Las ventas de vehículos eléctricos en mayo de 2016 han crecido un 169,9%. Las ventas siguen disparadas

Las matriculaciones de vehículos eléctricos en el mercado español han alcanzado un volumen de 2.009 unidades en los cinco primeros meses del año, lo que representa un aumento del 177,6% respecto a las 724 unidades vendidas en los mismos meses de 2015. En mayo, se han vendido 475 vehículos eléctricos, lo que supone un crecimiento del 169,9% en comparación con el mismo mes del año anterior, según datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac).

[#6 maestrodenada]

La subida esta bien, pero el problema es que venimos de cofras ridículas y con el plan estatal de apoyo a los hibridos y electricos es facil que las ventas se amplien. A mi modo de ver hasta que el parque automovilistico no tenga al menos un 5 % de este tipo de vehículos las subidas seran positivas pero intrascendetes

[#19 maria1988]

#13 Desde luego, hablar de «ventas disparadas» como dice el titular, me parece venirse un poco arriba.
cc. #6

[#133 Quad]

#6 http://hispanoteca.eu/gram%C3%A1ticas/Gram%C3%A1tica%20espa%C3%B1ola/Ortograf%C3%ADa-%20RAE%202010-Acentuaci%C3%B3n-Tilde.htm

[#13 Desactivado]

Cuando la base es muy pequeña,los porcentajes son altísimos, simple aritmérica. Pero queda muy rimbombante ponerlo en el titular.

[#31 Desactivado]

#17 el que necesite autonomía, o el que no pueda depender de los escasos puntos de recarga, o el que no pueda permitirse un coche de más de 15.000€, ...

[#33 Aergon]

#31 Renault ya esta preparando las baterías de 400km, un zoe de km0 cuesta 13000€, lo de la recarga ya es tema de los que gobiernan y eso lo podemos cambiar estas elecciones

[#101 Desactivado]

#33 claro, claro. El todopoderoso Podemos cambiará la infraestructura de abastecimiento de energía de un día para otro

[#114 Ryouga_Ibiki]

#33 El Zoe no llega ni a la mitad de eso (yo ojito con la calefaccion o el A/C), cuestas 16.000 (con ayudas)

Ademas...

Renault ha decidido que no ofrecerá un cable para cargar el Zoe conectándolo a un enchufe doméstico -es algo que ofrecen todos los eléctricos-, sino que habrá que adquirir lo que se denomina una wallbox... que deberá ser "Certificada Z.E." -es decir, debe cumplir un minimo de requisitos de Renault-. precio 1000 a 1500 €

El Zoe no incluye la batería: Renault te la alquila. Se paga mensualmente e incluye un límite de km. Así, para hacer 12.500 km/año, la cuota es de 79€/mes, mientras que para 30.000 km/año la tarifa asciende a 142€/mes. (+ 915€ electricidad + 2.844€ batería).

Todos los Zoe están 'asociados' de por vida con el alquiler de su batería: la única forma de 'librarse' del pago del alquiler es venderle el coche a alguien -que lo siga pagando... o te lo cobrarán a ti- o achatarrarlo. Tras 10 años, un Zoe habrá costado 27.666 euros. El propio director general de Renault, reconoció que los clientes no están contentos con esta fórmula y que en un futuro las baterías se podrán comprar.

[#56 WcPC]

#31 El problema no es ese, el problema es cuando llenar el depósito te cueste 150€....

[#38 Desactivado]

Hoy me he tomado dos cafés. El consumo en mi casa se ha disparado un 100%...

[#44 Desactivado]

Entiendo que es esperanzador, pero hombre... pasar del 1.5% al 2,5% es como dice #38, está anunciado de una manera bastante efusiva por así decirlo .

[#45 Desactivado]

#38 un 200%!!

[#48 Desactivado]

#45 no, un 100%. Un 200% serían 3 cafés. Esa ESO haciendo estragos 😉

[#79 Desactivado]

#48 Es más por la lengua, pero sí, tienes razón, se disparan un 100%, ¿también se podría decir que se disparan a un 200% no?

