
#57 Es una infracción, rebasar es adelantar un obstaculo, no un vehículo en circulación. Rebasas un coche averido o un coche detenido, no un coche que circula.
Revisa ese tema por que te van a caer multas si lo haces delante de la policia pensando que está bien hecho.
#85 Si dice eso se equivoca. Sólo es rebasamiento (es decir, no adelantamiento) cuando el vehículo del carril izquierdo está parado (por ejemplo porque va a hacer un giro a la izquierda), cuando es dentro de poblado o cuando hay tráfico denso (un atasco) y los carriles se mueven a distintas velocidades.
Cuando el ABC dice:
Así, si debido a la densidad del tráfico la velocidad a la que circula un conductor depende exclusivamente de la del usuario que lleva delante, si los vehículos del carril derecho van más rápido que los del izquierdo, no se considera adelantamiento y se denomina rebasamiento. Lo mismo sucede cuando se circula por el carril de la derecha a mayor velocidad que un vehículo situado en el izquierdo. Puesto que no se produce un cambio de carril para realizar la maniobra, tampoco se considera adelantamiento, por lo que estaría permitido por las normas de circulación.
Se equivoca.
CC #57 #75
#31 Cómprate un buen coche. Acomplejado envidioso.
#4 ¿Te imaginas que vivieras en otro pais? Pues entonces igual asi lo que piensas seria factible.
Este se basa en crear leyes, reglas, tramites y hacer que unos 4 millones de funcionarios vivan de sus presas. En todo, incluido el trafico.
#21 Es cierto, pero por algún motivo esta parte del reglamento de circulación no se aplica.
#5 Si vas de paseo, carril de la derecha.
#5 El crimen es ir por un carril destinado a adelantar sin ir haciéndolo....
#124 Al final lo he buscado y resulta ser una cosa intermedia.
En carretera secundaria (fuera de ciudad, autovía y autopista), un turismo puede adelantar a otro vehículo que circule a velocidad inferior a la máxima rebasando la velocidad máxima de la vía en 20km/h, salvo que haya una señal que limite la velocidad y no coincida con la velocidad máxima de la vía.
Es decir, en una carretera de 100km/h, podrías colocarte a 120km/h salvo que hubiese una señal que limitase la velocidad a menos de 100km/h. Una vez pasada la señal de límite 100km/h, podrías colocarte de nuevo a 120km/h para adelantar.
https://www.eleconomista.es/ecomotor/motor/noticias/9325506/08/18/La-DGT-insiste-el-limite-de-velocidad-se-puede-rebasar-para-adelantar-pero-no-en-todas-las-vias-ni-cualquier-vehiculo.html
#15 Yo siempre les adelanto por la derecha. 6-7 veces cada día que voy o vuelvo a trabajar
¿Detecta a la gente que mira el móvil en los semáforos? Porque es una epidemia...
#24 Pues ojalá sea así. Lamentablemente hay muchas infracciones que no seran multadas (o que no se consideran comunmente como infracciones).
-. Cambiar de carril sin intermitar
-.Meterse en la A2 en la M30 dirección Zaragoza, apalancarse en el carril izquierdo, y no cambiar de carril hasta cruzar el Ebro
Esas dos pueden ser dos buenos ejemplos
#2 El carril central a veces es el que tienes que usar dejando el derecho para incorporaciones. Conducir no es ser un genio, requiere dos cosas básicas
-sentido común + empatía
Cosas que no suelen abundar en terreno patrio
#29 Además de verdad. Que ganas de que pongan uno de estos en una rotonda que yo me sé.
#24 Primero sácate el carnet y luego predica.
#64 Si, tienes obligación de facilitar la maniobra, pero ellos tienen un ceda y la preferencia la tienes tu. Por lo que basicamente si quieres no les dejas pasar y no quebrantas ninguna norma, ya que "facilitar" la incorporación es algo indefinido legalmente, a diferencia de el ceda el paso que tiene el que se incorpora.
Dicho esto, yo siempre cambio de carril para dejar entrar, es un reflejo y ni lo pienso (si hay sitio y se puede hacer de forma segura, obviamente).
#76 En pocos años será la única alternativa viable. Eso de mover 2000kg para transportar a cada persona no va a ser viable por mucho más.
#11 Oye por lo menos moléstate en leer lo que escribes y no pretendas que leamos "izquierda" cuando escribes "derecha" o "mínima" cuando escribes "máxima". A ver si la culpa de que te expreses mal la va a tener ahora el autocorrector o los que no te entendemos.
#94 Muy interesante. Gracias por la información.
