El gigante californiano supera el pico más alto alcanzado por Ford en el año 1999 y, a día de hoy, supera el valor conjunto en bolsa de la propia Ford y de General Motors
#6 Ya, pero has puesto las ventas previstas para 2019.
Parece que lo que están diciendo los expertos es que Tesla va a vender más vehículos en los próximos años, porque el futuro es eléctrico y no de combustión.
#9 "Los expertos" no están diciendo nada, estamos hablando de valoración de las acciones de Tesla en bolsa. La noticia es que la valoración en bolsa de Ford y GM es menor que la de una companía que no llega al 10% de ventas de ambas (y ventas se hacen con la compañía sin ganar dinero...)
#18 ¿las ventas se hacen sin ganar dinero? Creo que estás muy equivocado Tesla tiene un margen por coche bastante mayor al de los fabricantes tradicionales.
Los resultados negativos son debidos a la gran inversión que hace para seguir creciendo.
Y aunque no te lo creas Tesla tiene ese valor porque los inversores ahora se creen la ambiciosa hoja de ruta de Elon Musk.
GM quebró por muchos coches que vendiera. www.20minutos.es › qui...
General Motors se declara en quiebra, la mayor bancarrota industrial de EE UU
#22 Cuando se presenten los resultados de este año, creo que será el décimo año consecutivo de Tesla con pérdidas. Es una empresa que pierde dinero a espuertas aunque no inviertieran en nada. Sólo ganan dinero con el S y el X, cuyas ventas se están hundiendo, canibalizadas en buena parte por el propio model 3, que ni de coña es rentable (un ejemplo más de la gran genialidad de Musk)
#17 En electrificación es guste o no el referente, y tecnológicamente va por delante de todos los demás competidores que tiene. En conducción autónoma es la empresa que más datos obtiene sobre ello con una diferencia abismal sobre todas las demás empresas que están en la misma carrera.
#19 En electrificación ha dejado de ser referencia en materia de rendimiento y hasta final de año (que acabará siendo bien entrado el año que viene) que no saca el Model S Plaid no tendrá oportunidad de recuperarse. En conducción autónoma Tesla ni es ni ha sido nunca líder del sector, aunque si sea quien más publicidad y promesas vacías hace cdn1.wattev2buy.com/wp-content/uploads/2017/04/09142056/navigant-auton
#20 "En electrificación ha dejado de ser referencia."
¿Ya me dirás en quien piensa la gente cuando se habla del coche eléctrico?
En conducción autónoma es la empresa puntera, guste o no, nadie tiene más de700.000 coches recopilando datos para ello, y de momento para entrenar a las IAs en algo tan complejo como conducir los datos son la madre del cordero.
Y a Tesla se le puede criticar por muchos lados, empezando por la baja calidad de… » ver todo el comentario
#3 Número 1 también de noticias sobre coches en meneame. Si usas el buscador verás que las noticias negativas sobre Tesla son menos que las positivas o las neutras.
Los alemanes invierten mucho más en I+D y tienen las capacidades productivas.
Y los inversores poniendo pasta a muerte en Tesla a pesar de todo, llevando la cotización hasta las nueves. Quizá esta vaca no va a dar tanta leche para tanto inversor que tiene.
¿Y por qué no han empezado ya "los alemanes"? Como si estuviesen "los alemanes" esperando sentados para decir "ahora empezamos".
Es que muchos os pensáis que fabricar coches es como crear una app, que se hace en un garaje en un par de semanas. Pero no, se necesita mucha investigación, mucho diseño, mucho dinero y muchos años.
#10 Mazda CX-30 tiene una puntuación del 99% para protección de adultos (sólo 86% para niños) en el Euro NCAP.
Tesla tiene un 96% para ambos.
Lo de que tiene las mejores medidas es debatible.
#10 los alemanes (BMW, Daimler y Volkswagen) esta previsto que gasten $45.000 millones en investigación de coches eléctricos los próximos 3 años.
Tesla gasto $1.400 millones en 1 año.
Con tal diferencia de presupuestos, los alemanes les van a pasar mucho por delante. Es solo cuestión de tiempo.
Cuantos años llevan Toyota haciendo hibridos, y Tesla haciendo electricos. Ahora estan empezando los alemanes, llegan muchos años tarde, ya se vera si demasiados.
fingfx.thomsonreuters.com/gfx/mkt/13/729/729/Expected Sales.jpg
Parece que lo que están diciendo los expertos es que Tesla va a vender más vehículos en los próximos años, porque el futuro es eléctrico y no de combustión.
Los resultados negativos son debidos a la gran inversión que hace para seguir creciendo.
Y aunque no te lo creas Tesla tiene ese valor porque los inversores ahora se creen la ambiciosa hoja de ruta de Elon Musk.
GM quebró por muchos coches que vendiera.
www.20minutos.es › qui...
General Motors se declara en quiebra, la mayor bancarrota industrial de EE UU
Sí, las gigafactorías han salido de plantar semillas de pepino.
¿Ya me dirás en quien piensa la gente cuando se habla del coche eléctrico?
En conducción autónoma es la empresa puntera, guste o no, nadie tiene más de700.000 coches recopilando datos para ello, y de momento para entrenar a las IAs en algo tan complejo como conducir los datos son la madre del cordero.
Y a Tesla se le puede criticar por muchos lados, empezando por la baja calidad de… » ver todo el comentario
Primero dices "en prensa" y luego "en Meneame".
Aclárate, por favor.
Y los inversores poniendo pasta a muerte en Tesla a pesar de todo, llevando la cotización hasta las nueves. Quizá esta vaca no va a dar tanta leche para tanto inversor que tiene.
¿Y por qué no han empezado ya "los alemanes"? Como si estuviesen "los alemanes" esperando sentados para decir "ahora empezamos".
Es que muchos os pensáis que fabricar coches es como crear una app, que se hace en un garaje en un par de semanas. Pero no, se necesita mucha investigación, mucho diseño, mucho dinero y muchos años.
Tesla lleva ya fabricando vehículos eléctricos muchos… » ver todo el comentario
Tesla tiene un 96% para ambos.
Lo de que tiene las mejores medidas es debatible.
Por lo demás, llevas razón.
Tesla gasto $1.400 millones en 1 año.
Con tal diferencia de presupuestos, los alemanes les van a pasar mucho por delante. Es solo cuestión de tiempo.
Bye, bye, oil.