No soy mucho de escribir ni participar por aquí si echáis un vistazo al historial, aunque llevo bastantes años por aquí. Pero esto lo escribo desde la indignación y quiero ponerlo antes de que se me pase el cabreo.
Resulta que unos amigos vienen este fin de semana de visita, han mirado el billete y les costaba 100 pavos. Me ha extrañado, lo he mirado y eran 66.
¿Por qué? Pues básicamente porque los billetes baratos, según el trayecto, no los venden en la web. O nos lo vende en la app, aunque en ese caso no sean más caros. Depende del misterioso algoritmo de Renfe. Y los precios pueden variar que flipas según donde consultas.
Vamos, que si viajas de uvas a peras, no tienes la app y no conoces las nuevas políticas de Renfe, pues te jodes y pagas 30 pavos mas. Yo viajo bastante porque vivo lejos del pueblo, pero hasta ahora no me había dado cuenta de esto porque siempre había comprado desde la aplicación. Ya me queda la duda de si al intentar comprar en taquilla te la clavan igual.
Lo de la "raynanifición" de los precios de Renfe ya me parece lamentable, pero que encima se aprovechen de la gente por desconocer su forma de trabajar, es de ser bastante despreciable.
Mando capturas tomadas con un minuto de diferencia, ambas identificado en la plataforma para descartar que la diferencia de precios fuera por no tener cuenta (que igualmente me parecería lamentable).
Ahora pregunto, por si alguien con conocimientos lee mi artículo. ¿Esto es legal? ¿No es denunciable? ¿Tendría recorrido en un juzgado?
Porque de verdad, me tienen hasta los cojones.
P. D.: Para que no haya confusión., esto no va en contra de los trabajadores de Renfe (conductores, servicio de a bordo, taquilleros, toda la gente que lamentablemente tiene subcontratada para ahorrar costes, etc) que ni pinchan ni cortan en estos temas. Mi crítica es a los #" class="content-link" style="color: rgb(14, 170, 116)" data-toggle="popover" data-popover-type="link" data-popover-url="/tooltip/link/https://www.meneame.net/search?w=links&q=#">https://www.meneame.net/search?w=links&q=#*xgf*&o=date" class="content-link" style="color: rgb(14, 170, 116)" data-toggle="popover" data-popover-type="link" data-popover-url="/tooltip/link/https://www.meneame.net/search?w=links&q=#*xgf*&o=date">#*xgf*&https://www.meneame.net/search?w=links&q=#1ta&o=date
Comentarios
#0 Pues yo no creo que sea así y lo que has descrito no es otra cosa que la consecuencia de que la web y la app de Renfe sean una puta basura. Es muy posible que los los datos que se ven en la búsqueda sean una caché de servidor chapucero en un lado y en el otro los datos sean diferentes. Por qué? Pues se me ocurren miles de motivos y todos chapuceros y ninguno por una decisión estratégica de la compañía.
Yo creo que en Renfe no tienen capacidad de hacer nada de eso y más bien lo que tienen en una puta mierda de software mal hecho y con bugs por todos lados.
#17 Eso solo es al 50%. La web es un despropósito total. Cierto, pero alguien toma decisiones por detrás haciendo lo que le da la gana. Todos los lunes cojo un viaje Cartagena-Madrid que va con enlace en Orihuela. En Cartagena subimos 6 o 7 personas en un InterCity, en Murcia 2 o 3 más, y en Orihuela nos cambiamos a un ave. El primer tren se diría que va vacío. Pues bien, tras comprar el billete y justo en el momento de pagar, me sale un error y tengo que empezar de nuevo. Cuando empiezo de nuevo, me pone TREN COMPLETO. Miro el ave de Orihuela-Madrid y hay billetes de todo tipo (caros y baratos) Eso quiere decir que hay sitio en esa parte del enlace. Si tenemos en cuenta que hago este viaje 52 veces al año y siempre subimos al InterCity los mismos 6 o 7 y el InterCity tendrá más de 200 plazas, el resultado es que no hay tren completo sino que alguien ha decidido que ese día el InterCity se lo ahorran. Ese tren está ahí puesto por las obras Murcia-Albacete y no por gusto mío ni de los otros 6. Supongo que ese lunes en vez de 6 éramos 4 y alguien decidió que para eso el tren no sale. Pero esto es una técnica de empresa low costo y yo lo que estoy utilizando es un servicio de transporte público que lamentablemente en mi zona encima tiene el monopolio.