[#107 Desactivado]

#79 nopis

[#22 Desactivado]

Antes habia 2 y ahora 4

[#23 Peka]

#22 Las matriculaciones de vehículos eléctricos en el mercado español han alcanzado un volumen de 2.009 unidades en los cinco primeros meses del año, lo que representa un aumento del 177,6% respecto a las 724 unidades vendidas en los mismos meses de 2015.

Es el camino a seguir aunque alguno intente hacer sorna con ello.

[#24 Desactivado]

#23 El camino a seguir no me sirve para mi todoterreno de 40.000 euros con 200cv

En lo alto del monte donde lo enchufo? a un molino eólico?

[#25 Peka]

#24 Espera que se lo voy a comunicar a todos los fabricantes de coches electricos, como a Professor no le sirve que paren la producción mundial.

[#26 marrell]

#25 Lo que yo no sabía es que había surtidores de gasolina en lo alto del monte... a lo mejor si tiene más suerte con un molino eólico de esos

[#27 Desactivado]

#24 en el mismo sitio donde repostas la gasolina.

[#29 cutty]

#24 Todoterreno de 200cv -> 40000€
Trolear en MNM con uno no tiene precio, es más, es gratis.
Este, sin duda, es uno de los motivos por los que MNM es un criadero de trolls .

[#43 Mister_Lala]

#24 Se supone que estos bichos tienen 350 km de autonomía. Tienes 175 km para la ida, y 175 km para la vuelta. Muy alto tiene que ser ese monte al que vas.

[#16 Desactivado]

#15 Obviamente un ciclomotor está infinitamente más limitado que un coche, pero es que se ven taaaantos coches con un único ocupante haciendo recorridos cortos que da que pensar.

[#21 Desactivado]

#16 La función del consumidor no es pensar, es comprar.

Comprar, comprar, tirar, comprar.

Te animo a los del ciclomotor.

[#14 Desactivado]

Yo estoy a nada de tirar el coche al desguace y comprarme un ciclomotor eléctrico...

[#15 Trigonometrico]

#14 No estoy seguro de que el ciclomotor pueda sustituir la función de tu coche, y además, debes asegurarte de que el ciclomotor te ofrece una garantía mínima de funcionamiento. Pero desde luego que, si cubre tus necesidades, tiene que ser una experiencia muy positiva.

[#35 Desactivado]

#14 Antes de llevarlo al desguace pasame ubicacion y datos del vehiculo, tal vez hagamos trato.

[#70 Desactivado]

#67 te doy más datos, vivo en una ciudad de 150.000 habitantes y hay un solo punto de recarga en toda la ciudad. En mi barrio duermen en la calle unos 500 coches y no hay ni un solo punto de recarga en la calle.

¿Vas a ser tú el primero en comprarte un coche eléctrico? Pues mucha suerte...

[#72 Fernando_x]

#70 Situación parecida, pero ciudad más grande y calle más pequeña. En todo caso, me buscaría alquilar una plaza de garaje. Y por suerte tenemos un alcalde de Ppodemos, así que la instalación de puntos de recarga no depende de partidos con intereses en petroleras. Quedarse con el "es que no hay sitio para recargar" y no buscar o exigir soluciones públicas no sirve de nada.

[#74 Desactivado]

#72 Y por suerte tenemos un alcalde de Ppodemos

De aquí a un año me cuentas cuantos puntos de recarga eléctrica ha instalado tu alcalde de Podemos que no depende de los intereses de las petroleras.

editado:

Y si tener un coche eléctrico te obliga a alquilar una plaza de garaje, ya no es tan barato, eh?

[#129 Fernando_x]

#74 Y si tener un coche eléctrico te obliga a alquilar una plaza de garaje, ya no es tan barato, eh?

Depende de lo que te ahorres en gasolina. Habría que hacer las cuentas. Pero ya hoy en día hay mucha gente que alquila una porque simplemente les compensa el no tener que estar una hora dando vueltas para encontrar sitio.

[#127 KimDeal]

#72 PPodemos?

[#20 Desactivado]

#17 yo de pedales antes que uno de gasoil o gasolina

[#135 JAIL]

#20 Pedales ya tienen los diesel y gasolina .

[#65 Desactivado]

#62 o postes en la calle de pago.

¿Cuántos postes de recarga has visto en la calle? ¿Hay para el 99% de los coches que duermen en la calle? No estamos hablando de lo que habrá en un futuro, que lógicamente será mejor, sino de lo que hay ahora, a 5 de junio de 2016.

