Tesla instalará gasolineras eléctricas en España que cargarán 250 kilómetros de batería en 15 minutos

La compañía espera acabar el año con 24 supercargadores instalados en las principales autovías del país. Serán capaces de recargar la batería al completo en aproximadamente media hora y sólo podrán utilizarse en vehículos Tesla.

[#2 Desactivado]

El término gasolinera eléctrica es ridículo

[#4 Minha]

#1 #2 Pués casi lo prefiero al palabro "oficial":

Electrolinera:

https://www.google.es/search?q=electrolinera&ie=utf-8&oe=utf-8&client=firefox-b&gfe_rd=cr&ei=_18UWeHAMfOJ8QfyuJbYCA

[#8 skaworld]

#4 Llamar a eso electrolinera es tentar mucho a la suerte con que Georgie Dan no te haga una canción del verano con el palabro

[#18 tusitala]

#1 #2 #4 Yo propongo llamarlos cargautos. Que se dice fácil y si lo lees deprisa parece que dices cagarrutos.

[#95 Rufusan]

#18 cargaprisas.

[#110 Ferran]

#95 cagaautos.

[#117 dphi0pn]

#4 Según tengo entendido Gas-oil-nera que se quedó en gasolinera porque usa gasolina una palabra aceptada. La li viene del oil y no pinta nada en la etimología raíz de su significado.
"Electrolera", sería lo suyo o más correcto

[#182 Desactivado]

#4 Es que tampoco tiene sentido, el lin también viene de gasolina. En todo caso debería ser electricera, electricidera o electrocidera.

[#214 Capitan_Centollo]

#4 ¿Y no quedaría mejor "estación de recarga"?

[#61 blade]

#2 Igual que la hamburguesa vegetariana...

[#82 Desactivado]

#61 Hamburguesa, hace referencia a Hamburgo. Lugar donde tenían una determinada forma de preparar la carne. Ahora mismo se aplica a algo muy diferente, a lo que además se le añade pan, queso y otras cosas. Si vamos a ser puristas, lo que te comes metido en un cacho de pan es más un bocadillo que una hamburguesa. Que sea vegetal o no es casi lo de menos.

Pues eso, que Gasolinera, hace referencia diréctamente a gasolina. Estación de servicio, o estación de carga, son términos más adecuados.

[#104 borteixo]

#82 gasolinera también se refiere a aquella a la que le encanta la gasolina.

[#129 Desactivado]

#82 No será el primer termino que se queda en el lenguaje aunque haya perdido su significado literal. A mi siempre me resulta curioso eso de "colgar" el teléfono. Lo gracioso será cuando haya una generación que no conozca su significado original.

[#173 heffeque]

#82 Himbirguisi, hici rifirini i Himbirgui.

[#184 Desactivado]

#82 Filete de carne picada.

[#116 Desactivado]

#61 no, no hay ninguna relación entre la carne y Hamburgo.

[#69 Oniros]

#2 Yo hace años que no echo gasolina al coche y se sigue llamando gasolinera... Porqué no seguimos llamandolo con el mismo nombre y solo que ponemos una sección (como las de gas) en la que se cargue los coches electricos (un aparcamiento) ya que tardarán un rato en recargar

[#136 killabyte]

#2 cargolinera

[#194 Desactivado]

#2 es verdad, que disparate, imaginate que alguien repostara gasoleo en una gasolinera

[#3 sorrillo]

y sólo podrán utilizarse en vehículos Tesla.

Eso, que cada marca de coches ponga sus "gasolineras".

[#7 Seifer]

#3 Espero que regulemos esto y se haga un estándar universal para todo tipo de vehículo eléctrico. Faltaría más

[#10 Pepitorl]

#7 si, como los portátiles y los móviles

[#147 Poom]

#10 Los móviles disfrutan de estandares. Si tu eres tan estúpido como para comprar un móvil que no disponga de ellos... allá tu.

[#192 Neochange]

#10 los móviles van todos con USB (universal serial bus), y no hace tanto que teníamos la casa llena de cargadores Nokia. Todo llega.

[#21 ChingPangZe]

#7 para algo Tesla liberó sus patentes.