Es una vergüenza la web pero más vergüenza es la empresa.
Hace unos días me encontré con un hilo de twitter por si os interesa
#16 Interesante, aunque varios de los puntos son para viajeros habituales, pero siempre está bien que te recuerden que las opciones habitualmente más caras no tienen por qué serlo y que merece la pena explorarlas todas.
Renfe y sus misteriosos algoritmos de UX y usabilidad. Nunca nadie sabrá descifrarlos.
#24 Me parece muy bien. Evidentemente un billete comprado a 3 meses vista ha de ser más barato que comprado al momento. El caso es que 3 meses de antelación es imposible en la mayor parte de las ocasiones
Nunca atribuyas a la maldad lo que se explica adecuadamente por la estupidez
#19 yo atribuyó a la estupidez cuando de un conjunto de errores una parte te perjudica y otra te beneficia. Esta gente siempre falla a su favor
#13 A que casualidad, B que casualidad, C que casualidad...
Y que raro que suceda continuamente...
#24 a mi me parece estupenda tu organizacion. Pero yo se los fines de semana que libro el di 15 del mes anterior (con suerte). Las vacaciones definitivas se fijan en abril-mayo.
Y no creo que sea de los que peor lo tienen para organizarse, peor comprar a 3 meses vista es completamente jugzr a la moteria. Sobre todo con esas dicotomías que te ofrece renfe al no darte la posibilidad de cambiar el trayecto o cancelarlo sin perder una pasta: viaja barato, pero solo si sabes las fechas fijas.
#0 y otros. Le he consultado a un buen amigo que trabaja ahí y me comenta lo siguiente:
1. La web a veces no carga los precios correctamente porque es bastante castaña y la app es más rápida subiendo las tarifas.
2. También porque en la app no se ofrecen billetes combinados en cambio en la web si.
3. Judicialmente tiene 0 recorrido, pueden vender por donde les parezca.
4. Por las dudas, antes de que Renfe metiera Revenue decente para alta velocidad podían ir trenes vacíos y la misma tarifa siempre. Ahora puedes conseguir precios de coña en ciertos horarios y tramos cuando antes era imposible porque no segmentaban.
Lo siento si es offtopic porque esto no trata de Renfe, pero a mí me deja alucinando Booking.
Para empezar, en ordenador me ofrece precios mucho peores que en el móvil (estando logueado con mi cuenta en ambos sitios). A veces un 20% superiores.
Pero lo más indignante es que el otro día estaba reservando un hotel, y a mí, logueado en la cuenta con el móvil y con el Genius, me ofrecía un precio como un 20% más caro que a mi mujer, también con el móvil, misma IP (estábamos los dos en la habitación), sin loguearse y sin Genius.
Por supuesto lo que hice fue desloguearme, reservar y luego vincular la reserva a mi cuenta una vez tenía el precio ya garantizado, pero es de locos... ¿cobrarte más por ser cliente?
#32 Claro. Igual que una compañia de móvil ofrece tarifas a sus nuevos clientes mejores que a los antiguos.
¿Es absurdo y fomenta que la gente se cambie continuamente de compañía a un a marginalmente más barata para que la suya le lance una oferta para que anulen la portabilidad? Por supuesto.
En cuanto a Booking lo que hacen es reservar una cantidad de pecnortaciones determinada con un año de antelación y venderlas posteriormente.
Prácticamente todas las cadenas hoteleras usan el sistema de Booking, así que en realidad su cliente principal es Booking y al final la mayoría de agencias contrata con Booking, así que adivina quien fijar los márgenes.
#37 en general las cadenas de hoteles ya no están muy contentas con booking. Ahora empieza a ser común que los hoteles llamen a las personas que reservan por booking para pedirles que anulen y les compren directamente a ellos por un descuento interesante.
#45 a los cuatro mataos que hacen eso se juegan ser expulsados de booking y pueden ser llevados a juicio. Por ahorrarse cuatro duros. Si no gustan las OTAs pon tu precio de venta directa más bajo e invierte en generación de reservas complementarias.