[#7 Desactivado]

Uno ve que España está al borde de la quiebra, con la deuda nacional ya por encima del PIB, la Patronal quejándose de lo caros, vagos e improductivos que somos los asalariados, los autónomos llorando por las esquinas porque no ganan lo suficiente para pagar impuestos...

...y luego "las ventas de vehículos eléctricos (cacharros que cuestan una puta pasta, como un tercio o un cuarto de lo que cuesta una vivienda de obra nueva) se disparan y ya son el nosecuantos porciento de todos los vehículos vendidos".

Con dos cojones.

Qué crisis más apocalíptica la que estamos viviendo, queridos conciudadanos. Qué hambrunas y qué holodomors padecemos.

A veces pienso que el único puto imbécil y perroflauta de mierda de toda España que no tiene dinero en la cartera, soy yo.

[#8 sorrillo]

#7 Los eléctricos no llegan al 0,2% de los vehículos nuevos adquiridos¹. Tu pataleta no tiene ninguna base.

A parte que no todos los eléctricos son Teslas.

¹ Calculado respecto al porcentaje de eléctricos e hibridos (6%) respecto al 2,5% que cita la noticia que incluye a ambos.

[#9 igorymi]

#7 Las ventas de coches en general no paran de subir. Sí, la crisis es para quien la tiene.

"Las matriculaciones en los primeros cuatro meses de este año se acercan a las 400.000, las mejores cifras desde 2008"

http://economia.elpais.com/economia/2016/05/03/actualidad/1462276555_939859.html

[#18 maria1988]

#7 Comparados con coches de la misma gama, los eléctricos son un 20-30% más caros. Si necesitas coche, y en función del uso que le vayas a dar, un eléctrico puede ser la opción más rentable a largo plazo.

[#39 Mister_Lala]

#18 El consumo de un eléctrico es la cuarta parte de uno de gasoil, y el mantenimiento es de chiste. El problema es que sólo rentabilizas la diferencia de precio si haces varios cientos de kilómetros a diario. Que haya pocos puntos de recarga también es una traba enorme para quien no tiene aparcamiento propio y con enchufe.

[#50 zeekren]

#39 No necesitas hacer cientos de kilómetros a diario para amortizarlo. Un eléctrico potente (pongamos un Tesla model S) consume menos de 15KW/100KM, mientras que no hay Diesel de similares dimensiones que chupe menos de 6L/100.

Los 15KW te saldrán entre 2.25 € y 1.05, en función de qué tarifa eléctrica tengas, mientras que el diesel está ahora mismo a 0.96 €/L en las gasolineras más baratas, o sea que los 100 KM te salen a 5,76 €.

Si haces 15.000 KM / año, te estarás ahorrando entre 526 y 706 € / año. Ponle 10 años de coche y te habrás ahorrado entre 5000 y 7000 €, a parte de cambios de aceite, menor desgaste de discos de frenado, filtros de aire, etc....

[#73 javiercostas]

#50 Creo que tienes que rehacer esas cuentas.

El 2012 Model S de 60 kWh homologa 335 km, es decir, 17,91 kWh/100 km. El de 85 kWh hace 426 km, por lo que obtenemos 19,95 kWh/100 km.

[#81 Raziel_2]

#50 Aunque rehagas las cuentas y rebajes el ahorro, ten en cuenta el mantenimiento de un coche de combustible tradicional:
- Cambios de aceite, filtros aceite y combustible, correa de distribución, bomba de agua (si lo necesitas) y por supuesto el mayor gasto en combustible.

[#108 osids]

#81 es que el mantenimiento creo que es un cambio a tener en cuenta y mucho sobre todo es las casas que necesitamos dos coches y ambos acaban haciendo 60-80km diario el cambiar a uno eléctrico aunque he de reconocer que habria que tener más puntos de recarga gratuito hasta que se consiguiera un buen parque electrico

[#28 enol79]

#7 ¿No te mola subvencionar el coche a alguien con más dinero que tú y que yo juntos?. Mira el lado bueno, al final ellos podrán circular por las ciudades mientras los demás tendremos que ir en autobús. Eso es lo que buscan los "ecosocialistas". Se están cubriendo de gloria.