[#22 Seifer]

#21 ¿Entonces no es verdad la frase que cita #3 ?

[#23 ChingPangZe]

#22 No tengo ni idea de como funcionarían esos cargadores en el caso de que hubiese otro coche con el mismo conector que un Tesla. Llegado ese momento yo si fuese Tesla lo que haría es cobrar un precio KW segun el coche que sea (siempre y cuando Tesla tenga la mayoría de lugares de carga de acceso publico)

[#24 Desactivado]

#23 el conector de un Tesla no es diferente de otros coches electricos. Es el software el que impide que otros coches no Tesla carguen en los supercargadores

[#27 Nylo]

#24 te equivocas si crees que sólo existe un tipo de conector para vehículo eléctrico, yo conozco tres.

[#28 Desactivado]

#27 y es compatible con todos, evidentemente todos usan cables adaptadores para las tomas de casa, del supermercado etc..

[#32 Aokromes]

Ilustremos lo que dice #27 http://www.recargacocheselectricos.com/tipos-conectores-vehiculos-electricos/

[#38 ChingPangZe]

#32 que nos lo aclare@eolosbcn que para eso trabaja allí

[#90 Desactivado]

#38 No tengo ni idea de coches eléctricos. Sólo de energía solar.

[#74 Oniros]

#27 Tres que tienen seguro macho y hembra

[#51 Jerico]

#23 Estaban en negociaciones con un fabricante europeo, siempre se han mostrado abiertos a compartir la red con otras marcas. Ya han confesado que no es viable soportar semejante estructura ellos solos.

[#57 Desactivado]

#23 kwh *

[#85 jalepo]

#22 El resto de fabricantes no han implementado la tecnología que tesla liberó.

[#139 frankiegth]

#3 De hecho tengo entendido que Tesla tiene abiertas todas sus patentes. Si alguién busca incompatibilidades no sera por Tesla.

"Me gustan las baterías, mucho más que los coches". Hoy Tesla anunciará la liberación de sus patentes de automóviles

"Me gustan las baterías, mucho más que los co...

Todas las patentes de Nikola Tesla en un gigantesco documento PDF de 500 páginas

Todas las patentes de Nikola Tesla en un gigantesc...

(esta es relacionada... )
_{(CC #127 #75 #72 #71 #60 #59 #45 #44 #41 #22 #15 #14 #13 #12 #9 #7)}

[#29 Cazatrolls]

#7 Espera, ¿quieres decir que los Tesla no se cargan por micro-usb?.

[#109 Desactivado]

#29 El único "divertido" que pienso votar hoy. Ni razonada ni ¿Informativa?
Deja de fumar eso!

[#60 maria1988]

#3 #7 Todos los eléctricos enchufables son compatibles con cualquier cargador normal (una toma de corriente cualquiera basta). La diferencia con los Tesla es que tienes acceso a los cargadores estos, que son más rápidos.
(Ya lo dice #25)

[#9 Desactivado]

#3 esto lo vi hace unos dias

[#64 Desactivado]

#9 En Gerona ya hay alguno desde hace tiempo no?

[#67 Desactivado]

#64 lo desconozco, este lo vi en el trayecto de Zaragoza a Madrid cerca de Calatayud

[#70 cabrerenc]

#64 Cierto, el de la AP7, es el más "antiguo" de la peninsula.

[#215 Capitan_Centollo]

#9 Sí, ya sólo falta que la gente empiece a hacerse millonaria para poder comprarse un Tesla. ¡¡¡¡Yuhuuuu!!!!
En fin, teniendo en cuenta que cada vez más gente tiene que olvidarse de comprar un coche normal, incluso una moto, imagínate un vehículo de lujo.

[#12 tusitala]

#3 Esto es como los cargadores de los teléfonos móviles. Al principio cada uno tenia el suyo y poco a poco se tiende a estandarizarlos.

[#118 Desactivado]

#12 "se tiende a" no, no se tiende a. No lo ha hecho "se", lo han hecho los políticos

[#13 Desactivado]

#3 hombre, ya que pagan el despliegue...Creo haber leido que varias marcas se habían unido para desplegar ellos su propia red de cargadores

[#39 Shotokax]

#13 tienes razón, pero esto hay que regularlo, si no va a ser un absoluto caos.