Pero vaya, que bien usada booking, Expedia o cualquier otra ota da muy buen resultado por un % bastante razonable.
#63 creo que son más de 4... hace unas semanas pillé habitaciones en 2 hoteles que no eran de cadenas, y los dos me hicieron la jugada.
#37 Un truco que funciona varias veces es mirar con Booking y luego llamar o ir a la página web del hotel, muchas veces te ofrecen el mismo precio pero con desayuno gratis.
#32 venia a decir lo mismo. Uso mucho booking y cuando me di cuenta de que hacían esto, aluciné! La de € que debo haber perdido por este sistema de mierda
Cuando se permitió la liberalización ferroviaria ya hubo expertos que avisaron de esto. Prácticamente solo hay una línea potencialmente interesante para entrar (Madrid-Barcelona), quizás podemos añadir Sevilla o Valencia, pero menos. Si Renfe iba a tener que competir en precios con otras empresas en esas línea, el resto de líneas no rentables pero que son un servicio público se iban a resentir. Y así ha sido. No solo lo que comentas, si no la disminución de servicios, introducción de transbordos, etc, para reducir costes. Total, otra puñalada a la España vaciada.
#0 No entiendo bien el artículo ¿Lo que dices es que el billete barato a veces SOLO se vende en la app y no está disponible en la web?
#3 exacto. En la web el billete básico del Alvia, que cuesta 66€, no está disponible.
#5 has probado a comprarlo? Por qué a veces sale disponible y cuando le das a comprar resulta que no tienes asiento. Te lo digo yo que a veces me sale disponible y no puedo comprarlo.
#11 si, lo he comprado a través de la app y podido comprar la tarifa básica.
#5 Acabo de volver a mirarlo y la tarifa básica sigue estando bloqueada en la web, pero no en la app. No creo que sea por falta de billetes...
#5 Hay X billetes a 66€ y cuando se acaban pasan a 100€. No creo que el precio sea distinto según la aplicación. Puede que sea cuestión de que quedaban uno o dos en esa tarifa y dependiendo de si alguien los tenía en la bandeja de compra o estaban disponibles, los precios bailaban arriba y abajo durante un rato.
#13 por qué no usan ese software en los cajeros automáticos?
Si saco el dinero en un cajero, al instante desaparece de todos los cajeros del mundo.
Pero renfe no puede saber cuantos billetes quedan ni a que precio los venden. Ni en sus propios sistemas.
O es robo intencionado o robo por chapuza. Pero fijo que las cuentas no les salen si un mismo billete lo venden a dos precios distintos. A menos que alguien se embolse el extra que cobran en la web.
Un despiporre.
#13 A mi me ha llegado a cambiar de precio a mitad de compra con un cartelito. (Siempre subir). Cancelas todo y empiezas de nuevo y vuelve a estar barato !?
#5 pero ojo con cambios y anulaciones con el básico. Yo hace dos semanas, compré un billete básico porque me tenía que ir de urgencia a León (sin leerme condiciones todo hay que decirlo) el problema fue, que me confundí. Me compré el 05/06/22 Madrid - León a llegando a León a las 20:46 y León - Madrid saliendo de León 20:47 ( si, era llegar y subirme de vuelta). La verdad que no me enteré que lo había hecho mal hasta que revise el billete. Llame a la compañía, y no pude cambiarlo ni anularlo. En principio no iba ni a ir y me arriesgaba a perder 97 euros, pero al final pude aprovechar el de ida (perdiendo 47 euros) y regresando en ALSA. Ojo con los básicos. Ni te permite cambiar ni anular, pero si deseas cambiar o anular, te cobran 12 euros a mayores. Eso sí, si decides cambiar o anularlo, tiene un coste de 30% del billete. Vamos, que te van a cobrar por cualquier lado y además ni reclamar puedes. Yo antes siempre me iba en Renfe, pero vamos aunque me joda en el alma, prefiero venir en ALSA que puedo anular y cambiar sin que me penalicen.
#51 totalmente de acuerdo. Hay que ir con mucho cuidado porque si te equivocas estas jodido. Y que no te pasa nada que te impida volver... Hace poco sufrí un esguince estando en el pueblo y estuve varios días sin poder caminar, así que nada, 50€ del billete de vuelta a la basura
#51 si viajas mucho tienes que ir a básicos porque es preferible perder uno un día que pagar un 30% más en todos más un 30% más aún si te equivocas un día.