[#41 Mister_Lala]

#28 No, pero sí me molaría pasearme por el centro de la ciudad sin estar intoxicándome cada vez que inhalo.

[#55 enol79]

#41 Por esa regla de tres, nadie te obliga a vivir en la ciudad. Vete al campo.

Decidlo claramente. Somos seres superiores y creemos que sólo nosotros (los que podemos comprar un coche eléctrico) tenemos derecho a circular por la ciudad. Los pobres que van con Diesel que usen el transporte público. Eso sí, también quiero que los pobres me paguen medio coche. Todo por el bien del planeta, obviamente.

#53

[#59 Mister_Lala]

#55 Ciudades más limpias también significan menos enfermos debido a la polución, con el consiguiente ahorro en sanidad (que seguro que compensa la subvención al coche eléctrico). Y los coches eléctricos también llegarán a los más pobres, aunque sea de segunda mano, como ha ocurrido con otros coches que inicialmente eran de gama media-alta.

[#60 enol79]

#53 Además soy fumador. Merezco el gulag como mínimo.

Os sale la vena clasista a la mínima.

#59 ¿Pero qué me estás contando?. Eso será en Madrid o en ciudades grandes. Donde yo vivo los coches son el menor de los problemas.

[#61 festuc]

#55 http://www.quecochemecompro.com/blog/comparativa-coches-electricos-guia-de-compra/

[#78 enol79]

#61 ¿De verdad te crees esos precios?

Para que te hagas una idea, el Nissan Leaf anda por los 22-25 mil euros. El BMW i3 anda por los 40 mil euros y el Renault sobre los 22 mil euros. Supongo que todos esos precios son ya con la subvención restada. A eso súmale los 80 euros al mes (mínimo) para la plaza de garaje. Es caro.
Por muy ecologista que sea uno, al final la realidad es que estamos subvencionando el coche a gente de clase media-alta. Que me parece muy bien que lo compren, pero coño, con tu dinero, no con el mío.
Y para más inri, a los que tenemos coches viejos (¡ya quisiera tener uno nuevo, no te jode!) quieren cobrarnos impuestos especiales llegando incluso a prohibirnos la entrada en las ciudades. Qué quieres que te diga, pero yo ahí veo más clasismo y elitismo que ecologismo. Muchos buscan esa excusa para que al final la ciudad pagada por todos, sólo la puedan disfrutar cuatro gatos.

[#80 festuc]

#78 Para mi son baratos, pero claro, yo vivo independizado de españa. Por tus razones y por otras.

[#82 enol79]

#80 Me alegro por ti. Más a mi razón. Si te parecen baratos y puedes comprarlo sin problema, la subvención no tiene sentido.

[#88 festuc]

#82 Pero veo que tienes que pagar a los ricos que se cambian el cayene por un tesla s.
No es nada comparado con lo que llegas a pagar. Pagas submarinos que no flotan[2], pagas aviones que no pueden mantenerse en vuelo por supercarissimos que son, pagas reyes, infantas, comisiones al rey emérito de todo el petróleo que se vende, mantienes gobiernos tu o con los votos de la mayoría de tus conciudadanos, que centralizan servicios, comunicaciones de este siglo, cultura en zonas superconcentradas que luego estan súpercontaminadas.
Estays en un país que fuera de las grandes ciudades no hay servicios, menos el ave, que teneís pueblos con ave para los recogedores de aceitunas [1].
Vuestro gobierno gasta y hipoteca el futuro de los ciudadanos que residen en españa y tributan allí.
Pocas razónes hay para volver de mi exilio fiscal, ya ves.
Pero el chocolate del loro, no me precupa demasiado
[1]https://www.diagonalperiodico.net/global/30541-antequera-estacion-ave-olivar.html.
[2]http://www.elperiodico.com/es/noticias/politica/problemas-peso-construccion-submarino-ejercito-espanol-2404561

[#122 enol79]

#88 ¿De dónde sacas que todo eso no me preocupa?. Los prejuicios no son buenos.