[#123 Varlak_]

#39 porque? Va a ser un poco parecido a lo de los cajeros de los bancos, tampoco hay que estandarizar todo

[#14 Desactivado]

#3 Tesla es el Apple de los coches.

Un producto caro y sobrevalorado incompatible con el resto de la industria y con una legión de fanáticos.

[#25 Desactivado]

#14 ¿A que te refieres con incompatible? un Tesla lo puedes cargar en cualquier cargador del mundo, el conector es el mismo que el del resto de coches. Eso si, otros coches no puede usar los superchargers, logicamente. Es una red privada y desplegada por Tesla y pagada por Tesla.

[#35 Desactivado]

#25 Pues me estás dando la razón.

Gracias.

[#37 Desactivado]

#35 Si fuera incompatible el Tesla solo podria cargarse en cargadores Tesla y no es asi. Es muy compatible con el resto de la industria. Por cierto, no se recuerda cuando Apple hizo una liberación de patentes.. creo que ¿nunca?

[#50 mmm_]

#37 WebKit, Darwin, CUPS.

Es incompatible porque no puedo ir con mi coche eléctrico no Tesla y recargarlo allí al precio de la electricidad. La incompatibilidad es la inversa. Exactamente en el mismo caso que Apple.

[#87 jalepo]

#50 Hombre, es que los demás fabricantes rechazaron invertir en crear una infraestructura de cargadores junto a Tesla, los de Tesla no son idiotas... El problema es el resto de fabricantes que quieren no invertir un duro en infraestructura y tener acceso a los cargadores de Tesla... cc/ #14

[#100 mmm_]

#87 Es que a lo mejor hace falta que no sea Tesla quien invierta, sino otros actores de la industria neutrales entre fabricantes. Por ejemplo, y sin parecer ninguna locura, LAS COMPAÑÍAS ELÉCTRICAS. Aprovechando además que existen estándares de interoperabilidad para esto.

[#108 jalepo]

#100 tienes toda la razón, incluso a nivel de administración obligar a poner tomas en gasolineras convencionales o cada X km en autovías...Hasta que eso pase los coches eléctricos estarán muy limitados.

Pero aquí hablamos de unos cargadores específicos de tesla, me parece normal que sean solo para sus coches y sobre todo teniendo en cuenta la negativa del resto de fabricantes a participar en algo así. (Ofrecieron su red de superchargers si compartían gastos...).

[#160 sagnus]

#100 ¿Entonces Tesla tiene que esperar a que esas compañías les de por mover el culo para poder vender los coches? Porque te recuerdo que la mayor contra a los vehículos eléctricos es que no hay puntos de carga suficientes, al menos en España.

Si hablásemos de un mercado maduro, pues si me parecería una barrabasada lo que está haciendo. Pero esta compañía está tirando puntos de carga porque no les sale de los cojones a quien deberían ponerlo el hacerlo (que cada uno se imagine por qué). Me parece completamente natural que no quieran que los demás se aprovechen de sus infraestructuras de gratis mientras se quedan mirando como evoluciona el mercado (incluyendo a los "mirones" en ese mercado en este caso) gracias a esa infraestructura.

[#124 Pitt]

#50 El código que se convertiría en WebKit se inició en 1998 como parte de un proyecto KDE de renderizado HTML denominado KHTML y del motor JavaScript de KDE (KJS). El nombre del proyecto y 'WebKit' fueron creados en 2002, cuando Apple Inc. creó un «fork» (bifurcación) de KHTML y KJS.

Webkit ya era libre.

Michael Sweet, dueño de Easy Software Products, comenzó a desarrollar CUPS en 1997. Las primeras versiones públicas beta aparecieron en 1999.1 El diseño original de CUPS usaba el protocolo Line Printer Daemon protocol (LPD), pero debido a limitaciones en el protocolo e incompatibilidades entre marcas, se optó cambiar por el protocolo Internet Printing Protocol (IPP). Cups fue rápidamente adoptado como el sistema de impresión por defecto en varias distribuciones Linux. En marzo de 2002, la empresa Apple Inc. adoptó CUPS como el sistema de impresión en el sistema operativo Mac OS X 10.2.2 En febrero de 2007, Apple Inc. empleó al desarrollador Michael Sweet y compró el código fuente de CUPS.3

CUPS también era libre.

