El Gobierno ha anunciado que Madrid se incorporará, junto a Cataluña, a la candidatura española para optar a una de las futuras gigafactorías europeas de IA

El misil hipersónico de medio alcance, que Rusia lanzó esta semana sobre Lviv, a 80 kilómetros de la frontera con Polonia, es capaz de transportar y lanzar hasta seis cargas explosivas contra distintos objetivos. Relacionada: www.meneame.net/story/rusia-utiliza-oreshnik

Hace 50 años, comenzó la ocupación marroquí del Sáhara Occidental y el éxodo de la población civil a Tinduf, en Argelia. Casi al tiempo, la marca alemana inició la producción del W123, uno de los modelos que, pese a su coste, aún se utilizan para conectar los campamentos de un territorio inhóspito. Estos coches no se conservan por afición al coleccionismo, sino por necesidad material. Siguen operativos bajo condiciones extremas mucho después de haber desaparecido de las carreteras europeas.

En esencia, ambos vienen a decir que Europa no afronta un problema de falta de cargadores para coches eléctricos: Senoner apunta directamente a su baja utilización; es decir, a que en realidad lo que faltan son coches eléctricos. En nuestra región, la tasa de utilización de los puntos de recarga públicos oscila entre el 2 y el 8%. Esto quiere decir que los cargadores están ocupados un 2-8% del tiempo, entre 30 minutos y 2 horas al día. Unas cifras muy pobres.

Amazon Web Services (AWS) es una empresa con sede principal en Estados Unidos (Seattle) que ofrece una serie de servicios de computación en la nube ("cloud"). En esta página se enumeran las alternativas a AWS de empresas con sede en un estado miembro de la Unión Europea (UE) o en la Asociación Europea de Libre Comercio ("European Free Trade Association", EFTA).

Este portal recopila alternativas digitales "made in Europe" basándose en cuatro pilares estratégicos frente a los servicios y productos digitales de EE.UU.: protección de datos real (cumplimiento estricto del RGPD), beneficios fiscales (facilidad para deducir el IVA intracomunitario), seguridad jurídica (un marco legal común donde es factible reclamar derechos) y el retorno económico, asegurando que los impuestos pagados y el empleo generado reviertan en la propia región y no en terceros países.

"Renaissance Spider, con origen en Rusia, es uno de los grupos más complejos y peligrosos que hay" en el ámbito de las ciberamenazas que acechan tanto a España como a otros países europeos, y se sitúa "en la intersección entre el cibercrimen y la actividad estatal". Así lo puso de manifiesto Miguel Ángel de Castro, especialista en seguridad de la información en la multinacional estadounidense especializada en ciberseguridad CrowdStrike, durante su intervención en las Jornadas STIC 2025 organizadas por el Centro Criptológico Nacional del CNI.

Esto es gracias a la iniciativa Art of Coding, puesta en marcha en 2019 por Tobias Kopka de Digitale Kultur e.V. y Andreas Lange de la European Federation of Video Game Archives, la federación europea de archivos de videojuegos.

El equilibrio entre la vida laboral y la personal vs las jornadas 996 que están exigiendo mucha empresas de IA tanto en Estados Unidos como en Europa. Hay una distancia importante entre lo que los empleados han empezado a apreciar con el paso del tiempo y lo que los directivos están exigiendo en las empresas a sus trabajadores bajo la amenaza de que una inteligencia artificial pueda quitarles el empleo.

«Ha llegado el momento de crear una nueva visión de la IA que no se limite a imitar el modelo extractivo de Silicon Valley y ponerle una bandera europea». Una conversación en el Grand Continent Summit 2025.

El 60% de las empresas europeas del sector ya usa la IA para generar contenido, según un estudio de IAB Europe. Puede que no lo hayamos notado, pero muchos de los anuncios que estamos viendo estas Navidades están generados íntegramente con inteligencia artificial. Una tecnología que ya no es cosa del futuro, sino una realidad que está transformando —y sacudiendo— al sector publicitario. Un Papá Noel atrapado en un atasco con el sello de McDonald's o un bolso de lujo de Valentino que se funde con el cuerpo humano.

Este Audi eléctrico de hasta 787 CV que jamás veremos en España ejemplifica estupendamente el abismo que separa a Europa de China. Se trata del AUDI E5 Sportback. El más básico ya ofrece 299 CV y su precio se fija en 235.900 yuanes, que son unos 28.500 euros al cambio actual. Es casi lo mismo que rinde el Audi A6 e-tron de acceso, con 285 CV, pero que aquí en España cuesta más del doble: 67.980 euros. La brecha de este modelo con cualquiera de los que vende la alemana en Europa es kilométrica, pese a que podría encajar perfectamente con los gus

La Agencia Española de Protección de Datos (AEPD) ha avisado de que la plataforma TikTok continúa realizando transferencias de datos personales de usuarios europeos a terceros países, entre ellos China, una práctica que, según ha informado la AEPD, ya fue analizada por las autoridades europeas de protección de datos y que concluyeron en que no cumplen con el Reglamento General de Protección de Datos (RGPD).

Te traemos una lista con alternativas europeas a los principales servicios online internacionales

El Consejo de Ministros de este martes ha autorizado la compra del 89,68% de Hispasat por parte de Indra por 725 millones de euros, según han confirmado a Europa Press fuentes al tanto de la situación. La operación, que también incluye la toma del control de Hisdesat --la rama de satélites militares de Hispasat--, ya había recibido el respaldo de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) y el beneplácito de los accionistas de Indra, así como las autorizaciones preceptivas en los distintos países en los que opera la compañía.

Nombres como DeepSeek, Kimi o Qwen se habían instalado en los puestos más altos de las pruebas y marcaban el ritmo en las tareas complejas de ingeniería de software, mientras Europa buscaba todavía su posición. La llegada de Devstral 2 altera ese reparto. No desplaza a quienes ya estaban arriba, pero sitúa a Mistral en el mismo nivel de exigencia y convierte a una compañía europea en aspirante real en un terreno que hasta ahora parecía reservado a otros.

Mientras Europa aún discute el futuro de la movilidad eléctrica, CATL avanza decidida hacia la electrificación del transporte marítimo.

Microsoft ha confirmado la caída de los servicios de Copilot en Europa, debido, en principio, a un pico inusual de tráfico.

Este móvil tiene al sistema operativo Linux como gran atractivo, así como un interesante botón físico relacionado con la privacidad.

nueva guerra aérea Francia marca el paso en Europa con planes para desplegar enjambres en 2027, confirmando una tendencia global: la "artillería inteligente" que transformará las operaciones militares. El Ejército de Tierra galo y la empresa Thales calculan que en apenas dos años habrá unidades francesas empleando enjambres de drones en operaciones reales, y que su despliegue más amplio llegará en unos cinco años

Casi la mitad de las instalaciones no puede verter a la red la energía solar que producen de más. Un bloqueo regulatorio que el ingeniero industrial, César Gimeno, califica de "insostenible". Se trata del marco regulatorio del autoconsumo fotovoltaico en España, que impide verter excedentes con normalidad, frenando la expansión del autoconsumo industrial. El 44% de las instalaciones de autoconsumo son sin excedentes". "En Europa, el peso de la generación distribuida respecto al total está por encima del 40%, en España no llegamos al 20%.