[#90 festuc]

#78 yo cuando era pobre (por que pagaba impuestos en un infierno fiscal) buscaba coches de segunda mano como este
http://www.coches.net/renault-zoe-zen-5p-electrico_/_hibrido-2014-en-barcelona-31480481-covo.aspx

[#125 enol79]

#90 Buen chollo, pero es Híbrido. Si compro uno prefiero que sea eléctrico 100%

[#64 salteado3]

#55 Tómate la pastilla, anda.

[#53 zeekren]

#28 Lo que no mola es darle sanidad pública a un cretino como tú, que se dedica a contaminar con su coche diesel o gasolina, causando enfermedades respiratorias a todo el resto de la sociedad

[#37 Desactivado]

#7 Echa el freno, que los datos de venta de los eléctricos no son extratosféricos ni mucho menos. Los que compran este tipo de vehículos probablemente ni sienten un poquito de la crisis, ya que por muy amortizables a largo plazo que sean, el que no se puede permitir más que un coche de segunda mano menos se va a permitir un eléctrico. Las ventas de eléctricos son para clase pudiente, que mirando las ayudas que ofrecen para comprar uno a veces pienso si este sistema de verdad ayuda a los que lo necesitan o solo ayuda al mercado de las multinacionales.

[#40 Desactivado]

#7 otro llorón, compi vivimos en el 13país más rico de la Tierra por si las malas noticias te habían hecho olvidarlo. Bajas son estas ventas

[#42 jaipur]

#7 coincido contigo..muchos siguen enfrascados en coche nuevo y/o casa con hipoteca reiterando lo que hicieron antes del inicio de la crisis pero con sueldos incluso inferiores a los de entonces..incomprensible, absurdo y estúpido en los casos en que sea así..

[#66 juanac]

#7 Quién ha dicho que la crisis nos haya empobrecido a todos? La desigualdad se ha agrandado, pero los ricos viven mejor que antes. Yo también estoy cansado de que se rían de mi, el día 26J patada en el culo.

[#68 hexion]

#7 Las crisis no son más que periodos de redistribución de riqueza de clases bajas a altas. No es que el dinero desaparezca, se va de un sitio a otro.

Personalmente, prefiero que alguien con dinero se compre un coche eléctrico a que se compre un BMW serie 5 con cáncer de serie para todos.

Sobre las ayudas, es debatible. Si fueran a parar a Teslas Model S estaría de acuerdo con que es injusto. Pero los coches de la noticia no son precisamente de esa gama.

Abriendo un poco las miras, entre subvencionar aeropuertos vacíos o "cursos de formación fantasmas" o dietas de diputados con 4 casas o bonificaciones por contratos precarios... por poner algunos ejemplos... y subvencionar que respiremos menos gases cancerígenos, pues yo lo tengo claro. Dicho de otro modo, revisemos primero las cosas que he puesto en la lista, y luego miramos las subvenciones a los coches eléctricos.

[#117 Hybris]

#68 Es que de hecho, al principio un producto exclusivo o una tecnlogia novedosa, sale muy cara y solo la pueden comprar gente con pasta. Despues, aparecen las economias de escala, y el producto tendra un precio y alcance mucho mas universal. Es así.

En 5 años, veremos muchisimos electricos, es probar uno y te engancha.

[#89 festuc]

#86 asi no te sale a cuenta ni siquiera tener coche, yo alquilo uno cuando me hace falta.

[#91 Desactivado]

#89 Comparar alquilar coche cuando necesitas y tener coche es como comparar tener una tele en casa con ir al cine.

[#92 festuc]

#91 si solo ves una película una vez al año te sale más barato ir al cine.
yo casi todo el año vivo de hotel y alquilando coches, y volando en avión.
podría vivir tranquilamente en cualquier infierno fiscal como el resto de tributadores españoles, o en un paraiso fiscal todo el año, pero una cosa se come mis beneficios, y la otra es muy aburrida teniendo el dinero para viajar y montar cosas por el mundo...
seria imposible tener casa en todos sitios, y menos un avión con el coche dentro para ir tranquilamente de un continente a otro.

[#94 Desactivado]

#92 Pero en mi casa me pongo la peli cuando quiero.

Vivo a media hora andando del aeropuerto donde alquilan coches, si quiero subir al monte que tengo al lado de casa a donde no llega el autobús ¿reservo el coche, espero a que abran, me voy a por el, lo uso, lo devuelvo y vuelvo a mi casa?