Y Darwin está basado en FreeBSD, que también es libre.

[#193 woopi]

#50 No es cierto. Lo de Apple, digo.

[#200 PitchBend]

#50 no. Tu iPhone no lo puedes cargar en un cargador de Android. Un Tesla lo puedes cargar en cualquier cargador de otro fabricante. Qué parte no entiendes de esto. El coche es totalmente compatible, su red de cargadores no, pero el coche si.

[#168 Desactivado]

#41
Goto #25

[#46 Desactivado]

#14 Hombre sobrevalorado no sé, en su modelo más caro tienes las prestaciones de un deportivo, de más o menos el mismo precio, en autonomía, creo que se come a todos los de su gama, el sistema autopitot no lo tiene otro modelo funcionando así.. a ver es caro, pero no lo veo sobrevalorado, Si dentro de X años 10, 15 continúan con esos precios, serán caros, pero ahora siendo la tecnología nueva y fabricando tan pocos, el precio aunque alto está contenido..
Y la comparación con Apple, vamos, ni de coña, estos liberan patentes, código etc etc..

[#55 yvero]

#46 Ni caso, Tesla es un producto de gama alta pero no es caro, tiene su precio lógico; y sobrevalorado... Odio esa palabra, viene a significar que algo no me gusta y me jode que a los demás sí, es decir, decir que algo es sobrevalorado es decir que tu opinión es la verdadera y que el resto es tonto por no verlo.

[#166 Desactivado]

#55 Buen punto de vista sobre la sobrevaloración..

[#201 PitchBend]

#55 sabias palabras.

[#47 Gandia]

#14 Pues a mi me parece que no estás muy bien informado

[#65 Desactivado]

#14

Comentario patrocinado por Soberano, Anís del Mono y Farias.

[#176 Desactivado]

#65 es el comentario cuñao de la jornada

[#68 redjhawk]

#14 ¿caro? ¿Dónde ves tu caro un compacto del segmento C de gama alta por 35000€? Es lo que te cuesta un ion, un zero o un leaf... Y el ampera-e parte de 30000€ en Noruega.

Por ahora, todos los coches eléctricos son caros pero es que si Tesla esperaba a que las demás marcas hubieran sacado sus coches eléctricos para hacer un estándar todavía estaríamos hablando de los coches eléctricos como un sueño

[#150 Desactivado]

#68 Excepto por el detalle es que el tesla 3 sencillamente no existe

[#115 Desactivado]

#14 Pues sí, pero si no hubiera habido iPhone no habrían existido los teléfonos Android. No como los conocemos ahora.

Con suerte pasará lo mismo con Tesla.

[#121 Desactivado]

#14 Sobrevalorado... a ver que coche conoces que tenga iguales prestaciones y acabados por ese precio... eso aparte de que hace que todos los térmicos parezcan lo que son realmente, tecnología desfasada que se mantiene en una burbuja.

[#140 strider]

#14 corrígeme si me equivoco pero tengo entendido que, al contrario que Apple, Tesla sí está innovando en su sector, y lleva bastante ventaja tecnológica a sus competidores.

[#210 Trigonometrico]

#14 Sobrevalorado tal vez no.
Puedes conseguir ordenadores o smartphons con prestaciones similares a los de Apple por menos precio, pero creo que no puedes conseguir un coche con las prestaciones de Tesla Model S más barato.

[#240 Ahriman]

#14 facepalm

[#15 Manolito_]

#3 Como hace Apple con los cargadores del Iphone

[#41 Ovlak]

#3 Cosas del capitalismo... las empresas compiten con sus formatos propietarios hasta que uno de ellos se impone y la inversión en el resto se ha ido a la basura.

[#152 upok]

#41 al menos se avanza. En el comunismo han estado 30 sin avanzar sus coches.

