Tesla ha excluido el objetivo que hasta ahora estaba en los planes estratégicos de la firma para fabricar 20 millones de vehículos eléctricos al año para 2030, según el nuevo informe de sostenibilidad que ha publicado, en una clara señal de los problemas de competencia y crecimiento a los que está teniendo que hacer frente en el continente asiático y Europa.
#3 Bueno, los Tesla tienen ya mercado ganado no sólo en occidente, también en China (obviamente no tanto como las marcas autóctonas en aquél país), y eso es una ventaja.
Añadido a esto, cierto que Tesla tiende al minimalismo y son "conservadores" con las calidades en sus vehículos (no son "malas calidades, pero sin duda no son premium), pero consiguen una eficiencia difícil de encontrar incluso en el mercado chino.
Es decir, aúnan un conjunto de características que sí pudieran ser atractivas para muchos consumidores.
Hay vehículos chinos realmente bien realizados y ensamblados, con suspensiones de gran calidad y detalles que los de Tesla no alcanzan en ningún modelo, pero por ejemplo, el mismo software ni se le acerca a Tesla.
Un ejemplo es Xpeng.
Sí, alcanzarán a Tesla, pero de ahí la relevancia de tener el mercado ganado y crear una adecuada imagen de marca.
Tesla también está mejorando, aunque sin duda la competencia les está obligando a mejorar más rápidamente de lo que han estado acostumbrados estos últimos años, que casi no tenían competencia...
No van a vender en el 2030 20 millones de coches cuando su modelo más barato cuesta 40.000€, lo mismo con en un Model 2 de 25.000€ podrían intentarlo, pero ellos mismos lo anuncian, luego lo cancelan, luego lo vuelven a anunciar; pero me temo que después de las noticias del último mes, con la imposición de aranceles a China, fabricante clave de baterías, no van a poder conseguir ese precio.
Comentarios
Es lo malo del libre mercado, que hay competencia.
Los Tesla ya no pueden competir con los EV chinos, ni en precio ni en calidad.
La diferencia es tan grande que ni un arancel del 100% les protegerá.
#3 Bueno, los Tesla tienen ya mercado ganado no sólo en occidente, también en China (obviamente no tanto como las marcas autóctonas en aquél país), y eso es una ventaja.
Añadido a esto, cierto que Tesla tiende al minimalismo y son "conservadores" con las calidades en sus vehículos (no son "malas calidades, pero sin duda no son premium), pero consiguen una eficiencia difícil de encontrar incluso en el mercado chino.
Es decir, aúnan un conjunto de características que sí pudieran ser atractivas para muchos consumidores.
Hay vehículos chinos realmente bien realizados y ensamblados, con suspensiones de gran calidad y detalles que los de Tesla no alcanzan en ningún modelo, pero por ejemplo, el mismo software ni se le acerca a Tesla.
Un ejemplo es Xpeng.
Sí, alcanzarán a Tesla, pero de ahí la relevancia de tener el mercado ganado y crear una adecuada imagen de marca.
Tesla también está mejorando, aunque sin duda la competencia les está obligando a mejorar más rápidamente de lo que han estado acostumbrados estos últimos años, que casi no tenían competencia...
#5 Por los informes que he visto, hasta el software de los coches chinos es notablemente mejor.
#6 Es difícil superar el software e interfaz de Tesla.
Es bastante intuitivo y con gran rapidez de respuesta.
A ver si el problema van a ser los chinos...
No van a vender en el 2030 20 millones de coches cuando su modelo más barato cuesta 40.000€, lo mismo con en un Model 2 de 25.000€ podrían intentarlo, pero ellos mismos lo anuncian, luego lo cancelan, luego lo vuelven a anunciar; pero me temo que después de las noticias del último mes, con la imposición de aranceles a China, fabricante clave de baterías, no van a poder conseguir ese precio.
Añado, acabo de consultar la estadística de vehículos fabricados en 2023 y el total mundial son 67 millones, encabeza Toyota con 10.31 millones y Volkswagen con 9.24: https://es.statista.com/estadisticas/600663/fabricantes-de-automoviles-venta-de-vehiculos-a-nivel-mundial/
así que lo de 20 millones es una ida de olla de nivel galáctico.