Insisto, aunque hagas 5000 km al año, se puede decir que tener coche es un capricho, pero alquilar no es alternativa ni de lejos a tener un coche a la puerta de casa.

[#95 festuc]

#94 bueno, para ir un dia de tu casa al monte, o al aeropuerto a alquilar un coche o un jet, siempre tienes el servicio de taxi que seguro que se acomoda a tus intreses.
Con solo 5000km al año, un coche es tirar el dinero.

[#96 Desactivado]

#95 Es ocio, será tirar el dinero para ti que no lo valoras. Habria que auditar tus gastos para ver si todos obedecen a necesidades.

Un coche no tiene un gasto tan exagerado, 20 viajes de esos en taxi y amortizas el mantenimiento.

Además, ¿en un taxi me cabe la bici y el remolque del niño?¿tienen sillas para todas las edades?¿llevan perro?¿cuanfo vuelva empapado y lleno de barro de la caminata cuanto esperaré a que me recoja? ¿Si de la misma me apetece pararme a comer unas alubias en ese restaurante que hay a medio puerto pago dos carreras?

Que no, que tener un coche a disposición tiene ventajas que no tiene lo que propones, y si no las valoras tu perfecto, yo tampoco valoró muchas cosas de las que no me atrevería a decir que es tirar el dinero, pero como en el caso de los coches quedas de fábula criticando las decisiones ajenas...

[#97 festuc]

#96 todo lo que hablas, coche, niño, bici, perro, son lujos que yo prefiero no tener. Pero en todo caso no vienen a cuento en esta conversación.
yo respondía a #52 y a su tema particular.

[#99 Desactivado]

#97 Su caso particular ha sido respondido diciendo que para ese uso es mejor no tener coche y alquilar, y yo te corrijo.

[#102 Desactivado]

#97 yo también preferiría no tener coche. Para mi no es un lujo, es una necesidad.

[#110 Desactivado]

#97 Por curiosidad, ¿para ti qué no es un lujo?

[#103 Desactivado]

#89 donde vivo no hay ningún alquiler cerca. Y por ejemplo en verano podría morir arruinado con el alquiler. Prefiero tener uno propio de segunda mano.

[#105 Desactivado]

#89 ya claro. Y para ir a hacer la compra, alquilo un coche. Me busco la ruina.

No todos tenemos un supermercado en la esquina.

[#63 Desactivado]

#58 tú de comprensión lectora no andas muy bien. No he dicho que sólo haya garajes en los chalets, sino que es la única manera de poder cargar tu coche eléctrico por las noches sin problemas

[#67 Fernando_x]

#63 Si que lo entiendo. Es buscar pegas, aunque sean inventadas, a algo que no tiene marcha atrás.

[#87 osmarco]

#17 Que pena que tenga que ser asi, que la gente espere o tome decisiones por la subida del petroleo y no por los beneficios (aunque sean a medio/largo plazo) en cuestiones medioambientales y como no, economicas, pero que no tienen una repercusion o asimilacion tan rapida como el sube/baja del precio del petroleo.

Seria genial que la gente tomara conciencia mas alla de lo que estamos acostumbrados a ver o dislumbrar y vienran un poco mas alla de sus narices.

[#100 WcPC]

#87 Si y no, el problema es que en los países occidentales, pese a vivir en la "abundancia", cada vez mas y más, tenemos muy cerca de nosotros la miseria, realmente a un despido o algo tan simple como una enfermedad, y por si fuera poco el marketing que nos inunda nos venden día tras día que necesitamos cosas superfluas através de convertirnos en parias sociales si no lo hacemos...
Estos factores hacen que la sensación de vivir el día a día nos hace perder la perspectiva de cuales son las cosas realmente importantes....
Pero la realidad se impone y el precio del petroleo es una de esas realides.

[#106 osmarco]

#100 Estoy conforme con tu comentario pero la realidad no se impone, la realidad nos mata.

