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"En ese momento el nuevo Secretario General del PSOE entró por teléfono para hablar con Jorge Javier y decirle que él está en contra de los toros y para prometerle que si gobierna llevará una medida para proteger a los animales"

Una medida para proteger a los animales?, porque no se moja y dice que prohibirá la barbarie del Toro de la Vega y las corridas de toros? Acaso tiene miedo de que los taurinos no le voten en las elecciones?

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#3 ¿Prohibir las corridas de toros?, los toros tienen derecho a corridas.

El barbaro eres tú, que los quieres dejar eunucos.

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Como si no tuviéramos ya suficiente con Rajoy y Cia.

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Eh pues yo vivo ahí! Y aunque no mola leer esto, yo soy de los que bebe y cocina con agua embotella, ya sabéis que por aquí hay miles de pozos de Oil&Gas.

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Bueno, pero es que tuvo dos intentos en Tenerife Sur y otro intento más en Tenerife Norte hasta que finalmente consiguió aterrizar, es normal que tras 3 intentos esté falto de combustible.

pacote

#5 no solo hablamos de tres intentos frustrados de aterrizaje en dos aeropuertos distintos, después de cada intento segúramente pasaría nuevamente a la cola de aviones en espera de aterrizaje, o sea, mucha espera, más de la prevista, es totalmente normal que acabase declarando emergencia por falta de combustible.
El caso de Ryanair fue ligéramente distinto, ya que declaró emergencia tras ser desviado por mal tiempo al alternativo y sin realizar ninguna aproximación fallida, cuando se supone que debería de llevar combustible de sobra para estos percances.
Es normal que a todos nos venga a la cabeza la comparación con Ryanair al ser EasyJet otra conocida aerolínea low-cost, pero los motivos que les han llevado en este caso puntual a declarar la emergencia por falta de combustible distan mucho de los que en su día llevaron a hacerlo a Ryanair. Además, aquella polémica sirvió para algo, creo que no les volvió a pasar tras el follón que se lió, con declaraciones de pilotos y ex-pilotos que reconocían que en la empresa realizaban un ranking de pilotos que menos consumían, y los peores a la pu... calle.

AitorD

#4, #5 "La cantidad de combustible para realizar un vuelo debe ser suficiente para llegar a destino, y luego dirigirse y aterrizar en un aeropuerto de alternativa, si no fuera posible hacerlo en el de destino. Además, las aeronaves deben tener en sus tanques combustible de reserva, suficiente para volar durante 45 minutos adicionales."

Aquí hay algunos ejemplos de aviones que, tras no poder aterrizar en Madrid y permanecer en espera durante 20 ó 30 minutos, han sido desviados al aeropuerto de Valencia (bastante más distancia que entre los dos aeropuertos de Tenerife):

http://vuelasinmiedo.es/aviacion/desmentida-a-la-emergencia-de-combustible-de-ryanair/

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Por favor, quién firma este artículo de El Mundo? Quiero pensar que son marionetas de Casimiro García-Abadillo, y que ningún periodista con dos dedos de frente piensa que esta ley es un avance.

ChingPangZe

#5 es un blog

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Hay tontos que tontos nacen, y tontos que tontos son, y tontos que tontos hacen a los que tontos no son.

Fotoperfecta

#1 De los futbolistas que por lo visto juegan con sueño roll
También la entrevista a Rajoy se hizo a esas horas y lo que afectó es a los estómagos de los que tuvieron el valor de escuchar la no-entrevista.