[#44 Desactivado]

#3 Creo que es cosa de la batería, si el resto de batería se pudiesen cargar en 30 minutos, creo que lo dirían, igual es que solo las de tesla pueden hacer eso.
Es como los móviles, yo tengo un S7, si usas el cargador original tienes carga rápida, en menos de 40 minutos casi el 90% o algo así, pero si lo pones en otro tel, pues hace carga normal, y si pones otro cargador el s7 hace carga normal, no la rápida.
Saludos

[#89 jalepo]

#44 mm no es exactamente así. El S7 es compatible con carga rápida "estándar" si le metes un carcador con cierto voltaje y amperaje activa la carga rápida, lo mismo el cargador del S7 con otros móviles compatibles con ese estándar de carga rápida

Yo por ejemplo tengo un cargador de coche con carga rápida genérico y activa la carga rápida en el S7, tanto por cable como la rápida-inalámbrica.

En cuanto al tesla, supongo que será algo parecido pero sin ese "estándar" (que el resto de fabricantes no quisieron implementar, porque las patentes se han liberadi)

[#45 guiller]

#3 El negocio... adaptador multibocas para electrolineras. Seguro que en los chinos ya lo tienen

[#59 Alberto_Bernal]

#3 O eso o que las demás marcas le paguen una licencia a Tesla para poder utilizar sus estaciones de recarga. Si invierten en esto y nadie más lo hace, es por algo.

[#71 Oniros]

#3 Bueno seguro que será tan facil como poner un puto adaptador... de todas todas los supercargadores de Tesla solo son para ellos...

[#72 Desactivado]

#3 Si Tesla invierte en supercargadores y es competitiva por eso, por invertir, normal que sólo sean para sus coches.

Recordemos que las gasolineras sirven para todas las marcas, pero no son propiedad de las empresas de automoción. Entiendo que a medida que evolucione la implantación de coches eléctricos saldrán empresas independientes que ofrezcan sus servicios.

[#75 Desactivado]

#3 Pues yo lo veo bien. Aún tienen que introducir pero mucho el producto en cuestión. Y desde luego quieren darle una exclusividad, que por cierto Tesla también vende en su producto.

Ya verás cuando tengas tu model 3, como te van a molar sus superchargers y tener una autonomía, en 15 minutos, como para recorrerte un cuarto del país.

Algo impensable hace sólo 5 años.

Ahora, espero que el gobierno realmente apoye la tecnología del vehículo eléctrico en detrimento del vehículo térmico.

[#127 Desactivado]

#3

Teniendo en cuenta que los Tesla anteriores a 2017 tienen la carga gratuita en estos puntos y los posteriores creo que tienen 400 kWh (¿o eran 4.000?) includos en el precio, pues sí, tiene sentido.

Aparte de eso, pueden cargar en otros puntos "de pago" o gratuitos.

[#224 JDRC]

#3 Esto es lógico, ellos pagan la infraestructura para que los usuarios de su marca estén más cómodos.
Los cuales tienen energía eléctrica gratuita (los comprados antes del 2017 creo recordar) y los de después tienen gratis hasta xxxxkw.

Si estuvieran abiertos los cargadores, fijo que no habría ni uno libre cuando llegase el tesla de turno.

Lo que deberíamos pedir los usuarios es que repsol, bp, etc... monten cargadores en las gasolineras.

[#243 Trigonometrico]

#3 No tiene por qué ser un problema, al menos mientras hay pocas estaciones de recarga. Si tienes cierto coche, consultarás en el móvil para saber a donde tienes que ir a recargar. Al igual que ahora buscas una gasolinera, luego buscarás una estación de recarga para tu coche.

[#1 Desactivado]

Se llaman "cargadores", que son como lo móviles, no como los coches de gasolina. Hoy hasta las abuelas tienen un móvil y su cargador.

[#17 Desactivado]

#1 ¿Y a esto cómo lo llamarías?

[#19 Desactivado]

#17 Antigua

[#92 Bley]

#17 Para que se te enchufe en el ojete si te paras cerca a coger una moneda.

[#30 Desactivado]

#1 Cargadores en general, en el caso de Tesla son Super Chargers.