[#111 WcPC]

#106 La realidad mata ya a millones a lo largo y ancho del mundo, desde contaminación por Asia hasta las mina de Sudamerica (no que en Sudamerica no tengan contaminación ni en Asia minas, sino por poner dos ejemplos) o la sanidad en prácticamente todo el planeta tierra, es un poco lo que tú decías en el #87, el problema es que vivíamos en una burbuja, pero la burbuja es cada vez más y más pequeña... ya no cabemos todos (ni los alemanes u holandeses, no os creáis que porque sus oligarquías estén mejor que las nuestras ellos no están jodidos y en el mismo camino que el resto)

[#5 Desactivado]

Entences que se venden más que antes... un 169,9% más que el mayo pasado y mucho más que el otro. Se venden más. Como esto siga así lo mismo hasta representan un porcentaje importante de las ventas totales.

[#51 Tensk]

#5 El año pasado se vendieron en españa 1.034.232 coche. Haciendo una proyección optimista aunque sin tener en cuenta efectos de estacionalidad (supongamos que se mantiene constante la venta de coches eléctricos en el resto del año y que el total de este año sea el mismo que el del año pasado. Igual es mucho suponer pero no creo que afecte mucho) los coches eléctricos que se venderán a final de año serían unos 5.000.

Vamos a ser optimistas y vamos a suponer el doble, 10.000 vehículos eléctricos. Aún así no llega al 1% de las ventas totales. No sé cuál es tu concepto de "porcentaje importante de las ventas totales" pero para mí algo que está por debajo del 1% (y estaba siendo optimista) no lo es.

Este meneo es sensacionalismo puro.

[#93 Desactivado]

#51 Esta claro que este año todavía no va a ser relevante, pero el incremento ayuda a que la gente gane confianza, que se instalen más estaciones, más anuncios, etc... en definitiva el crecimiento va a ser exponencial durante unos años si el gobierno no lo jode como con las renovables. Quizás en 2 o 3 años si que ya serán relevantes.

[#98 Tensk]

#93 en un futuro tirando a lejano, tal vez. Vamos, es hacia donde parece caminar todo. Pero decir que va a pasar en el corto/medio plazo cuando la situación actual es la que es... me parece optimista como mínimo.

Y mientras los coches eléctricos no tengan la autonomía, pero sobre todo la facilidad y rapidez de repostaje de un coche convencional, eso no va a suceder. La otra opcióm es el cataclismo petrolero.

[#115 All_Español]

#51 En su frase "Como esto siga así lo mismo hasta representan un porcentaje importante de las ventas totales" creo que deja claro que ahora no representa un porcentaje importante.

[#54 Desactivado]

#17 cualquiera que no tenga un cargador en el garaje de su chalet, quiero decir, cualquiera que no tenga un garaje en su chalet, quiero decir, cualquiera que no tenga un chalet. Osea, el 99% de la gente

[#58 Fernando_x]

#54 Así que sólo hay garajes en los chalets. Qué cosas aprendo en meneame

[#62 salteado3]

#54 También se puede instalar en el garaje comunitario o el las plazas privadas o postes en la calle de pago.
Vamos, alcanza al 99% de la gente.

[#71 sanxoelfuerte]

#54 perdona, te he votado negativo sin querer. Bueno, en realidad ha sido queriendo al principio, porque cuando leo ese tipo de argumentos, a mi juicio sin sentido, y para poner pegas a avances que van a mejorar la vida de todos hago mucha bilis. Luego al rato me arrepiento de haber votado negativo y escribo comentarios como este.

[#84 Desactivado]

#54 En un garaje comunitario puedes sacar un enchufe a tu plaza y te cobran la electricidad en la factura de tu casa.

[#119 Desactivado]

#84 ¿Has oido hablar de los watios?.

[#120 josem]

#84 De hecho va directamente al contador de tu casa

[#1 Desactivado]

Son los últimos datos de este mes de mayo. El incremento se mantiene todo este año 2016. El años 2015 morcó un máximo que ya está superado en lo que llevamos de 2016.

[#17 WcPC]

#1 Pues espera a que empiece a subir la gasolina "de verdad", cuando vuelva a estar cerca de los 100$.... ¿Quien se va a comprar un coche de gasolina?

[#52 Desactivado]

#17 yo hago menos de 100km normalmente, pero una vez cada 2 meses me toca hacer 350 y luego volver.

O me solucionan ese pequeño problema, o el eléctrico no me sirve.