Todos los billetes (incluso los básicos) se pueden devolver en menos de 2 horas de la compra. Hay que mirarlo bien antes de comprar y después también
#71 yo lo que hago es comprarlo con tiempo ... Así suele salir más barato. Y si. Hay que revisarlo antes y después, no me vuelve a pasar 😂
Lo llevan haciendo bastante. Tienes que estar a caballo entre las dos plataformas de compra para buscar el precio más barato.
#47 No. Los billetes nunca bajan, pero las tarifas de DB no son ni de coña la locura que son los de Renfe.
Compras un billete de Münich a Hamburgo y puedes coger el primer tren que pasa hacia el norte. Como si quieres uno que pare en todas las paradas, como si quieres uno más directo.
Y con los ferrocarriles suizos igual. Y no me refiero solo a los de SBB, también a los RhB. Compras en Zürich un billete a Davos Platz y aunque sean dos compañias diferentes es un solo billete. Y puedes coger cualquier tren que te acerque, sin importar que sea Intercity, interregion o lo que sea.
#49 Sí, pero a lo que me refiero es que nunca esperes que 1-2 días antes de la salida te baje el precio de un billete de DB. Por muy vacío que vaya, siempre subirá de precio.
#52 Cualquier tren que te acerque a tu destino con horarios predeciblesy tarifas predecibles es lo que buscamos.
Ir a la taquilla de Chamartín e ir a comprar un billete y que te den opciones que no en la web no estaban y que el hombre que esté en la taquilla se parta de risa cuando le preguntas no es aceptable.
#43 seguramente la app trabaja sobre una copia de la bd de la web, y cuando quedan pocos billetes te manda directamente a la web.
Esto explicaría la diferencia de precios y que te manden a la web.
Y no se les cae la cara de vergüenza.
No entiendo, podrías explicar entonces como debemos hacerlo para conseguír el mejor precio? Gracias
#2 pues consultar siempre ambas plataformas porque los precios son diferentes. E intentar comprar los billetes con un
3-4 semanas de antelación para intentar pillar una oferta.
#4 joder hace tiempo que no viajo en transporte público pero 66 euros para ese trayecto? Menudo robo
#4 Según comenta tampoco hay garantía de que en taquilla tengan otro precio. Asi que para ser exactos tendríamos que combinar siempre las dos plataformas y el hecho de ir presencialmente a preguntar.
#33 no tiene ningún sentido consultar el precio por todas las vías posibles y menos que te den precios distintos.
#54 No lo tiene pero pasa por increíble que parezca
Los billetes más baratos salen en cuanto se ponen a la venta. Cuanto mayor antelación, más baratos. Y los billetes de ponen a la venta fácilmente con más de 3 meses de antelación.
Yo compré en marzo los billetes para Galicia y me voy en agosto.
#7 Hay millones de españoles que no pueden planificar sus viajes a 3 meses vista
Estamos hablando de un servicio NACIONAL básico de transporte como es el tren. Y más en el contexto socioeconómico y energético actual.
#Somoscolonia
#10 muchísimas empresas en España nos piden el calendario de vacaciones a los trabajadores a principios de año, entonces es cuando planifico los viajes
Y los viajes de trabajo, cuando son regulares, también son planificables.
Otra cosa es que el sistema nuevo de Renfe sea una desgracia para la mayoría de gente, lo que no quita que en agosto me vaya desde Valencia a Galicia en preferente a mitad de precio de lo que cuesta ahora.
#7 el last minute no existe ni ha existido nunca, no se ni como existe una web que se llama así.
#14 Claro que existe en los billetes de aviación. En tren sí que no lo he visto nunca, pero en vuelos, que bajen los últimos días, he comprado decenas.
Eso sí, ocurre pocas veces. No puedes pretender que cuando quieres viajar en una determinada fecha, vayas a tener una oferta de last minute. Podrás tener suerte, pero lo más habitual es que no.
En cambio si tienes flexibilidad, y vas mirando todos los días, puedes encontrarte con buenas bajadas con un par de días e incluso horas de antelación.