[#31 Desactivado]

#30 Es lo que se observa si se comparan con la "competencia".

[#36 Desactivado]

#31 No hay competencia, en el Pais Vasco tenemos a Ibil (Repsol y Govierno Vasco) que instaló puntos de recarga, la mayoría lentos, escasos y caro como para no plantearse la compra de un VE. La única empresa que se ha tomado en serio la instalación de puntos de recarga es Tesla.

[#52 mmm_]

#36 Porque es la única que no fabrica coches con motores de combustión interna.

[#114 Desactivado]

#36 "Tesla, además, regalará anualmente 1.600 kilómetros en cargas a los usuarios de sus vehículos, que son los únicos que podrán utilizar estas particulares 'gasolineras'."

Hombre, mucho por los demás tipos de coches electricos no parece que hacen.

[#178 polipolito]

#36 sí, yo no paro de ver una inauguración tras otra. Al lado de mi casa hay cinco.

[#79 kwisatz_haderach]

#30 "Super Chargers" es simplemente una estupides de Marketing. Son simplemente un transformador especializado o "cargador" de vehículo eléctrico. Es como si separasemos las gasolineras antiguas de "palanca" y luego las que ya tenian motor electrico y las llamaramos "Super-gasolineras" no tiene sentido.

[#207 javiercostas]

#79 Hombre, es algo más que márquetin, pueden cargar más rápido que la aplastante mayoría de los coches del mercado, usando un sistema propietario. Usan baterías mucho más grandes, compara los 24-30 kWh de un Nissan Leaf con los 60-100 que pueden tener los Model S.

[#83 Desactivado]

#30 Elon Musk me ha decepcionado, podría habelas llamado Power Chargers. Así podríamos cantarles la canción de los PowerRangers "go go Power Chargers..."

[#98 borteixo]

#30 y si fuesen de apple serían iChargers.

[#162 Desactivado]

#98 ¿De donde vienes? ¿de 2007? Los últimos productos de Apple se llaman "Apple LoQueSea", como el Apple Watch y el Apple TV

[#80 Maegruin]

#1 El nombre técnico más utilizado es punto de carga (charge point).

[#164 HyperBlad]

#80 ¡El famoso [CARGAR PUNTO]!

[#145 Desactivado]

#1 Por esa regla de tres, un móvil es un mainframe un poco más pequeño y veloz y existe desde hace mas de 50 años.

[#211 Desactivado]

#1 de hecho se llaman superchargers , o supercargadores .Tu cargador de movil tiene una potencia de 10w y el supercargador tiene 133kw , es decir 133.000w.Se esta planeando subir la potencia cuando esten disponibles los nuevos cátodos de panasonic , pero Tesla está sopesando subir voltaje o refrigerar el cable.

[#42 ElPerroDeLosCinco]

Si conectas el mechero del coche con el cargador de la batería, puedes ir recargándola sobre la marcha, y nunca más tendrás que pagar por las recargas.

[#135 Joice]

#42 Eso no funciona por la misma razón que no prosperó el coche de agua. ¡Por la presión de las grandes compañías petrolíferas!

[#138 PacoJones]

#42 Las grandes corporaciones compraron la patente y no se supo más

[#187 Israfil]

#42 Muy bueno, eso es como intentar levitar tirando de los cordones de los zapatos hacia arriba.

[#62 powernergia]

Según los usuarios, el Tesla modelS consume 22 kWh cada 100km. osea para hacer 250km hay que meter en la batería 55kWh, y para hacerlo en 15 min necesitan un cargador de 220 kW. (Obviando perdidas).

Que yo sepa los supercharger tienen un max de 120kW, luego ese titular es erróneo.

[#221 Gispert]

#62 No sé cómo está la cosa, pero desde Tesla hace tiempo que hablan de hacerlos más potentes.

[#253 xavierstark]

#62 Próximamente 350kW

[#26 eithy]

Joder, no me imagino al pobre que tenga que recorrerse los 250 km de baterías cargándolas una a una en menos de 15 minutos...

[#128 Desactivado]

#26 El mismo problemón que tener que ir a repostar a un sitio pudiendo hacerlo en casa, ninguno.