#5 Por supuesto, a esos que les quiten el carnet ya.
#4 En Alemania?? Y cómo llaman a la ambulancia, si no tienen cobertura de móviles en la gran parte del país?
Dicho por su ministro, no he estado nunca alli ni creo que me dé por acercarme.
#23 Cada la-dron de tráfico viene con tres (3) baterías de repuesto, caballero.
#34 ¿Los BMW traen intermitentes?
#75 Aquí dice que no es infracción si no cambias de carril:
https://www.abc.es/motor/reportajes/abci-cuando-puede-adelantar-derecha-201804031305_noticia.html
Y aquí también:
http://www.autoscout24.es/tematicas/legislacion-sobre-coches/trafico/adelantamiento-derecha-autopista/
CC #47 #57 #79
#90 a menos que uno vaya a 120 y un monguer te obligue a ir detrás de un camión a 90 porque el merece ir por la izquierda o el central a 130 o 140.
#75 si pasas a un coche por la derecha sin ir a mas velocidad que la máxima de la vía no es sancionable. De hecho la multa es para el otro por no respetar la disciplina de carril.
#106 mira la foto y casualmente la noticia
https://www.diariomotor.com/2010/11/17/adios-a-los-postes-sos-de-las-carreteras/
Ya en el 2010, hace 9 años, habiendo móviles para qué sirve eso.
#128 Y a los del claxon cortarles las manos, y si rebuznan también la lengua.
#82 Por eso me gusta más más la idea de los radares de tramo. Evita el problema de las distracciones como esa y al mismo tiempo disuade al que quiere correr para llegar antes.
#73 yo voy andando y así ya no hay problema. Manda cojones.
#42 la DGT no pinta nada dentro del casco urbano. Así que espero que eso responda a tu pregunta.
#14 Sabes que los que se incorporan tienen un ceda el paso, no?
#23 Existen drones con motores de gasolina.
#88 ambos dos ejemplos son infracciones, y he visto multas al menos para el primer caso los cambios de carriles sin intermitente. Lo que pasa es que es difícil que lo vean, quizás con los drones se multen más estas coas.
#39 Mese acaba de ocurrir, ahora vas y lo patentas...
#82 gmaps del lugar?
#4 anda anda utopico. Desde cuando Espanna se preocupo de los espannoles? Hay que escuchar mas a Extremoduro...
#73 o ve en bus.
#80 en eso estoy completamente de acuerdo, aunque no tiene nada que ver con el asunto.
#61 Exacto, por vía urbana, no por autopista.
#4 ¿Esfuerzos en multar? ¿en España? Si estoy hasta narices de ver a coches parar en línea continua delante de la policía y que no ocurra absolutamente nada.
Circulabdonoo el carril bus, adelantando con línea continua...
En España el esfuerzo para multar es cero. Nulo. Nada. Si no te pilla un radar de los colocados a mala fé la recaudación por multas en el país sería cero.
Y tarde o temprano serán suficientemente autónomos como para detectar infracciones por sí sólos que no sólo fotografiarán si no que también grabaran en vídeo al vehículo.
Qué bonito esto de la AI... a ver si los usan para los neandertales qué pululan las ciudades acosando al ciclista cuando les peta porque ellos van en una caja de metal y el ciclista va por el medio de la vía
Y supongo que estos drones pueden volar en áreas urbanas y caerle en la cabeza a alguien, no? Vamos , que el mismo peligro tendrá el mismo modelo pilotado por un aficionado que por un guardia civil
#23 Llevarán 4 baterías e iran cambiando. Nivel periodístico, ya tu sabe'.
#27 sí, hay incorporaciones, pero está la situación, común, del que va por el centro indefinidamemte, probablemente pensando que es el más listo de la clase, porque no tiene que hacer la tediosa tarea de adelantar a los camiones que van por la derecha, ni molesta a los que van más rápido, porque total, ya tienen el carril izquierdo para adelantarle
#49 No me refiero dentro de un Barcelona o Madrid, claro, pero los drones no se pueden operar donde haya viviendas, y hay muchas nacionales cruzando pueblos pequeños. Pensaba en eso, porque si sólo tienen un radio de 500m, y están en medio de una carretera recta, va a ser muy evidente ver a los que lo operan
#13 Cuando yo lo estudié, por via urbana debías circular por el carril que mejor se adecuase a tu destino.
#20 ese bicho (Mavic pro) puede grabar video en 4K, y su estabilizador de cámara es de lo mejorcito que hay en el mercado. ¿Poca calidad?.
#89 Bueno, habrá alguna opción intermedia, digo yo...