#44 Yo he preguntado (con cierto miedo) a algún compi indio con el que tengo cierta confianza y la respuesta básicamente es que India y su gente están enfocadas hoy en día al futuro. En desarrollar su economía y progresar como país. Supongo que es una version de la pirámide de Maslow, cuando dejen de pasar hambre y miseria entonces podrán permitirse el lujo de mirar atrás y condenar las atrocidades británicas.

#1

#60 Por supuesto, pero si lo pensáramos más egoístamente pocos tendrías hijos.

#3 tengo un vecino conocido por sus relaciones tormentosas que acaba de tener un bebé. No hay un día sin gritos en esa casa y no podría asegurarlo, pero creo que lo ha tenido para arreglar los problemas de esa relación, que dudo que un bebé arregle. Me da pena por el crío, pero...¿quién soy yo para aconsejar nada a nadie, si ni siquiera pienso en tener uno?

#3 Los niños tienen sus cosas buenas que te dan satisfacciones: cuando los haces, cuando se van de casa...

#3 Nunca compensa. Siempre son preocupaciones y reveses, y cuando te divorcias tu ex te chantajes con ellos.
Y nunca obtienes ningún agradecimiento. Total que los desas mucho y de pequeñitos te los comerías de gusto, pero cuando son mayores te arrepientes de no habértelo comido.

#57 ojo, yo tengo 2 niños y estoy encantado con ellos. Pero eso no quiere decir que a todo el mundo le vaya igual.

#60 Por supuesto, pero si lo pensáramos más egoístamente pocos tendrías hijos.

#3 Así es, hasta esos padres que se declaran 'responsables' y menosprecian al resto saben que hay variables que no se pueden controlar... pero es fácil criticar.

#3 pues a mi tenerles es lo que me ha hecho feliz y vivo por y para ellos.

#263 en mi caso, tener a mis dos hijos está siendo una experiencia maravillosa, pero entiendo perfectamente que haya gente a la que le esté yendo de otra manera.

#1 y con Mas.

#2 el problema es que hay una escalada de precios de segunda mano y si declaran estas cosas pues igual pincha un poco la burbuja

#3 Igual las marcas están acojonadas porque venden cada vez menos y hacen estos publirreportajes para intentar frenar la avalancha de coches de segunda mano.
Yo llevo 4 de segunda mano y no vuelvo a comprar nuevo ni millonario. Se me jodió un "premium" comprado nuevo con pocos km, rotura de tensor de cadena y motor para tirar, y la marca se rió en mi cara. Ahora tengo un Volvo que es pura roca, cómodo y no se caen los tiradores de las puertas a cachos. Y me costó con pocos km unos 12.000€ menos que nuevo. El comercial desesperado por que mirase uno nuevo pero no, km0 o usado, campeón. y entrega en 48 horas, nada de 4 meses esperando un coche.

#5 ¿Qué marca era el "premium"?

#7 esa marca alemana que viene sin intermitentes

#8 Bueno, si no viene es porque no escogiste el paquete Luxury Comfort Advance

#5 Llevo sin comprar un coche nuevo desde el Ford Fiesta que me compré con veinte años (hace más de 20 años), porque mi padre curraba en la Ford.

Después de aquél he tenido 2 coches más, ambos fuera de España (me fui a vivir fuera cuando estaba Zapatero) y los dos han sido de km 0 en concesionario. El precio ha sido en ambos casos de risa comparándolo con el mismo modelo nuevo total. Para mí, habiendo coches así en el mercado, es ridículo comprarte uno nuevo. La única "pega" si es que a alguien le molesta mucho es que evidentemente no lo puedes pedir "a la carta" como cuando lo compras nuevo y eliges color, equipo de audio, llantas, etcétera sino que tienes que ir mirando lo que haya disponible. Pero vamos, que si no eres muy pijotero te puedes llevar cochazos nuevos por como muy bien dices 12k menos... Y 20k también

#10 ¿Dónde? Qué voy!

#14 Pregunta en tu concesionario de confianza En serio: se trata de ir viendo modelos de km 0, coches de gerencia, etcétera. No tienes por qué ir a una marca, puedes mirar todos los del segmento que quieras comprar, Ford, Citroën, Audi, Kia, Volkswagen... vas a ver segurísimo coches del año pasado con ~15.000kms por 30k euros que nuevos a estrenar te costarían 45k. O coches de 10k que nuevos te costarían 20k, si te vas a modelos "económicos".

#14 éste año en muchos modelos no hay km0

El concesionario tiene un objetivo de vender 30 coches en marzo, llega a la última semana y le faltan 4; pues "se los vende" a sí mismo o a una empresa del grupo y cobra el bonus de la marca.

Una semana o dos después usa parte de ese bonus para hacer descuento a los compradores por tener un coche ya matriculado. Ojo si no los vende y se le quedan 3,4 meses en una campa... Van perdiendo valor, es un coste financiero y hasta tienen menos meses de garantía de fabricante.

El caso es que ahora mismo hay marcas que venden todo lo que les entra y no tienen necesidad de hacer automatrículas. De esas no hay km0

Un familiar se quiere comprar un Honda HR-V por ejemplo, en coches.net filtrando por marca y modelo no hay ni una unidad en España. Ni Civic tampoco

#26 está la cosa chunga para km0 desde luego.

#5 Yo tengo dos de segunda mano y me han salido geniales. Pero ahora mismo no encuentro nada parecido ni de lejos.
Estoy mirando precios para irme haciendo a la idea. Por ejemplo Ibiza nuevo 15.500, de segunda mano de 2018/19: €10/12k Los baratos con muchos kms... ¿Estamos locos? Un coche con 5 años ha perdido la mitad del valor. Y no es que sean sólo los concesionarios de segunda mano. Es que los dueños privados de semejantes patatas miran los precios de los concesionarios y hacen lo mismo.
Resultado: Tengo un Avensis que compré con 200kkms y 6 años por €8k. Ahora mismo ese tipo de compras es imposible. Seguramente el coche valga lo mismo por lo que le compré.

#11 Un compañero de trabajo compró una Voyager por 6000, la ha usado dos años y la ha vendido por el mismo precio.

#5 Es que los de segunda mano ya tienen precios como los de primera. Entre que ya no podemos usar el coche libremente, el combustible está por las nubes, etc...pues está ocurriendo lo que tiene que ocurrir.

Si a eso le sumamos que este mismo año los chinos van a comenzar a meter coches eléctricos muy decentes y a precios por unos 14.000-16.000 euros. Europa lo tiene muy jodido.

#5 He visto el titular y he pensado lo mismo.

"Se calcula que [...] unos tres millones de vehículos". Claro, claro, el 10% de todos los coches en España están dentro de concesionarios de segunda mano con "vicios" que hacen que no se puedan conducir.
Menuda inventada se han pegado.

#5 ahora los hacen pensando en una vida útil de 15 o 20 años. Ellos mismos se van a quitar de encima los de segunda mano.

#3 Desde que cada vez más fabricantes se concentran en menos grupos automovilístico han ido (¿acordando entre ellos?) subiendo los precios. Con semejante panorama es normal que la gente se fije más en el mercado de segunda mano y que este también suba.