[#229 mc1ovin]

#26 No, no, no lo has entendido, son 250 kilómetros de batería, una sola, de 250km. Quiere decir que si la batería de 250km la carga en 15 minutos, las normales de 30 centímetros las carga en... no sé, muy rápido.

[#77 mc1ovin]

#16 ¿Te parecen poco todos los terremotos judiciales anteriores? El PP ya ha sobrevivido a todo, y ahora tenemos un cierto aire de recuperación en la economía... Las próximas elecciones tendrán mayoría absoluta.

Podrían sacar un vídeo con cámara oculta de Rajoy cenándose a un recién nacido vivo, y daría igual. No hay votante del PP que considere que hay un límite intolerable de corrupción, la alternativa siempre les parecerá peor.

[#33 Suckelo]

Se les ha olvidado cambiar el copy/paste de este parrafo (las negritas son mias)

Desde el comienzo de la construcción de la red de Supercargadores en 2012, Tesla ha construido en torno a 5.400 Supercargadores, con el objetivo de facilitar los viajes de larga distancia para nuestros clientes.

[#220 Frederic_Bourdin]

#33 ¿Puede haber mayor descaro? Una nota de prensa pagada al medio... y luego lo llaman periodismo.

[#81 thelematico]

Hay una cosa que se llama gasolina que te carga 700km en un minuto, flipad.

[#257 xavierstark]

#81 No sabía que tenías una gasolinera en casa.... A cuánto el Diesel

[#56 Desactivado]

A mi me han dicho que si metes tu coche Tesla en el microondas se carga en menos de 15 minutos!

[#99 elpayito]

#49 Si, pero es que si me meto en el gasto que supone un coche es para usarlo a diario y para imprevistos, para vacaciones o para ir a algún lugar a 300 km relativamente rápido y sin tener que planear todo el viaje con antelación.
Y luego ya si eso hablamos de los que no tenemos garage y por tanto no tenemos posibilidad de cargar el coche en casa, que somos millones.
Por eso, será el presente pero no para millones de conductores.

[#93 jalepo]

#49 del presente para los que tengan parking indoor y puedan permitirse comprar un coche más caro que el equivalente en prestaciones en gasolina/diesel y, encima, limitado a la hora de querer hacer algún viaje que se pase de 75-100km (ida + vuelta después)

[#132 Varlak_]

#93 con lo que te ahorras en gasolina te puedes alquilar un coche el finde o irte en autobus

[#20 Coolkat]

#16 Con que pongan la carita de la infanta y digan que no se acuerdan todo arreglado.

[#76 Sulfolobus_Solfataricus]

Pesados ya haciendo coros con cada iniciativa empresarial de Tesla.

[#48 oliver7]

¿Alguien sabe dónde estarán los 24 surtidores?

[#66 TocTocToc]

#48 https://www.tesla.com/es_ES/findus/list/superchargers/Spain

[#78 subalterno]

#48 En mapa se ve mucho mejor. Y ves también lo atrasado que vamos respecto al resto de Europa.

https://www.tesla.com/es_ES/findus#/bounds/45.244,5.097999999999956,35.17300000000001,-12.524000000000001?search=supercharger&name=spain

[#107 Desactivado]

#48 https://www.tesla.com/es_MX/supercharger?redirect=no

[#53 nautamon]

Yo no tengo media hora para cargar el coche. A no ser que me pongan un puticlub al lado.

[#103 mmm_]

#53 Ni en ese caso tienes media hora.

[#86 Desactivado]

Tesla licencia sus patentes a todo aquél que quiera construir coches usando sus supercargadores. Ningún fabricante se las ha pedido.

[#91 Desactivado]

Enésima noticia de los fanboys de Tesla, los coches para los ricos.

[#97 kapitolkapitol]

#91 ayer estaba pensando yo...si no son los admins los que están subiendo tantisimo Tesla a portada, ya resulta un poco raro

[#101 Zeioth]

#91 Pues igual que al principio los coches normales eran para ricos. Y las ataris, y los pcs...

[#122 mcfgdbbn3]

#91: Lo mismo que muchas noticias sobre trenes AV€.