[#57 festuc]

#52 Alquiler cada dos meses?
Altenador de alquiler en remolque cada dos meses?
Alternador propio en remolque?

[#86 Desactivado]

#57 no me sale a cuenta. Doy muy poco uso al coche.

[#69 Fernando_x]

#52 Yo ya tenía decidido hace tiempo que mi próximo coche será eléctrico pero tengo ese mismo problema. Solución que he decidido: airbnb con un cargador público cerca.

[#76 hexion]

#52 Como dueño de un coche eléctrico, con esos datos que has dado no te aconsejo que te compres uno a no ser que tengas otro coche para los viajes largos.

Como segundo coche (para el día a día), perfecto. De otro modo, mejor espera a la segunda generación de baterías.

[#77 Desactivado]

#52 carga rápida de los teslas. Eso te soluciona la papeleta.
Yo hago 120 al día. Pero aun no veo la inversión

[#104 Desactivado]

#77 eso está muy bien. Cuando exista dicha red en nuestro país, y un tesla no cueste lo que piden ahora mismo.

[#116 Hybris]

#52 Siempre digo lo mismo: no compras el eléctrico porque EXCEPCIONALMENTE haces viajes largos. Usando la excepción como motivo principal para una compra adecuada, en vez del uso cotidiano, pues carece de sentido. Pero, ole tus huevos. ¿Qué haces que no tienes un jet privado para ir de vacaciones, en vez de tirar de Ryanair? (realmente no se si será tu caso, pero me pongo negro con lógicas no desarrolladas)

El eléctrico tiene unos usos que seguramente no sean compatibles con todo el mundo, pero para un uso diario de escasos km, que son los que la mayoría hacemos, pues va de sobra.

[#75 Desactivado]

#17 Ya saben que el coche eléctrico es una realidad. Si son avariciosos y hacen subir el precio volverá a estallar la burbuja y caerá denuevo por debajo de costes.

[#47 Tensk]

Decir "ventas disparadas" por, proyectando, unos 5.000 vehículos al año en un mercado que supera el millón de vehículos en ese mismo tiempo es, por lo menos, sensacionalista.

[#11 Desactivado]

Yo hace unos 2 años que quiero cambiar de coche y no pienso hacerlo hasta que no vea lo que quiero en versión híbrida enchufable como mínimo.

[#12 Desactivado]

#11 Yo desde luego no me compro un diesel o gasolina... antes se cae a pedazos el que tengo. Que sea eléctrico, de gas natural o híbrido en el peor de los casos... voy a esperar un tiempo, pero no repito diesel-gasolina. Ni de coña...

[#30 Desactivado]

#12 es verdad, para que te den una chatarra como la que ya tienes, te esperas 3 o 4 años y te compras un eléctrico decente, yo pienso hacer eso.

[#34 Desactivado]

#30 Peor que eso... gastarte el dinero en una chatarra y que luego no puedas circular por el centro de las ciudades. Tiene cojones...

[#85 Desactivado]

De vender una a vender tres es un aumento considerable en porcentaje.

[#2 sorrillo]

#0 Editado: gracias.

[#3 Desactivado]

#2 Quitado. Pero el crecimiento es exponencial. Todo lo demás es corta y pega.

[#4 sorrillo]

#3 No lo era la última vez que lo miré, hace un par de meses: Cómo los coches eléctricos provocarán la próxima crisis del petróleo [ENG]/c12#c-12

Dudo mucho que ahora lo sea.

[#10 ElSev]

#3 crecimiento exponencial porque en enero y febrero no se estaban tramitando las ayudas del MOVEA. Y se han pospuesto muchas ventas, son 5500€ de ayuda, como para perderlos...

[#46 Waskachu]

Comienza la burbuja de los coches eléctricos. La publicidad empieza a obtener resultados.

[#49 Desactivado]

#46 qué publicidad? La de menéame?

[#83 SosSargsyan]

yo quiero uno, pero no tengo dónde cargarlo

[#32 danifart]

Vaya subnormalidad de noticia. Con esas cifras es equivalente a decir que han subido un 300% en un dia pq ayer vendieron 1 y hoy 3

[#36 txusmah]

#32 aunque es verdad que el porcentaje se presta a confusión, no deja de ser una buena noticia/