Yo a esto no lo llamaría Ryanización. Ryanair cambia continuamente las tarifas, suben y bajan, cobra por todo tipo de extras, y tiene distintos tipos de tarifas. Pero muestra en web y app las mismas tarifas y no únicamente suben como en ferrocarril, también bajan.
#30 Si buscas un billete de AVLO o de Oigo es exactamente eso. Incluso en en AVE normal han cambiado tarifas para que la selección de asiento cueste extra cuando antes de sacar el AVLO no lo hay.
Renfe no entiende que las compañías aéreas no sin si competencia, sino el coche privado y el autobús.
#34 Yo entiendo que las ferroviarias, ya sea RENFE, SNCF o DB están siguiendo la política de precios variables, distintos tipos de billete y extras que utilizan las aerolíneas, sin embargo con unos algoritmos con los que a diferencia de las aerolíneas, los precios de un billete concreto van subiendo y nunca bajando.
Si te refieres a que has encontrado billetes de tren que bajan de precio con el tiempo, pues me equivocaré. Aclárame si es a eso a lo que te refieres.
#30 yo cuando he mirado el precio de algún billete de avión que ya tenía a ultima hora normalmente me ha pasado de 50€ a 500€
#60 Yo también lo miro muchas veces, y sí, en muchos casos es así. Con eso ya sé que se han vendido más billetes que asientos disponibles. Si no me importa viajar más tarde sé que puedo intentar aprovecharme del overbooking y sacar 250€ si finalmente hubiera más pasajeros que asientos (que pocas veces es).
En billetes de tren nunca sube más de 100 y pico o 200 y pico para viajes internacionales, aunque sea la última plaza... Y también ocurre que teniendo decenas de asientos disponibles ya alcanzan esos precios.
#7 Yo entré a la web en Marzo a comprar billetes para Agosto y no me dejaba comprar mas allá de Abril. Entiendo que seria un fallo, pero...
#40 depende de qué trenes, los AVEs suelen ponerse a la venta con bastante antelación y la propia cuenta de@renfe en Twitter lo dice
#42 El AVE
#42 pues el ave de Alicante-Madrid ahora mismo no tiene opciones para Julio...
#66 no tiene porque Renfe está a la espera de que Adif le diga si va a abrir el túnel de Chamartín
#67 Eso ya lo se, y los ponen mañana hasta septiembre, pero los de septiembre no estarán. Es decir, 2 meses y medio.
Y dejar sin billetes en el inicio de la campaña veraniega un sitio turístico, pues....
#66 https://www.eldiario.es/economia/embrollo-adif-operadoras-deja-comprar-durante-semana-ave-madrid-alicante_1_9087543.html
#74 lo conozco, soy de la zona de Alicante y mi madre suele usar el ave para llegar a Galicia, porque al poner el ave quitaron el resto de trenes alicante - madrid.
Ahora a ver que le montan ahora con el transbordo que hacía, como siga saliendo de Atocha, va jodida
Me vi en una parecida hace 2 semanas: de improvisto, me tocaba viajar a Barcelona a un funeral. Nos avisaron el jueves, quería billetes para ese finde: los precios rondaban los 100 euros/persona, ida solo, súmale la vuelta (inicialmente 2 personas, posibilidad de acabar comprando para 4 la ida/vuelta desde Madrid).
El caso es que solo miré desde la web: hace años que no viajaba con Renfe, y de habitual solía comprar los media distancia en la estación, y alguna vez en la web del demonio que tenía antes.
Esta vez me sorprendió que miré el precio varias veces, y varios fueron los resultados de precio "indicando las mismas variables siempre". No sabía lo de la app, bueno para la siguiente...
Al final: por el precio que nos costaba ida/vuelta, fuimos en coche (palizón, ir y volver el mismo finde), y pillamos hotel.
Una pena, Renfe siempre había sido mi preferencia, pero los precios últimamente, de coña...
#0 Todo esto que dices es precisamente lo que pedía la gente con la liberalización y conpetencia. Es el distema francés de demanda y precio dinámico.
Cuando haces una busqueda el sistema hace una "pre-reserva" y es posible que se haya completado el cupo de billetes a ese precio
Al final hay una docena de tarifas, cada una con un numero de asiento máximo a ocupar, y se pasa al siguiente nivel.
Para tarifas baratas tienes que sacar el billete con 3 o mas meses de antelación o estarán ya vendidas.
