Valtteri Bottas vivió uno de los pit stop más extraños de su carrera como piloto de Formula 1. Los mecánicos de Mercedes no pudieron quitar la rueda de su coche y el finlandés se tuvo que retirar del GP de Mónaco. ¿Qué fue lo que pasó? Albert Fàbrega nos lo explica con detalle.
Comentarios
La culpa como siempre del informático.
No imaginaba que fuese una operación tan delicada. En un par de segundos se ha cargado los dientes del buje.
#1 ese sistema permite holgura entre la maquina y la tuerca y deja que te puedas torcer, no se, creo que podrían tener algo mejor
#2 en principio se supone que el vaso de la pistola gira loco, o no da aviso al chivato, hasta que entra hasta el fondo el retenedor del la tuerca, tambien para verificar que esa pieza funciona: https://engineeringart.uk.com/wheel-nuts/55-57-Caterham-CT05-F1-Car-Wheel-Nut-Retainer.html#/1-paper_options-140_gsm_matt_poster_quality