[#88 sieteymedio]

Pues les va a ocurrir como a los coches de Uber.

[#34 Caramba23]

Ahora sólo me falta la pasta para comprarme el coche electrico

[#40 Peka]

#34 Renault Fluence ZE, por menos de 10.000 euros y con la bateria en propiedad. Para ir a trabajar da de sobra.

[#43 elpayito]

#40
http://www.km77.com/00/renault/fluence/ze/2011/electrico.asp
Casi 20mil, 2mil más que el 1.6 gasolina.
Y con 250km de autonomía homologados, que luego en el uso real y diario del coche no pasaran de 200 km.
El coche eléctrico para usuarios normalitos nivel medio-bajo es el futuro, pero no el presente.

[#49 Peka]

#43 Te equivocas, para las gran mayoría es el transporte del presente, pero no lo saben: 45,5 kilómetros es la distancia media que recorre cada habitante al día. No recuerdo el porcentaje, pero la gran mayoría podría usar un coche eléctrico.

P.d.: tiene de concesionario con 5.000km muy baratos.

[#94 Desactivado]

#43 La autonomía inicial certificada del model 3 es de 345km. Y del model S de 500km.

Con las baterías básicas. Hay opciones de baterías con más capacidad. La batería tiene una garantía de 8 años.

Si se tiene en cuenta que una carga de electricidad para una distancia determinada es un 80% más barata que para la misma distancia en gasolina (con el añadido que hay un opcional relativamente barato de cargas ilimitadas de por vida) y que no tienes cambios de aceite, ni de bahías, ni embrague, ni transmisión... sólo tienes batería y motor eléctrico, es decir, mantenimiento casi gratis, el coche no es tan caro.

[#102 elpayito]

#94 ¿Sabes que el modelo 3 aún no está a la venta verdad? Por eso futuro, a parte de que saldrá por más de 35000€ el más básico.
El Modelo S es un coche para millonarios.

[#106 powernergia]

#40 Será alguno de segunda mano.

[#238 Caramba23]

#40 con la subvención de 426 se me hace caro.
Gracias por la info

[#58 NanakiXIII]

¿Solo sirven en tesla? Pues mal negocio para todos. Debo suponer que la EU al menos exige un conector estándar para este tipo de vehículos, ¿no?

[#84 Jerico]

#58 El conector de un supercharger es el estándar europeo, el Mennekes, es el software el que no permite cargar a los demás.

[#96 jalepo]

#58 Tienen conector estándar los tesla (puedes cargarlos en cualquier enchufe), pero esos cargadores son especiales para tesla. (normal teniendo en cuenta que los fabricantes no quieren colaborar en crear una infraestructura de cargadores)

[#54 noizer]

Me parece a mi que hasta que no llegue el Model 3 a un precio más asequible se les va a dar poco uso a esos cargadores..Según el mismo medio en Abril solo se habian vendido 63 coches en toda España...
http://www.vozpopuli.com/economia-y-finanzas/empresas/Tesla-Espana-vendiendo-unidades-Model_0_1013899713.html

[#186 Desactivado]

#54 No es para los coches vendidos en España, es para decirle a su posible comprador alemán "mira, vas a poder ir desde tu casa hasta Faro sin tener que preocuparte por la autonomía".

[#5 Desactivado]

Supongo que ya habrán echo un estudio de mercado pero, aun sin ello, en cuanto se vaya a la mierda el PP (y el PP y sus acólitos naranjas se irán a la mierda en breve) todo lo energético emprenderá con fuerza en España y será un éxito.

[#6 sorrillo]

#5 Tesla no hace estudios de mercado si no que crea mercado.

[#63 TocTocToc]

#6 Tesla no los hace, los echa.

[#73 Desactivado]

#6 Gran frase.

[#11 Coolkat]

#5 ¿Tienes previsto algún terremoto en la sede del pp mientras estén todos dentro? Porque sino lo veo difícil

[#16 Desactivado]

#11 ¿Te parece poco el terremoto judicial? Están a punto de derrumbarse en todos los sentidos.

[#125 Desactivado]

#16 Ufff, saldrán reforzados, no tengo la menor duda