Te animo a que eches un ojo a cualquier tratecto de OuiGo en España o de SNCF en Francia.
#23 No tiene porque ser exactamente así. Hay sistemas que con una búsqueda "solo" está lanzando una disponibilidad pero aun no hay plaza reservada (o pre-reservada).
Aun así, si hace una pre-reserva es porque en esa tarifa hay plazas y debería cobrarlas a ese precio
#29 Cuando tú buscas un trayecto para X viajeros el sistema te da un precio y pisa esas plazas durante un tiempo para que puedas comprar el billete. Si en ese tiempo alguien busca puede que ya esté en la siguiente tarifa, y que pasado un tiempo las primeras plazas se vuelvan a liberar si no se han comprado
#31 Cuando tú buscas un trayecto para X viajeros el sistema te da un precio - No digo que no. Solo que no siempre. Hay compañías que no funcionan así. Solo digo eso.
Si en ese tiempo alguien busca puede que ya esté en la siguiente tarifa, y que pasado un tiempo las primeras plazas se vuelvan a liberar si no se han comprado - Totalmente cierto, el tiempo que haya configurado la compañía en las "hold rules" (no siempre es el mismo tiempo, depende de la configuración de cada tarifa)
Pues costo en su tiempo 12 millones de euros en el 2009, ya era una mierda de web complicadisima de usar nada intuitiva, la han arreglado recientemente con 750.000 euros, y debe seguir igual hace tiempo que no entro
https://www.xataka.com/empresas-y-economia/que-700-000-euros-presupuesto-ridiculo-para-arreglar-web-renfe
¡Y encima en la app le hacen publicidad al PP de Madrid! ¡Pone claramente: "Elige IDA"!
En la app , en los billetes de que pone "comprar en web", no los puedes comprar en la app???
#8 si fuera al revés lo entendería ya que estarían promocionando el uso de la app (lo que hace todo el mundo). Pero en este caso... Es ridículo. O su sistema de venta de tickets es una basura y técnicamente no les es posible, o son ganas de tocar las narices
#20 De hecho creo que es así, si te fijas tiene pinta que tienen "segmentados" los ticket por el canal. Es decir, que o lo vende en la app o lo vende en la web. Pero en la web no dicen que está en la app.
#25 supongo que su sistema no les permite hacerlo de otra forma... y espero que al menos cada X horas se repartan al x% los tickets sobrantes del día.
Quieres comprar billetes de hoy a un mes y no los ponen a la venta. Renfe da un servicio de autentica mierda
Alucino con esto, yo siempre compro en web, jamás se me ocurrió que en la app los precios fuesen distintos...
Seguramente es un tema de configuración de tarifas y canales de distribución... Al menos en la aerolinea para la que trabajo funciona así. Me explico:
Las tarifas se pueden restringir por canal de venta (la APP y la web suelen ser canales diferenciados) con lo que pueden definir tarifas diferentes según la plataforma.
Además a cada tarifa se le asigna un numero X de plazas (para ir subiendo precios según se va llenando).
Esto puede provocar, si no se gestiona adecuadamente que se generen estas discrepancias y que tanto aparezca más barato la web como la app. De igual forma podria salir más barato comprar a través de agencia o a través de venta telefónica. Todo se resume a configuración de tarifas y segregación por canales de venta
Francamente, no estoy seguro de si esto es por maldad, o simplemente es porque la web/app de Renfe ha sido y es un autentico mojon.
Algo parecido me pasó hace un mes. Me olía a chamusquina a si que me fui a la taquilla y lo compré en persona ahorrandome dinero
Aquí con la SNCF suele pasar que el billete más barato siempre tiene un "error técnico" o cualquier otra chorrada que te impide comprarlo, pero a ellos no les impide usarlo para mostrar "el precio más barato del mes".
#15 yo, las pocas veces que lo he cogido, no he tenido problemas. Con la app o con la web? La nueva app parece que es una mierda...
Gracias por el aviso, en unos meses me va a tocar usar bastante el tren y está bien conocer esta tropelía de Renfe, una de tantas vaya...
#12 pues si tienes las fechas claras, consulta regularmente la web/app y compra en cuanto puedas. 3-4 días de diferencia pueden suponer 20-30 euros más.