El futuro de la conectividad en los aviones ha llegado de la mano de Starlink. Después de probar el servicio de Internet de SpaceX a bordo de un Airbus A220-300 de AirBaltic, podemos confirmar que Internet por satélite ha revolucionado definitivamente la experiencia de volar. Tras haber probado más de una docena de sistemas de WiFi aéreo en la última década, podemos afirmar que la tecnología satelital tradicional rara vez supera los 20-30 Mbps. El WiFi es los aviones siempre ha sido lento y caro, pero eso terminó en el momento...

Si a usted, cuando monta un mueble de IKEA, siempre le sobra un tornillo o no le encaja una balda, imagine el esfuerzo de tecnología, logística y organización que supone para una empresa como Airbus —con más de 180 ubicaciones y 148.000 empleados—, que hasta el más mínimo remache o empalme de cables de piezas, construidas a miles de kilómetros de distancia y por equipos distintos, encajen a la perfección.

“El lanzamiento de SpainSat NG-I con tecnología de comunicaciones seguras de vanguardia habilitada por nuestra plataforma Eurostar Neo líder en la industria es un paso importante para la soberanía española y europea. Su innovadora carga útil, que representa más del 45% del satélite, se ha desarrollado gracias a un esfuerzo conjunto de la industria espacial española, liderado por Airbus,” dijo Alain Fauré, Jefe de Sistemas Espaciales de Airbus Defence and Space. Operado por Hisdesat para las Fuerzas Armadas Españolas, el satélite de comunicacion

Airbus trabaja en un proyecto para fabricar helicópteros antisubmarinos destinados para la Armada española que serán una variante de los NH90

El módulo de comunicaciones (CM) del satélite SpainSat NG II de la compañía Hisdesat ha entrado en la etapa final de su construcción. Tras un año de trabajo en la sala limpia de Thales Alenia Space España, la empresa encargada de la integración de las cargas útiles de comunicaciones, este módulo se preparará para ser trasladado a finales de mes a las instalaciones de Airbus en Toulouse, Francia, donde se llevarán a cabo las actividades de montaje, integración y pruebas de toda la nave.

El Ministerio de las Fuerzas Armadas está a favor de tal operación debido a su gran hastío de ver a los dos industriales pelearse por las campañas de exportación y de exigir cada uno el apoyo del Estado. Este tipo de guerras también dejan huellas en el aparato estatal. Pero también cuentan las actividades espaciales italianas, ya que Leonardo posee el 33% de Thales Alenia Space. Impulsados por el estado francés, ya se buscó una operación similar en 2019 pero tuvo que postergarse debido a que la UE invocó leyes antimonopolio.

El 4 de Noviembre del 2010, un Airbus a380 de Qantas sufrió un fallo de motor catastrófico minutos después del despegue en Singapur, disparando fragmentos del disco de la turbina a través de las alas y del fuselaje...

Esta primavera, los ingenieros de la filial de mantenimiento de TAP Air Portugal se apiñaban en torno a un motor de avión que había llegado para ser reparado. Pero esta vez había motivos para alarmarse. Los trabajadores se dieron cuenta de que una pieza de recambio, un amortiguador para reducir las vibraciones, mostraba signos de desgaste, cuando la documentación adjunta identificaba el componente como recién salido de la cadena de producción. Safran SA determinó rápidamente que la documentación había sido falsificada.