Nvidia acaba de presentar en el CES 2026 de Las Vegas la familia Alpamayo: un modelo de IA cuya principal bondad es que interpreta el entorno de forma similar al cerebro humano, pues es capaz de razonar por qué toma una decisión. Además es código abierto, poniéndolo a disposición de cualquier marca de coches. Lo que quita a Tesla uno de sus principales argumentos diferenciales y justo cuando quiere centrarse en ser una marca de coches autónomos.

Tesla entregó en el 2025 un 8,5% menos de vehículos mientras que BYD aumento un 28% las ventas

Imagina sobrevivir al impacto de un accidente grave. Estás aturdido, el humo empieza a llenar el habitáculo y, cuando intentas salir, la puerta no responde. Ese escenario de pesadilla es el eje central de una nueva y exhaustiva investigación de Bloomberg, que ha vinculado al menos 15 muertes en Estados Unidos con el fallo de las puertas de vehículos Tesla durante la última década. El informe pone cifras a un temor latente en la industria: la obsesión por la tecnología podría estar creando trampas mortales.

Andrej Karpathy, ex director de IA de Tesla y cofundador de OpenAI, ha emitido lo que equivale a una carta abierta a toda la profesión de ingeniería de software, advirtiendo que los desarrolladores enfrentan un desafío sin precedentes a medida que la IA transforma fundamentalmente la forma en que se escribe el código.

Un nuevo vídeo grabado durante una demostración de Tesla en Miami ha vuelto a encender el debate sobre el verdadero nivel de autonomía del robot humanoide Optimus. A primera vista, se trata simplemente de una caída aparatosa durante un evento promocional. Sin embargo, un detalle captado ha generado sorpresa e incredulidad entre expertos y entusiastas de la robótica: antes de perder el equilibrio, el robot eleva bruscamente ambas manos hacia su “rostro” en un gesto inequívoco, idéntico al de una persona quitándose unas gafas de realidad virtual.

La empresa de Elon Musk tendrá que trabajar más duro para solventar este tipo de errores, sobre todo, para que no repercuta a los más pequeños. La sociedad red en la que vivimos hace que se establezcan unas conexiones entre la red y los humanos jamás vista hasta la fecha. La rapidez con la que avanza la tecnología y, por ende, el mundo a veces puede resultar contraproducente y, por eso, ocurren hechos como lo acontecido en Toronto, Canadá. La marca de coches Tesla ha cometido un nuevo fallo, después de que la Inteligencia Artificial le pidiera.

Elon Musk no solo quiere conquistar la industria espacial con su cohete Starship y el sector automovilístico con los coches autónomos Tesla, puesto a que quiere marcar un antes y un después en el ámbito sanitario para transformar la vida de las personas con trastornos neurológicos graves.

Si hay una compañía netamente estadounidense, esa debe de ser Walmart Inc., que opera una cadena de hipermercados -o supercentros-, grandes almacenes de descuento y supermercados en todo Estados Unidos y otros 23 países. Este hecho "subraya el liderazgo de las empresas chinas sobre los fabricantes de robots estadounidenses como Tesla y Boston Dynamics" La prensa china presume de que el robot humanoide Unitree G1 le cuesta a los estadounidenses un 57% más que a los chinos

La Tesla Cybertruck se ha convertido, en apenas unos meses, en uno de los vehículos más exclusivos y difíciles de ver en el mundo. Su diseño futurista, su carrocería de acero inoxidable y su limitada comercialización la han elevado al estatus de objeto de deseo. Y es que, desde su lanzamiento en noviembre del año pasado, la pick-up eléctrica de Elon Musk solo se vende oficialmente en Estados Unidos, dejando al mercado europeo completamente al margen.

El nuevo sistema, denominado Haohan y presentado la semana pasada en China, ofrece un mínimo de 14,5 megavatios-hora (MWh) de almacenamiento y está equipado con lo que la compañía describe como la batería tipo "blade" más grande del mundo, de 2710Ah, lo que aumenta la capacidad en más de un 300% en comparación con las baterías de almacenamiento convencionales. Incluso si se redujera a un tamaño estándar de contenedor de 20 pies, seguiría proporcionando una capacidad de 10 MWh, el doble de la versión recientemente actualizada del Tesla Megapack.

China acaba de presentar una mano robótica que podría cambiar las reglas del juego. Se llama Boogie Hunt. Ha sido creada por una startup china, pesa menos de 600 g, tiene 20º de libertad y es tan precisa que hace que el Optimus de Tesla parezca un juguete prehistórico. Porque hasta ahora las manos de los robots no eran lo que se dicen precisas, se movían un poco torpes y olvídate de tareas que requieran delicadeza. Por eso esta mano puede suponer un antes y un después en la industria. Supera movilidad y precisión a una mano humana.

Tras las investigaciones contra Tesla, expertos advierten que estos sistemas pueden fallar cuando más se necesitan, dejando a los ocupantes atrapados.

¿Por qué están abandonando Tesla? Por un lado, la gama de modelos ha envejecido sin una renovación profunda. Además, las recientes polémicas protagonizadas por Elon Musk, con una exposición mediática creciente ligada a posturas políticas polarizadoras, están deteriorando la imagen de la marca. Pero hay un dato aún más revelador: no todos los clientes de Tesla se están pasando a otros coches eléctricos. Un 30% de los antiguos propietarios ha optado por volver a tecnologías basadas en combustibles fósiles.

Prueba de conducción autónoma total, supervisada por imperativo legal, por las calles del centro de Madrid este verano

Tras cientos de accidentes y demandas importantes, las engañosas afirmaciones de Tesla sobre la "conducción autónoma" podrían estar llegando a su fin. Elon Musk y Tesla prometieron coches totalmente autónomos, pero no han cumplido. Ahora podrían tener que retractarse por completo de sus afirmaciones y afrontar las consecuencias.